1. 證券投資學的期末作業，要寫一篇上市公司的投資分析報告，哪個大神可以幫幫忙的么
自己寫也可以的，打開大盤K線看看，漲多少波，跌多少波，結合該時段的國家政策：扶持哪些行業，打壓哪些行業。貨幣政策，財政政策、CPI漲跌、利率升降，人民幣匯率、天災人禍（日本地震，智力地震等等）美債危機，歐債危機等等分析分析2000字一點問題都木有。
2. 求一篇證券投資分析作業1000字，X股票的基本面分析，技術分析，K線分析，宏觀分析
樓主你好！我是證券從業人員，這是我花了一晚上幫你寫的某股票分析文章，按照你要求的基本面、技術面、K線和宏觀按順序進行分析，希望能幫到你！有用記得採納哦^_^
山東海化（000822）的投資分析策略
基本面方面，受2010年四季度化工產品價格上漲影響，山東海化（000822）2010年實現凈利潤1.03億元。王亞偉2010年四季度精準買入1345萬股，成本近億元。2011年以來化工股價值被機構發覺，該股股價也大幅上漲超過30％。成交回報顯示，大量機構在2011年繼續追捧，為王亞偉「抬轎」。
2009年公司大虧超過7億元，2010年前三季凈利潤僅726.24萬元。但四季度化工產品的景氣回升讓山東海化業績「大翻身」，全年實現凈利潤高達1.03億元。年報顯示，除去原持有2000萬股的長生同慶、持有600萬股的中國人壽保險產品及持有238萬股的一家QFII外，合計持股1680萬股的易方達和融通旗下兩只產品已經退出前十大流通股東。而同期王亞偉卻大舉買入，當中華夏大盤買入745萬股，華夏策略買入600萬股。合計持股1345萬股。按照2010年四季度均價7.31元計算，成本近億。
2011年化工股由於行業景氣回升整體走強，山東海化也不例外。2011年以來該股累計上漲35.67％。按照四季度均價計算，王亞偉獲利幅度約為27％。從成交回報可以看到，在該股2011年機構席位仍不斷買入，根據某權威網站公布的主力成本數據，機構的成本已經在8元以上。
近幾月山東海化收到大盤下跌的拖累，從9元開始出現中幅度的下跌，目前股價7.69元，近兩周內暫時缺乏資金關照。該股近期股價已在主力成本以下，目前弱勢反彈，最近幾天應觀察短線反彈能否持續。
日K線方面，該股最近5日、10日、20日和60日均線均向下呈空頭排列，目前股價底部連續兩根陽線已經站上5日均線，但是受到上方10日均線的壓制，宜觀察接下來三天股價是否能有效突破10日均線的壓制。一旦突破，則股價短線可上看到60日均線的8.2元附近。該股中線多空分水嶺8.5元，股價如運行在該價位之上，則該股K線在今年9月30日和11月25日的形態形成日線級別的雙底結構，且突破頸線所在位置，在技術面上發出中線買入的信號。
近期大宗化工品的價格隨著商品期貨價格的急跌而隨之下跌。故分析人士對化工板塊普遍持謹慎態度。但是，誠所謂，禍兮福所依，對於部分產業鏈較長的相關化工股來說，原料價格的下跌恰恰意味著盈利能力的提升，從而帶來投資機會，就如同2008年下半年率先啟動的民爆化工股、輪胎股一樣。目前大盤的估值已相當於2008年的歷史低點，大盤的調整，也是低吸化工板塊那些成長趨勢樂觀的優質籌碼的機會。而山東海化是我本人非常看好的投資對象，建議中長線進場持有。（完畢）
3. 急求證券投資分析報告{選修課作業}
報告標題：南方航空(600029)投資收益大增，經營逐步好轉
分析2010年一季度年業績的情況，應該注意以下幾個重要方面：
(1)經營水平大幅度恢復。2010年一季度公司旅客運輸量完成1773萬人次，同比增長15.2%，其中國內完成旅客運輸量完成1620萬人次，同比增長14.0%，國際完成旅客運輸量完成117萬人次，同比增長29.5%；貨郵運輸量完成24.72萬噸，同比增長40.9%，其中國內貨郵運輸量完成19.87萬噸，同比增長25.4%國際貨郵運輸量完成4.6萬噸，同比增長200.5%；客座率完成78.1%，同比上升2.0個百分點；平均載運率完成67.6%，同比上升4.1個百分點；在公司主要經營指標旅客吞吐量恢復正常水平，貨郵運輸量出現快速恢復局面，應該還是一個比較好的成績。
(2)燃油價格上升比較慢，運營成本保持穩健，主要經營利潤水平全面扭虧為盈。2010年一季度公司成本支出141.63億元，同比增長22.64%，其中主要原因是航班增加以及航空燃油上升。經營毛利率上升為16%，超過去年同期5個百分點，已經超過2007年水平，公司銷售費用11.48億元，同比增長17.62%，財務費用3.0億元，同比增長-26.47%。我們認為，銷售費用和財務費用同比增長3億元，同比增長17%，主要原因是業務增長導致銷售費用增長。
(3)投資收益11.06億元，同比增加11億，增長137倍，占營業利潤74%，扣除投資收益11.06億元，公司經營僅僅3.77億元，每股收益僅僅為0.04元，說明投資收益是一季度公司利潤大幅度上升的最主要原因。
(4)總體分析，航空旅客運輸主業收入保持快速增長趨勢，運輸收入同時大幅度上升，說明航空旅客運輸業務已經進入加速上升階段，而航空貨運業務增長爆發性加速恢復局面，國內快速恢復，國際全面恢復。主要原因是國內消費啟動，航空旅客運輸顯著增長，而國內外工業商業經濟恢復的支持比較大，航空貨運上升巨大，部分原因是去年同期出現大下降，今年以來，國內外經濟快速恢復發展，也大大支持了公司的航空貨運業務。
(5)從國內外業務分析。1-3月在載運客公里方面，國內航線完成222.49億客公里，同比增長+15.7%；國際航線完成35.58億客公里，同比增長42.1%；貨運周轉量方面，國內航線完成3.13億噸公里，同比增長+28.2%；國際航線完成3.47億噸公里，同比增長330.9%；說明國內航線增長比較快速，而國際航線增長出現全面恢復，主要是去年上半年下降比較大，而今年已經出現明顯的全面恢復局面。
(6)運營效率分析。客座率方面，2010年一季度合計為78.1%，同比上升1.8個百分點；其中國內航線為79.0%，同比上升0.8個百分點；國際航線為73.6%，同比上升5個百分點。載運率方面，2010年一季度合計為67.6%，同比上升4%；其中國內航線為68.9%，同比上升2.5%；國際航線為63.9%，同比上升13% 。
(7)我們注意到，民航總局最新數據顯示，2010年前三個月中國民航國內旅客運輸量同比上升18%，國內航空旅客運輸出現明顯上升趨勢，旅客航空運輸量和周轉量都大幅度上升，同時客座率上升明顯，接近歷史最好水平，票價水平也穩步回升，航空貨運量恢復幅度十分驚人，國際旅客運輸和貨運也從全面轉入大幅度上升的趨勢，全國機場旅客吞吐量明顯回升，中國民航業已經率先全球進入上升軌道。上述數據將支持民航業務進入新一輪經營上升周期。
(8)我們注意到，4月份開始，國內外航空燃油價格不斷上升，國內從4月上旬開始從5050元/噸上升到5550元/噸，上升幅度達到10%，國際燃油價格從年初到4月24日也上升20%左右，石油價格不斷上升將限制增加航空運行成本。我們修改預測，將2010年國際石油價格從65美元/桶上升到80美元/桶，全年同比將上升30%左右，雖然燃油附加費將增加公司收入，但是只能夠部分抵消燃油上升的影響，公司2-4季度毛利率將從一季度的16%下降到13%左右，全年平均14%左右，公司主要經營業務還是處於「薄利」經營狀態。
3.投資建議
2010年受到中國民航市場全面啟動上升的影響，公司航空業務增長速度將明顯加快；隨著全球經濟逐步恢復上升，公司旅客運輸業務和貨運物流將重新恢復增長的趨勢；公司獲得國家30億元注資後，對公司經營的支持進一步加強，但是國內外航空燃油都出現一定幅度上升的情況，公司毛利率將小幅度下滑，公司業務將逐步進入一個穩健發展的時期，人民幣升值預期比較強烈，支持股票價格大幅度上漲，我們預期人民幣將上升3%左右，對應增加每股凈利潤0.12元，超過3%的上升幅度的可能性比較小，因為大部分出口行業將面臨巨大虧損，什麼時間升值還是存在許多不確定的因素。
我們預計，公司2010年、2011年和2012年收入分別為663. 51億、709. 36億和7065 39億，凈利潤分別為21.62億和、23.87 億和27.59 億，每股收益分別為 0.27元、 0.30元和0.34元，公司業績將呈現恢復增長局面，目前股票價格2010年、2011年和2012年PE分別為33倍、30倍和26倍，按照2012年20—30倍PE估值，股票合理價格區間為6.8—10.2元，股票近期大幅度上漲50%，已經達到9元以上，股票估值已經接近長期估值上限(還有12%上升空間)。我們維持公司為「謹慎推薦」評級，保持長期樂觀，短期謹慎的態度。
4. 證券投資分析的一份大作業。要求使用2013年上半年數據對（伊利、比亞迪、步步高任選一個）股票進行分析。
伊利股份：
從當前行業數據來看，乳製品1-8月產量達1744.05萬噸，同比增長11.15%，市場需求量仍在擴大。此外，在二胎政策逐漸放開、國有高端奶粉地位提升、工信部的支持等大背景下，乳品板塊有望迎來高速發展期。伊利股份作為龍頭公司，受益集中度提高增長更快，盈利能力仍將進一步提升。
凈利潤逐年增長：2013年三季報凈利潤251558.59萬 2012年度凈利潤171720.63萬 2011年度凈利潤180921.95萬 2010年度凈利潤77719.66萬
近期利好：11月13日公布與義大利斯嘉達公司最大乳品生產商戰略合作 ； 近期利空：11月14日限售股解禁 可能面臨拋壓風險
技術上：受大盤回調影響，伊利股份近期股價跌破60日線，於缺口36.78支撐附近止跌反彈，11月1日放量，資金承接明顯，目前股價短期圓弧底形態，上方缺口及60日線壓力40.99， MACD指標即將金叉，綠柱明顯縮短， 量能有限，股價上下都有缺口壓力及支撐。
短期預計維持震盪整理，短線看平，半年線上行支撐股價，後期繼續看多。
我們下班了，分析不夠詳盡，不過過關應該沒有問題。
5. 證券投資學2016下半年大作業小論文怎麼寫
那你有選題方向嗎？現在要大綱給導師先看看，還是直接就做正文呢？
6. 高分跪求證券投資分析作業2的答案，真的很重要，謝謝（較多）
偶一題一題搜著自己做了一遍，就當為以後自己考資格證做准備了，有幾個沒找著，你再翻翻書吧 O(∩_∩)O~
1. 按期貨標的物的不同，期貨可以分為_金融期貨_和__商品期貨__。金融期貨交易的標的物通常是_金融工具_，商品期貨的標的物是_實物商品_。貨幣期貨是以_匯率_為標的物的期貨交易；股指期貨是以_股價指數_為標的物的期貨交易。
2. 國債回購交易中出售國債的一方通常稱為_融資方_，或_正回購方_，購券方通常稱為 融券方 或_逆回購方_。
3. 期權價格也就是_權利金_，或者說是_期權費_。期權價格主要由_內在價值和時間價值_構成，這內在價值就是市價與協定價的差額，看漲期權的協定價應該比市價_低__，否則內在價值為_零_。看跌期權的協定價應該比市價_高_。
4. 凡在期權合約的有效期內任何一天買方都可行使自己的權利，這種規則通常被稱為_美式期權_，而把期權合約僅僅是在到期這一天執行的稱為_歐式期權_。
5. 股票認購權證實質相當於____，股票認購權證有兩種基本形式，即_認購權證和認沽權證_。
6. 備兌權證與一般意義的認股權證的最大區別是備兌權證是由_上市公司以外的第三者_發行的。
7. 按《證券法》規定，A股上市公司總股本不得少於_5000萬元_人民幣，B股上市公司個人持有的股票面值不得少於________人民幣。
8. 按照《證券法》的規定，上市公司持有股票面值人民幣1000元的個人股東不少於_1000人_。
9. 紐約證券交易所對境外公司在其交易所上市規定該公司在世界范圍內公眾持股總額不少於_ 250萬股_。
10. 同一種股票分別申請在兩個地方上市，稱為_兩地上市_。
11. 資產負債比率越低，公司償債的壓力_小_，利用財務杠桿融資的空間_大_。一般說來，該指標控制在_50%_為好。
12. 公司償債能力一般有短期與長期之分。按規定_一年或超過一年的一個營業周期內_為短期。短期償債能力是用 流動資產 支付_流動負債_的能力。
13. 一般來說，資本化比率低，則公司長期償債壓力_小__。固定資產凈值率越__大_，明公司的經營條件相對較好。
14. 流動比率、速動比率和現金比率是反映企業_短期償債能力_的指標，一般流動比率為_ 2:1 _為好，速動比率為_1:1_比較合適，現金比率一般在____。
15. 利息支付倍數是每一企業_經營業務收益與利息費用_的比。
16. 股東權益比率高，一般認為是_低風險、低報酬_的財務結構；股東權益比率低，一般認為是_高風險、高報酬_的財務結構。
17. 股東權益與固定資產的比率越大，說明企業_資本結構_越穩定。
7. 求一份證券投資分析報告
基本面分析技術面分析都不容易進行原創，只能進行摘錄。投資心得和建議倒是可以通過近期的投資買賣進行總結分析。請問你是大學生嗎，是為了交證券投資分析的作業而發帖的嗎？如果是的話，我可能會有相關的資料。
8. 證券投資分析作業1-4答案
第二題：
1.不知道，破題出的真沒水平！這又不是開心辭典！
2.D
3.A
4.C
5.D
6.C
7.D
8.不知道,暈，鬼知道，你們老師是。。。出這種無聊的題
9.不知道，沒學過
10.B
第三題：
1.BDE
2.CE
3.ABDE
4.ABCD
5.BDE
第四題：
1.對
2.錯
3.錯
4.對
5.錯
6.錯
7.錯 組合投資理論是為了減小風險，但做不到杜絕風險
8.對
9.對
10.對
五,問答題
1.證券投資的功能
（1）資金積聚功能（利用債券、股票等證券商品將閑散資金集聚成巨額的資本）
（2）資金配置功能（利用證券市場將資金吸引到朝陽行業和高效企業，將有限資金合理使用）
（3）資金均衡分布功能（利用證券市場的變化及利益的驅動，將資金配置符合不同時間長短的需求）
（4）資金風險分散功能
（5）長期籌資與參與功能（上面括弧內的僅供參考，例子而已，可以不寫）
3.我國現行的證券監管體制
及時組建可促使二者有機互動、協調相長、對等合作的監管體制，以適應證券市場的發展需要和以責任政府為目標的法治化革新。依據組織體系構成劃分，即要求固有監管者重在把握宏觀秩序的維護，市場衍生管理者旨在維系微觀市場行為的審慎性引導，其他特殊監管者則用以在培養市場發達機能和維護利益、矯正社會正義間實現動態平衡。
4. 合格境外機構投資者的准入條件
（一）基金管理機構：經營資產管理業務5年以上，最近一個會計年度管理的證券資產不少於50億美元；
（二）保險公司：成立5年以上，最近一個會計年度持有證券資產不少於50億美元；
（三）證券公司：經營證券業務30年以上，實收資本不少於10億美元，最近一個會計年度管理的證券資產不少於100億美元；
（四）商業銀行：在最近一個會計年度，總資產在世界排名前100名以內，管理的證券資產不少於100億美元；
（五）其他機構投資者（養老基金、慈善基金會、捐贈基金、信託公司、政府投資管理公司等）：成立5年以上，最近一個會計年度管理或持有的證券資產不少於50億美元。
5. 對投資者進行風險教育的意義
防止投資者隨波逐流，對其投資的後果做一些心理准備，幫助投資者應該怎樣投資才能賺。