國際釩價格生意社

㈠ 國際標準的海運費報價格式是怎樣的

國際海運費價格統計表—4月18日
所屬鐵合金系別： 鉻 錳 硅 釩 鉬 鎳 鎢 鈦 多元 稀土 金屬鎂 硅錳 錳鐵 金屬錳 錳礦 硅鐵 金屬硅 鉻礦 鎢鐵 鎢精礦 鎢化工 APT 鉬鐵 氧化鉬 釩鐵 五氧化二釩 鈦鐵 鈦精礦 稀土鎂硅 稀土硅 稀土化合物 硅鈣 鎳 鎳鐵 鎳礦 鉛鋅 鉛精礦 鋅精礦 金屬鎂
關鍵字： 海運費
發布日期： 2008年04月18日 11:40
內容概述： 起始港 目的到港口 運費 GP/GP/HQ(ALL IN) USD 上海港 荷蘭/鹿特丹 ././. 中國/台灣 ././. 印度尼西亞/雅加達 ././. 印度/加爾各答 ././. 菲律賓/... 起始港
目的到港口 運費 20GP/40GP/40HQ(ALL IN) USD
上海港 荷蘭/鹿特丹 1579.00/3043.00/3214.00
中國/台灣 200.00/400.00/400.00
印度尼西亞/雅加達 600.00/1050.00/1050.00
印度/加爾各答 1662.00/3018.00/3018.00
菲律賓/宿務 1170.00/2340.00/2390.00
寧波港 土爾其/伊斯坦布爾 1558.00/2991.00/3164.00
荷蘭/鹿特丹 1595.00/3067.00/3239.00
印度尼西亞/雅加達 532.00/957.00/957.00
阿曼/馬斯克特 1132.00/2007.00/2007.00
伊朗/阿巴斯港 1057.00/1857.00/1857.00
巴基斯坦/卡拉奇 1407.00/2407.00/2407.00
印度/孟買新港 907.00/1707.00/1707.00
澳大利亞/悉尼 1200.00/2400.00/2500.00
青島港 日本/橫濱市 80.00/120.00/120.00
荷蘭/鹿特丹 1600.00/2950.00/3100.00
天津港 日本/大阪 100.00/180.00/180.00
韓國/釜山 180.00/300.00/300.00
荷蘭/鹿特丹 1750.00/2900.00/3000.00
中國/台灣 550.00/650.00/650.00
大連港 中國/台灣 390.00/590.00/590.00
荷蘭/鹿特丹 1700.00/3000.00/3150.00
韓國/釜山 220.00/***/***
日本/橫濱市 300.00/600.00/***

深圳－美洲各港口集裝箱海運費適時報價

起始港 目的到港口 20GP 40GP 40HQ
深圳 洛杉磯 1230 1530 1530
深圳 巴爾的摩 2450 3030 3150
深圳 查爾斯頓 2450 3030 3150
深圳 休斯頓 2450 3030 3150
深圳 傑克遜維爾 2450 3030 3150
深圳 長灘 1260 1550 1550
深圳 新奧爾良 2450 3030 3150
深圳 紐約 2450 3030 3150
深圳 奧克蘭 1260 1550 1550
深圳 溫哥華 1460 1950 2100

㈡ 北京釩恩國際教育咨詢有限責任公司怎麼樣

北京釩恩國際教育咨詢有限責任公司是2015-05-14注冊成立的有限責任公司(自然人獨資)，注冊地址位於北京市海淀區中關村東路66號1號樓2層商業5-279。

北京釩恩國際教育咨詢有限責任公司的統一社會信用代碼/注冊號是911101083356056771，企業法人劉彬彬，目前企業處於開業狀態。

北京釩恩國際教育咨詢有限責任公司的經營范圍是：教育咨詢（中介服務除外）；組織文化藝術交流活動（不含營業性演出）；會議服務；承辦展覽展示活動；經濟貿易咨詢；企業管理咨詢；投資咨詢；文藝創作；技術開發、技術咨詢、技術服務、技術推廣、技術轉讓。（企業依法自主選擇經營項目，開展經營活動；依法須經批準的項目，經相關部門批准後依批準的內容開展經營活動；不得從事本市產業政策禁止和限制類項目的經營活動。）。

通過愛企查查看北京釩恩國際教育咨詢有限責任公司更多信息和資訊。

㈢ 為什麼卓創資訊和生意社兩家公司商品現貨跟蹤價格差距大，如焦炭報價。

可能是交割庫出貨的價格不一樣，因為現貨是根據國際上的行情報價的

㈣ 5鉻15鉬釩鋼和7cr17mov那個好

各有各的用途，適合才是最好。

1.4116, DIN X50CrMoV15不銹鋼對應國內牌號是5Cr15MoV

5Cr15MoV一般都作為刀剪材料應用，在我國還是新產品。

5Cr15MoV不銹鋼材料有效地控制了鋼鐵中的硫磷有害夾雜成分，其硬度和韌性均達到了國際最高標准，同時它的百韌指數，即千次鋒利度，也達到國際標准。

5Cr15MoV等系列不銹鋼材料的特點是：含碳量高，極大地提高刀具硬度，含鉻、鉬、釩金屬元素成分對刀具的防腐蝕性、耐磨、韌性都有良好的特殊性能， 5Cr15MoV的硬度約為HRC58-60。

上海秉爭實業主營：有色合金金屬材料，鎳基高溫合金、鎳基耐蝕合金、精密合金、、哈氏合金，司太立合金，蒙乃爾合金，特種不銹鋼，銅合金等！

㈤ 九鉻15鉬釩與4鉻13鉬釩不銹鋼有哪些區別

9鉻15鉬釩：9Cr15MOV（俗稱9鉻鋼）是非常高級別的刀具鋼，高硬度鋒利持久耐用，淬火後刃口硬度能達到hrc60度左右，是刀具界最高級的鋼種之一，其硬度和韌性均達到了國際最高標准。9鉻鋼加工難度大，科技含量高，價格也比其他材質刀具高出不少。9鉻鋼廣泛用於製作廚房用刀、切片刀、剪刀、小刀、圓刀片、手術刀、漁具、工業用刀、電動剃須刀部件、剃須刀片、醫療器械和彈簧零件等。9鉻15鉬釩的化學成份為：
C：0.95-1.05
Mn：0.20-0.40
Si：0.15-0.35
S：允許殘余含量<=0.020
P：允許殘余含量<=0.027
Cr：1.30-1.65
4鉻13鉬釩：4cr13mov是不含鎳的錘鍛模具鋼，具有良好的韌性、強度和高耐磨性，屬熱作模具鋼。它在室溫和500～600℃時的力學性能幾乎相同。在加熱到500℃時，仍能保持住HB300左右的硬度。由於鋼中含有鉬，因而對回火脆性並不敏感。從600℃緩慢冷卻下來以後，沖擊韌性僅稍有降低，因此適於製作邊長≤400mm 的中型錘鍛模。
4cr13mov化學成份：
C ：0.50～0.60
Si：0.25～0.60
Mn：1.20～1.60
S ：≤0.030
P ：≤0.030
Cr：0.60～0.90
Ni：允許殘余含量≤0.25
Cu：允許殘余含量≤0.30
Mo：0.15～0.30

㈥ 目前我國金屬釩多少錢一噸

近期國內釩系合金市場仍處於弱勢運行,國內報價大體走穩，國外釩鐵價格穩，五氧化二釩報價出現小幅上調，國內市場五氧化二釩原料供應穩定。目前國內釩鐵主流報價在12.5-12.7萬元/噸，五氧化二釩98片釩報價約為11.3-11.6萬元/噸。 英國《金屬導報》（MB）五氧化二釩98片釩價格12.12日在7.2-7.6美元/磅，較上周報價上調0.1美元/磅左右，而釩鐵(V70-80)價格穩，報至35.6-36.5美元/千克。從國際態勢看，本周報價穩為主，原料報價相對上揚。本周國內五氧化二釩出口行情有所小幅上揚，國內部分主要出口商近期成交價格約在7.25-7.3美元/磅釩的CIF價格，成交價較之上周7.15美元/磅釩的價格上漲了大約0.15美元/磅釩左右，部分商家認為，當前中國片釩出口市場有所好轉，原因可能有兩點：一是傳言中國政府明年將對五氧化二釩出口徵收關稅，國外采購商擔心價格上漲，二是國外聖誕將至，一些采購商往往都會采購一些庫存備用，因此目前片釩市場需求有所活躍，價格也有所好轉。 但當前國內釩系市場成交仍一般，報價仍維持前期價格具體的看這里吧~~~ http://www.metalnews.cn/ys/show-134077-1.html

㈦ 釩鐵的國家標准

本標准修改採用國際標准ISO 5451:1980 《釩鐵規格和交貨條件》 (英文版)。
本標准根據ISO 5451:1980重新起草。在附錄A中列出了本標准章條編號與ISO 5451:1980章條編號的對照一覽表。
考慮到我國國情，在採用ISO 5451:1980時，本標准做了一些修改。有關技術性差異已編人正文並在它們所涉及的條款的頁邊空白處用垂直單線標識。在附錄B中給出了這些技術性差異及其原因的一覽表以供參考。
為便於使用，對ISO 5451:1980，本標准還做了下列編輯性修改；
將「本國際標准」 一詞改為「本標准」；
用小數點「.」代替ISO 5451:1980中作為小數點使用的「.」；
刪除ISO 5451:1980的前言。
本標准代替GB/T4139-1987《釩鐵》。
本標准與GB/T4139-1987相比主要變化如下：
刪除原標准中的FeV75-A和FeV75-B兩個牌號，增加了FeV80-A和FeV80-B兩個牌號，並將原標准中的FeV50-A和FeV50-B細分為FeV50-A,FeV60-A和FeV50-B,FeV60-B；
修改了產品化學成分要求；
修改了產品粒度要求；
本標準的附錄A和附錄B均為資料性附錄。本標准由中國鋼鐵工業協會提出。本標准由冶金工業信息標准研究院歸口。
本標准起草單位：攀枝花鋼鐵(集團)公司、冶金工業信息標准研究院、錦州鐵合金(集團)有限責任
公司。
本標准主要起草人：顏啟光、李瑰生、譚克建、孫朝暉、張瑞香、梁志全。
本標准所代替標準的歷次版本發布情況為： YB61-1965；GB4139-1984、GB/T 4139-1987 標准號 StandardNo：GB/T 4139-2004
中文標准名稱StandardTitle in Chinese：釩鐵
英文標准名稱：Ferrovanadium
發布日期IssuanceDate ： 2004-01-19
實施日期ExecuteDate：2004-07-01
首次發布日期FirstIssuance Date ：1984-01-17
標准狀態StandardState ：現行
復審確認日期ReviewAffirmance Date ：2011-12-19
計劃編號Plan No：
代替國標號ReplacedStandard ： GB/T 4139-1987
被代替國標號ReplacedStandard:
廢止時間RevocatoryDate :
採用國際標准號AdoptedInternational Standard No： ISO 5451:1980
采標名稱AdoptedInternational Standard Name：
採用程度ApplicationDegree ： MOD
採用國際標准AdoptedInternational Standard ： ISO
國際標准分類號(ICS) ：77.100
中國標准分類號(CCS) ：H42
標准類別StandardSort：產品
標准頁碼Number ofPages: 8
標准價格(元)Price(￥) : 10
主管部門Governor ：中國鋼鐵工業協會
歸口單位TechnicalCommittees ：全國鋼標准化技術委員會
起草單位DraftingCommittee：攀枝花鋼鐵（集團）公司

㈧ 攀鋼集團西昌鋼釩有限公司是上市公司攀鋼釩鈦的子公司嗎

屬於攀鋼集團子公司 與攀鋼集團攀枝花鋼釩有限公司平級

㈨ 你認為我國今後鋼鐵行業該如何應對國際上鐵礦石價上漲的趨勢

2月18日，巴西的世界礦業巨頭淡水河谷公司宣布與新日鐵、浦項達成鐵礦石基準價協議。在上一財政年價格基礎上南部鐵精粉漲65%，卡拉加斯粉漲71%。業內人士說，如不出意外，今年鐵礦石大幅漲價將成定局。 自2004年我國正式參加鐵礦石價格談判以來，國際鐵礦石價格已連續4年上漲，據統計，至今累計漲幅已達到165% 。從2005到2007三個財政年度，世界鐵礦石分別比上個年度上漲71%、19%、9.5%，堪稱「瘋狂的石頭」。 面對「瘋狂的石頭」，面對鐵礦石漲價帶來的企業經營風險和產業安全問題，面對漲價逼迫加速進行的產業和產品結構調整，甚至是助推節能減排的步伐，接受現實採取內功消化固然可喜，奮起一搏多渠道爭奪話語權更值得推崇。 鐵礦石價格上漲有因由 由於我國目前正處於加快城市化和工業化進程中，國民經濟正在進入一個新的較快增長周期，一些高增長主導產業帶動了鋼鐵等產業。因此，我國鋼材消費達到峰值仍需很長時間，至少在2010年以前，全國鋼材需求仍將呈增長態勢。用數據來說話，已完成工業化國家到達鋼材消費峰值時人均產鋼量和消費量至少在500公斤和468公斤，而我國即使到2010年，人均鋼材消費量預計也只能達到181公斤。 與中國鋼鐵產能的迅速提高相對應的是，近年來我國鐵礦石對國際市場的依存度越來越高。我國鋼鐵行業每年吸收全球40%左右的鐵礦石資源，鐵礦石全球市場的壟斷與談判價格無可阻攔的升勢，使我國鋼鐵企業處於被動之中。不僅僅是對鋼鐵需求造成礦石進口增多，礦石漲價也被賣方所操控。由於2004年以來受國際三大礦石生產巨頭的控制，加之部分國際同類企業的惡意競爭，中國的鋼鐵企業遭遇了價格風暴的沖擊，國際鐵礦石價格一漲再漲。 在我國，鋼材一直是外貿出口大宗商品。由於國內勞動力成本的相對低廉使得鋼材的生產成本相對較低，我國鋼材出口的競爭力一直較高。據統計，2007年，我國彩塗板出口占國內生產總量的比重是40%，熱鍍鋅板出口佔比為25%，無縫鋼管出口佔比21%，特種鋼板出口佔比20%。不過，在鋼鐵業出口大幅增加的同時，行業成本的隱憂已經漸漸浮出水面，國外對中國鋼鐵產品接連不斷地進行反傾銷調查。現在，一些對外礦石依賴比較多的企業也意識到，投資入股上游礦石企業，才能豐富自己的原料渠道，在國際礦石價格波動的時候，給自己一個有利位置。同時也能抵消一部分礦石價格上漲所帶來的成本上漲因素。對鐵礦石需求的日益增加，走出國門尋找資源已經在我國鋼鐵企業中形成共識，投資國外礦業的案例也是越來越多。 去年6月4日，鞍鋼收購澳大利亞金達必金屬公司12.94%的股份，成為國內鋼鐵行業參股國外上市礦業公司的第一人，鞍鋼在推進國際化經營發展戰略的道路上邁出具有里程碑意義的一步。據悉，今年鞍鋼同意將在年內向澳大利亞卡拉拉鐵礦石項目注入3.22億澳元，以確保該項目於2010年開始每年提供1000萬噸鐵礦石產品，其中部分磁鐵精礦將供應鞍鋼在營口的新鋼鐵廠。 漲價礦石牽動下游產業 兩天來，關於鐵礦石漲價的作用已經顯現。在2月18、19日兩天的A股市場，代表礦業的「採掘指數」領漲各個行業板塊，2月19日，「採掘指數」上漲了4.67%，排在各個行業的第一位。而擁有礦石資源優勢的鋼鐵企業也在股市中表現搶眼。西寧特鋼等企業都出現超過4%的漲幅。據了解，上市公司攀鋼鋼釩目前有50%左右的鐵礦石來自攀鋼集團下屬的礦石企業，有30%左右來自攀枝花周邊地區的鐵礦石企業。新疆的八一鋼鐵公司鐵礦石大部分都能自給，甚至還有剩餘可以供應給其他鋼鐵企業。對於這些鋼鐵公司，鐵礦石漲價對其影響很小。 由於多數擁有自有礦山，鐵礦石漲價對我省的鋼鐵企業生產成本影響不是很大。據統計，我國鐵礦石產地主要在河北和遼寧，兩省的產量佔全國產量的一半。去年，鞍鋼集團礦業公司鐵礦石、鐵精礦、燒結礦、球團礦等主要產品產量，比上年分別提高了11．9%、4．5%、23．4%和26．6%，均創歷史最高水平，充分顯示鞍鋼自有礦山的整體優勢。礦業公司三大改造工程竣工後，具備了年產2230萬噸鐵精礦的生產能力。而礦業公司下屬的齊選廠67．56%的赤鐵礦精礦品位繼續保持國內領先水平。 當然，鐵礦石漲價對一些公司也產生了比較大的成本壓力。在我國，還有很多鋼鐵企業依然是嚴重依賴外部鐵礦石。重慶鋼鐵公司目前有超過60%的鐵礦石需要外購，雖然該公司也在不斷努力提高鐵礦石的自給率，但這不是短期內能夠解決的問題。 前兩年，國內一家汽車公司的年報顯示，佔主營業務收入45.39%的汽車產品的毛利率僅為5.9%，遠低於該公司發動機等產品26.03%的毛利率水平。而整車生產企業用料最多，特別是生產卡車的企業，受到的影響更大。與之相對，想通過提高汽車產品價格，將成本轉嫁給消費者幾乎沒有可能。家電類企業的日子也不好過，由於家電用鋼價格漲幅很大，為了保住和開拓市場，在競爭異常激烈的家電市場中，很少有公司敢輕易動用漲價這張牌來抵禦成本提高風險。不僅如此，鐵礦石漲價也影響著伴生產業。由於國內大部分鋼廠沒有建造在國內的大港口附近，運輸鐵礦石成了非常棘手的問題。目前的鐵路運輸主要保的是電煤運輸，公路運輸又在治理超載，進口來的鐵礦石不得不排隊在港口等候，嚴重影響了運輸企業的效益。 就這樣，由鋼鐵牽動的產業鏈形成了「從礦石生產企業到鋼鐵企業再到汽車家電等下遊行業，整個產業鏈條的利潤逐漸向上游轉移」的逆向格局。 苦練內功化解漲價壓力 外部環境治理是第一招，國家用宏觀調控杠桿來抑制鋼材需求。自2006年以來，國家先後出台一系列調控措施，控制鋼材出口，淘汰落後產能，力圖從源頭減少對鐵礦石的需求。 記者了解到，幾年來，國家進一步搞好對鋼鐵工業發展的宏觀調控，採取更直接、更有力的措施，應對國際鐵礦石價格大幅上漲的問題。國家要求鋼鐵工業應「在總量擴張中調整結構，在結構調整中發展總量」，避免市場的過度競爭，尤其要避免鋼鐵工業發展中的行政性重復建設，導致布局失衡和低水平重復建設，影響鋼鐵市場的健康有序發展。 用內功抵禦國際市場風雲變幻，對於鋼鐵產業來說，結構調整是應對礦石漲價的有效一招。目前，過剩的產能正在吞噬世界的鐵礦石和我國鋼廠的利潤，也使中方在和國外鐵礦進行談判的時候受制於人。我國的鋼鐵產業要想持續健康地發展，不是怨天尤人，而是盡快淘汰落後產能，規劃合適的指標並真正貫徹落實，按照國家宏觀調控的要求，嚴格控制進口鐵礦石的流向，防止鐵礦石流向國家明令淘汰的高污染、高能耗的落後裝備。這些都有利於鐵礦石和鋼鐵市場供求關系的穩定，使產業能夠沿著良性的軌道發展。 記者了解到，上海寶鋼集團面對當前上游高品級鐵礦石價格不斷上漲的不利局面，集團不銹鋼分公司通過技術攻關，用價格相對低廉的褐鐵礦大比例替代高品級鐵礦石。此外，提高鋼鐵行業的產業安全度，不斷合理開發礦產資源也顯得尤為重要，並且正被廣大企業所重視。 消化礦石漲價壓力，節能減排也是一招。經過幾年的努力，目前我國鋼鐵行業節能減排已取得新的進步，單位能耗下降、鋼鐵生產總能耗增幅低於同期粗鋼產量增幅。但鋼鐵業總能耗依然佔到全國總能耗的14%以上，今後面臨的節能減排任務還較為艱巨。能耗較高，污染嚴重。進一步淘汰落後的鋼鐵生產能力，已成為全行業節能減排的重要任務。在1月召開的全省工業經濟工作會議上，也提出要加快淘汰落後產能進程，對水泥、有色、電石、鐵合金等落後產能工作實施方案，建立落後產能退出機制，同時積極爭取國家淘汰落後產能資金補貼，推進全省淘汰落後產能工作。 這是一塊「瘋狂的石頭」———受多重因素影響，國際鐵礦石價格在幾年中持續瘋漲，自2004年我國正式參加鐵礦石價格談判以來，國際鐵礦石價格已連續4年上漲，據統計，至今累計漲幅已達到165%，今年漲幅更是高達65%。作為支柱行業，持續攀升的價格制約了我國鋼鐵業獲取更豐厚利潤的腳步，也給下游產業的發展造成了被動。 面對「瘋狂的石頭」，面對鐵礦石漲價帶來的企業經營風險和產業安全問題，面對漲價逼迫加速進行的產業和產品結構調整，我們除了要奮起一搏多渠道爭取更多定價話語權，進行積極主動而有效的國際談判外，還要化消極因素為積極因素，努力擴大自有鐵礦產量，加快結構調整步伐，繼續節能減排，通過挖掘自身潛力來消化漲價帶來的不利影響