股票搭便車

Ⅰ 大戶和小戶的博弈講的是什麼

「股票買賣」、「交通擁擠」以及「足球博彩」等問題對於個人來說，一般稱之為「少數者博弈心理」。其實「少數者博弈心理」是改變了形式的酒吧問題，是由一位定居瑞士的中國人張翼成在1997年提出的。

把這個應用到現在的股票市場上也是很有意思的，每個股民都在猜測其他股民的行為而努力與大多數股民不同。如果多數股民處於賣股票的位置，而你處於買的位置，股票價格低，你就是贏家；而當你處於少數的賣股票的位置，多數人想買股票，那麼你持有的股票價格將上漲，你將獲利。

在實際生活中，股民採取什麼樣的策略是多種多樣的，他們完全根據以往的經驗歸納得出自己的策略。在這種情況下，股市博弈心理也可以用少數者博弈心理來解釋。

「少數者博弈心理」中還有一個特殊的結論，即記憶長度長的人未必一定具有優勢。因為如果確實有這樣的方法的話，在股票市場上，人們利用計算機存儲的大量的股票的歷史數據就肯定能夠賺到錢了。這樣一來，人們將爭搶著去購買存儲量大、速度快的計算機了。在實際中人們還沒有發現這是一個炒股必贏的方法。

金融證券市場是一個群體博弈心理的場所，在證券交易中，其結果不僅依賴於單個參與者自身的策略和市場條件，也依賴其他人的選擇及策略。

暫且把股市的大戶稱為「大黑豬」，散戶稱為「小白豬」。在「智豬博弈心理」的情景中，大黑豬是占據比較優勢的，但是，由於小白豬別無選擇，使得大黑豬為了自己能吃到食物，不得不辛勤忙碌，反而讓小白豬搭了便車，而且比大黑豬還得意。這個博弈心理中的關鍵要素是豬圈的設計，即踩踏板的成本。

在證券投資中也是有這種情形的。例如，當莊家在低位買入大量股票後，已經付出了相當多的資金和時間成本，如果不等價格上升就撤退，就只有接受虧損。基於和大黑豬一樣的貪吃本能，只要股票的大勢不是太糟糕，莊家一般都會抬高股價，以求實現手中股票的增值。這時的中小散戶，就可以對該股追加資金，當一隻聰明的「小白豬」，而讓「大黑豬」莊家力抬股價。當然，這樣的股票要發現也是並不容易的。所以當「小白豬」所需要的條件，就是發現有這種情況存在的豬圈，並沖進去。這樣，你就成為一隻聰明的「小白豬」。

從散戶與莊家的策略選擇上看，這種博弈心理結果是有參考價值的。例如，對股票的操作是需要成本的，事先、事中和事後的信息處理，都需要金錢與時間成本的投入，如行業分析、企業調研、財務分析等。

一旦已經付出，機構投資者是不太甘心就此放棄的。而中小散戶，不太可能事先支付這些高額成本，更沒有資金控盤操作，因此只能採取小白豬的等待策略。等到莊家動手為自己覓食而主動出擊時，散戶就可以坐享其成了。

股市中，散戶投資者與「小白豬」的命運有相似之處，沒有能力承擔炒作成本，所以就應該充分利用自己的資金靈活、成本低和不怕被套的優勢，正所謂「船小好掉頭」，來發現並選擇那些機構投資者已經或可能坐莊的股票，跟著「大黑豬」們來為自己進行盈利服務。

由此看到，在散戶和投資機構的博弈心理中，小教戶並不是總沒有優勢的，關鍵是找到有大黑豬的那個食槽，並等到對自己有利的游戲規則形成時再進入。

然而遺憾的是，在目前的股市中，很多作為「小白豬」的散戶不知道要採取等待策略。讓「大黑豬」們去表現，在「大黑豬」們拉動股票價格後從中獲取利潤，才是「小白豬」們的最佳選擇。作為「小白豬」的散戶，還要學會特立獨行。行動前，不用也不需要從其他「小白豬」那裡得到肯定；行動時，認同且跟隨你的「小白豬」越多，則你出錯的可能也就越大。簡單地說，就是不要從眾，而是跟隨「大黑豬」。

當然股市中的金融機構要比模型中的大黑豬聰明得多，並且不守游戲規則，他們不會甘心為小白豬們踩踏板。事實上，他們往往會選擇破壞這個博弈心理的規矩，甚至重新建立新規則。比如他們可以把踏板放在食槽旁邊，或者可以遙控，這樣小白豬們就失去了搭便車的機會。例如，金融機構和上市公司串通，散布虛假的利空消息，這就類似於踩踏板前騙小白豬離開食槽，好讓自己飽餐一頓。

不過在這兩者的心理博弈之中，金融市場中的很多「大黑豬」也並不聰明，他們的表現欲過強，太喜歡主動地創造市場反應，而不只是對市場作出反應。短期來看，他們可以很容易地左右市場，操縱價格，做膽大妄為的造市者。

這些「大黑豬」們並不知道自己要小心謹慎、如履薄冰，他們不知道自己的力量不如想像的那樣強大到可以無敵於天下。所以，每一年都會有一些高估自己的「大黑豬」倒下，倖存的「大黑豬」在經過優勝劣汰之後會變得更加強壯。不過，無論是多麼強壯的「大黑豬」，只要過於自信、高估自己控制市場的能力，總會倒下。

俗話說「家家有本難念的經」，在股市中，「大黑豬」有「大黑豬」的難處，「小白豬」有「小白豬」的難處。盡管「大黑豬」「小白豬」只要了解自身處境，採取相應的策略就會成功，然而理性是有限的，確定的成功總是很難獲得。

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Ⅱ 股票如何做資金流模型

在市場中，經常存在交易性機會，這是指股價在短期內可能受到某些消息的影響，或者某些市場內在因素的改變從而產生劇烈波動帶來的價差投資機會。其中，一個典型的交易性策略就是資金流模型，該模型使用資金流流向來判斷股票在未來一段時間的漲跌情況，如果是資金流入的股票，則股價在未來一段時間將可能會上漲；如果是資金流出的股票，則股價在未來一段時間可能會下跌，那麼，根據資金流向就可以構建相應的投資策略。
基本概念資金流是一種反映股票供求關系的指標。傳統的量價無法區分市場微觀結構中的流動性和私有信息對股價的影響，而根據委託測算的資金流，能夠有效地觀察微觀市場交易者的真實意圖及對股價造成的影響。資金流定義如下：證券價格在約定的時間段中處於上升狀態時產生的成交額是推動指數上漲的力量，這部分成交額被定義為資金流入；證券價格在約定的時間段中下跌時的成交額是推動指數下跌的力量，這部分成交額被定義為資金流出；若證券價格在約定的時間段前後沒有發生變化，則這段時間中的成交額不計入資金流量。策略模型1．逆向選擇理論在非強勢有效的A股市場，普遍存在信息不對稱的問題。機構投資者與散戶投資者在對同一信息的評估能力上存在差異。在大部分情況下，散戶投資者缺乏專業的投資能力和精力，那麼根據「搭便車」理論，希望藉助機構投資者對股價的判斷進行投資。一旦機構投資者率先對潛在市場信息做出反應，羊群效應的散戶投資者則追漲殺跌，往往導致在很多情況下市場對潛在信息反應過度。這樣根據逆向選擇理論，能夠准確評估信息價值的投資者便會對反應過度的股價做出交易，買入低估的、賣出高估的股票，從而糾正這種信息反應過度行為。根據市場對潛在信息反應過度的結論及市場投資者的行為特徵，可以採取逆向選擇模型理論來構建選股模型，即賣出前期資金流入、價格上漲的股票，買入前期資金流出、價格下跌的股票。按照這個思路，對一些指標參數進行回測分析，可以得到穩定的選股模型。2．策略模型根據資金流各種指標的特點，在選股模型中採用比較簡單的方法，即以指標排序打分的方式來篩選股票。首先通過對各個資金流指標進行排序打分，然後將股票對各個指標的得分進行求和，最後以總得分值大小來篩選股票，具體步驟如下：（1）確定待選股票池。在選擇組合構建時，剔除上市不滿一個月的股票，剔除調倉期漲跌停及停牌的股票，防止因漲/跌停無法交易。剔除信息含量小於10%的股票，因為這部分股票信號不明顯，無法取得有效信息。（2）構建股票組合。①指標打分：首先將待選股票池中的股票按照資金流指標進行排序，然後採用百分制整數打分法進行指標打分，即以股票在各個指標中所處位置的百分數作為股票對於該指標的得分，前1%得分為1，依次遞減，最後1%得分為100。②求和排序：將股票相對於各個指標的得分進行求和，將和值從小到大排序，進行分組比較；另外，選擇排名靠前的N只股票構建組合。③股票權重：採用等量權重。（3）組合定期調整，調整時間從1到3個月不等。持有到期後，利用更新後的指標數據重新確定待選股票池，重復步驟（2）打分求和過程，並將股票按照指標得分從小到大排序，將原來分組中跌出組合的股票剔除，調進新的股票，同時將新組合內樣本股的權重調整到相等。（4）統計檢驗。分別計算各組合的收益率情況，考察組合的效果。

Ⅲ 為什麼開盤之後一些股票要十幾分鍾之後漲停而不是開盤就漲停呢，

1.同意 「封衛湖 - 助理 二級」 的看法
把散戶全部拒之門外主力怎麼出貨呢，拿著股票自拉自唱沒有任何意義！
2.對於補充的問題：
價格始終是買方和賣方協商的，你見過不還價的買家嗎？只不過在於誰得的利益更多些，你價格再高買方不認同也是白報價，是吧！

Ⅳ 股東搭便車是什麼意思謝謝

坐轎子，別人抬高股價，你跟著掙錢。

Ⅳ 那位大神知道，gta5搭便車的位置

Ⅵ gta5搭便車的位置在哪

根據游戲內定的設置可以知道，在當約凌晨4:20 AM在觸發地點遇到一位股票分析師.提牡，他租來的車子壞在了半路上，他想讓你請你盡快送他去機場，要趕在7點前辦好登機手續飛去自由市。大概要在2分鍾左右的時間內將他送去機場，不會太難，但最好還是開一輛速度快一點的車。准時送達後，提牡會提示你買入」客來亭電訊」的股票，在Bawsaq(須連網路)可買到，是游戲中股票洗錢的良機之一
當你通過這個任務的時候會有一定的獎勵：現金100，駕駛技能+5，事件結束後睡個幾天，」客來亭電訊」的股票會上漲30-50%

Ⅶ 股票學中小豬和大豬的故事誰知道詳細內容哪種方法才能保證都能吃到足夠的食物！

豬圈裡有兩頭豬，一頭大豬，一頭小豬。豬圈的一邊有個踏板，每踩一下踏板，在遠離踏板的豬圈的另一邊的投食口就會落下少量的食物。如果有一隻豬去踩踏板，另一隻豬就有機會搶先吃到另一邊落下的食物。當小豬踩動踏板時，大豬會在小豬跑到食槽之前剛好吃光所有的食物；若是大豬踩動了踏板，則還有機會在小豬吃完落下的食物之前跑到食槽，爭吃到另一半殘羹。 那麼，兩只豬各會採取什麼策略？答案是：小豬將選擇"搭便車"策略，也就是舒舒服服地等在食槽邊；而大豬則為一點殘羹不知疲倦地奔忙於踏板和食槽之間。原因何在？因為，小豬踩踏板將一無所獲，不踩踏板反而能吃上食物。對小豬而言，無論大豬是否踩動踏板，不踩踏板總是好的選擇。反觀大豬，已明知小豬是不會去踩動踏板的，自己親自去踩踏板總比不踩強吧，所以只好親力親為了。

Ⅷ 快滴搭車的股票代碼是多少

你好還沒上市