⑴ 什么是互联网+汽车金融业务创新模式
“互联网金融”早已不是一个新鲜词,但在两会报告再次提及,显示出互联网金融势不可挡的趋势。从互联网金融产业链看,包括资金募集、理财、支付、网络货币、金融信息服务等多个环节,资金募集的模式包括股权众筹、P2P贷款、电商小贷等;理财包括互联网公司与券商合作发行产品,与基金合作的货币基金以及银行推出的各类理财产品等;支付包括网上支付和移动支付;此外,还有一些互联网金融信息服务,主要是利用互联网已经成熟的技术和思维在金融细分领域中的应用。
“互联网+”处于风口浪尖,而互联网金融则处于浪潮之巅。在经济转型、创新的大趋势下,今年互联网金融注定是不平凡的一年。然而不管怎么样,互联网金融作为顺应历史潮流而涌现的新事物,发展前景无疑是广阔的。在整个行业面临重新洗牌之际,谁具有核心竞争力,谁将站在互联网金融时代的最前端
⑵ 关于移动公司业务创新提案
嗯,这不是创新提案。。。
有几个问题吧。。。就我个人觉得。首先,在上海有许多地方都没有网络信号的,有点像灰尘死角一样。不是手机问题,,,就是没有。多走两条马路信号就强的跟什么一样,这样的盲点很多。要是有个什么意外连求救都有问题,,
第二个,嗯。感觉,市场调查的力度不够,每次打10086人工服务挂机前都会有什么:好。一般。有意见,服务态度 让你选的。。有什么用,,,就是有问题才会打给你,,,这个时候再反馈意见好像 。。俄。。。对吧,,
嗯第三个,移动每个品牌到是不错。定位也合理。。但是,现在手机已经越来越普及。并不是只有大人们在用,许多小学生都用上了手机,还有就是老人,对于这样的两个客户群体,就很尴尬,,而且好像没有很适合他们的套餐,
还有,我用的动感地带,,40的套餐,你们已经取消了。。我保留着没有改。想一下,不是什么地方都能用飞信的。。这个是我用的最开心的一个~~~~虽然对其他人来说有点夸张,但是,为什么把30的取消??有点莫名,,,?30的很好的~
关于创新。。。可以有一个专门处理客户服务的号码。跟10086人工是不一样的那种。。。
⑶ 汽车金融公司的发展
汽车金融是由消费者在购买汽车需要贷款时,可以直接向汽车金融公司申请优惠的支付方式,可以按照自身的个性化需求,来选择不同的车型和不同的支付方法。对比银行,汽车金融是一种购车新选择。
自2004年8月18日,《汽车金融公司管理办法》正式实施起,我国汽车金融市场已经走过近九个年头。在此期间,我国汽车销量增长近300%,但汽车金融的渗透率却仅仅翻了一番,与国外70-80%的消费比重相去甚远。
此外,近几年我国汽车金融公司数量增长几乎停滞,截止目前总共不过十余家,且大部份都是外资主导。
造成以上局面的原因除了国内消费者的消费意识和方式不同与国外,主要还在于汽车金融公司的资金来源主要来源于银行的资金拆借,导致我国汽车金融公司成本高企。再者,国内汽车市场的不够成熟和信用体系不够健全等都加大了汽车金融的风险。
实际上,我国汽车消费信贷有很大的发展潜力,蕴藏着巨大的商机。根据中国汽车工业协会的预测,到2025年,中国汽车金融业将有5250亿元的市场容量。
《中国汽车金融行业市场前瞻与投资战略规划分析前瞻 》数据显示,2011年,中国人均GDP已达到5300美元,而平均每千人汽车保有量仅为60辆左右,除北京等个别大城市外,均低于每千人141辆的世界平均水平。未来汽车消费潜能巨大,必将推动汽车产业快速发展,从而对汽车消费贷款的需求将不断扩大。
中国汽车消费信贷开始向专业化、规模化方向发展,有力地激活了汽车消费市场。
⑷ 丰田汽车金融公司的特色
“召回门”事件极大地影响了丰田系列汽车的销售状况。为了应对“召回门”带来的不利影响,加上国内的一些特色服务的创富汽车金融公司的迅速发展。丰田金融公司已经针对主打车型展开了战略性促销活动。丰田汽车金融公司的车贷业务最低首付款为20%,还款期限分为1年、2年、3年和5年,3年以内贷款(包括5年)利率是7.78%,5年贷款期限的利率是8.13%。如果提前还贷,不需要交纳违约金。以广汽丰田生产的凯美瑞[综述图片论坛]系列轿车为例,该系列车型除价格上较前期优惠了1万元左右外,丰田金融还为购车者提供优惠贷款服务,支持购车者首付50%车款,余下50%在12个月后一次性还清,并免除所有利息及手续费,全部流程不超过1周。
⑸ 天车如何创新创效
你指的是天车制造方面还是天车使用方面
我们制造天车这类设备及电气
遥控器等
可以改为遥控操作
⑹ 关于公司提案改善怎么写急呀!
了解公司内部所存在的问题,以及各员工对于公司某些制度的不满,对其中存在问题的部份,做出建议:
对于公司提案改善
作为一个企业,除了追求必然的利润外,其他层次的追求有:
对外而言:形象品牌健康,品质有保证,信誉度高,价格有优势,交期迅速,服务好,对客户反映较快;
对内而言:分工明细,职责清晰,权力明确,管理有力,制度健全;
部门之间协助与监管有序,有章可循,且能到达制约和权力的平衡。
企业与员工的规划科学合理,共同进步,以公司为家。
有创新的意识,有活力。
这是企业的生存之本,也是发展之本。这样的企业才会无往而不胜,到达企业与员工共同发展的境界。这也是众多的管理的最终的目的。当然要到达这样的目的,仅仅是纸上谈兵肯定不行,这需要公司上层领导和所有管理者一齐努力来实施。
就我国目前的民营企业来说,数量不断增多,规模扩大,且介入的行业也在逐渐深入和扩展。然而,它的发展终归受到一些隐性的制约和影响,诸如制度、政策、管理、品牌等方面有其先天之不足;
与现有的国有企业、股份制企业都不能相提并论,惟有用心在内部控制、价格、质量、成本、服务等方面下足工夫需求突破,才是制胜之道。而这些无不需要人才来推动、实现。
综观国内之大多数企业民营企业,或成功、或失败,人才几乎都起了决定性的作用。很多时候,关键性的人才就像是船上的舵手,操控全局,掌握方向,能够带领企业沿着正确的道路发展壮大,其价值远远不是金钱所能衡量。
而其他具体到部门到岗位的人才也是所不可缺的,他们是本部门或本岗位的领军人物,是企业架构里务必引起重视的环节,是对企业的制度、方针、目标具体实施、执行的对象。
引进了人才,会用人才是根本。不会用人,不敢用人,职责不清,权力不能下放,分工混乱,一方面企业的管理成本无形中增加,另一方面企业运作过程中的效率不高,无法到达预期的效果。
针对本公司目前而言:
1、人才严重缺乏。就其具体而言,每个部门无独挡一面之人物,事无巨细均需要别人安排,居在岗位却无行事之潜力。其次缺少系统完整的操作体系和意识,本部门工作无法得到改善、完善和提高,仅仅提留在为做事而做事,而不知为何做事,如果做事,如何做好事之潜力。
2、分工不明,权力无法有力的下放,职责更不清晰,经常出现为他人做事,自我的事情却无法做好的状况,又或者出现问题无法追究,互相推委,害怕承担职责的状况。
3、部门之间配合较差,缺少有序的监管和控制。
4、有制度却无法真正有效的推行,没有构成重视,上上下下都有其阻力。
5、公司领导有决心、无行动,无法为下方的人员指引方向。公司的经营和发展缺少系统的规划和具体的持续发展的计划。
6、“以人为本”没有真正体此刻实际当中,员工的福利及一系列人性化的关怀并没得到体现。员工没有以公司为家,缺少适当的职业和发展规划,公司的企业文化十分薄弱。
为了公司的长远发展思考,公司可从以下方面着手突破:
1、人才的引进、留住及激励。
2、正确用人,大胆授权,分工到位,职责明确,用人不疑。
3、将制度进行到底,引起充分的重视,具体从以下三个方面来实施:
一、建立和完善公司的一系列规章制度,宣传推广,培养员工意识;
二、建立健全的企业文化,使员工真正能以公司为家,公司以员工为本,员工和企业共同成长。
三、继续完善和贯彻ISO9000质量体系,从生产到质量的各方面环节加强控制和管理,培养质量意识,以降低成本,消除质量隐患,提高产品合格率,提高效率。
4、完善员工福利制度等一系列制度,从细节着手,为员工着想,将关怀落到实处。
5、加强对基础干部的培养,分化职能和分工,使管理能深入到基层。
6、培养员工创新和节约的意识。
以上是本人的一点所思所想,期望能对总经理有些启发,无论好坏,目的都是期望公司能够更好的发展。
(6)汽车金融公司创新创效提案扩展阅读
提案改善活动是在企业发展战略框架下,系统性引导各级岗位员工通过精益管理理念和IE手法,持续改善“人—人”、“物—物”和“人—物”关系,实现个人素质和工作绩效一起成长,推进企业管理创新、技术创新和经营模式创新。
让专业的人和不专业的人、能力强的人和能力不强的人,通过提交“问题票”、“提案卡”或“提案改善计划书”等形式,人人都能参与改善,人人都能获得成就感。
“提案改善活动”近年来越来越得到迫于成本压力的大中型企业高层的重视,在有些公司被称为“创意功夫”、“提案功夫”、“合理化建议”、“全员献策活动”等。但在全国范围内的普及、推广还未形成气候,市面上也没有系统性的书籍、文献可以参考。
经常会有人在学习和实践中对什么是提案改善、其核心理念、如何推展、有何价值等问题疑惑不断。
在《提案改善---成本领先战略的助燃剂》一书中,戴作辉先生开创性地对“提案改善”进行了系统梳理,从行为科学的激励理论基础上默认企业改善的动机来自解决现行问题需要,把提案改善活动上升到理论体系的高度。
并参考日式、美式提案制度的优点,按中国企业的实际情况总结出了在当代文化背景下适于推广的中国式提案改善活动。著述成书。
全书逻辑清楚、通俗易懂,通过朴实生动的语句描述、图表并茂的观点总结和大量案例剖析教导的方式,把提案改善理论体系勾勒到读者眼前。这不论是对企业还是对员工个人成长都有莫大的帮助。