中國交建集團多少人

A. 中交集團四大一把手是哪四個

中國交通建設股份有限公司（以下簡稱中交股份）成立於2006年10月8日，經國務院批准，由中國交通建設集團有限公司（國務院國資委監管的中央企業）整體重組改制並獨家發起設立的股份有限公司，並於2006年12月15日在香港聯合交易所主板掛牌上市交易，成為中國第一家實現境外整體上市的特大型國有基建企業。截至2010年末，中交股份員工人數108779人，資產總額達到3111億元，在國務院國資委監管的120家中央企業中營業收入位列第16位，利潤總額位列第18位。[1] 2008年7月，中交股份成功入選世界500強，名列426位。中國大陸建築企業第1位，成為中國建築行業最具有代表性的公司

B. 國企現在有多少人

沒法確切統計。中國有國務院、省、市、縣四級國資委，另外，一些其他機關（比如財政部、鐵道部）、附屬機構和事業單位（比如中科院）也有國企。國企下面的很多子公司，在法律上也是獨立的國企。另外，國企的數量是不斷改變的，不停得有破產、有重組、有整合、有注冊。
在工商部門注冊的獨立國有企業（不包含全資子公司），在06年差不多是50000家。
國務院國資委現在履行出資人責任的企業，還有117家，也就是中央國企，也叫中央企業。

C. 中國央企共有多少家

截至2019年初，我國共有三大類中央企業：實業類央企、金融類央企和其他部門管理的央企。三類央企總和為128家。
1、實業類央企96家，由國務院國資委監督管理。其中前49家央企屬於副部級單位，領導班子由國資委企干一局管理，後面47家央企屬於廳局級單位，領導班子由國資委企干二局管理。
2、金融類央企27家，由財政部和中央匯金監督管理。主要包括銀行、證券、保險等大金融領域，五大國有商業銀行、三大政策性銀行、四大資產管理公司盡收囊中。其中，前15家央企的正副職由中央管理，後面12家央企的正副職由銀保監會、證監會等單位管理。
3、其他部門管理的央企5家。前4家央企的正副職由中組部任命，最後一家中國對外文化集團的正副職由文化部任命。這5家央企是：中國出版集團、中國鐵路總公司、中國煙草總公司、中國郵政集團、中國對外文化集團。其中中國煙草總公司較特殊，由中組部任命，受國家煙草專賣局領導。
除此之外，還有兩家中央企業性質很特別，由國務院直屬管理，屬於正部級單位。這兩家企業就是中國投資有限責任公司、中國國家鐵路集團有限公司。

D. 中國交建五年安全培訓計劃要培訓多少人

全員培訓的時候肯定是有多少人便培訓多少人

E. 中建、中鐵、中交有多少家子公司，中建的工資大概是多少

中建全稱中國建築集團有限公司，旗下目前共擁有4個板塊56家子公司分，分別為：建築工程板塊（如中建一局到八局等）、國際工程板塊（如中建國際建設有限公司、中國對外建設總公司等）、房地產板塊（如中海地產、中建地產、中建信和地產等）以及設計勘察板塊（如東北設計研究院、西北設計研究院、西南勘察設計研究院等）。

上述三家企業是我國建築行業的三強，均為大型的央企，實力由強到弱分別為中建、中鐵、中交。從上述分析我們可以見到三家下屬的業務板塊及企業眾多，不同板塊的薪酬制度有出入，即使同一個板塊內的企業，由於業績不同、地方不同、崗位不同、年限不同、用工性質不同收入往往差距也非常大，因此在沒有給出具體的公司及崗位時根本沒有一個絕對值。

以中建為例，我大學舍友一個在中海地產江蘇鹽城的分公司做財務，一個月到手差不多1.2萬元左右，另一個在中建國際建設有限公司做財務，一個月到手差不多2萬元，另外中建國際如果有外派，薪酬是有變動的，具體根據所去國家不同乘以不同系數，比如阿爾及利亞是2.4左右，越亂的地區系數越高。

中建遍布全國，各地域工資有差異，但不大，看子企業的效益水平。普通員工畢業3年，到手5000-6000，能進班子就高些，要是項目結算收益好會有兌現，但原則是企業拿大頭，個人拿小頭，看著總額不少，分配到每個人手裡也不多。總體來講在社會上屬於中游偏下吧！

爬不上去的人待遇也上不去，只有選擇走人，人員流動大，所以每年都是招新生補充，其實對企業也不是壞事兒。「好漢不掙有數錢」既然是選擇在央企工作，還不能盡快的晉升，就別惦記收入能上去。啥體質都有受益的人，看個人本事，抱怨沒用！

F. 中國交建

中國交通建設集團有限公司（簡稱「中國交建」）是國務院國有資產監督管理委員會監管的中央企業【摘要】
中國交建【提問】
中國交通建設集團有限公司（簡稱「中國交建」）是國務院國有資產監督管理委員會監管的中央企業【回答】

G. 中交集團到底有幾個局

中國交通建設股份有限公司擁有全資、控股子公司41家、參股公司16家。

公司主營業務涵蓋以港口、碼頭、公路、鐵路、橋梁、隧道、市政工程為主的基礎設施設計和建設業，以基建疏浚和環保疏浚為主的疏浚業，以港口機械、築路機械為主的裝備製造業，以及以國際工程承包、進出口貿易為主的外經外貿業。

業務足跡遍及中國所有省、市、自治區及港澳特區和世界70多個國家和地區。中交股份是中國最大的港口設計及建設企業，中國領先的公路、橋梁設計及建設企業，中國最大、世界第三的疏浚企業，全球最大的集裝箱起重機製造商，中國最大的國際工程承包商，中國最大的國際設計公司。

(7)中國交建集團多少人擴展閱讀：

中交股份擁有10所大型設計院、2個國家級技術中心、2個省級技術中心、6個重點實驗室(其中3個被認定為交通運輸部行業重點實驗室)。

擁有眾多具有自主知識產權、達到國際先進水平的科研成果。近10年來，中交股份共榮獲國家科學技術進步獎14項、中國建築工程魯班獎17項、詹天佑土木工程科學技術獎31項、國家優質工程獎35項、省部級優質工程獎243項。

中交股份積極參與對外經援項目和國際承包工程的合作與競爭，目前擁有78家境外機構；20多年來，連年入選美國ENR世界最大225家國際承包商之列，CCCC、CHEC、CRBC、ZPMC品牌享譽全球。

中交股份在香港實現整體上市後，憑借規范的管理和優良的業績，相繼被納入摩根士丹利資本國際(MSCI)指數和恆生中國企業指數，成為中國建築行業最具代表性的公司，在《財富》雜志2007年發布的中國上市公司100強中躋身十強。

H. 中國交建代表什麼

代表中國交通建設集團有限公司
(以下簡稱「中交集團」)由中國港灣建設(集團)總公司與中國路橋(集團)總公司以強強聯合、新設合並方式組建，注冊資本45億元人民幣，資產總額近700億元人民幣。截止目前，集團擁有35家全資子公司、13家控股公司、20餘家參股公司、2家上市公司；擁有各類現 中國交通建設集團有限公司
代化工程船舶800餘艘、陸用工程機械5600餘台(套)以及各類先進的勘察設計科研儀器和設備；共有員工7萬餘人，擁有一支由3位工程院院士、13位國家級設計大師、近10000名高級專業技術人員、40000餘名各類專業人員組成的科技、管理人才隊伍。預計2005年集團新簽合同額將超過1000億元人民幣、營業額將達到850億元人民幣，實現利潤將大幅攀升。2009年，成功入選中國建築施工企業聯合會、《世界經濟學人周刊》和中國資信評估中心聯合舉辦2009年（第五屆）「中國建築500強」，排名第二位。