十大軍工集團資產化率

㈠ 截止到2014年12月在A股上市的十大軍工集團的所屬股票總共有多少支

朋友，以下是目前我國十大軍工集團旗下研究院所及上市公司情況：
1、中國航天科技集團公司
中國航天科技集團公司成立於1999年7月1日，前身源於1956年成立的我國國防部第五研究院，目前擁有中國運載火箭技術研究院、航天動力技術研究院等8個大型科研生產聯合體（研究院）、14家專業公司、9家上市公司和若干直屬單位。
旗下上市公司包括中國衛星、航天機電、航天動力、航天電子、四維圖新、樂凱膠片和中國航天萬源、航天控股、亞太衛星。
官網數據顯示，集團公司資產總額達2241億元。2011年，集團實現營業收入1018億元，利潤總額91.4億元。
2、中國航天科工集團公司
前身為1956年10月成立的國防部第五研究院，現由總部、5個研究院、2個科研生產基地、11個公司制、股份制企業構成，境內共有570餘戶企事業單位，分布在全國30個省市自治區。
目前，集團旗下控股航天信息、航天通信、航天晨光、航天長峰、航天科技和航天電器6家上市公司。
3、中國航空工業集團公司
2008年11月6日由原中國航空工業第一、第二集團公司重組整合而成立，下轄200餘家成員單位。集團公司目前擁有由中國航空研究院和33個科研院所組成的科研體系，並擁有一批達到亞洲一流或國際領先水平的國家重點實驗室和重大科研試驗設施。
旗下上市公司包括哈飛股份、洪都航空、中航電子、成發科技、中航黑豹、中航動力、中航飛機、中航重機、航空動力、中航機電、貴航股份、成飛集成、中航光電、ST三鑫、中航地產、飛亞達、深天馬A、天虹商場、中航電測、中航資本及香港上市的中航科工、中航國際控股、中國航空工業國際。
2013年，中航工業第五次入圍《財富》世界500強企業，排名躍升至第212位，營業收入和利潤分別達到47351.2百萬美元和1021.7百萬美元
4、中國船舶重工集團公司
成立於1999年7月1日，擁有我國目前最大的造修船基地和8個國家級重點實驗室，7個國家級企業技術中心，150多個大型實驗室。
中船重工是中國最大的造修船集團之一，擁有46個工業企業，包括中國重工、風帆股份兩家上市公司。
5、中國船舶工業集團公司
組建於1999年7月1日，截至2013年底，中船集團共擁有近50家下屬企事業單位，包括9家科研院所，其中2家已改制為有限公司。集團旗下另有中船股份、中國船舶、廣船國際3家上市公司。
6、中國兵器工業集團公司
現有子集團和直管單位46家，包括中國兵器科學研究院、中國兵器工業規劃研究院等6家研究院，其中兩家已改製成有限公司。
截至2013年底，中國兵器工業集團公司資產總額2984億元，人員總量27.66萬人。2013年，集團實現主營業務收入3812億元，實現利潤100.5億元，實現經濟增加值73.2億元，位列2014年世界500強企業第152位。
旗下上市公司包括華錦股份、北方國際、北化股份、長春一東、光電股份、北方股份、北方導航、凌雲股份、晉西車軸、北方創業、江南紅箭和安捷利實業。
7、中國兵器裝備集團公司
成立於1999年7月，擁有長安、天威、嘉陵、建設等50多家企業和研發機構，在全球建立了30多個生產基地和營銷網路，研究院所包括中國兵器裝備研究院、上海電控研究院、西南自動化研究院、西南技術工程研究院、兵器裝備研究院、摩托車檢測技術研究院等6個研究院所。
旗下上市公司包括中原特鋼、長安汽車、建摩B、利達光電、江鈴汽車、中國嘉陵、西儀股份、東安動力、天威保變。
8、中國電子科技集團公司是在原信息產業部直屬研究院所和高科技企業基礎上組建而成，所屬二級成員單位58家，上市公司6家，分布在全國18個省市區。擁有國防科技重點實驗室15個，國防研究應用中心6個，研究中心7個，博士後科研工作站27個，流動站1個，擁有一批國內一流的中試線、生產線、裝配線和機加工中心。

旗下上市公司包括國睿科技、傑賽科技、海康威視、太極股份、華東電腦、四創電子、衛士通。
9、中國核工業集團公司
成立於1999年，前身是中華人民共和國第二機械工業部、核工業部和中國核工業總公司。
集團公司擁有完整的核科技工業體系，由所屬的工業企業、公司、科研設計院所和事業單位組成。旗下上市公司包括中核科技、中核國際。
10、中國核工業建設集團公司
1999年在原中國核工業總公司所屬部分企事業單位基礎上組建而成，2004年國資委批准集團公司主業為「軍工工程，核電工程、核能利用，核工程技術研究、服務」。集團共有7家全資子公司（包括一家核工業工程勘察院），3個控股公司，並參股1家公司。

㈡ 軍工行業ETF：為什麼軍工的PE這么高

軍工有資產注入預期——這是對多數上市公司PE估值影響最大的原因了吧！目前二級市場上軍工板塊上市公司多為十大軍工集團下屬企業，一直以來軍工板塊資本運作持續推進，市場對於軍工集團優質資產注入也是給予一定的估值溢價。盈利規模和定價機制——對於整機類公司來說，盈利規模較小和軍品定價機制導致利潤率不高也是造成高PE的一個主要原因。軍品定價機制（全成本加5%定價）對於整機類公司審核嚴格，因此盈利空間受到限制，多數整機公司的凈利率水平約為2%-3%，顯著低於國際水平。還有，對於部分民參軍上市公司來說，其市值偏小，但又給了投資者很大的想像空間，加上軍工行業信息不透明帶來的溢價，導致軍工股看起來要貴一些

㈢ 中國十大軍工集團的原有十大集團

中國核工業集團公司
中國核工業建設集團公司
中國航天科技集團公司
中國航天科工集團公司
中國航空工業第一集團公司
中國航空工業第二集團公司
中國船舶工業集團公司
中國船舶重工集團公司
中國兵器工業集團公司
中國兵器裝備集團公司

㈣ 中國十大軍工集團是哪些

您好
他們是
1中國航天科技集團公司
2中國航天科工集團公司
3中國航空工業集團公司
4中國船舶工業集團公司
5中國船舶重工集團公司
6
中國兵器工業集團公司
7中國兵器裝備集團公司
8中國核工業集團公司
9中國核工業建設集團公司
10中國電子科技集團公司
前三家企業
都是負責製造航空航天設備的
比如火箭
飛機
機載導彈等等
第四
第五家企業是造軍艦的
也是造潛艇的單位
第6第7家單位是負責製造陸軍使用的兵器的
比如坦克
火炮等等
第8
第9
你懂得
第10家單位是負責研究雷達之類的產品
的
之所以每個項目有多家單位同事研究
是為了促進競爭關系
提高產品質量
和降低價格
望採納

㈤ 軍工科研院所改制對科研院所是好事嗎

對科研院所應該是利大於弊。

科研院所改制是發展方向
由於歷史原因，我國軍工產業在配置方面效仿前蘇聯，採用了「研究所+工廠」的科研生產模式。隨著我國國防工業的發展，軍工產業的組織形式經歷了一系列歷史沿革，最終發展成為當前的十大軍工集團，並正在逐步建立適應市場經濟的現代化企業制度。基於歷史格局和行業的特殊性，我國軍工產業呈現出獨特的發展軌跡。一方面，軍工廠走在改革前列，基本完成了企業化改制，成立了股份制公司，加入到市場經濟的大潮；另一方面，軍工研究所的改革卻進展緩慢，當前依然在事業單位的體制內，依靠國家財政撥款，在一定程度上獨立於市場經濟之外。軍工研究所和軍工廠的不同體制導致了兩部分資產無法進行整合，研究所和工廠並存的狀態一直延續至今。
當前改革的大背景下，我國軍工企業的股份制改革也在如火如荼地進行中，如今，十大軍工集團控股的上市公司已達到70多家。十大軍工集團向上市公司注入了大量的軍工資產，從最初只注入民品業務，逐步發展為注入部分軍品配套業務，到目前已經開始陸續注入核心軍品業務。然而，注入資產的性質卻主要都是軍工企業資產，也就是最初以生產製造業為主的軍工廠資產，最核心、最優質的軍工研究所資產由於其事業單位的屬性，目前仍不具備注入上市公司的條件。
研究所資產無法資本化的現狀，嚴重製約著各大軍工集團資產證券化水平的進一步提升。研究所資產佔比較高的航天和電子系軍工集團的資產證券化水平只有20%左右，遠低於佔比相對較低的航空和船舶系軍工集團（資產證券化水平已達到50%左右）。當前，各大軍工集團的企業資產已大部分完成了股份制改革，並注入到上市公司。未來，研究所的改制和資產注入，將是新一輪軍工體制改革的關鍵。
改制的積極意義
軍工科研院所的轉企改制，將對軍工行業乃至整個國民經濟的發展起到積極的推動作用，主要體現在如下方面。
激發活力，促進創新。
研究所模式下的科研生產是計劃經濟的產物，以完成任務為目標，與市場嚴重脫節，從而導致創新力的嚴重缺失。研究所改制後，將直接面向市場需求，企業自主經營、自負盈虧，業績的壓力將有利於激發經營生產的活力，促進科技創新、產品創新，對武器裝備的升級換代起到推動作用。
優化資源配置。在研究所和工廠並存的模式下，同一行業內往往存在著大量的重復性資產，但由於廠所體制不同，同行業的資產無法進行整合，造成資源極度浪費。研究所改制將使廠所間資產的合並重組成為可能，有利於同行業廠所的融合發展，為優化資源配置提供了便利條件。
提高國家投入資金的使用效率。研究所的經費主要來源於國家財政撥款，產品研發通常「只論成功、不計成本」，導致了研究所高成本低產出的現狀。研究所改制後，將引入成本控制機制，有利於提高企業的盈利水平，從而提高國家投入資金的效率。
促進軍民融合，推動國民經濟的發展。軍工研究所以軍品業務為主，民品體量很小，大量軍工技術難以向民用轉化。研究所改制後，為了開拓市場，必將積極拓展民品業務，加速軍用技術民用化，促進軍民融合發展，從而對國民經濟的發展起到推動作用。
提升軍工企業競爭力，抵禦風險。軍工研究所改制，將進一步打開軍工資產注入上市公司的空間。一方面軍工企業可以藉助資本市場進行融資，擴大規模，提升競爭力，以便更好地參與國際競爭；另一方面，資本市場也可以起到分擔風險的作用。
改制面臨六大問題
軍工研究所改制是一項復雜而艱巨的任務。當前，軍工研究所改制面對著眾多錯綜復雜的問題，尤其是以下四大問題突出，需要各級部門群策群力，合力解決。
第一，軍工研究所屬事業單位，資產由財政部進行管理，而軍工企業由國資委進行管理，研究所轉企改制涉及大量國有資產的移交，首先需要在頂層設計中理清資產的所屬關系。
第二，軍工研究所既有「重設計、輕資產」的特點，又有「高成本、低產出」的特點，轉企改制過程中必須充分考慮資產估值帶來的影響，估值方法選取不當，將有可能導致國有資產流失。
第三，軍工研究所人員屬於事業編制，軍工企業人員屬於企業編制，轉企改制後將面臨著事業編制人員和企業編制人員之間養老金和社保雙軌制的問題。是採取事業單位人員全部轉企，還是採取「老人老辦法、新人新辦法」，需要相關的政府部門制定頂層解決方案。
第四，軍工研究所多數都是涉密單位，並且具有很高的涉密等級，之前都是採取內部審計的方式，但轉企後，需要接受外部審計，保密工作將更加嚴峻，需要與時俱進，制定新的保密措施。
第五，軍工研究所不納稅，但轉企後就要納稅，對企業的盈利能力有很大影響。對於一些盈利能力較差的研究所，轉企後反而有可能不利於將來的發展。如何同時兼顧公平競爭和對軍工研究所轉制後的適度保護，是稅收政策方面的一個難題。
第六，軍工研究所轉企改制後，還要面對很多企業內部需要預防和解決的其他問題。比如，如何進行經營管理體制、財務管理體制、人力資源管理體制的轉變；既要建立現代企業管理體制，又要兼顧軍工行業的特點；又比如，如何解決產研結合問題，避免轉企後為了追求企業利益而忽略研究所一直承擔的技術創新職責。
十八屆三中全會後，從黨中央到國資委、國防科工局以及各大軍工集團都成立了全面深化改革領導小組，正在積極推動軍工研究所改制工作。未來，軍工研究所改制的成功將開啟我國軍工資產整體上市的大門，加速國防工業的發展。藉助於資本市場的力量，我國將會涌現出一批巨型軍工企業，在世界范圍的競爭中佔有一席之地，為國防現代化建設貢獻更大的力量。

㈥ 懂技術的進來，華為與中國十大軍工集團相比，哪個技術

我國有十大軍工集團，這十大軍工集團旗下擁有55家A股上市公司。盡管名為軍工企業，但大多數公司都同時擁有軍工和民用業務。比如，中航重機作為中航工業集團旗下的旗艦企業，其包括了軍民用關鍵基礎件、重機系統集成以及新能源等業務；以航空發動機為主業的航空動力也擁有非軍用的太陽能發動機業務；等等。
目前，我國軍工產業可分為航天、航空、兵器、船舶、核工業以及軍事電子六個方向，這也構成了國防工業的子系統。
其中，航天系統主要指航天控股集團和航天科工集團旗下的上市公司，包括航天科技、航天電器、航天晨光、航天電子、航天機電、航天動力等13家公司。
航空系統指中航工業集團旗下的上市公司，包括西飛國際、中航精機、中航光電等17家公司，中航工業集團也是擁有上市公司最多的軍工企業集團。
兵器工業系統則包括中國兵裝集團和中國兵工集團，兩家集團旗下合計擁有15家上市公司。
船舶系統，包括了中國船舶重工集團和中國船舶工業集團，兩家集團分別擁有1家和3家上市公司，其中，風帆股份和中國重工隸屬中船重工集團，廣船國際、中國船舶和中船股份都屬於船舶工業集團。
核工業系統也包括中國核工業集團和中國核工業建設集團兩家公司，其中，中核科技是核工業集團旗下唯一的上市公司，核工業建設集團旗下則沒有上市公司。
在軍工電子領域，有3家上市公司隸屬於中國電子科技集團，它們是華東電腦、四創電子以及*ST高陶。

㈦ 中國十大軍工集團是哪些

中國十大軍工集團分別是：

中國核工業集團公司是在原中國核工業總公司部分企事單位基礎上組建的特大型國有企業,是國家授權投資的機構,按國家控股公司運行方式運 行，由中央管理。

公司擁有完整的核科技工業體系，由246個工業企業、公司、科研設計院所和事業單位組成，主要承擔核動力、核材料、核電、核燃料、乏燃料 和放射性廢物的處理與處置、軸礦勘察采冶、核儀器設備、同位素、核技術應用等核能及相關領域的科研開發、建設與生產經營。

中國核工業建設集團公司是在原中國核工業總公司部分企事業單位的基礎上組建而成的集科研設計、工程建設、金融貿易為一體的特大 型國有企業，由中央管理。

中國航天科技集團公司是在原中國航天工業總公司所屬的部分企事 業單位的基礎上組建成立的國有特大型企業，是國家授權的投資機構，由中央管理。

公司主要研製、生產、經營航天運載器、航天器、各類戰略戰術導彈以及衛星地 面應用系統等各類航天產品；專營國際商業衛星發射服務；開發、生產、經營機械、電子、化工、通訊、交通、計算機、醫療、環保等多種民用產品。

中國航天機電集團公司是在原中國航天工業總公司所屬部分企業單位的基礎上組建的國有特大型企業，是國家授權的投資機構，按國家 控股公司方式運行，由中央管理。公司主營各類導彈武器系統及其他航天產品，兼營機械、電子、化工、通訊、計算機及其應用、衛星應用、交通運輸設計、醫療器 械及建築等多種民用產品。

中國航空工業集團公司（通常簡稱中航工業） 是由國務院國有資產監督管理委員會監督管理的國有特大型企業（又稱中央企業），2008年11月6日由原中國航空工業第一、第二集團公司重組整合而成，實行母子公司和事業部管理體制，設有防務、飛機、發動機、直升機、機載設備與系統、通 用飛機、航空研究、飛行試驗、貿易物流、資產管理、工程規劃建設、汽車等產業板塊，下轄近200家子公司（分公司）、有20多家上市公司，員工約40萬 人。

中國船舶工業集團公司是在原中國船舶工 業總公司所屬部分企業事業單位基礎上組建的由中央管理的特大型國有企業，是國家授權投資機構，有61家成員單位。為我國海軍提供現代化裝備是中船集團公司 的神聖使命，為我國航運提供船舶和船舶出口是中船集團公司的主要業務。

中國船舶重工集團公司是由中央管理的特大型國有企業，是國家授權投資機構，有99家企事業成員單位。中船重工擁有我國最大的造、修船基 地和雄厚的科技開發力量，可承擔包括30萬噸大型船舶在內的各種民有船舶和大型水面、水下戰斗艦艇、各種軍輔船舶、水中兵器及相關配套設備的研究、設計、 建造和修理任務。

中國兵器工業集團公司是在原中國兵器工業總公司所屬部分企事業單位基礎上組建 的特大型國有企業，是國家授權投資機構，按國家控股公司方式運行。

公司擁有成員單位133家，承擔坦克裝甲車輛、火炮、導彈、炮彈等軍品的研製、生產任 務，同時開發民品，在機械、化工、光電特別是重型汽車、工程機械、動務傳動、精細化工等領域具有雄厚的技術實力和開發、製造能力。

中國兵器裝備集團公司（對外名稱中國南方工業集團公司）是在原中國兵器工業總公司所屬部分企業事業單位基礎上組建的特大型國有企 業、是國家授權機構和資產經營主體。集團公司擁有包括長安汽車有限責任公司、嘉陵集團有限責任集團公司在內76個成員單位。

目前，公司已初步形成了「軍民 結合，以車為主，全面發展」的格局，以火炮系統、輕武器及其他單兵武器系統、彈葯等產品為主的軍品科研生產體系，是我國國防建設的重要力量，在軍轉民上已 形成了以汽車、摩托車及其零部件為代表的支柱民品體系。

(7)十大軍工集團資產化率擴展閱讀：

中國十大軍工集團的形成：

七、八十年代政府中幾個部門：核工業部、航天工業部、兵器工業部等，也曾經叫過五機部、七機部等，這就是中國現在十大軍工集團公司的前身。

後來在改革開放的過程中為了轉變政府職能，把這些部門改為公司，即：中國核工業總公司、中國航天工業總公司、中國航空工業總公司、中國船舶工業總公司、中國兵器工業總公司，這就是原來的五大軍工集團。

1997年為了引入內部競爭機制，這五大軍工集團均一分為二，形成了軍工十大集團公司。

參考資料來源：網路-中國十大軍工集團