尼古拉股票

『壹』 股票前期箱頂是什麼

股票在相對固定的一個高點到一個低點之間的波動，稱為箱體震盪，其高點即為箱頂。關於壓箱頂吸貨，我理解為莊家在不超過箱頂的價位買入股票，意味著為突破箱頂再創新高做准備。 股票箱理論是由英文Box theory直接翻譯過來的，有時候我們會稱之為箱形理論產生於紐約華爾街，是由股票門外漢達韋斯·尼古拉(Darvas Nicola)在美國證券市場投資的過程中所創造的一種理論。 股票箱理論是目前投資者使用的最多的技術分析理論之一。達韋斯·尼古拉認為股價一般是在一定的范圍內波動，這樣就形成一個股價運行的箱體。當股價滑落到箱體的底部時會受到買盤的支撐，當股價上升到箱體的頂部時會受到賣盤的壓力。一旦股價有效突破原箱體的頂部或底部，股價就會進入一個新的股票箱里運行，原股票箱的頂部或底部將成為重要的支撐位和壓力位。因此，只要股價上揚並沖到了心裡所想像的另外一個箱子，就應買進；反之，則應賣出。 股票箱理論的優勢在於不僅僅是以一天或幾天的K線數據為研究對象，而是以整個股票箱的所有K線數據作為研究對象，因而決策的信息量更大。 股票箱理論是由英文Box theory直接翻譯過來的，有時候我們會稱之為箱形理論產生於紐約華爾街 ，是由股票門外漢達韋斯·尼古拉(Darvas Nicola)在 美國證券市場 投資的過程中所創造的一種理論。 股票箱理論是目前投資者使用的最多的技術分析理論之一。達韋斯·尼古拉認為股價一般是在一定的范圍內波動，這樣就形成一個股價運行的箱體。當股價滑落到箱體的底部時會受到買盤的支撐，當股價上升到箱體的頂部時會受到賣盤的壓力。一旦股價有效突破原箱體的頂部或底部，股價就會進入一個新的股票箱里運行，原股票箱的頂部或底部將成為重要的支撐位和壓力位。因此，只要股價上揚並沖到了心裡所想像的另外一個箱子，就應買進；反之，則應賣出。 抄底在箱底，是任何技術人士都在苦苦追求的絕技。現在看來，股票箱理論是個非常不錯的先行指標。 股票箱理論的優勢在於不僅僅是以一天或幾天的K線數據為研究對象，而是以整個股票箱的所有K線數據作為研究對象，因而決策的信息量更大。

『貳』 特斯拉中國最受益股票有哪些

特斯拉中國最受益股票有拓普集團，星星科技，奧特佳。

斯拉(Tesla)，是一家美國電動車及能源公司，產銷電動車、太陽能板、及儲能設備。總部位於美國加利福尼亞州矽谷的帕洛阿托[2]，2003年最早由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧共同創立，2004年埃隆·馬斯克進入公司並領導了A輪融資。

創始人將公司命名為「特斯拉汽車」，以紀念物理學家尼古拉·特斯拉。

特斯拉第一款汽車產品Roadster發布於2008年，為一款兩門運動型跑車。2012年，特斯拉發布了其第二款汽車產品——Model S，一款四門純電動豪華轎跑車 ； 第三款汽車產品為Model X，豪華純電動SUV ，於2015年9月開始交付 。

特斯拉的下一款汽車為Model 3，首次公開於2016年3月 ，已於2017年末開始交付。

特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克表示 ，特斯拉努力為每一個普通消費者提供其消費能力范圍內的純電動車輛；特斯拉的願景，是『加速全球向可持續能源的轉變』。

2018年7月12日，特斯拉全球副總裁任宇翔在特斯拉中國總部接受采訪時介紹，特斯拉（北京）科技創新中心設立在北京，主要包括電動汽車及零備件、電池、儲能設備及信息技術的研究、開發等。12月，特斯拉入圍2018世界品牌500強。

2019年2月，馬斯克宣布將開放所有特斯拉電動汽車的專利。 2019年3月1日，特斯拉公司於美國當地時間周四宣布，該公司將把所有銷售活動轉移到網上 。

2019年11月22日，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在美國加州洛杉磯舉辦的活動上發布了該公司第一輛電動皮卡，名為Cybertruck。2020年1月13日，入選2020胡潤至尚優品獲獎名單

『叄』 尼古拉斯.達瓦斯寫完<我如何在股市賺了200萬>之後的生活和投資情況

1 退休，用這些本錢過生活
2 繼續戰斗，最後虧空

『肆』 尼古拉·特斯拉的主要成就

主要成就：

一、交流電系統

交流電，簡稱為AC。交流電也稱「交變電流」，簡稱「交流」。一般指大小和方向隨時間作周期性變化的電壓或電流。它的最基本的形式是正弦電流。當發現電磁感應後，產生交流電流的方法則被發現。

早期的成品由尼古拉·特斯拉、邁克爾·法拉第與波利特·皮克西等人開發出來。其中，波利特·皮克西在1832年基於邁克爾·法拉第的原理製造了第一台交流電機。

1882年，英國電工詹姆斯·戈登建造了大型雙相交流發電機。開爾文男爵威廉·湯姆森與塞巴斯蒂安·費蘭蒂開發早期交流發電機，頻率介於100赫茲至300赫茲之間。

1891年，尼古拉·特斯拉取得了「高頻率」（15,000赫茲）交流發電機的專利。

而1891年後，多相交流發電機被用來供應電流，此後的交流發電機的交流電流頻率通常設計在16赫茲至100赫茲間，搭配弧光燈、白熾燈或電動機使用。

尼古拉·特斯拉雖然不是交流電發動機的最早發明者，但其對交流電的的改進如同瓦特對蒸汽機的改進一樣，有傑出的貢獻。1886年，特斯拉創建了自己的公司，特斯拉電燈與電氣製造公司。但是投資商不同意特斯拉關於交流電發電機的計劃。

在1887年，他組裝了最早的無電刷交流電感應馬達， 並在1888年為美國電氣電子工程師學會作了演示。同年，他發展了特斯拉線圈的原理，並且開始在西屋電器與製造公司位於匹茲堡的實驗室與喬治·威斯汀豪斯一起工作。威斯汀豪斯聽取了他的關於利用多相系統遠程傳輸交流電的想法。

1888年，愛迪生買通美國某些州政府官員，把當地死刑由絞刑改為交流電電刑。並僱用小學生，抓貓狗來用特斯拉的交流電做實驗，把貓狗電死，來顯示特斯拉的交流電的危害，打擊特斯拉交流電在人們心目中的地位。

在19世紀80年代末，愛迪生推廣用直流電來提供電力分配比特斯拉與威斯汀豪斯所推廣的交流電來比，更有效果，因此特斯拉與愛迪生在一定程度上成為了競爭對手。

直到特斯拉發明了非同步電動機，交流電遠距離高壓傳輸的優點也就體現出來，同時也解決了機器不能用上交流電的問題。由於「電流之戰」緣故，特斯拉和威斯汀豪斯幾近破產，因此在1897年，特斯拉用自己的專利使用費替威斯汀豪斯緩解了一下危機。

二、X射線研究

在早期的研究中，特斯拉制定了許多實驗來產生X射線。特斯拉認為用他的電路，「我的儀器可以產生的愛克斯光（即X射線）的能量比一般儀器可以產生的要大的多。」

他還談到用他的電路和單節點X射線產生設備在工作時的危害。在他許多調查這種現象的記錄中，他歸結了導致皮膚損傷的許多原因。他認為早期的皮膚損傷並不是X射線所引起的，而是臭氧的產生與皮膚接觸，和一些亞硝酸接觸所致。特斯拉錯誤地認為X射線是由分離的粒子組成的。

特斯拉完成了一些實驗，並先於倫琴證實了他的發現（包括拍攝他的手的X射線照片，之後他將照片寄給了倫琴），但沒有使他的發現眾所周知，他的大部分研究資料在1895年3月的第五大道一次實驗室大火中給燒毀了。

三、無線能量傳輸

五、人造閃電

1899年，特斯拉在科羅拉多斯普林斯進行研究。在實驗室中，特斯拉成功製造出人造閃電。特斯拉通過自己的接收器觀察了閃電並研究了大氣電。

特斯拉研究如何無線傳輸能量與電力。他在自己的實驗與發現的基礎之上通過計算得出地球的共振頻率接近8赫茲。20世紀50年代，研究人員證實電離層的空腔諧振頻率在此范圍之內（後來稱之為舒曼共振）。

特斯拉於1900年1月離開了科羅拉多斯普林斯。在科羅拉多的實驗為特斯拉下一個計劃做好了准備，建立一個無線能量發射設施，也就是後來的沃登克里弗塔。

六、沃登克里弗塔

1901年，特斯拉開始建造沃登克里弗塔。1902年6月，特斯拉將實驗室從休斯頓街移到了沃登克里弗塔。此塔最終在第一次世界大戰期間被拆除而報廢。

(4)尼古拉股票擴展閱讀：

社會評價：

在美國，特斯拉在歷史上或通俗文化上的名聲可以媲美其他任何發明家或科學家。1893年他成為電流之戰的贏家後，就成為了美國最偉大的電氣工程師而備受尊敬。他許多早期的成果變成現代電子工程的先驅，而且他的許多發現極具開創性和重要性。在公元1943年，美國最高法院承認他為無線電的發明者。

在使用電的現代世界上到處都可以看見特斯拉的遺產。特斯拉晚年被視為一個瘋狂科學家並由於宣稱可以創造怪異的科學發明而被注意。

他的許多成就已伴隨著一些爭議被應用，去支持著許多的偽科學，如幽浮理論和新世紀神秘理論。特斯拉被當代的欽佩者譽為「創造出二十世紀的人」。他是一個被世界遺忘的偉人。

他的夢想就是給世界提供用之不竭的能源。特斯拉從不在意他的財務狀況，終因窮困且在被遺忘的情況下在1943年1月7日的紐約人旅館孤獨地死於心臟衰竭，享年86歲。去世之後，特斯拉的成就慢慢被世人所忽視。

但是在20世紀90年代，他的公眾名望出人意料地上演了王者歸來。在2005年，他被電視節目「最偉大的美國人」（美國在線和探索頻道共同開展）列為前100名，這張名單是由公眾投票產生。

雖然特斯拉給人們留下了很多疑問與不解之謎，但是毋庸置疑的是：他是一個對人類做出過巨大貢獻的科學超人。

『伍』 1期權二8000交易股票，那拼多多投資1萬變成866萬怎麼算的

沒有期權二的說法，只有名詞第二格的說法。
名詞第二格的變法如下。
一、單數第二格：
陽性名詞：硬變化詞尾為-a、軟變化詞尾為-я。
陰性名詞：硬變化詞尾為-ы、軟變化詞尾為-и。
中性名詞：硬變化詞尾為-a、軟變化詞尾為-я。
二、復數第二格。
陽性名詞：以輔音（唏音除外）結尾的名詞詞尾為-ов、-й結尾的變為-ев，軟音符號-ь和唏音字母結尾的變為-ей。
陰性名詞：-а結尾的去詞尾（變為禿尾），-я結尾的變軟音符號-ь，軟音符號-ь結尾的變為-ей，-ия結尾的變為-ий。
中性名詞：-о結尾的去詞尾（變為禿尾），-е結尾的變為-ей，-ие結尾的變為-ий。
1．表示被否定的直接客體，和被否定的及物動詞連用，叫做絕對否定，即數量概念為零。這個規則必須滿足兩個條件：「否定」、「直接賓語」，缺一不可。
Я не читал этой кинги.
我沒讀過這本書。
Он не брал твоей вещи.
他沒拿你的東西。
2．表示沒有、不存在的事物。和нет, не было, не будет連用。
У меня нет мелочи.
我沒有零錢。
У меня нет времени.
我沒有時間
Сегодня не будет дождя.
今天（將）沒有雨。
Раньше в городе Маньчжурии не было музея.
以前滿洲里沒有博物館。
Этой ситуации не существует.
這種情況是不存在的。
3．第二格名詞和另一個名詞連用，可以表示下列意義。
1）事物的所有者
Книга учителя
老師的書
Ножки стола 桌腿
2）事物的性質、特徵。
Дом отдыха 療養院
Дата прибытия 到達日期
Дата отъезда 離開日期
Ресторан европейской кухни 西餐廳
Человек высокого роста 高個子的人
Мальчик семи лет 七歲的男孩
Есть у нас костюм синего цвета, но, к сожалению, серого нет.
我們有藍色的西裝，但可惜沒有灰色的。
3）動名詞的主體
Пение артистов 演員的歌唱
Чтение учителя 老師的朗讀
4）動名詞的客體
Изучение грамматики 學習語法
5）被衡量的事物
Полкило мяса 半公斤的肉
Кусок хлеба 一塊麵包
Коробка конфет 一盒糖
Два батона и два килограмма печенья, изверните, пожалуйста.
兩個長麵包，兩公斤餅干，請包裝好！

4．與形容詞（長尾、短尾）和副詞連用，作它們的補語。
Полный 充滿的，достойный 值得的，достаточно 足夠
Николой Николаевич был человеком, полным страсти и энергин.
尼古拉尼古拉耶維奇曾是一位熱情洋溢精力充沛的人。
Он человек, достойный уважения.
他是一個值得尊敬的人。
Достойный подражания, 值得仿效的
Достойный похвалы 值得贊許的

5．表示被比較的事物，和形容詞或副詞比較級連用。兩個事物在進行比較時，相差多少，通常用介系詞на（支配第四格）表示。
Здоровье дороже денег 健康勝於財富
Нина выше меня 妮娜比我高
Сестра старше меня на год. 姐姐比我大一歲。
6．表示願望、祈求，需要的對象，而這些對象通常又是不確定的，不具體的。放在ждать，желать，искать，просить，хотеть，требовать,等詞之後。
7. 物質名詞、抽象名詞等不可數名詞的第二格用在完成體及物動詞後面時，可以表示不確定或部分的概念，量是不確定的，即「一點兒」或「一些」的意思：
Налей мне, пожалуйста, чаю.
Саша, купи мне сахару.
希望我能幫助你解疑釋惑。

『陸』 尼古拉斯·達瓦斯著《我如何在股市裡賺了200萬》

看了也沒用，達瓦斯就是從棺材裡蹦出來，來到中國，能搞過中國證監會？！開玩笑！
一直自由市場的投機客能搞過紅+黑的證監會？！

『柒』 2020年7月1日美國股市怎麼沒開市

開盤了！

●道瓊斯 25734.97 -77.91 -0.30%
●標普500 3115.86 15.57 0.50%
●納斯達克 10154.63 95.86 0.95%

7月1日消息，今日美股收盤，特斯拉股價大漲 6.98%，報1079.81美元，市值達2002.78億美元，約合人民幣14150億元。
美國當地時間6月29日，特斯拉迎來上市十周年紀念日。2010年6月29日，特斯拉登陸納斯達克，以17美元發行1330萬股股票，融資2.261億美元，市值約17億美元。
上市十年期滿當日(即周一美股收盤)，特斯拉股價報收1009.35美元，較前一交易日收盤價959.74美元上漲49.61美元，漲幅為5.17%。收盤價1009.35美元相較10年前上市時17美元的發行價翻了近60倍。若按7月1日美股收盤計算，1079.81美元的收盤價較上市初的17億美元增長近117倍，漲幅超4000%。
截至周二收盤，日本豐田汽車美股市值為1737億美元。通用汽車362億美元，福特汽車242億美元，蔚來汽車85億美元。特斯拉市值相當於5.5個通用汽車、23個蔚來汽車。
特斯拉以著名物理學家尼古拉·特斯拉的名字命名，在 2003 年由兩位工程師馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧注冊成立。其他聯合創始人包括馬斯克、JB·斯特勞貝爾以及伊恩·萊特。2008年10月，馬斯克出任特斯拉CEO。

『捌』 卡車界「特斯拉」Nikola股價暴漲，美國又出一個馬斯克

尼古拉·特斯拉的名字分別成為兩家美國電動汽車公司的名稱，而且都在生產電動卡車
撰文?/?秦德興
編輯?/?黃大路
設計?/ 杜??凱
來源?/?bloomberg,?forbes??作者?Edward Ludlow
6月8日，一家在納斯達克上市僅數天的電動卡車公司股價大漲，引起人們的注意，這家公司就是Nikola Corporation，號稱卡車行業的特斯拉。
Nikola是一家美國卡車設計公司，總部位於亞利桑那州鳳凰城，由特雷弗·米爾頓(Trevor Milton)在2014年創立。該公司的名稱來源於尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)的名字，他是美國一位塞爾維亞裔發明家、工程師，特斯拉在2003年創立時就使用了他的名字中的特斯拉，而Nikola公司的名稱來自其名字中的Nikola。
已虧1.8億美元，今年收入為零
長期以來，對特斯拉公司持懷疑態度的人一直質疑特斯拉的估值。隨著特斯拉在中國的工廠開始交付車輛，其股價自今年3月份以來一直穩步上漲，每股股票價格接近1000美元，市值超過1700億美元。
Nikola這家電池動力和氫燃料電池卡車製造商6月4日才在納斯達克上市，該公司預計，今年的收入為零，實現10億美元的收入至少要等到2023年。
相比之下，創立117年的福特汽車公司預計今年的收入約為1150億美元。然而，Nikola的股價在6月8日收盤時上漲了一倍以上，在盤後交易中又上漲30%，至每股95美元。
Nikola的執行董事長米爾頓在一封電子郵件聲明中表示，公司的首要目標是隨著時間的推移保持穩定的增長。他說，股價上漲背後可能有幾個因素並列舉了一些例子，包括他在推特上宣布，該公司將開始接受旗下Badger皮卡的預訂。該消息可能是推動公司股價在6月8日大漲的主要原因。
從米爾頓創立Nikola到去年年底，這家公司已經虧損了約1.885億美元。該公司計劃從明年開始交付Nikola Tre電池動力Semi Truck，然後在2023年推出兩款燃料電池動力車型。
米爾頓提到的Badger車型的確讓市場感到興奮，但實際上可能不會投入生產。之前該公司在募股文件中表示，將專注於製造Class 8重型卡車，除非找到一家能與之合作的成熟汽車製造商，否則不會生產Badger車型。該公司的一名發言人表示，Nikola不久將宣布一個合作夥伴，但沒有提供更多細節。
Nikola在2020年2月推出了Badger電動卡車，希望與特斯拉備受關注的Cybertruck競爭。根據該公司透露的細節，Badger電動卡車將有兩種動力配置：燃料電池動力車型或電池動力車型。與Cybertruck的稜角分明和未來主義風格不同，Badger電動卡車採用了更為傳統的設計，不過細節也讓人印象深刻。
Badger電動卡車每種配置都提供600英里的續航里程，從零加速到60英里/小時需要2.9秒，最大功率為906馬力。
緊貼馬斯克，聲稱獲1.4萬輛氫卡訂單
截至去年年底，Nikola擁有大約8600萬美元現金。在股票上市之前，該公司已經籌集了超過5億美元的私募資本，其中包括與義大利富豪Agnelli家族有聯系的卡車製造商CNH Instrial NV的1.5億美元資金。去年，CNH還向Nikola投資了1億美元現金。
Nikola計劃在鳳凰城以南建立佔地一個100萬平方英尺的工廠，並從2021年開始生產卡車。該公司預計2027年燃料電池動力卡車的產量達到三萬輛，2028年電池動力卡車的產量達到1.5萬輛。
該公司的Class 8電動卡車引起了卡車行業的極大興趣。盡管該公司鼓吹獲得了1.4萬輛燃料電池動力卡車的訂單，摺合成銷售額約為100億美元，但這些交易遠未完成。該公司在4月份告訴潛在的投資者，正在與車隊等戰略合作夥伴進行談判，希望將預購訂單轉換為有約束力的合同並支付定金。
那麼，為什麼這家公司的車型引發了卡車行業如此強烈的興趣呢？答案在於這些卡車提供動力的方式：氫燃料電池或具有高能量密度的電池。根據該公司的說法，其電池的能量密度約為傳統鋰離子電池的四倍。從理論上講，與由鋰離子電池驅動的同類汽車相比，該公司的電池將讓電動汽車的續航里程增加一倍。該公司目前正在開發一個加氫站網路，可以在短時間內為卡車補充燃料，從而節省大量時間。理論上而言，沒有全尺寸電池那麼大的重量，燃料電池動力卡車可以運輸更多的貨物。
現年38歲的米爾頓最近表示，這個世界上很少有人能夠超過特斯拉的馬斯克，而他是其中之一，該言論引發了媒體的關注。米爾頓在接受一些媒體采訪時也表示，他認為特斯拉是Nikola的競爭對手。
特斯拉和Nikola都提供電動卡車，但後者認為能源網路比卡車更重要。米爾頓說，氫的生產效率一直在穩步提高，成本不斷下降，這將讓氫燃料卡車比在城市充電的電池動力卡車具有優勢。
米爾頓表示，Nikola的另一個優勢是，該公司的卡車比特斯拉的卡車更輕，運行成本更低，盡管Nikola具有這些優勢，但並非沒有遇到挑戰，以多快的速度鋪開氫能源網路將決定公司的成敗。
隨著Nikola股價大漲，公司市值急劇上升，米爾頓也像馬斯克一樣，個人財富大幅增加。不過在創立Nikola之前，米爾頓已經經歷過兩次創業的失敗。
在亞馬遜成為知名公司之前很長時間，米爾頓就創立過一家名為Upillar的電子商務公司，訪問量很快就達到每個月8000萬，不過公司耗盡了現金，只能關門，米爾頓也變得一無所有。
後來米爾頓又創立了一家名為dHybrid的公司，對柴油發動機進行改造，以降低燃料成本並減少尾氣排放，該公司還與一些卡車公司簽訂了超過1億美元的合同，但在公司引入一家投資者後，該投資者搶走了公司的知識產權，目前雙方仍在訴訟之中。
現在，尼古拉·特斯拉的名字分別成為兩家美國電動汽車公司的名稱，而且都在生產電動卡車，作為特斯拉和Nikola的負責人，馬斯克和米爾頓將不斷地被人們拿來比較。像馬斯克一樣，米爾頓的推文也引發了公司股價的波動。
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『玖』 通用汽車入股尼古拉11%股份，尼古拉股價暴漲超40％

9月8日，通用汽車宣布與Nikola公司建立戰略合作夥伴關系，將Ultium電池系統和Hydrotec氫燃料電池技術的應用推廣到Nikola旗下產品。同時將持有電動卡車製造商尼古拉11%的股份，並將在2022年前生產其氫燃料電池電動皮卡Badger。

其中，通用汽車將以等值非現金資產投資獲得尼古拉新發行的20億美元普通股，預期在股票價值、電池及燃料電池供應、產品開發製造以及電動車積分方面獲得超過40億美元的利益。同時通用汽車也將擁有Nikola公司11%的所有權，並可提名一位董事會成員。

Nikola預期未來10年可以在電池及驅動系統領域減少40億美元的支出並降低其產品的工程驗證成本達10億美元。

受該消息影響，尼古拉美股盤前漲逾46%，通用汽車股價上漲近9%。截至當天美股收盤，通用汽車股價漲7.93%，報32.38美元；尼古拉股價一夜暴漲40.79%，報50.05美元。

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『拾』 通用汽車將以20億美元收購電動卡車Nikola 11%的股份

尼古拉在當地時間周二透露，通用汽車將持有美國氫燃料和電動卡車製造商尼古拉（Nikola）11%的股份，並有權在戰略合作夥伴關系下提名一名董事。通用汽車將在2022年底生產尼古拉氫燃料電池電動汽車，作為協議的一部分。

Nikola計劃在2021年推出一輛NicolaTre級的純電動汽車，而用燃料電池的兩款8級混合動力卡車在2023年上市。

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