快遞業投資理財

1. 快遞業前景怎樣

現在快遞和物流大市場的狀況一樣就是一個字「亂」，大小優劣層次不齊，現在大的物流企業都涉及快遞了，新公司想發展起來更是難上加難了，你想自己靠快遞創業也不是不可能但有很多要素缺一不可，資金現在快遞公司涉及貨運的注冊資金不少於60w，人力快遞本身就是很辛苦的工作小件一般都是由小件員送上門，小件員的可靠程度別拿了你的貨跑了人不好用，知名度捷徑是借用已有公司的品牌包下某項業務如同城快遞，這樣注冊的錢都剩了，市場也是最重要的一環，如果你依靠有發貨需求的公司包攬他的配送，也是很好的選擇，最後說下現在快遞的利潤，快遞只有做高附加值時效性高的商品才有高利潤，做普貨陪死你。看你說的也沒什麼經驗建議你謹慎投資。
發展前景我比較同意樓上的，我說的只是現狀，前景還是很好的。
但是物流業是一個只要你干著就別想拿回來錢的行業，因為物流市場是無窮的你想做大做強真正賺錢就得把賺來的錢不斷投進去做大公司規模，知道你不想幹了把公司賣了你就發了。

2. 快遞業前景如何

現在快遞和物流大市場的狀況一樣就是一個字「亂」，大小優劣層次不齊，現在大的物流企業都涉及快遞了，新公司想發展起來更是難上加難了，你想自己靠快遞創業也不是不可能但有很多要素缺一不可，資金現在快遞公司涉及貨運的注冊資金不少於60W，人力快遞本身就是很辛苦的工作小件一般都是由小件員送上門，小件員的可靠程度別拿了你的貨跑了 人不好用， 知名度捷徑是借用已有公司的品牌包下某項業務如同城快遞，這樣注冊的錢都剩了，市場也是最重要的一環，如果你依靠有發貨需求的公司包攬他的配送，也是很好的選擇， 最後說下現在快遞的利潤，快遞只有做高附加值時效性高的商品才有高利潤，做普貨陪死你。 看你說的也沒什麼經驗建議你謹慎投資。
發展前景我比較同意樓上的，我說的只是現狀，前景還是很好的。
但是物流業是一個只要你干著就別想拿回來錢的行業，因為物流市場是無窮的你想做大做強真正賺錢就得把賺來的錢不斷投進去做大公司規模，知道你不想幹了把公司賣了你就發了。

3. 未來快遞業有前景嗎

現在是物流行業的低谷時間和轉型時期，大多數物流企業收益越來越小，主要是重復收稅問題一直沒有解決，其次是高企的油費和不斷被客戶壓價的服務收費，使得大多數物流企業靠不規范運作才能生存，由此又面臨名目繁多的亂罰款，經營成本節節高升。再次，過多的高速公路收費也削弱運輸型物流公司的利潤。第四、國內多頭部門管理形成了特權部門利益集團，對物流企業進行蠶食和掠奪。目前國內的物流症結十分嚴重，已經引起中央電視台的高度關注和跟蹤報道。也許是到了該全面重拳整治物流市場的轉型時期了。當然，目前的由於網購引發的快遞行業二次興旺還將持續一段時期，短期內還是可以看好並可以有所作為的。傳統的以公路運輸為主的物流企業目前生存堪憂！今年6月初，國務院針對物流症結專門出台了八項措施，交通部、財政部等五部委也發文進行重拳整治，期待會有大的和實質性的改善，因為物流不暢，推高物價，影響民生，是到了非改不可的時候了。近期國務院出台的物流行業的「國八條」是對症下葯的開始，期望物流業能夠苟延喘殘下去！不至於流通領域出現天下大亂！

4. 快遞公司怎麼賺錢

快遞公司是通過以下幾種方式掙錢的：

1、主營業務

快遞公司的主營業務是接發快件，以收取重量為1公斤的快件為例。成本5元(單子2元、派送費1元、發貨費1元、其他費用1元)，一般收取客戶10元，快遞站可賺5元。

同時快件重量越重，還需要多收費用，不同公司標准不同，一般是是6—8元/公斤，而快遞站支付成本只有1元/公斤。另外，快遞站每派送一個快件，加盟商還會支付1元的提成。

2、廣告業務

快遞點所負責區域具有很強的指向性，舉個例子，有的快遞點只面對社區，那麼一些主做社區生意的企業，比如保健品銷售商、教育培訓機構等都願意與快遞點合作。

3、銷售業務

銷售業務主要是指包裝盒銷售，一般售價2到2.5元，毛利潤率有100%到150%。一個快遞員每天差不多收到百餘件快件，一個快遞站一般有四五個快遞員，這就是四五百個快遞件，大部分客戶不會自己准備快遞包裝，一天的銷售毛利就有三四百元，一個月就有萬元，一年也有十幾萬元的收益。

4、其他業務

快遞站最大的資源就是有一個派送網路，對於所屬區域的企業、住戶門兒清，偶爾也會兼職做一些派送的內容，如幫助一些外賣企業利用午休時間送餐，雖然不是主流，但是每個月也有幾千元的收益，這些錢足夠快遞站將管理費、房租費、水電費等費用沖抵。

中國快遞業企業分為四類：

第一類是外資快遞企業，包括聯邦快遞（FEDEX）、敦豪（DHL）、天地快運（TNT）、聯合包裹（UPS）等，外資快遞企業具有豐富的經驗、雄厚的資金以及發達的全球網路。

第二類是國有快遞企業，包括中國郵政（EMS）、民航快遞（CAE）、中鐵快運（CRE）等，國有快遞企業依靠其背景優勢和完善的國內網路而在國內快遞市場處於領先地位。

第三類是大型民營快遞企業，包括京東物流、順豐速運、宅急送、申通快遞、韻達快遞、圓通快遞、速爾快遞、跨越速運（KYE)等，大型民營快遞企業在局部市場站穩腳跟後，已逐步向全國擴張。

第四類是小型民營快遞企業，這類企業規模小、經營靈活但管理比較混亂，其主要經營特定區域的同城快遞和省內快遞業務。

注意事項

1、閱讀運單背書條款後再填寫運單

運單及背書是消費者與快遞公司之間簽訂的運輸合同。由於沒有快遞行業合同法律規范或者司法解釋，各地法院大多使用《經濟合同法》。但即使均依據《經濟合同法》條款進行判決，各法院的判決結果也不盡相同。

因此，消費者在寄遞前一定要看清楚關於保險、賠償、免責等條款。如果是每天快件量較大的客戶，建議與快遞公司另外簽訂保護自身合法利益的快遞合同。

對於填寫運單，要把寄件人與收件人的聯系電話、收件人地址填寫准確，否則可能會給派送造成麻煩，或在退回快件時找不到退回地址和發件人。

2、貴重物品要購買保險

一般價值2000元以上的物品，如手機、手錶、電腦、照相機、首飾、高檔服裝、藝術品等建議要購買保險。並在保險貨物名稱的欄目內上正確的填寫物品名稱，保險金額、價值，避免理賠時產生糾紛，同時申報價值也需如實填寫。

有些快遞運輸保險是有免陪額的，如申報的保險額是5000元，但實際可能只賠4700元，其中有300元是免賠額。因此，一定要向快遞公司咨詢清楚，必要時要求其請提供書面的說明。

保險費率一般為0.1%至1%之間，如果保險費率過高，建議與其它快遞公司的價格與保險費比較後再作權衡。

3、交接快件簽名與保存運單

將快件交給快遞業務員時，除自己在運單簽名外，要求其必須簽名，簽名應與佩戴的胸牌一致。這是具有法律意義的交接。運單除了是運輸合同外，還是寄遞快件的憑證，在送達寄件人之前千萬不要丟棄。

4、先驗貨後簽收

對於包裹類快件，在接收時仔細查看外包裝，看是否有拆開、污染等痕跡。根據《快遞服務標准》，快遞公司有義務讓收件人開箱驗貨後再簽收。如果有的快遞公司不執行此項標准，可以選擇拒絕簽收。

如果急需該物品，而快遞公司拒不接受開箱驗貨，可以在運單上標注「未開箱驗收貨物內容」之類的說明。對於電子商務的「網購」商品，可以與賣家約定開箱驗貨的條款並要求賣家寫在運單上。

如果開箱驗貨後出現短缺、破損等情況，可以採取退回或讓快遞業務員寫書面材料證明、拍照，並立即打電話通知商家或快遞公司客服人員（記住客服人員、快遞業務員的姓名或編號）。

5、快遞禁寄物品

（1）、槍支（含仿製品、主要零部件）彈葯。

（2）、管制器具。如匕首、三棱刮刀、帶有自鎖裝置的彈簧刀（跳刀）、弩、催淚器等。

（3）、爆炸物品。如炸葯、雷管、導火索、煙花、鞭炮、摔炮、拉炮、砸炮等。

（4）、壓縮和液化氣體及其容器。如氫氣、甲烷、乙烷、乙炔、打火機、氯氣、壓縮氧氣、氮氣等。

（5）、易燃液體。如汽油、柴油、煤油、桐油、丙酮、乙醚、油漆、生漆、苯、酒精、松香油等。

（6）、易燃固體、自燃物質、遇水易燃物質。如紅磷、硫磺、固體酒精、火柴、活性炭等。

（7）、氧化劑和過氧化物。如高錳酸鹽、高氯酸鹽、氧化氫、雙氧水等。

（8）、毒性物質。如砷、砒霜、汞化物、鉈化物、氰化物、硒粉、苯酚、汞、劇毒農葯等。

（9）、生化製品、傳染性、感染性物質。如病菌、炭疽、寄生蟲、排泄物、醫療廢棄物、屍骨、動物器官等。

（10）、放射性物質。如鈾、鈷、鐳、鈈等。

（11）、腐蝕性物質。如硫酸、硝酸、鹽酸、蓄電池、氫氧化鈉、氫氧化鉀等。

（12）、毒品及吸毒工具、非正當用途麻醉葯品和精神葯品、非正當用途的易制毒化學品。

（13）、非法出版物、印刷品、音像製品等宣傳品。

（14）、間諜專用器材。如暗藏式竊聽器材、竊照器材、用於獲取情報的電子監聽和截收器材等。

（15）、非法偽造物品。如偽造或者變造的貨幣、證件、公章等。

（16）、侵犯知識產權和假冒偽劣物品。如侵犯專利權、商標權、著作權的圖書、音像製品，假冒偽劣的食品、葯品、兒童用品、電子產品、化妝品、紡織品等。

（17）、瀕危野生動物及其製品。如象牙、虎骨、犀牛角及其製品等。

（18）、禁止進出境物品。如有礙人畜健康的、來自疫區的以及其他能傳播疾病的食品、葯品或者其他物品；內容涉及國家秘密的文件、資料及其他物品。

（19）、其他物品。《危險化學品目錄》、《民用爆炸物品品名表》、《易制爆危險化學品名錄》《易制毒化學品的分類和品種目錄》、《中華人民共和國禁止進出境物品表》載明的物品和《人間傳染的病原微生物名錄》載明的第一、二類病原微生物等。

以及法律、行政法規、國務院和國務院有關部門規定禁止寄遞的其他物品。

以上內容參考：快遞公司

5. 快遞業還有創業機會嗎

對於外行人士，快遞業的創業機會應該說是沒有了，如果是在知名快遞公司擔任過中高層以上，發現快遞業還有細分市場，並且有自己的人馬，可能還有創業機會。

6. 快遞業的前景如何

現在快遞和物流大市場的狀況一樣就是一個字「亂」，大小優劣層次不齊，現在大的物流企業都涉及快遞了，新公司想發展起來更是難上加難了，你想自己靠快遞創業也不是不可能但有很多要素缺一不可，資金現在快遞公司涉及貨運的注冊資金不少於60W，人力快遞本身就是很辛苦的工作小件一般都是由小件員送上門，小件員的可靠程度別拿了你的貨跑了
人不好用，
知名度捷徑是借用已有公司的品牌包下某項業務如同城快遞，這樣注冊的錢都剩了，市場也是最重要的一環，如果你依靠有發貨需求的公司包攬他的配送，也是很好的選擇，
最後說下現在快遞的利潤，快遞只有做高附加值時效性高的商品才有高利潤，做普貨陪死你。
看你說的也沒什麼經驗建議你謹慎投資。
發展前景我比較同意樓上的，我說的只是現狀，前景還是很好的。
但是物流業是一個只要你干著就別想拿回來錢的行業，因為物流市場是無窮的你想做大做強真正賺錢就得把賺來的錢不斷投進去做大公司規模，知道你不想幹了把公司賣了你就發了。

7. 快遞公司怎麼掙錢

快遞公司是通過以下幾種方式掙錢的：

1、主營業務

快遞公司的主營業務是接發快件，以收取重量為1公斤的快件為例。成本5元(單子2元、派送費1元、發貨費1元、其他費用1元)，一般收取客戶10元，快遞站可賺5元。

同時快件重量越重，還需要多收費用，不同公司標准不同，一般是是6—8元/公斤，而快遞站支付成本只有1元/公斤。另外，快遞站每派送一個快件，加盟商還會支付1元的提成。

2、廣告業務

快遞點所負責區域具有很強的指向性，舉個例子，有的快遞點只面對社區，那麼一些主做社區生意的企業，比如保健品銷售商、教育培訓機構等都願意與快遞點合作。

3、銷售業務

銷售業務主要是指包裝盒銷售，一般售價2到2.5元，毛利潤率有100%到150%。一個快遞員每天差不多收到百餘件快件，一個快遞站一般有四五個快遞員，這就是四五百個快遞件，大部分客戶不會自己准備快遞包裝，一天的銷售毛利就有三四百元，一個月就有萬元，一年也有十幾萬元的收益。

4、其他業務

快遞站最大的資源就是有一個派送網路，對於所屬區域的企業、住戶門兒清，偶爾也會兼職做一些派送的內容，如幫助一些外賣企業利用午休時間送餐，雖然不是主流，但是每個月也有幾千元的收益，這些錢足夠快遞站將管理費、房租費、水電費等費用沖抵。

(7)快遞業投資理財擴展閱讀

有郵遞功能的門對門物流活動所衍生出的服務類公司稱為快遞公司，快遞公司通過鐵路，公路和空運等交通工具，對客戶貨物進行快速投遞。

快遞業者可以不同的規模運作，小至服務特定市鎮，大至區域、跨國甚至是全球服務。中國主要的快遞公司包括：順豐速運、跨越速運、百世匯通、宅急送、中通快遞、申通快遞、圓通快遞、韻達快遞、國通快遞等。

快遞行業也是欣欣向榮，市場如此廣闊，加入快遞行業的創業者也是越來越多。加盟快遞公司注意事項：

包含一次性加盟費幾千到上萬，每個快遞公司價錢不等；每個件的上交金額（按談好的價格）；僱傭快遞員的吃住水電費工資等等；其他就是交通工具、電話、單子、皮等的費用。需要一個管帳的，一個接電話的，幾個快遞員。

參考資料：網路-快速公司

8. 投資10萬干快遞這個行業怎麼樣

機遇與挑戰同在，隨著快遞物流行業競爭的愈演愈烈，競爭已經由簡單的業務量的比拼轉向全方位服務的競爭，傳統靠網路覆蓋、中轉能力的競爭，將逐步讓位於「最後一公里」配送的競爭。
電子商務持續快速發展為快遞行業帶來新的增長點。未來很長一段時間內，實體零售業恐怕都將維持低迷，而網路零售將繼續維持中高速增長。前瞻產業研究院數據顯示，2011年，我國網路零售交易額尚不足1萬億元，到2016年時，網路零售交易額達5.16萬億元，同比增長26.2%，是同期社會消費品零售總額增速的兩倍多。
分析師認為，快遞業務量增速將由於基數增大而趨勢性放緩，但預計2018年行業仍將實現25%左右增長，而服務品質和時效領先的龍頭公司增速將繼續快於行業。