一汽集團2015年下半年產量

A. 自主板塊齊增長，一汽集團上半年銷量實現逆風翻盤

進入7月份，各大汽車集團陸續交出年中考試卷。受全球性公共衛生事件影響，很多車企上半年業績都比較難看，目前看來，「共和國長子」一汽集團表現最為出色。

截至2020年6月30日，中國一汽上半年共計生產整車1622279輛，同比增長1.5%；銷售整車1630923輛，同比增長2.3%。

目前看來，一汽集團下半年銷量還可以繼續反彈。一汽集團三大自主品牌均未調整2020年銷售目標，看來下半年它們還可以繼續「表演」。而一汽大眾、一汽豐田近期的市場熱度也保持得很好。

大咖點評

紅旗品牌經過多年的調整，今年上半年逆勢大漲110.7%。這充分說明市場競爭雖然激烈，但是用心耕耘的品牌，仍然能向上突破。

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B. 一汽集團8月銷量丨銷量突破31萬：大眾繼續領跑，紅旗同比大漲

在全國排名前十的《車壹圈》看來：單從8月份一汽集團各車企的銷量來看，幾乎都是向好的形勢。特別是紅旗品牌，在一汽集團多年的優質資源傾注下終於換來了喜人的成績，不論是今年的整體銷量還是單月、單車的表現都可圈可點，整體年輕、高端的品牌形象更加深入人心。而合資品牌方面，一汽-大眾也是展現了自己對市場的絕對「統治力」，不論是面對疫情還是其他品牌新車的沖擊，其都能屹立於國內市場的頂點。

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C. 中國一汽集團的發動機每年能產多少台

商用車柴油機30萬左右
自主汽油機 40萬左右
合資汽油機 150萬左右

D. 中國第一汽車集團公司的一汽歷程

1953年，在黨中央的親切關懷下，在全國人民的大力支援下，在蘇聯人民的友好幫助下，一汽奠基興建，1956年建成並投產，開創了中國汽車工業新的歷史。一汽經過五十多年的發展建設，企業面貌發生了翻天覆地的變化。從生產單一的中型卡車，發展成為中、重、輕、微、轎、客多品種、寬系列、全方位的產品系列格局；產量從當初設計年產3萬輛生產能力，發展成為百萬量級企業；企業結構基本實現了從工廠體制向公司體制的轉變；資本結構實現了從國有獨資向多元化經營的轉變；經營市場實現了從單一國內市場經營向國內、國外兩個市場經營的轉變。逐步形成了東北、華北、西南三大基地，形成了立足東北、輻射全國、面向海外的開放式發展格局，已成為中國最大的汽車企業集團之一。
面向未來，一汽將堅持用戶第一，尊重員工價值，保障股東利益，促進社會和諧，努力建設具有國際競爭力的「自主一汽、實力一汽、和諧一汽」，為推動中國汽車工業又好又快發展，實現人·車·社會和諧發展做出新的更大的貢獻。 從1953年7月15日破土動工起，到1956年7月15日第一輛國產解放牌汽車誕生，這是一汽的建廠時期。
在建廠之前，做了三年准備工作。1950年初，毛主席和周總理在莫斯科同蘇聯簽訂的協議中，就把建設汽車廠作為第一個五年計劃期間蘇聯援建的首批重點項目；同年4月，重工業部成立了汽車工業籌備組，開始了緊張的籌建工作；1953年6月黨中央專門為力爭三年建設長春汽車廠發了指示；毛主席親自為一汽奠基題詞，並把一汽生產的汽車命名為「解放」。在建廠期間，蘇聯為中國提供了全套的產品設計和工廠設計圖紙資料、80%以上的生產設備和整套的工藝裝備，派遣了一批專家來廠指導工廠建設和生產准備，為一汽培訓了實習生，充分體現了蘇聯人民對中國人民的友誼和援助。
在建廠時期，全國各地為一汽輸送了優秀的幹部和技術工人，培訓了大批的青工；每天都有大量物資源源不斷運到汽車廠；以建築五師、機電安裝公司為代表的兩萬多名建設隊伍，成為一汽建設工地的主力軍。一汽的建成，凝結著全國人民的心血和汗水。
一汽的建設，只用了三年的時間，其速度之快，工程質量之好，被人們稱之為奇跡。一汽的建成，開創了中國汽車工業的歷史。 從1956年開工生產到1978年末，是一汽的成長和發展時期。
在這個時期，一汽有過乘「東風」展「紅旗」製造國產轎車等創舉，也遇到兩次大的干擾和挫折：第一次是1958年至1960年的三年大躍進期間，有過急於求成、忽視科學態度所犯的錯誤，造成設備失修、質量下降，企業管理嚴重削弱；經過1960年冬季開始的三年整頓，企業的生產秩序和管理逐步恢復正常，1965年和1966年，成為開工生產以來最興旺的時期，被國家表揚為全國大慶式先進企業。第二次干擾是1966年下半年開始的「十年動亂」，廣大職工對左的錯誤有抵制、有斗爭。1972年，貫徹周總理批示，狠抓產品質量，取得了明顯成效；1975年，貫徹鄧小平指示，初步進行了企業整頓。
1977、1978兩年，進行了平反冤假錯案、落實黨的政策、恢復性整頓、重建大慶式企業等工作，使各項經濟指標又恢復到「文革」前的最好水平。這個階段，盡管遇到許多干擾和挫折，但各方面的工作仍有一定的發展。在汽車品種上從一個基本型增加到三個。在生產能力上，從3萬輛設計能力，提高到6萬輛的水平。
在這個時期里，一汽出汽車，出人才，為全國汽車工業和機械工業的發展培養輸送了一大批幹部和技術骨幹；完成了包建二汽的任務；還承擔了一些援外項目。 從1979年到1988年末，是一汽「解放」汽車的換型改造時期，又稱第二次創業時期。
在這個時期中，一汽自1980年末到1983年7月，用了近三年的時間，完成了「解放」第二代產品CA141汽車的設計、試制、實驗和定型。從1983年7月開始生產准備，又用了三年時間，到1987年1月1日勝利轉產，轉產當年就實現了質量、產量雙達標，通過了國家的工程驗收。在這個時期，還開展了學習日本先進技術和管理方式、建設性企業整頓等活動，為換型改造打下了良好的基礎。
在換型改造中，一汽充分利用國家給予的利潤遞增包干政策，採取以老養新的辦法，自籌換型改造資金；抓住對外開放的有利時機，堅持開放型的自主技術改造；用同時工程、網路技術的方法組織龐大的換型改造工作，完成了不亞於建設一個新廠的工程量。不僅甩掉了「解放」車「三十年一貫制」的帽子，使老企業煥發出青春的活力，而且培育了職工奮勇拼搏、開拓進取的創業意識，闖出了一條老企業自主換型改造的路子。
在換型改造的同時，1984年與1987年，在企業改革與發展上，先後兩次得到中央領導同志的支持，延長利潤遞增包干期限，擴大了產品自銷權、外貿外經權和規劃自主權；抓住了上輕型車、上中重型卡車以及上轎車的機遇，並同步進行了大量的擴建、新建的前期工作。
在這個時期，成立了解放汽車工業聯營公司。汽車研究所、第九設計院的加盟，加強了一汽技術後方的能力；吉、長四廠緊密聯營模式，為一汽加快建設輕型車和轎車生產基地創造了有利條件。 從1988年到2001年末，是一汽結構調整時期，又稱為以發展轎車、輕型車為主要標志的第三次創業時期。
在這個時期，通過建設一汽轎車、一汽-大眾兩個現代化轎車生產基地，以及兼並、重組、改造輕型車生產企業，產品結構調整取得重大突破，中、重、輕、轎並舉的局面已經形成，轎車和輕型車產銷量的比重已經接近50%，重型車已經超過了中型車的產銷量。通過不斷深化企業改革，基本實現了由傳統的工廠向集團公司體制的轉變，以及由單一的國有資產向多元化資產結構的轉變。通過對外合作和開拓國外市場，建立了一汽-大眾等一批中外合資企業，產品出口到70多個國家和地區，初步實現了從單一的國內市場向國內、國外兩個市場轉變。
在這個時期，開展了持續多年的質量總體戰、整頓內部經濟秩序、推行精益生產方式、集中采購、強化營銷管理等活動，有序地解決了一些國家宏觀調控期間困擾企業發展的經濟難題，並為1999年下半年全國汽車市場復甦，做了充分准備。還通過「801」、「901」人才工程，培養了一大批優秀的年輕幹部，為一汽贏得未來奠定了領導人才基礎。
這個時期是生產大發展的一個時期，2001年與1988年相比產量增長5.1倍，銷售收入增長22.8倍，職工收入也有很大提高。在全國500家最大企業的排名中，一汽始終處於前10位。 2001年12月，一汽召開的第十一次黨代會，宣布一汽第三次創業的歷史使命已經完成；提出了「十五」計劃時期實現汽車產銷量、銷售收入、利潤、員工收入「四個翻一番」的目標；2002年，一汽把「四個翻一番」目標進一步延伸和發展，提出了適應入世要求「建設新一汽」的構想，確立了要在五年或更長的一段時間，實現「規模百萬化、管理數字化、經營國際化」的「三化」目標。從此，一汽進入了建設「三化」新的發展時期，實際上這個時期的許多工作在上世紀末就開始了。2008年12月30日，世界權威的品牌價值研究機構——世界品牌價值實驗室舉辦的「2008世界品牌價值實驗室年度大獎」評選活動中，中國第一汽車集團公司憑借良好的品牌印象和品牌活力，榮登「中國最具競爭力品牌榜單」大獎，贏得廣大消費者普遍贊譽。

E. 天津一汽豐田2015年產量大嗎

前段的經濟危機鬧的，各大合資企業都不是特別景氣。雖然現在一汽豐田1.6L排量以下轎車訂單回升，但公司人員需求量仍然非常校（我現在在一汽豐田工作4年，但工作內容不涉及招聘，具體也不是很清楚，只是給你點建議）像你的學歷及專業雖然很有優勢...

F. 中國一汽集團公司的簡介

中國第一汽車集團公司簡稱中國一汽或一汽，總部位於吉林省長春市，前身是第一汽車製造廠，毛澤東主席題寫廠名。一汽1953年奠基興建，1956年建成並投產，製造出新中國第一輛解放牌卡車。1958年製造出新中國第一輛東風牌小轎車和第一輛紅旗牌高級轎車。一汽的建成，開創了中國汽車工業新的歷史。經過五十多年的發展，一汽已經成為國內最大的汽車企業集團之一。logo
截至2009年10月，中國10』000』000輛自主轎車在長春下線，中國成為名副其實的汽車強國。
一汽現有職能部門18個，全資子公司28個、控股子公司18個。其中上市公司4個，分別是一汽轎車股份有限公司、長春一汽富維汽車股份有限公司、天津一汽夏利汽車股份有限公司、一汽啟明信息技術股份有限公司。主營業務板塊按領域劃分為：研發、乘用車、商用車、毛坯零部件、輔助和衍生經濟等六大體系。現有員工13.2 萬人，資產總額1340億元。
一汽經過多年的發展建設，培育了以「學習、創新、抗爭、自強」企業精神為核心的企業文化。初步建立了適應市場競爭需求的現代企業制度。逐步形成了東北、華北、西南三大基地，形成了立足東北、輻射全國、面向海外的開放式發展格局。改造並建設了一汽解放卡車新工廠、一汽轎車新工廠、一汽-大眾轎車二工廠、天津一汽豐田轎車二工廠等新工廠，形成了較為先進的生產製造陣地。自主研發與企業核心競爭能力不斷提升，形成了卡車、轎車、輕微型車、客車多品種、寬系列的產品格局。擁有解放、紅旗、奔騰、夏利、威志等自主品牌和大眾、奧迪、豐田、馬自達等合資合作品牌。中國第一汽車集團公司
一汽產銷量連續多年居中國汽車行業之首，2004年企業年銷量率先突破100萬輛，樹起了中國汽車工業發展史上的里程碑。2007年，一汽實現銷售143.6萬輛，實現銷售收入1885億元，列世界500強第303位，中國企業500強第14位；世界機械500強第49位，中國機械工業500強第1位；中國製造業企業500強第2位和2007年度「最具影響力企業」第2位。「中國一汽」以605.78億元的品牌價值位列國內汽車行業第一。
面向未來，一汽提出了堅持用戶第一，尊重員工價值，保障股東利益，促進社會和諧，努力建設具有國際競爭力的「自主一汽、實力一汽、和諧一汽」的奮斗目標。一汽人正以自己特有的汽車情懷，抗爭圖強，昂揚向上，為推動汽車工業又好又快發展，為實現人·車·社會和諧發展做出新的更大的貢獻。

G. 同比增長2.3% 一汽集團上半年銷量超163萬

近日，EV視界獲悉，截至2020年6月30日，中國一汽上半年共計生產整車1622279輛，同比增長1.5%；銷售整車1630923輛，同比增長2.3%。

合資板塊中，一汽馬自達上半年累計銷售整車34051輛；一汽-大眾上半年累計實現銷量844351輛，一汽豐田上半年的累計銷量為348028輛。

在剛剛過去的6月，中國一汽紅旗品牌單月銷售15422輛，同比增長92.5%；解放品牌單月銷售48672輛，同比增長94.5%；奔騰品牌單月銷售12357輛；一汽-大眾單月銷售178572輛，同比增長18.4%；一汽豐田品牌單月銷售81449輛，同比增長28.9%；一汽馬自達品牌單月銷量突破10015輛，同比增長17.5%。

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H. 中國一汽集團有多少家子公司

這個分全資子公司和控股公司給你說吧
全資公司
1.中國第一汽車集團公司技術中心： 整車和零部件以及工藝、材料的研發、試制、試驗
2.一汽解放汽車有限公司： 解放品牌中、重型卡車和發動機、車橋、變速箱三大總成等
3.一汽客車有限公司： 解放品牌城市客車、公路客車、團體客車和校車，消防車以及各類客車和消防車底盤
4.一汽專用汽車有限公司： 解放品牌中、重型卡車專用車、改裝車長春一汽輕型車廠 3噸載重卡車和1噸載重客車底盤
5.機械工業第九設計研究院： 工廠工程設計、承包、監理和資質認證
6.一汽鑄造有限公司： 鑄件生產及鑄造工藝設計、工裝設計製造
7.一汽模具製造有限公司： 整車覆蓋件模具、焊裝設計與製造
8.中國第一汽車集團進出口公司： 進出口貿易、外事聯絡、國際招標和國際物流
9.長春一汽工藝裝備有限公司： 非標准工藝裝備製造
10.長春一汽裝備技術開發製造有限公司： 數控加工中心、天車製造
11.長春一汽藍迪自動化工程有限公司： 機器人技術開發、塗料與工業爐技術開發
12.長春一汽嘉信熱處理電鍍科技有限公司： 熱處理和電鍍設備製造、零件加工
13.長春一汽綜合利用有限公司： 鑄鋼丸、鋁合金錠、鑄造回爐料、中水潔凈水
14.中國第一汽車集團哈爾濱輕型車廠： 輕型卡車、皮卡車
15.中國第一汽車集團哈爾濱變速箱廠： 重、輕型車變速箱
16.一汽吉林汽車有限公司： 微型客車、卡車
17一汽山東汽車改裝廠：解放品牌中、重型卡車專用車、改裝車
18.中國第一汽車集團柳州特種汽車廠：解放品牌中、重型卡車、專用車、特種車
19.海南汽車試驗研究所： 濕熱帶各類汽車試驗、技術服務
20.一汽物流有限公司： 商品車及零部件物流相關服務
21.一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠： 柴油發動機生產

控股子公司：

1.一汽轎車股份有限公司： 紅旗L5 L7 H7、歐朗、奔騰B50 B70 B90 X80和馬自達6 馬6睿翼 馬8 CX-7
2.一汽-大眾汽車有限公司： 大眾品牌（捷達、寶來、高爾夫、GTI、速騰、邁騰、CC）
3.奧迪品牌（A3、A4L、A6L、Q3、Q5）
4.長春一汽四環汽車股份有限公司： 中、重型卡車變型車、改裝車和車箱、車輪總成
5.啟明信息技術股份有限公司： 啟明星ERP（企業資源計劃系統）系列軟體
6.一汽豐田（長春）發動機有限公司： V6系列高技術環保發動機
7.天津一汽夏利汽車股份有限公司： 夏利系列和NBC系列經濟型轎車
8.天津一汽豐田汽車有限公司：豐田品牌威馳、卡羅拉、花冠、皇冠、銳志轎車
9.一汽豐田汽車銷售有限公司： 營銷在中國生產的豐田品牌轎車、多功能運動車
10.深圳一汽汽車有限公司： 汽車營銷和售後服務
11.四川一汽豐田汽車有限公司： 豐田品牌蘭德酷路澤、普拉多多功能運動車、柯斯達豪華客車
12.一汽海馬汽車有限公司： 普力馬、福美來轎車
13.天津一汽豐田發動機有限公司： A系列發動機、ZZ和SZ發動機等
14.一汽財務有限公司：為集團成員單位提供結算、信貸服務和保險經紀業務等

I. 一汽集團2019年銷量346.4萬輛 同比增長1.3%/凈利潤高達440.5億元

日前，行車視線從中國第一汽車集團有限公司官方了解到，2019年一汽集團實現營業收入6200億元，同比增長4.4%;實現凈利潤440.5億元，同比增長2.2%。銷量方面，全年累計銷量346.4萬輛，同比增長了1.3%。

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J. 一汽集團一季度銷量60.77萬輛，同比下滑超22%

4月9日，小編從一汽集團官方獲悉，今年第一季度一汽集團共計生產整車55.69萬輛，累計實現銷售約60.77萬輛；與去年同期相比，產量下滑27.6%，銷量下滑22.56%。

自主品牌方面，紅旗品牌一季度銷量為2.50萬輛，同比增長87.4%；奔騰品牌一季度終端零售實現2.2萬輛，同比增長12%。商用車方面，解放品牌一季度累計銷售新車超10.80萬輛。

合資品牌方面，一汽-大眾一季度產量為30.79萬輛，整車實現銷售31.95萬輛；一季度一汽豐田產量為10.71萬輛，銷量為12.29萬輛；一汽馬自達第一季度銷量為1.41萬輛。

今年一月初，一汽集團董事長徐留平公布了紅旗品牌未來10年的銷售目標，2020年銷量目標為20萬輛。一汽奔騰也於今年一月提出，力爭2020年銷量達到20萬輛+。解放品牌2020年的年銷量目標為35萬輛。截至目前，據小編了解，一汽集團三大自主品牌均未調整2020年銷售目標。

此外，一汽集團已於2月10日正式復工，旗下品牌通過短視頻直播、團購等線上模式開展線上營銷。

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