天然氣管道運輸價格如何確定

『壹』 鄭州天然氣多少錢一立方

統一執行1.89元/立方米。

提高居民用氣門站價格，實施居民用氣和非居民用氣基準門站同價，統一執行1.89元/立方米。居民與非居民用氣門站價差較大的，分兩年理順，今年最大調整幅度不超過0.35元/立方米，剩餘價差一年後理順。居民管道天然氣銷售價格由市縣疏導，今年的疏導工作應在8月底前完成。

2019年6月10日起，允許供需雙方以基準門站價格為基礎，在上浮20%、下浮不限的范圍內協商確定具體門站價格。2018年門站價格暫不上浮。合理制定補貼政策，對低收入群體及北方農村「煤改氣」家庭給予適當補貼。

(1)天然氣管道運輸價格如何確定擴展閱讀：

居民用天然氣的相關要求規定：

1、現行氣價由2.25元/立方米疏導到2.56元/立方米，每立方米上調0.31元，根據我市居民戶均用氣量統計，每戶每月用氣量為20立方米左右，因此，每戶每月大約多增加支出6.2元。

2、對我市市區「煤改氣」用戶，採暖季期間在第一階梯50立方米用氣量的基礎上再增加100立方米氣量，由燃氣企業承擔。「煤改氣」用戶名單由市發改委提供給燃氣企業。

3、居民用天然氣銷售價格包括：門站價格、管道運輸價格和輸配價格三部分，因此，在輸配價格不做調整的前提下，銷售價格疏導不需進行價格聽證。

『貳』 分析發改委、天然氣價格、天然氣生產廠商、天然氣輸送管網之間的關系

發改委是綜合研究擬訂經濟和社會發展政策，進行總量平衡，指導總體經濟體制改革的宏觀調控部門
天然氣價格是由天然氣生產廠商、
天然氣輸送管網是生產廠商提供的

『叄』 燃氣管道流量計算公式。或者是計算方法，請詳細些。謝謝

體積會算就行。一般流速控制在20-25m/s。

比如DN100的管道，管路壓力為0.4MPa的小時流量簡易計算方法：

3.14x0.05x0.05x20x3600x5x1.3

3.14x0.05x0.05x20x3600=20m/s速度下1小時流過管路的空氣流量

5為表壓(0.4MPa)+1個大氣壓101KPa（0.101MPa）後得到的絕對壓力。單位為bar（kg/cm2）
1.3為空氣密度與天然氣密度之比。

煤氣流量與管道直徑的2.5次方成正比,與管道長度平方根成反比,與管道兩端的壓力差的平方根成正比,還與管道內壁的粗糙度有關,越光滑流量越大。

具體關系式：煤氣流量Q=1.11√[(ΔPd^5To)/(LλρT)]式中:ΔP——管道兩端的壓力差（壓強差）；d——管內徑；To——氣體在標准狀態下的溫度；L——管道長度；λ——管道的沿程阻力系數；ρ——煤氣的在標准狀態下的密度；T——煤氣在管內的溫度。

(3)天然氣管道運輸價格如何確定擴展閱讀：

特點：

1）輸氣管道系統是個連續密閉輸送系統。

2）從輸送、儲存到用戶使用，天然氣均處於帶壓狀態。

3）由於輸送的天然氣比重小，靜壓頭影響遠小於液體,設計時高差小於200米時，靜壓頭可忽略不計，線路幾乎不受縱向地形限制。

4）不存在液體管道水擊危害。

5）發生事故時危害性大，波及范圍廣。管道一旦破裂，釋放能量大，撕裂長度較長，排出的天然氣遇有明火，還易釀成火災。

天然氣管道運輸具有運輸成本低、佔地少、建設快、油氣運輸量大、安全性能高、運輸損耗少、無「三廢」排放、發生泄露危險小、對環境污染小、受惡劣氣候影響小、設備維修量小、便於管理、易於實現遠程集中監控等優勢。

天然氣流量計採用卡門渦街原理製造，具有測量精度高、量程寬、功耗低、安裝方便、操作簡單、壓力損失小等優點，可測量工況體積流量或標准體積流量（一體化智能溫度、壓力補償），根據用戶需要，可附帶脈沖或4～20mADC電流輸出功能。是目前比較理想的天然氣計量儀表。

注意事項

1、精度等級和功能根據測量要求和使用場合選擇儀表精 度等級，做到經濟合算。比如用於貿易結算、產品交接和能源計量的場合，應該選擇精度等級高些，如1.0級、0.5級，或者更高等級。

用於過程式控制制的場合，根據控制要求選擇不 同精度等級;有些僅僅是檢測一下過程流量，無需做精確控制和計量的場合，可以選擇精度等級稍低的，如1.5級、2.5級，甚至 4.0級，這時可以選用價格低廉的插入式天然氣流量計。

2、測量介質流速、儀表量程與口徑 測量一般的介質時，天然氣流量計的滿度 流量可以在測量介質流速0.5—12m/s范圍內 選用，范圍比較寬。

選擇儀表規格(口徑)不一 定與工藝管道相同，應視測量流量范圍是否 在流速范圍內確定，即當管道流速偏低，不能滿足流量儀表要求時或者在此流速下測量准確度不能保證時，需要縮小儀表口徑，從而提 高管內流速，得到滿意測量結果。

參考資料：網路——天然氣流量計網路——天然氣管道

『肆』 天然氣怎麼運輸

雖然天然氣可以多種形式運輸，但管線輸送是迄今為止天然氣輸送最主要的方式。

共有3種類型的管線：採集管線、干線或輸送管線以及配氣管線。採集管線將每口產氣井與氣田上的加工處理廠連接起來。絕大多數天然氣井因井下有足夠的壓力而會自然地溢出地表，然後通過採集管線送達天然氣加工廠。在低壓氣井中，可在井口附近安裝一台小型壓縮機，用來增加出氣管處的壓力，以達到足以使天然氣輸送到加工廠的壓力水準。在一些情況下，將多口井的出氣管線連接在一起進入一條較大的管線內，然後一並輸往加工廠。

出氣管的長度是變化的，但它們通常僅有幾英里長。這種管線的直徑相對較小，一般為2～4in。工作壓力也是變化的，但一般為幾百個磅/平方英寸（psi），有時會達到2000psi。管線的長度，操作壓力、直徑以及天然氣井出氣管線的全長都取決於該井的產能、產出的天然氣類型，加工廠的處理條件和地理位置，及其他因素。

通過油氣田的加工廠，天然氣進入輸氣管線系統，輸送至城市，在那裡，天然氣將會被分配到每個商業用戶、工廠和居民用戶。到最終用戶的配氣由公共事業部門完成，這些部門將來自輸氣管線的天然氣保存並通過小型的、有計量裝置的管線輸送給每個用戶。

天然氣的輸送系統可以覆蓋相當大的地理范圍，可達數百英里長。輸送管線在一個相對高壓的條件下運行。設在管線的起始端的壓縮機為天然氣在管線中的移動提供能量。管線沿途設置的加壓站用來保持管線內所需的壓力。加壓站之間的距離取決於天然氣的輸送量、管線的直徑及其他因素。輸送能力可以通過加壓站而提高。

輸氣管線用鋼製成，埋藏於地下。每根鋼管之間的介面以焊接方式對接，管線外層有包裹層，以防被侵蝕。管線的直徑最大可達60in。

將天然氣輸往大規模的用戶群的一套輸氣系統有多個加壓站和處理廠組成，它們的運行是復雜而極具挑戰性的。計算機與採用了先進技術的交換系統使得管線操作者們能夠在系統中以最小的故障率來更好地為用戶提供所需的服務。

美國的天然氣輸送系統的管線長達30×104mile以上，這並不包括區域性的配氣管線（表3.1）。這些管線必須由其周圍的儀器遙控，以保證管線內的氣流成分和條件數據的精度。絕大多數公司使用管線控制和數據探測系統（SCADA）維護從遙測點獲得的數據，包括一些無人看管的站點。20世紀80年代到90年代初，人們對管線系統大量投資，以提高美國東北部西海岸和佛羅里達地區該系統的工作能力。然而，這些管線工業依然在能力、效率和性價比等方面有待提高，因為運輸的費用依然在用戶們使用天然氣的花銷中佔有很大的比例。

註：這些項目已經在1998年開始實施，將在1999年或晚些時間完成；資料來自：《油氣雜志》（Oil and Gas Journal）。

輸送量

輸送量需求——對於任何給定的管線或者整個工業來說，這都是可變的。對於天然氣的需求量，一般每年增長2%或者3%，但是並不能保證這樣的增長會出現在哪條管線上。人們對這種需求進行了預算，並且對未來的需求進行了規劃，在修建一條足夠大的、可以滿足任何需要量的天然氣管線與一條能夠僅僅滿足當前需求的管線之間選取了一個折中的方案。

如果一條管線鋪設完成之後，在較長的時期內會有較大量的額外輸送量的話，則該管線系統就將受益。如果僅僅鋪設了一條直徑較小的管線，而用戶的需求量超過其輸送量時，該系統就必須擴大容量了。這些系統可以用增加更多的泵或者壓縮機來擴容，也可以在該管線的全程沿線或者部分線段平行地鋪設附加的管線進行增容。平行安裝的管線稱為復線。

絕大多數管線的設計都考慮到了一些額外的輸送能力，所以管線的能力可以通過加壓或者增加泵的功率而提高。能夠由通過增加功率而提高壓力的工作會受控於該系統最大允許操作壓力。最大操作壓力由一系列適用於該管線尺寸、重量和鋼材的成分以及管線所鋪設的位置等要求來確定。

管線設計

管線設計的關鍵因素包括以下幾項：

（1）管線的直徑：管線的內徑越大，所能通過的氣流就越多，也就為一些運輸中的氣體體積變化預留了空間。

（2）管線的長度：每一段管線的長度越大，其管線內的總體壓降就越大。

（3）特定的重量與密度：氣體的密度是其每個單位體積的函數。

（4）壓縮系數：在高壓和高溫條件下，天然氣的壓縮系數將會發生改變。設計中的計算必須考慮到在一些常規條件和高壓或高溫條件下的壓縮系數。

（5）溫度：溫度會直接和間接地影響管線的輸送能力。在天然氣管線中，運行的溫度越低，其運行能力就越強，這是彈性而可變的。

（6）黏度：黏度是流體影響流動的一種性質，而且是在計算管線尺寸和所需泵功率時的一個重要因素。

（7）摩擦系數：摩擦系數隨管線內壁的光潔度而變化。

有許多公式可以用來計算管線內的天然氣氣流，這些公式考慮了壓力、溫度、管線直徑與長度、管線內壁的光潔度等因素。各種公式的主要區別在於其適用的范圍——對管線的摩擦的處理和最佳適應性。

主推進器

主推進器是一台電動機或者渦輪機，為天然氣通過管線提供所需的功率。一般根據其輸出功率和效率而選定主推進器。同時，也必須考慮到給主推進器輸送動力的能力以及這些能量的價格。主推進器的初始價格應與其他設備的費用進行比較，而且，設備的維護費用也是一個必須考慮的因素。主推進器的類型包括電動機、燃氣輪機、柴油發動機和內燃機。電動機與燃氣輪機是最常用的。

壓縮機或泵站的大小並沒有統一的標准，在站內的泵或壓縮機的大小也沒有統一的標准。一座小型的天然氣集氣系統的加壓站可能僅有一台壓縮機；一座大型的主幹線輸氣站可能有多台這種壓縮機，其總功率可達30000hp1hp（英制馬力）＝745.69987W（瓦）。甚至更大。一套典型的系統擁有多台壓縮機，它們由總功率達百萬馬力的主推進器驅動。

為了計算驅動一台壓縮機所需要的功率數，必須確定將天然氣壓力從吸入壓力增加到輸出壓力所需的功率，允許在壓縮機中損失部分功率。由於天然氣是可壓縮的流體，所以在計算時必須考慮到更多的因素。

由於電動機的價格往往要低於其他的主推進器，所以在加壓站中被大量使用，用電線相連接。電動機還容易自動控制和遙控操作。一般也較少需要進行維修。電動機在易爆炸的環境中是很危險的。所以它們常常被安裝在一個密閉的環境中。在選擇將電動機作為主推動器時，應考慮到絕緣材料，電動機與安裝的配置的特殊要求，以及所需的空氣過濾裝置。腐蝕性、相對濕度、化學腐蝕或者其他惡劣的環境都需要特別考慮到，應引起警惕。

燃氣輪機主推進器被廣泛地使用在驅動管線的泵和天然氣輸送中的離心式壓縮機中。渦輪發動機為中等轉速，其運行速度為6000～8000r/m。空氣動力的渦輪機也可使用，它在較高的轉速下運行。液體燃料或天然氣可以被用於為渦輪機的天然氣輸入端提供能量。霧化的燃料與天然氣及壓縮空氣一起混合並在該端點點火。所產生的熱量排出推動著渦輪機轉動。燃氣輪機要比電動機費用高，而且其維修費用亦相對較高。周圍的溫度也會對渦輪機的能力產生明顯的影響，而這一點是必須考慮到的。它們一般對燃料的需求也是有彈性的，可以根據需求使用天然氣、柴油或其他氣體燃料。

控制與編制進度計劃

管線的控制系統應統一設定壓力與流量，以及管線沿途工作站的啟動與停止的泵和壓縮機，並監控這些泵和壓縮機以及閥門的工作狀態。在大型管線系統中，許多控制指令是由中心控制站發出的。

管線操作人員最重要的功能之一就是編制每項生產輸送量的進度計劃——在一個指定的時間內管線確保為用戶提供輸送。管線操作人員還必須對輸送的全部氣體體積進行精確的計算。當產量不頻繁發生變化且用戶數量不多時，這種工作就挺簡單的。一個復雜的系統，若有大量用戶與變化著的天然氣產量，其流量與操作條件就需要時常變化。編制進度計劃和計算就變得相當復雜了。

管線淸潔器

管線的「清潔器」和管道輸送隔離球是用來清洗管線和將一條管線內的不同流體分離開來的。管線清潔器還用於監測那些會引起故障的因素與問題。這些清潔器一般為鋼制的，上面有橡膠或塑料的杯狀物，起到對管線內部的密封作用，並允許壓力將這些清潔器沿管線內壁移動。在清潔器表面可以安裝不同類型的刷子和刮削器，以起到清潔作用等。

管線清潔器可以起到以下作用：

（1）除去管線內的蠟和水等；（2）將產品分離開，及減少不同產品類型之間界面的摩擦；（3）在檢測、烘乾和清洗時控制管線內的流體；（4）保護管線，使之免受凹陷、彎曲或腐蝕的損傷；（5）對管線內部塗層，進行防腐處理。

測量

天然氣的計量儀有孔板式、容量式和渦輪式等類型。這些計量儀測量管線內天然氣流體的體積。近年來，對天然氣熱容量的重視已經促進了對流通的天然氣流的單元熱容量監測技術的出現。除了傳統的定期采樣或色譜分析方法之外，還實現了對天然氣單元熱容量的聲波測量。

基本條件，如大氣壓力和溫度，在進行測量之前都必須被確定。在天然氣合同中，應將這些基本條件除去。計量儀也需要一些數據，如氣流的溫度與壓力，天然氣的特殊重力，以及在流動條件下的天然氣壓縮系數等。

天然氣可以通過體積或質量進行測量。質量流測量近年來已經十分普及。質量流測量是計量每小時通過的氣流的磅數，而體積測量的是每小時通過的立方英尺數量。這兩種測量方法都與流動中流體得到特殊重力有關，對一些流體而言，尤其是天然氣，其物理性質不是完全可以預測的，所以質量測量就要比體積測量更為精確。

當管線系統被相互對接時，來自各方的天然氣就會在一根管線中混合。對於天然氣的熱值測量來說，除了它的體積和質量測量之外，這是很有前景的方式。熱值的測量允許用戶們可以合理地付費，而天然氣生產廠家也可獲得一個滿意的價格。

熱值的一個常用單位是Btu——意思是在一個特定的溫度將給定質量的水的溫度升高1℉所需的熱量。熱值常常進一步被定義為總熱值或純熱值。天然氣與空氣在恆定壓力下完全燃燒所放出的Btu數。天然氣的溫度以及燃燒的產物以60℉計算。由此燃燒反應所形成的所有水被凝析為液體。先確定了總熱值，然後減去將由此燃燒反映所產生的水蒸發所需的潛在熱量，即為純熱值。

『伍』 為什麼上調天然氣管道運輸價格對尿素企業生產有影響

因為用天然氣生產尿素的企業，天然氣的價格上漲決定了尿素的成本增加。而上調天然氣管道運輸價格也相當於上調了天然氣的價格。所以會增加用天然氣作為原料生產尿素廠家的成本。

『陸』 天然氣的國際貿易價格是什麼

天然氣國際貿易在20世紀70年代以前，以管道運輸為主。70年代以後，由於天然氣液化技術的發展，促進了天然氣國際貿易迅速增長。天然氣的國際貿易價格主要有邊境交貨價格、合同價格、液化天然氣離岸價格(FOB價)和液化天然氣到岸價格(DES價)。
邊境交貨價格：即天然氣經長輸管道跨越國界，天然氣生產國和消費國雙方進行談判確定的天然氣價格。這種價格類似一般商品的現貨價格，屬同時供氣付款的天然氣買賣價格。如俄羅斯用長輸管道給西歐十幾個國家供氣，以及美國進口加拿大和墨西哥的天然氣等。其計算單位是103英尺3（或103米3）和百萬英熱單位（MMBtu）。
合同價格：天然氣與其他商品在供貨方式上有很大差別。天然氣田一旦投入開發，需要有較長時間的穩定用戶，供需雙方的合同期一般長達20～30年。在天然氣合同價格談判時，一般要考慮照付不議量、壓力等級與天然氣的生產成本、凈化費用、管輸費用、合同期內天然氣供求狀況及變動因素、預期利潤、預期金融市場變動因素（利率、匯率、通貨膨脹率等）。
液化天然氣離岸價格：由賣方在出口港將液化天然氣（LNG）裝上專用船為條件的價格。採用離岸價格時，賣方負責在出口港在規定的時間內將LNG裝上買方指定的LNG船，繳納出口稅，承擔LNG裝上船以前的一切費用和風險，裝上船後的一切費用則由買方承擔。計算單位為百萬英熱單位（MMBtu）或噸。
液化天然氣到岸價格：由賣方負責租船，將LNG裝上船並支付由起運港到目的港的運費和保險費、出口稅，承擔買方收貨前的一切風險為條件的價格。賣方需向買方提供保險單據。計算單位為百萬英熱單位（MMBtu）或噸。

『柒』 有誰知道中石油管道公司的收益來源嗎只是來自輸送費用嗎終端的天然氣價格收益是誰呀求專業回答

中石油管道公司是中石油的分公司，主要承擔油品和天然氣的輸送業務和管道工程建設業務，雖然收益都屬於母公司，但站在分公司角度，收益主要有四大來源：
1、資產性收益；
2、工程建設收益；
3、經營性收益；
4、財務性收益；

拆細點講：
1、管道項目只要獲得批文，其經營權即具有了巨大的無形資產價值，籌建過程中所征大量土地也會轉為工、商業用地，這些無形資產評估後並入分公司資產負債表，公司資產馬上大幅升值。需要動用時，可輕松獲得溢價收益，這樣的優秀資產還可以以多種方法獲得直接、間接融資。如果以後剝離分公司資產成為一家子公司上市，優質資產基礎可以換來更大的收益，只要母公司願意隨時可以操作。
2、管道公司有原管道局的管道建設業務，建設過程中的勘探、設計、施工、監理等環節都可以賺母公司（安排巨額利潤分流）和投資方的錢。規劃給哪個城市建設管道、門站、輸氣，那個城市都需要拿銀子出來上供的。不然就會給你規劃掉或者推遲。
3、輸送自己的油品和天然氣可以獲得管道經營收益（輸送母公司的物料也是要收錢的），輸送非自己公司的油品和天然氣更不用說了。
4、大量的現金流會帶來財務性收益，懂點財務的都不難理解。
上述收益是主要的，但還不是全部。

『捌』 中國天然氣價格怎麼構成的

中國天然氣價格的構成，一般包括以下三個部分：
（1）管輸費用。中國天然氣管道輸氣收費一直由國家定價。1976年開始，按輸送距離確定輸送費用，即國家規定了不同運距下輸送單位體積天然氣的運輸單價，乘以管輸天然氣體積總量即為總管輸費用。以後經過了多次調整，目前沿用的是按國家計委1997年3月頒布的管輸費。對於1995年及以後新建的天然氣長輸管線（如陝京線、鄯烏線、西氣東輸線等），國家實行了一線一價的政策，即按照「新線新價、老線老價」的原則執行，新線價格根據成本加合理利潤進行測算，經政府批准後執行。
（2）門站價格。天然氣從氣田經運輸後到分輸站點的價格。一般為出廠價格與管輸費之和。
（3）最終用戶價格。因用戶的類型不同、運輸距離不同等原因，最終用戶價格也不盡相同。最終用戶價格的確定主要基於成本加成法，同時也考慮最終用戶的支付能力、天然氣替代能源的價格、熱效率、配氣費等因素。配氣費由國家和當地政府確定。