疫情下的金融公司发展

❶ 疫情下，文创行业怎么发展

集群化发展趋势明显 六大集群各有特色

近年来，我国文化创意产业在各地均有很大的发展，尤其是在各区域的中心城市正以前所未有的速度迅速崛起，文化创意产业集群化分布进一步显现。

以广州、北京、上海等地为代表的珠三角、环渤海和长三角等东部地区为国内文化创意产业发展的三极。此外，中部地区的湖南、湖北，西部地区的重庆、四川、陕西、云南也具备良好的发展条件和产业基础。

从区域发展格局来看，已初步形成了六大集群，并且各具特色，具体如下表所示：

——以上数据来源于前瞻产业研究院《中国文化创意产业园区域发展模式与产业整体规划研究报告》。

❷ 疫情困难下实业资本家金融资本家和工人三者之间怎样处理好关系

疫情困难下，实验资本家和工人三者之间应该正确的处理好彼此之间的关系，要相互依存共同度过这次疫情难关。

❸ 疫情之下中国企业国际化最好的出路是什么

中国在发达国家和发展中国家都需要树立一两个抗疫样板，譬如发展中国家像塞尔维亚、伊朗就是很好的合作对象；发达国家的意大利就是很好的合作对象。
意大利现在对中国的抗疫建议是照单全收，在西方国家中，此时此刻完全放下意识形态愿意不折不扣与中国合作的国家只有意大利，而且意大利的疫情也最为严重，如果中国真的帮助意大利抗疫成功，在西方世界树立的标杆效应将是非常有价值的，对推动全球抗疫合作也是非常有价值的，在疫情结束后对推动“一带一路”倡议也是非常有意义的。
中国可以更广泛地与意大利展开合作，譬如在金融、投资等领域借助疫情率先打通，让意大利的企业直接与中国的企业合资建抗疫物资生产线，中国也可以增加在已到来的抗疫投资，总之完全可以把意大利抗疫作为一个推动与发达国家乃至全球抗疫合作的战略平台去运作，从而形成全球抗疫的战略势能。
有发展中国家的合作抗疫样板，有发达国家的合作抗疫样板，全球抗疫体系就有望形成了。
务实，就是用中国的工业优势、抗疫经验、经济实力来帮助对的国家，并与这些国家形成抗议时期的经济循环，所谓建立疫情时期的经济发展新体系。大家一定要明白，帮助他国不是无偿援助，而是建立与中国经济的联通合作机制，形成与中国更好的经济循环，这是对彼此都有利的事，这不是消耗，而是借力打力的借势。
譬如，我们不要忘了意大利是个发达国家，他的人均GDP是中国的3.5倍，是G7国家，中国和意大利完全可以基于疫情去合作推进不止疫情的事，从而全方位地对抗疫形成物质后勤支撑。
抗疫本身不止疫情前线，与病毒的战争打的更多的是国家后勤。举个最简单的例子，医护人员是否穿上防疫装备对医生来说，持续战斗力当然是不同的。想想看，仅意大利就132医务人员牺牲，整个欧洲已经数百人，那会有多少医生感染？多少战斗减员？对医务战线的战斗力影响有多大？
所以，中国和意大利展开更加深入的战略、经济合作，快速用物质基础反哺抗疫，比单纯援助效力大得多，对中国和意大利来说，也就不是单纯的物资消耗，而变成经济循环了，抗疫不但不再是净消耗，还成了推动经济发展的动力。
其实就是抗疫也可以不是纯消耗，还能刺激工业生产。譬如这次疫情，直接会带来医护物资的井喷，会带来医药疫苗的大发展等，做好了还会在中国和意大利之间，打开经贸、物流、金融、投资等方面合作的新局面。
全球疫情发展的当下，中国给全球的产业复苏注入一剂强心针，也对整个全球化的发展做出了巨大贡献。原来大家可能认为全球化会大步的后退，现在反而更需要考虑的是如何更好实现人类命运共同体。
全球经济发展的前景在中国，资本市场发展前景在中国，改革开放红利在中国。中国企业有这个强大的避风港，更应对时局积极变革，把握趋势，内注定力，借力“一带一路”，外联世界，2020杨帆起航！

❹ 结合当前新冠疫情下的世界经济形势,你从九八年亚洲金融危机中得到了什么启示

九八年亚洲金融危机，那么在疫情的形势下给我们的启示就是。不能坐以待毙，我们可以发展网络紧急，可以发展地摊经济。会这样，大家就可把经济活跃起来。

❺ 疫情之下，汽车“金融”能否迎来全新拐点

疫情导致2020年上半年汽车市场受挫已经是大概率的事件，如果想追回2020年预期销量，企业需把握好调整节奏，合理利用线上工具，或许仍有机会。

疫情影响将会从正向影响和负向影响造成汽车的双重下压，首先，疫情主要影响一二季度购车需求的正常释放，因此，一二季度的的刚需会延迟到三季度爆发，真正的刚需并没消失。其次，处于安全考虑，疫情的发生将引起消费者对私家出行的渴望，从而激发新需求，如果出台经济刺激政策，必能消除一定程度上疫情消失后的整体消费下滑的负面影响。

战疫情，修炼内功是关键

疫情对中国车市的影响不言而喻，如何采取积极的应对措施，如何在特殊时期调整策略，改变打法，是值得大家思考的问题。

随着互联网技术的深度发展，AR看车、线上看车已经高度还原汽车的前置信息，消费者可通过大型汽车网站，对经销商以及车辆的基本信息做一些了解和认知，加大线上服务跟踪能力，已经是汽车经销商的主要考验。

厂家需及时调整产能规划，保证下半年市场回暖的产能供应，截止目前，已有多家汽车厂家推出更加灵活的汽车销售政策，首付比例进一步降至15%，提供3-5的的低息及免息政策，这些措施不失为疫情之下积极的刺激政策。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❻ 疫情下的“资本宠儿”：20家车企获融资，自动驾驶领域火热

[亿欧导读]?2020年2月，共有20家业内公司更新了投融资信息，涉及到的细分领域包括：科技出行（5家）、自动驾驶（5家）、零部件与汽车后市场（4家）、汽车流通（3家）、智能网联（2家）……

此外，从融资金额上来看，在全行业20家完成融资的企业中，中国造车新势力蔚来仅在本月便完成3笔融资，并凭借共计159亿元融资位居榜首。截至目前，蔚来累计公开总融资额已超500亿元。如今，迈入2020年的蔚来，正设法自救，打造更多的想象空间。

02部分企业融资情况简介

吾众汽车科技获600万元投资，深耕江浙汽后市场

2月7日，吾众汽车科技宣布，2020年1月获得杭州泰方投资的600万元人民币天使轮融资。资料显示，吾众汽车科技是一家新型汽车后市场服务平台，聚焦服务于5-30万辆私家轿车保有量的城市和城镇，主要业务涵盖洗车美容、维修保养、钣金喷漆、车辆改装、车险代办、事故车维修等。自创始之初，吾众汽车科技便重点探索区域连锁经营模式，目前已经构建由标准社区门店+钣喷中心组成的服务连锁层级和体系。

Turo获3000万美元融资，数位名人股东加注P2P共享汽车

2月7日，P2P共享汽车独角兽Turo宣布，已从曼哈顿风险投资公司（ManhattanVenturePartners）和Allen&Co.那里获得3000万美元的F轮融资。不过，Turo的扩张计划却受到了限制。Turo首席营销官AndrewMok表示，只有将重点放在那些租车至少一天的客户身上，公司才有利润可讲。

作为新一轮融资的部分“代价”，这家公司增加了几位名人股东，其中包括NFL球星拉里·菲茨杰拉德（LarryFitzgerald）、NBA球员维克多·奥拉迪波（VictorOladipo）和说唱歌手Chainz。对此，Mok表示，“让这些人加入进来，将真正有助于品牌推广，使品牌变得更具有知名度。”

东南亚叫车服务公司Grab获8.56亿美元融资

2月25日，据外媒报道，东南亚叫车服务公司Grab从日本投资者处获得融资8.56亿美元，其中三菱日联金融集团投资7.06亿美元，日本IT服务公司TIS投资1.5亿美元。Grab表示，将利用这笔资金为东南亚消费者和中小企业提供贷款、保险以及理财产品。

仅1个月完成3笔融资，蔚来开启“疯狂”融资模式

2月25日，2020年合肥市重大产业项目集中（云）签约和江淮蔚来EC6量产项目启动仪式在合肥市江淮蔚来工厂举行。安徽省及合肥市领导均出席签约现场，根据协议蔚来中国总部项目将落户合肥。

据悉，蔚来汽车中国总部项目包括：在合肥成立蔚来汽车中国总部，建立研发、销售、生产基地，打造以合肥为中心的中国总部运营体系。该项目计划融资145亿元，用于公司研发、市场体系建立和运营；同时，规划建设总部及研发基地、第二生产基地。

就在本月，蔚来曾宣布完成2笔累计2亿美元（约合人民币14亿元）的可转债融资项目。这意味着，仅在2020年2月，蔚来便已获得3笔融资，融资额共计159亿元。

小马智行获丰田4亿美元投资，估值超30亿美元

2月26日，小马智行（Pony.ai）宣布获得丰田4亿美元投资，以加深和扩大两家公司在出行领域合作，与此同时，双方将进一步加速自动驾驶的研发和商业化应用。据了解，小马智行新一轮融资总额4.62亿美元，估值略高于30亿美元，总融资额近8亿美元，成为全球最高估值的自动驾驶公司之一。

小马智行表示，此次合作关系的加深，有利于双方将自动驾驶技术、车辆平台及技术更加深入进行融合。未来，二者将利用双方技术、知识及服务，为人们出行带来更多便利。

驭势科技获新一轮融资，博世再加码中国自动驾驶

2月26日，驭势科技宣布在B轮融资中获得博世战略投资。同期投资的还有深创投（深圳市创新投资集团）、中金资本、厦门七匹狼节能环保基金和重庆两江服务业基金等VC、PE和地方战略新兴产业基金。驭势科技称，2020年将持续开放融资，为公司发展引入更多支持者。

驭势科技联合创始人兼董事长、CEO吴甘沙表示，驭势科技为物流、出行两大领域提供无人驾驶技术，与博世合作将帮助公司实现产品和服务升级，从而更好地服务于全球客户。资料显示，成立于2016年的驭势科技，总部位于北京，专注研发无人驾驶关键技术，曾获创新工场、真格基金、青山资本、西科天使基金等机构的投资。目前，公司还在北京、上海设有研发中心，在浙江设有创新试制中心，在深圳、广西、成都、郑州等地设有分支机构。

编辑：杨雅茹

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❼ 2020年疫情之下证券行业发展前景如何

【导读】目前新型冠状病毒肺炎成为我国自2003年后的又一次重大疫情，自2019年12月中旬以来，新型冠状病毒感染病例数量不断增长，不过目前已经得到了有效的控制，借鉴2003年非典疫情对证券行业的影响，主要体现在股票市场投资、券商业绩以及政策导向等方面影响，除此之外对从业考试也产生一定影响，作为普通投资者或准备进入证券行业的你，对于2020年疫情之下证券行业发展前景一定要及时进行了解。

1、4月证券从业考试延后，预备5月考试

由于疫情的影响，3月份的证券从业考试报名延后，但4月份的报名工作与5月份的考试还是需要准备进入证券行业的同学们注意。疫情总是会过去的，养的肉总是要减减的，工作总是要面对的!

对于准备5月份考试的同学们，需要注意最新改革的证券法，同时制定好学习计划：考试科目教书学习、历次考情攻略、洗地刷题不能少。需要注意，原本4月的考生会和5月集中一起，包括应届毕业生到达战场，本次考情预期会略难，做好准备哦!

2、货币政策逆调节力度加大，市场融资成本下降，流动性增强

春节后，央行通过公开市场操作价量齐松，股票市场开市前两日投放流动性累计达1.7万亿元，7天期和14天期逆回购中标利率分别较上次下降10BP。同时，证监会和人民银行积极支持证券公司以发行特种金融债券、短期融资券、公司债券等多种方式补充流动性，提高相关融资额度，支持证券公司通过增发股份等方式补充资本金。在政策支持下，2020年1月以来，证券公司债券发行77单，发行规模1997亿元，较上年同期分别增长185%和190%，发行规模明显上升;其中短融发行数量及规模同比分别增长411%和465%。

3、券商业绩下滑

券商作为证券市场最活跃的金融机构，受疫情影响较大，源于券商业绩很大

一部分来源于从业人员线下拓客与现场办公。从业绩来看券商1月业绩环比下滑，36家券商合计实现营业收入184.84亿元，环比减少45.44%;净利润76.00亿元，环比减少48.07%。但券商线上办公的开展，从环比数据看，各家券商节后首周线上开户数量、交易规模均大幅增长，多家券商线上业务办理量占比超过90%。目前各家券商都在力推线上服务业务，包括疫情实时查询、丰富移动交易服务、指导非现场业务办理、加强人工专家投顾和智能投顾服务等，这也助推了金融科技在证券行业的应用。

4、股票市场投资热度下降

受疫情影响，我国各省市启动一级响应，实行交通管制、人员流动管理等措施，因此企业延迟开工和线上办公，消费者购物欲望下降，进而导致资本市场对我国经济产生担忧，我国股票市场产生下行压力。

从市场反应来看，春节开盘第一天，我国股市跳空低开，上证综指下跌7.72%，深圳成指下跌8.45%，创业板指下跌6.85%，最低下探至2685.27，整体随后我国经过一系列调控和刺激政策，股市开始大幅拉升。但参考2003年非典疫情下股市走势，疫情的后续影响持续，导致第一第二产业三个月恢复，第三产业六个月恢复，股市整体依旧面临较大下行压力。但按行业来看，医药股投资仍较为活跃。

整个疫情对我国证券行业影响相对是有限的，我国拥有巨大的人口基数与逐渐开放的资本市场，短期行业处于下滑状态，但随着消费市场复苏与政策力度加码，证券行业长期看好，证券行业依旧处于蓬勃发展期，大家依旧可以选择其他月份参加考试，但是有一点不能忘，学习是必须的，赶紧去环球网校找对应的证券从业资格考试课程进行学习吧。

❽ 疫情下，如何解决企业的现金流和融资问题

大家面临的都是同样的问题，
只能是八仙过海，各显其能了。
个人观点，仅供参考。