途岳两年免息的金融服务费

1. 2020款大众途岳以价换量 入门版巨额优惠5.37万

去年，广州车展上2020款的大众途岳正式上市，指导价格区间为16.58-22.38万元。在同年12月初，又新增两款车型，售价为18.98和20.98万元，自此整个途岳家族共推出14款车型供消费者选择。

上汽大众途岳非常适合作为年轻人的第一款车，或者是小夫妻的第一辆车，相关车辆的静态及试驾评测欢迎大家登录一猫汽车搜索查看。

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2. 我想买一辆大众途岳，听说喜来车他们家可以0息购车是真的吗

大众旗下SUV车型，除了途观之外，途岳也是热门车型，且今年一年销量与人气都异常火爆。大众途岳配置不输，加上更优秀的定价区间，使得它更“接地气”，更“亲民”。

大众途岳在售多款车型，厂商指导价16.58-22.38万，经销商报价12.98-18.78万，春节前夕，部分车型经销商处优惠幅度较大。推荐系列中性价比较高的途岳,2019款 330TSI 四驱豪华版，这款车型厂商指导价20.88万，目前车主提车平均裸车价19.68万。

2019款大众途岳身材尺寸4453mm*1841mm*1632mm，轴距2680mm，这个尺寸对于合资紧凑型SUV不算太小。外观造型方面，前脸采用大众家族化设计风格，相对更宽大，继承了大众SUV硬朗大气的设计亮点，整体视觉辨识度还是很高的。

内饰方面，依然采用大众传统家族式内饰设计风格，层次分明，经典T字形布局，细节处增加金色仿金属饰板，提升内部活力与精致度。动力部分，途岳,2019款 330TSI 四驱豪华版搭载2.0T发动机，其最大功率为：137kW，最大扭矩为：320N·m。传动方面，与之配备的是7挡双离合变速箱，油耗7L/100km。

全款购买一辆途岳,2019款 330TSI 四驱豪华版，裸车价19.68万，加上购置税17416元，上牌费500元，车船使用税480元，交强险950元以及其他商业保险约6511元，总的提车花费大概为22.27万。

也可以采用“低首付”方式提车。“低首付”方式下，首付不需要额外承担购置税、上牌费、车船使用税以及首年保险等费用，提车门槛以及经济压力都比较小，且最长可分期48期，月供压力也不大。

具体的方案：首付6.26万（30%），分期48期，月供4765元。

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3. 探岳和途岳比较谁好

1、生产厂家不一样：探岳是由一汽大众生产，而途岳是由上汽大众生产的。

2、产品定位不一样：探岳是一汽大众旗下的第二款SUV产品，该车车长为4589mm，轴距2731mm，定位为入门级的中型SUV，一汽大众的首款SUV称为探歌，是一款紧凑型SUV；而途岳则是上汽大众的第四款SUV。

该车车长只有4453mm，轴距2680mm，定位为标准的紧凑型SUV，并且根据上汽大众的产品规划，途岳是现有途观的换代产品，也就是说途岳上市以后，途观将会慢慢退出市场。因此从产品定位来看探岳是入门级中型SUV而途岳只是一款紧凑型SUV，探岳要比途岳高半个定位。

3、平台不一样：虽然两款车都来自于大众的MQB平台，但探岳采用的是MQB-A2平台，而途岳采用的是MQB-A1平台，另外探歌也同样采用的是MQB-A1平台。

因此可以说探歌和途岳才是真正的双胞胎兄弟，都是基于大众海外版T-ROC拉长车身和轴距而来的；另外值得注意的是探岳和上汽大众的中型SUV途观L的平台也不一样。

4. 大众途岳1.4T能买吗毛病多吗

我感觉途岳才更像是大众途观的垂直换代产品，无论是排量、体积、价格，途岳都完美地继承了老款途观的这些属性。当然还有一汽大众的探岳，但感觉探岳这款车像是缩小版的途昂，车头很方正，有点小号肌肉猛男的感觉，价格也是比探岳贵不少。

等我真正买车的时候，也看了一下日系车型，发现价格都好贵，真正十六七万能落地的车型，貌似只有大众途岳比较顺眼，于是最终顺理成章的喜提途岳。

下面简单聊一聊我的购车价格吧，朋友们帮忙看看买的贵不贵。我是8月中旬买的，当时其实已经有2021款车型，相对2020款两驱舒适版，新款主要是把空调面板换成触摸式，然后屏幕的尺寸稍微大了点，其他地方几乎没变。但是优惠幅度却缩减一万。所以追求性价比还是入手了2020款。

途岳1.4T两驱舒适版厂商指导18.28万，贷款买现金优惠3.4万，裸车价14.88万。贷款6万块钱18期免息，每个月还款3333元，贷款手续费3000元。保险一共是5820元，购置税13,168元，上牌费用135元，两张临牌20元。总首付在4s店内一共交了110,943元，还完贷款后总落地价170,943元。

大众途岳这款车就是一款标准的大众车，方方面面都刚刚好，但又没有特别突出的地方。相对于老款途观尺寸略微增长，棱角也变得比较分明。内饰依然是大众风格，但是增加了棕色的塑料饰板，虽然摸上去感觉并不高端，但相对原来传统的大众内饰来说，已经算进步很大了，有了点小资的味道。

对于1.4T车型的动力表现，我感觉日常家用完全没问题，超车无压力，涡轮也没有迟滞性。干式双离合变速箱的顿挫感多少有点，但选择了大众就要接受，像速腾、高尔夫这种经典车型也都是搭载这套动力总成，我感觉只要不天天跑拥堵市区，这点顿挫感无伤大雅。

目前开了3005公里，仪表显示平均百公里油耗7.7升，显示应该还算准确，曾经加满油，手动算了一次，百公里油耗7.8升。我主要上下班代步开，用车路况基本上是1/3新城区，2/3外环路。

5. 2020开启新征程从途岳开始，说说自己的心得体会！

前言：大家好，本人宝妈一枚，多年驾照，就是用来给别人扣分用的，终于买了自己的新车了，非常开心。在此跟大家分享一下购车经历。希望会对想要买车的亲们有帮助。目录：一、买车的目的。二、买车预算。三、选车的经过。四、成交价格。五、用车小感受。买车的目的：我家里本来有一台车，以前都是公公婆婆帮忙带孩子，所以我和老公很自由，上班下班都不用着急，不过，过了年公公婆婆准备回老家照顾我奶奶婆去了，所以我们就需要自己带孩子了。由于老公长期上班有点，下班没点，给我买台车节约路上时间，送孩子，接孩子上下学我工作时间正好能够赶的上。于是我的买车计划必须要执行了。现在买正好在练练手，明年就可以一开学就接送孩子了。买车预算：这个是一个沉重的话题，最开始的时候我们预算十万之内解决了。后来我婆婆说，让我买个自己喜欢的，品质好点的车，自己带着孩子也安全，她们也能放心。于是预算就上涨了五万，准备在合资车品牌里边选择。选车的经过：别人家选车都是男人的事情，我家可不是，选车的全过程都是我和婆婆的事情。从最开始的网上看车到店里试乘试驾，几乎都是婆婆很我一起度过的，婆婆还在接孩子上下学的时候，跟身边的家长讨论哪个车型好。真是煞费苦心了呀。经过一个多星期的挑选，我把车型基本确定在探岳，奕泽，CRV还有途岳上。然后就是休息日的时候带上婆婆带上宝儿，去店里看实车，去试驾了。探岳外观设计是很漂亮的，又是德系车，婆婆感觉很不错，我也认为可以待选。奕泽和CRV这个价位车就比较低配置了，可能是日系车的原因，婆婆总是对这两款车有点小意见。最后看了途岳，试驾过程，销售介绍很棒，功能配置讲解挺好，预算分析也比较有诱惑力，建议我贷款两年无利息贷款，剩余的现钱可以做投资。本来婆婆就买理财产品，一听她也是很动心。最后在探岳和途岳中选择了，所以当天我们没交定金，准备回家在跟老公商量一下。顺便又看了看近期的口碑评价，还是选择了途岳。成交价格：这个我也是在确定好了车型之后我又在我们这的三家上汽大众对比了价格。有送保养的，有送装具的，有很多的购车方案，我就选择了去钱最多的一家，交了定金。整体费用车价15.68万，附加10400元，保险9000不到，金融管理费2000元，上牌1000元，贷款超了预算了。用车小感受：油耗首先要说一说，我在市区开车，现在大概油耗在7个多，我是挺满意的，现在刚开几天，我老公说，等到2000多公里了可以拉拉高速，这样就可以清理积炭，这样有利于降低油耗。舒适度这个很好，我婆坐后排，说是很舒服，不累腰。操控性也很喜欢，方向盘很轻巧，指向挺精准的。其他都算满意吧，还没有什么不满意的感觉。上图给大家看看我的新途岳吧，在此求个精华，，请支持我这宝妈的勇气吧，谢谢啦。

6. 终于有了属于自己的车，家用好车途岳，安全可靠，性价比高!

这台途岳也是为了犒劳自己这两年的工作成绩特地去提了车，因为我家里也是农村的，父母也都是淳朴的农民，所以我的工作还有现在的成绩完全都是靠自己的双手打拼出来的。我对努力和拼搏都是比较有感触，现如今，工作也是出于上升期了。逐渐有了一些积蓄，也是想着犒劳一下自己。就去4s店提了这台途岳。对于我而言它也是我这一段时间努力的一个肯定和成就。也希望它能像它的名字一般，继续带着我翻山越岭，超越自己。下面我就直放图了，拍照水平比较渣多多包涵呐。

后备箱的空间特别宽敞，放两个大号行李箱完全没问题，还能放很多东西，有一回去接机，我侄儿带了三个箱子直接全放里面，很轻松

7. 被4S店收取了3000元金融服务费，还被迫买了2年保险，是否可以退款

购买的时候一定要看清楚条款内容，觉得不合理的话及时提出来。这种情况就算你不要车了，这些钱也退不回来。

8. 途岳;和柯珞克谁更好

柯珞克性价比更高，两者对比如下：

1、内饰对比

在内饰上，柯珞克将独创的水晶棱面的切割工艺继续运用在了内饰上。T字形的中控台像水晶饰品一样被切割得棱角分明，没有过多华丽的装饰，没有特别惊艳的感觉，但这样的设计却带来了更加通透的驾驶视野。

途岳的内饰和柯珞克有点像，采用T型横贯式内饰设计，仪表台创新运用大面积的饰板，将仪表盘、显示屏和空调出风口包裹其中，形成一体式设计，加强了视觉延展性，营造出宽敞的整体空间感。饰板上的飞翼造型与右侧空调出风口相连，丰富了视觉感受。

2、空间对比

比两车的车身尺寸，可以看出同为紧凑级SUV，两车的车身尺寸非常接近，途岳在长度和高度上略有优势。

但是柯珞克采用的是长轴距短前悬设计，车头最前点和前轮的距离非常近，相同车身长度的前提下可以把轴距加大，让柯珞克拥有2688mm的同级最长轴距，充分利用空间，营造出一流的车内乘坐空间。同时也让发动机的重心落在前轴后侧，提高高速行驶稳定性，减少转向不足的趋势。

3、动力对比

动力上柯珞克和途岳的主销车型都搭载了大众有名的黄金动力组合，1.4T涡轮增压发动机，最大马力150ps，最大功率110KW，最大扭矩达到了250N.m，和奥迪Q3的1.4T发动机是一样的。

加上柯珞克和途岳两车都采用7挡双离合变速箱，提供了非常爽快的驾驶感受。混合工况油耗柯珞克为5.9L/100km，途岳为6L/100km，相同动力总成情况下柯珞克比途岳更省油

9. 疫情买车优惠大本田CR-V/大众途岳降价调查

官方指导价：16.98-27.68万

汽车之家经销商参考价：15.98-26.18万

店内报价：裸车优惠最高2万元

根据经销商的不同，现在CR-V混动车型的优惠基本在1.5-2万元，和汽车之家经销商报价基本吻合，不过值得一说的是，CR-V混动车型在去年年底的优惠价格和现在基本差不太多，售价相对稳定。

1.5T燃油车型则没有混动车型优惠力度大，价格基本都是1-1.5万元的水平，相较混动车优惠差不多少了5000元，依旧和去年年底的表现差不太多。

必须要注意的是，CR-V目前还没有置换补贴，不过在贷款业务方面推出了两年免息的金融服务。

写在最后

看完文章大家可能就有疑问了，就本次了解的两款车型来看，大众途岳和本田CR-V在优惠幅度上基本都和去年年底一个水平。确实，SUV车型在国内本就热度较高，两车作为国内市场最为畅销合资SUV车型，在优惠层面更是一直没放太开。

一般情况下，每年年底基本都是各大车企冲销量的时候，优惠力度会稍大一些，而进入1-2月份价格就会明显回收，所以目前依旧保持和年底相当的优惠水平，其实也算一种变相让利了。不过必须要说的是，和轿车车型相比，这些热门SUV车型在价格上的表现确实比较坚挺。

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