r8交易所吧

A. 關於奧迪R8價格問題

A8的價格要准確的話，還真不好說，因為4S店的人都不一定知道，根據配置大概230萬到240萬，目前，而且明年不一定增加新的配置漲了或降了，現在基本價格變動比較大。
從服務的角度看，我只知道奧迪R8的話，在中國市場服務站比較多，保養維修方便。那個瑪莎拉蒂服務站沒聽說過，估計只有一線城市才有。
對於車的問題，如果以前沒有開過車的話，盡量先買個便宜點的比如A4什麼的比較適合年輕人。

B. 奧迪r8現在還有得賣嗎

肯定有 去定吧

C. r8的價格

07款的4.2
V8
四驅
FSI
239.8W
上牌295W左右
10款的5.2
V10
四驅
FSI
232.8W
上牌295W左右
基本都是4.2的，5.2的剛進來，很少，訂車大概要半年，直接提車得加10W塊錢
LZ記錯了吧
R8剛出的時候就是239.8W
我家就是賣奧迪的
但是是小地方，根本賣不了
所以廠家也沒給R8展示
但是報價我記著呢

D. 湖南小伙開奧迪R8撞上卡宴，一秒損失200萬，開豪車為何還上網吧

網吧這個地方有個魔力，就算是家裡的電腦配置再高。也想不起來玩游戲，但是如果你到了網吧，那麼不管電腦的配置如何，都要坐下來打兩把。對於這點，我深有感觸。在大學的時候，因為學的是計算機，所以都帶著電腦。而且配置都還挺高。本來以為都會在寢室玩游戲，結果沒想到最後還是一人辦了一張網吧的會員卡。每次到周六的時候，大家沒有兼職，網吧五連坐已經成為日常了。網吧，真的好像有種魔力。而且不知道大家有沒有和我一樣的感覺，每次到網吧的時候，打游戲手感都非常好。

當我剛來到深圳的時候，前兩個晚上都是在網吧度過的。買一碗泡麵，買瓶水。然後吃完喝完躺在椅子上湊合一晚上。所以對於我來說，網吧是深圳第一個向我敞開懷抱的地方。半夜驚醒，找網管聊天，他告訴我像我這樣的人其實有很多。然後他給了我一根煙，一條毛毯。那是我離開家之後，第一次感受到了陌生人的溫度。

E. 有線POS機終端移動到別的地方刷卡顯示R8是什麼意思

你用的是不是樂富的電話線機，它是綁定電話號碼的，你可以撥打裝機員或區域代理更換一下電話號碼即可

F. r8怎麼充值

你沒有認清再給錢？現在淘寶上有些騙子專門刷信譽的~~~

G. 中國開R8的人多麼

貌似遼寧那的人很有錢嘛，R8在那裡貌似都成街車了，我在常州只見過一次，還是只聽到聲音頭剛轉過去就只見到標志性的車尾跟那四個圈了......
要說開的不多麼......你看開740LI的基本都是些三四十歲甚至更大的對不，那些人你想都不會想他們會開那車兜風去對不？蘇州買的起R8的肯定多，一個是年齡問題，另一個他家的錢不會多的隨便買個給兒子開開吧（女的估計想開這種侵略性的車不多吧），這就是不實用咯，另外像這種超跑正如你所說，真的很難買，手續很多，很麻煩的......

H. R8和GTR哪個好 要詳細說

我給你好好分析分析：
R8：奧迪高科技的結晶，發動機是蘭博基尼的，230-260萬間，5.2L 525匹馬力，540NM，加速3.9秒，急速318，外形超酷，感覺是來自未來的，很有夢幻的感覺，比較均衡的一輛車，要外形有外形，要動力有動力，要技術有技術。但是上大學開著車，沒必要，這年頭低調點好啊，兄弟，要誰看不爽，劃你一下，你也沒法啊。
GT-R：不懂的人就以為是一輛普通的尼桑跑車而已，戰神：150萬，3.8雙渦輪增壓，2012款530匹馬力 ，612NM，加速外國測的是2.9秒，估計一般人很難開到四秒以內！！而且保養超貴這車，彈射起步，超損變速箱，所以後續費用會很高！！外形低調，但不失霸氣，說實話這車很實惠，但是，如果他不是一輛日本車的話，我還是會喜歡的。還有這車不是一般人能駕馭得了的啊！！切忌和人飆車。
既然有這么多錢買車，我推薦幾款我個人比較較推薦的車吧，本人也是大學生
寶馬M3，便宜又有性能，操控樂趣很不錯啊，但是有比較低調，拌豬吃老虎啊，秒殺路上百分之99的車，而且價格不是很貴100-130萬間。比較適合大學生開。
再次奧迪S5，低調，豪華，動力好，3.0T，333匹馬力，440Nm，加速4.9秒，而且價格也不貴75萬吧，面子也有。
至於到底你買那一款，還是取決於你自己，所以，希望你能找到屬於你的車！

I. 奧迪R8怎麼樣

奧迪R8——中置發動機、全時四驅、全鋁車身』

●奧迪首款中置發動機車型，擁有眾多賽車基因

奧迪R8超級跑車擁有無比迷人的駕控感，在奧迪品牌的運動車型中堪稱翹楚。中置420馬力V8 FSI發動機、全時四輪驅動系統和奧迪全鋁車身空間框架結構，賦予了它無比出眾的超凡動力表現。奧迪R8超級跑車將於2006年9月28日起接受預定，首批產品將於2007年上半年交付。作為奧迪旗下的首款中置發動機運動車型，奧迪R8超級跑車將奧迪在無數場汽車運動賽事中取勝的經驗、突破傳統的設計以及領先科技完美地融合在一起，並使奧迪「突破科技，啟迪未來」的品牌理念成為其在賽道和公路上出色表現的最佳註解。奧迪在全世界的汽車運動賽場上獲得了無數場勝利。繼80年代奧迪摘得汽車拉力賽、房車賽桂冠後，長距離汽車耐力賽無疑成為迄今奧迪賽車工程師們面臨的最大挑戰。奧迪同樣成功地征服了這一挑戰：奧迪R8賽車五次贏得享有極高聲望的勒芒24小時汽車耐力賽，具體時間為2000年到2002年，以及2004年和2005年。其中兩次占據比賽的前三甲。勒芒賽無疑是奧迪賽車部工程師們面臨的最嚴峻的挑戰，因為它所要求的工程學水平要遠遠超過僅僅將所有系統只保持短時間的超高性能。