北京汽油價格幾號調整

1. 北京市的汽油價格

2020年3月27日的汽油價格是5.1元

2. 北京市汽油標號調低,93變成了92，你原來用93號汽油的，用不用換成97號呢

不用呀，其實就是換湯不換葯。92#就是以前的93#。當然了有時適當加一些97#對車本身也是有好處的

3. 北京油價查詢哪兒有

北京油價達歷史最高專家稱小漲是為保十一旅遊
2009年9月2日 因此，雖然目前的汽油價格略高於去年同期的歷史最高位，但汽油用戶的實際負擔小於去年同期。 以北京私家車主為例，改革前北京93號汽油零售價的歷史
北京油價昨起下調近九成市民稱幅度太小-搜索瀏覽--北京本地寶
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北京汽油價格每公升也分別減少了0．17元至0．21元不等，93號汽油由每升5．09元降至4．90元。 正在加油的北京油價查詢的北京市曉海計程車的王師傅表示，油價下調對自己是好事，但這次的降幅太小，對自己的收入起不到 地產樓盤查詢 常用
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2009年1月24日 北京油價調整（元/升） 調整前調整後93#汽油544 533 97#汽油580 568 0#柴油540 526 1月15日部分城市油價90#汽油93#汽油
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4. 北京92號汽油價上調了嗎

3月28日電，國內新一輪成品油調價窗口將於3月28日24時開啟，機構預測國內油價或上調，清明節假期自駕出行成本將小幅增加。

隆眾資訊統計數據顯示，以本輪周期內國際油價水平測算，成品油調價窗口開啟時，對應上調幅度約為160元/噸。卓創資訊測算的上調幅度為154元/噸。

零售方面來看，中新網記者注意到，目前，除海南以外，全國各地區92號汽油零售限價都在7元/升以下。其中，北京主營加油站的92號汽油為6.74元/升，上海為6.71元/升。

隆眾資訊油品分析師李彥指出，加油站的優惠政策波動不大。中石化等主營站優惠幅度多在0.5-0.7元/升左右，而民營加油站的優惠幅度多在0.5-1.2元/升。

5. 油價什麼時候降價

自去年年初以來，隨著國際原油價格持續上漲，國內成品油零售價連續三次上調。但去年11月後國際油價下降後，在中石油、中石化兩大石油公司成品油出廠價跟進下調的情況下，國內成品油零售價卻始終居高不下。

從今年1月開始，海南、四川等地相繼下調不同標號油價，國內成品油價格「堅冰」開始出現松動跡象。

成品油價格「只漲不降」？

翻一下近年來的「舊聞」便會發現，油價「只漲不降」的說法是不確切的。

2000年12月20日，原國家計委曾發出通知，汽、柴油出廠價格和零售中准價格每噸分別降低20元和300元。

2001年11月24日，汽、柴油出廠價格和零售中准價格再次降低。

最近的一次宣布調低成品油價格是在2003年5月10日，當時廣東成品油批零油價全部下調了近一成，上海油價降幅在7．5％到8％之間。

那麼，人們為什麼還會有油價「只漲不降」的印象呢？

從總體上說，近幾年油價是在漲落起伏中螺旋式攀升的。特別是進入2004年以來，國際原油市場籠罩在供求緊張的陰影之下，油價一度出現大幅上升。從5月到8月，油價連續形成兩個上漲高峰，國內成品油價格迅速跟進，在不足半年時間里連續上調三次。在北京，97號汽油漲至每升3．90元。

油價漲落究竟誰說了算？

2004年中國原油進口量已突破1．2億噸，創下歷史新高。隨著中國石油對外依存度的不斷上升，人們越來越有理由相信，沒有一種商品能像石油這樣把國內市場與國際市場聯系得如此緊密；同時隨著私家車的快速增長，人們也越來越關注國際石油的波動。

由於此次國際油價下跌未能傳遞到國內成品油零售市場。不少車主質詢加油站，加油站的說法是「沒有接到上級降價通知」。媒體采訪到了加油站的「最上級」———中石油和中石化有關領導，得到的答復是：「成品油市場價格管理權在國家發改委。」而國家發改委給出的回答是：發改委物價管理部門正在密切關注國際油價走向，目前尚不做調價決定。

根據目前中國的價格管理體制，由國家發改委管理的不止是油價，還有電價、水價、農資價以及頗受關注的電煤價格等等。近年來，由於能源、水資源等全面緊張，價格呈增長之勢，發改委正處在公眾關注的「火山口」上。

中國石油天然氣股份有限公司總裁蔣潔敏日前關於油價問題的解釋，給了目前「沉穩」的成品油售價一個較好的「說明」。蔣表示，2004年8月即國內成品油第三次漲價以後，國際油價仍一路瘋漲，到10月下旬，紐約商業期貨交易所原油價格突破了55美元／桶。但國家發改委當時從穩定市場出發，並沒有第四次調高國內成品油零售價格，兩大石油公司也為保穩定而虧本經營。由於當時國內油價一度明顯偏低，甚至出現從國內向境外走私油品的現象。

國內油價還會不會降下來？

國內、國際油價的「脫節」果真源於兩大公司此前的「虧本經營」？

答案是否定的。來自國家發改委的聲音說，目前國內油價雖然已與國際油市接軌，但為了經濟長期發展和社會安定，國內油價的漲落一般要滯後於國際油價1到2個月。也就是說，影響油價漲落的最終決定因素還是市場。

來自市場的信息也證實了這一點：2005年1月5日，中石化在成都下調90號、93號汽油零售價，平均每升降價0．06元；1月6日，中石化海南省加油站93號和97號汽油零售價也悄然下調。2005年1月10日夜，中石油在四川全省范圍內開始降價行動，成都地區90號、93號、97號汽油分別為3．37元／升、3．71元／升、3．99元／升。

現在，更大的期待是：國家發改委正式發文下調國內成品油價格。但總體分析國際油價走勢可以發現，目前國內成品油價格下調空間很小。

首先，可以對國際原油市場做個回顧。2004年8月9日，紐約商業期貨交易所原油期貨價格漲至44．98美元／桶；8月22日，又漲到49．40美元／桶，這個價格在當時是「繼1983年原油期貨推出以來的最高價」。國家發改委正是在此壓力下於8月25日做出當年內第三次上調國內成品油的決定。

同時，再看看眼下國際原油市場的最新行情：從2005年1月油價止跌回升後，到1月14日，紐約商品交易所原油期貨價格又漲至去年11月末以來的最高價位，即48．38美元／桶。這個價格與國家發改委去年8月25日做出上調國內油價時的價格相差無幾。「如果在國際原油價格幾乎相當的價位上，期待國家發改委對國內成品油價格做出降價調整，這種可能性顯然微乎其微。」一位業內研究人士說。

6. 2010年北京93號汽油價格調整過幾次

基本上1個月調整一次。今年好像還不是。

7. 油價什麼時候下調的

北京新油價

發布時間：2008年12月19日

從今天開始，本市成品油價格大幅下調。記者昨天從中石化北京分公司獲知，普通私家車車主最常使用的93號汽油降至每升5.44元，每升下調了0.93元。而以前無論上調還是下調均以0.2元或0.3元為基準，而這次下調了將近一元錢，這是歷年來成品油價格調整幅度最大的一次。記者獲悉，明年元旦實施燃油稅費改革後，調整之後的成品油價格保持不變。

與此同時，97號汽油價格降至每升5.80元，90號汽油則降至5.10元。其他標號的汽、柴油的下調幅度均超過每升1元。其中，-35號京標(IV)車用柴油的降價幅度最為明顯，從每升7.48元降至了6.21元，每升下降了1.27元。

與以往不同的是，此次價格調整中，汽油零售價降幅大於出廠價，而此前均是持平或略低於出廠價。國家發展和改革委昨天發出通知稱，自2008年12月19日零時起將汽、柴油出廠價格每噸降低900元和1100元。這次成品油價格改革，適當壓縮了流通環節差價，最高零售價格比目前零售上限價格每噸降低1160元和1270元，降幅為歷史之最。

北京油價降幅也超過了國家發改委所規定的全國平均水平，根據發改委規定，摺合平均價格後，全國93號汽油和0號柴油每升分別降低0.91元和1.08元左右，都比北京少降0.02元。

事實上，經過此次調整後，國內成品油價格並未直接與國際油價接軌，而是採用了一種更加平穩的「有控制的間接接軌」方式。國務院昨天在印發的通知中表示，將完善成品油價格形成機制，理順成品油價格。「成品油價格調整既要反映國際市場石油價格變化和企業生產成本，又要考慮國內市場供求關系；既要反映石油資源稀缺程度，又要兼顧社會各方面承受能力。」通知指出，國內成品油價格實行與國際市場原油價格「有控制的間接接軌」。所謂「有控制的間接接軌」即為，國內成品油價格是以國際市場原油價格為基礎，加上國內平均加工成本、稅收、流動環節費用和適當利潤後確定的。