振華重工股東

1. 振華港機為什麼停牌

上海振華港口機械(集團)股份有限公司近日接控股股東中國交通建設股份有限公司(下稱：中國交建)通知，中國交建欲與公司籌劃非公開發行股票事宜.

2. 振華重工的靈魂人物

管彤賢
「你看這個米老鼠，我們員工3至6歲的孩子一人一套，它會跳舞、也會唱歌。」76歲的管彤賢，指著面前書架上的迪斯尼禮盒，笑容很是卡通，而他身後的牆上，又是一張米老鼠的大圖。
「美國人把最醜陋、大家最不喜歡的東西，打扮成大家都喜歡的，這就是藝術。」他這樣解釋自己喜歡的理由
而身為上海振華重工集團總裁，管彤賢的「藝術」便是，領導著一家不像國企的、另類而強勢的央企。
17年前，曾先後擔任交通部水運司工廠處副處長、中港總公司船機處處長等職的管彤賢，從北京來到上海浦東，從100萬美元資產起步，闖出世界知名品牌「ZPMC」。如今，振華港機已進入73個國家和地區的120多個港口，占據全球港機市場78%的份額。
更體現管彤賢個人風格的，則是他在國企體制和市場規則之間自由的遊走。在他看來，在振華重工，「嚴格貫徹公司法」與「從思想政治上絕對與國家一心一意」可以並行不悖。
76載時光，用管彤賢自己的話說，「有得意也有倒霉，行時過也落魄過」，但「在上海17年最有意義」。
我需要的是事業發達
2009年，在這個特殊時刻，在「能拒則拒」的情況下，管彤賢還是獲得了多項榮譽：60周年60位「感動交通人物」、上海2009《走近他們》年度十大人物、60周年上海十大科技人物。
17年前，全球港機市場還是歐美日韓產品的天下。憑著中國交通建設集團50萬美元的出資、上海港機廠作價50萬美元的一塊地皮，以及十幾個人的團隊，管彤賢面對的對手，是日本三菱、韓國現代、芬蘭科尼、德國克虜伯等巨頭。
但他當時便放出「狂言」：「全球各大集裝箱碼頭，都要有我們中國人製造的超大型集裝箱起重機。」然後，這一切變成了現實。
「我運氣好，企業這么多人的努力，榮譽都跑到我身上來了。」言談之間，他更愛提及企業、業務與員工，「咱們國家有時容易拜物拜人，其實不好。我需要的是事業興旺發達。」
領導著全球最大的港機集團，但管彤賢的工資，卻讓人大跌眼鏡。
相對振華的增長，作為總裁，他的年薪可能是最低的。振華重工每年的產值增速在25%至30%，但管彤賢2008年的年薪僅為35萬元，比2007年多了1.8萬元。而他手下14個副總裁中，有13人的年薪高於他，最高者為42.67萬元。
「為什麼我的工資不高，因為我外語太差了，沒有這部分津貼。」說這話時，管彤賢又露出了很卡通的笑容。他所指的是，振華推行的一年兩次的外語考試，員工每月1000至2000元的外語津貼，與考試成績掛鉤。
誰管理企業？總裁！
在不少人眼中，管彤賢不像國企領導人，而振華重工則是一家「不像國企」的央企。
對此，管彤賢開玩笑說：「我們是國有控股，但天高皇帝遠，北京的官隔得遠，上海又對我們比較客氣，支持但不幹預。」提及當初上海將長興島5公里的深水岸線及5平方公里的腹地給予振華，他很感嘆「地利人和」。
「我們公司是最徹底按照公司法組建的現代企業。公司制有很多優點，如副手由總裁提名，經董事會批准，而非上級委派」；「企業屬於誰？應是股東所有，公司法規定，總裁對股東會負責」。
而對於「黨組織」在國企中的角色，管彤賢亦有獨特見解。「黨章規定，黨的基層組織不領導本單位的業務工作」，「按照公司法來說，黨組織在企業里不是管理幹部的，而是管理黨員的。」
「誰決定管理人員，就是總裁。如果我連管理人員都不能決定，我們怎麼經營這個企業。」管彤賢認真地說：「振華公司，一是，嚴格貫徹公司法，一是，從思想政治上絕對與國家一心一意的企業。」
我從沒想過退休
在滬深1600多家上市公司中，振華重工核心管理層的年齡可能是最大。事實上，振華重工的總工程師鄔顯達，今年已79歲，但他不僅親自畫圖紙，還是公司緊急事務的「救火隊隊長」。
「從一開始，我們企業就沒有退休一說。」76歲的管彤賢說，「我從來沒想過退休，老覺得要做點事情才有意義。很多時候，要努力做成一件事，沒有5到8年是不行的。」
據振華員工介紹，他晚上工作經常至深夜，但哪怕凌晨三四點睡下，第二天照樣堅持在7點半准時上班。
「人有用的時間那麼短，只有安心才能做點事，首先要熱愛一個職業。不安心，一晃就過去了。」或許是那段他不願提及、被浪費的歲月，造就了他今日對時間的珍惜。1957年，時為交通部海河運輸局技術員的管彤賢，被錯劃為「右派」，赴 北大荒勞動改造，直到1970年代末，才平反回京。
如今，在將港機業務做到全球最大之後，管彤賢還有新的「野心」——海工裝備。此前，振華已拿下伊朗22億美元石油裝備訂單，正式進軍全球海工裝備領域。
「傳統市場太小，不過30億美元。而我們的目標是一年50億美元產值，需要到別的地方找飯吃。整個海工領域僅僅裝備提供這一塊，就至少有1000億美元的份額，我們佔3%，就不得了。」管彤賢說。

3. 上海振華重工（集團）股份有限公司怎麼樣我是學船舶與海洋工程的，去了有沒有發展工資待遇方面怎麼樣

名稱: 上海振華重工（集團）股份有限公司 注冊號: 310000400519752
法定代表人: 宋海良 住所: 上海市浦東南路3470號
注冊資本: 439029.458400 萬人民幣 實收資本: 439029.458400 萬人民幣
企業狀態: 確立 公司類型: 股份有限公司(中外合資、上市)
成立日期: 1992年02月14日 營業期限: 1992年02月14日 至
登記機關: 上海市工商局 受理機關: 上海市工商局
股東/發起人: 境內上市外資股（B股），境內上市股（A股）

設計、建造、安裝和承包大型港口裝卸系統和設備、海上重型裝備、工程機械、工程船舶和大型金屬結構件及部件、配件；船舶修理；自產起重機租賃業務；銷售公司自產產品；可用整機運輸專用船從事國際海運；鋼結構工程專業承包。

4. 振華重工這只股票怎麼樣

QFii
扎堆的股票，大股東實力很強，但是該股歷史遺留下來的問題不少！大小非出來是個考驗，技術形態走弱，價值上一般！
該股不是行業龍頭，核心技術不夠強，缺乏持續競爭力！江鑽股份搶了它不少生意，謹慎看多！

大股東1.25億美元收購F&G
振華重工(600320)海工業務有望提升

隨著控股股東中國交通建設股份有限公司（中交建）收購海上鑽井平台供應商F&G，振華重工近年來著力打造的海上工程
業務有望得到拓展。

振華重工今日公告，中交建的全資子公司香港振華工程有限公司於8月9日完成收購Friede
Goldman
United,
Ltd.(F&G)
100%的權益。F&G是全球領先的海上鑽井平台設計服務和裝備供應商之一，目前全球超過10%的升降式鑽井平台及超過20%的半
潛式鑽井平台由F&G設計。

中交建表示，本次收購將加強中交建全球領先的初期設計實力，增強振華重工的詳細設計工程以及設備製造領域的實
力；因此，預期收購交易可大大提高公司向中國和國際客戶提供復雜海上開采與建設解決方案的競爭力。中交建同時認為，
在集團與F&G
之間將產生多個潛在的協同效應，振華重工的海上設備生產能力可以得到進一步利用。

事實上，隨著傳統主業的萎縮，通過海上重工業務維系業績增長，正是振華重工目前的主攻方向。2009年振華重工的海
上重工業務表現不俗，主營業務收入較2008年增長85.49%，達到35.82億元，毛利潤率從2008年的22.11%提升至30.85%。

振華重工目前尚未公布半年報，而據一季報顯示，公司今年一季度凈利潤同比下降96.86%。

5. 振華港機 600320股票 什麼時候分紅

好多股民聽說股票分紅就蠢蠢欲動了，其實只要上市公司持續的盈利，就非常有可能會給股民分紅。那你知道有些公司一年分紅好幾次嗎？分紅有哪些計算步驟？下面是具體分析。

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（1）股票分紅是怎麼算的？

每年，當上市公司盈利時，會抽出部分的利潤給投資者，通常有送轉股和派息兩種方式，較為大方一些的公司就會給予投資者兩種分紅方式。振華港機什麼時候分紅，這個要以上市公司發布的公告為准。

比如我們常看到10轉8派5元，意思就是如果你持有A公司10股的股票，那麼在發布分紅公告後你的賬戶里將會額外得到8股的股票和5元的現金分紅。

需要注意的是，在股權登記日收盤前購買的股票才能參與分紅。

（2）股票分紅前買入好還是分紅後買入好？

分紅前買還是分紅後買也好都沒事，對於做短線的投資者來說建議等個股分紅後再入場比較合適。因為賣出紅股還需要扣除相應的稅，如果分紅後沒多久就賣出整體算下來是虧錢的，而對於價值投資者來說，選對股票才是第一重要的事情。

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（3）對分紅的股票後期要怎麼操作？

一般而言能分紅表明了上市公司的經營狀況良好，所以如果持續看好，則一直持有，等待分紅後期的上漲填權。

但如果買在了很高的位置就有可能會面臨回調。後期如果發現了走勢不對，需要提前設立好止損位來易於及時止損。

不過買股票可不能光盯著有沒有分紅這一點來看，還有很多地方要綜合考量，不妨領取炒股神器大禮包，之後買賣股票將會更加得心應手，點擊鏈接即可獲取：炒股的九大神器免費領取（附分享碼）

6. 振華重工是不是重組概念股

不是，一帶一路相關

7. 本人新手…想請教一下如何分析股票的十大流通股東。例如600320振華重工。謝謝

F10.............

8. 振華重工此股票如何

現價可以介入，但該股高增長時代已經過去，上方積累了太多的套牢盤，短線不會有太大漲幅，大箱體震盪走勢，建議波段操作。

9. 中交(集團)上海振華集團的企業性質、注冊資金資質情況和法人

企業的法人代表、股東明細、成立時間、注冊地址等，都是工商局的公示信息，你上」全國企業信用信息公示系統「網站，就能查詢到這個公開信息。

10. 振華港機600320出什麼事了急！

沒什麼大事．
股改就是讓股票全流通． 這些股以前沒有上市交易，現在要上市了．

隨原趨勢操作。