长安汽车金融公司总经理

A. 长安汽车金融公司贷款买车是先首付再提车吗

当然是先交首付再提车，但是需要你申请的贷款下来之后再缴纳首付，然后再提车。

B. 长安汽车董事长张宝林确认离职

日前，重庆长安汽车股份有限公司（简称长安汽车）发布关于公司董事变更的公告。公告称，原中国兵器装备集团副总经理、长安汽车董事长张宝林因工作变动不再担任公司董事、董事长职务，且不在公司任职，未持有公司股票。

2001年3月-2014年12月，张宝林加入长安汽车，先后任职长安公司副总裁兼股份公司常务副总经理、销售公司总经理、长安汽车集团股份有限公司党委副书记、长安汽车股份有限公司董事、总裁等职务；2014年12月，张宝林任职长安汽车集团总裁；2017年9月，长安汽车原董事长徐留平调任一汽集团董事长，张宝林随后接替徐留平出任长安汽车董事长。

有消息称，张宝林因工作原因离职是因为其将升任为国资委驻派央企的独立董事。至于张宝林的继任者，有消息称，中国兵器装备集团拟推荐现长安汽车党委书记、总裁朱华荣担任该职务，不过以上消息均未得到长安汽车官方确认

C. 长安汽车金融车贷通过了，金融公司不发卡嘛

等银行审核通过，会从信用卡发卡中心给你寄过去的，寄的地址就是当时填写的地址

D. 张宝林卸任长安汽车法人 由董事长朱华荣接任

据悉，重庆长安汽车股份有限公司发生负责人变更，即法定代表人、负责人、首席代表、合伙事务执行人等变更，张宝林将不再担任公司负责人，由现任长安汽车董事长朱华荣接任。

公开资料显示，2001年，张宝林进入长安汽车，先后任职长安公司副总裁兼股份公司常务副总经理、销售公司总经理、长安汽车集团股份有限公司党委副书记、长安汽车股份有限公司董事、总裁等。

2014年12月，张宝林任职长安汽车集团总裁。2017年9月，张宝林接棒徐留平任长安汽车董事长。长安汽车6月4日曾披露，长安汽车原董事长张宝林经上级批准，不再在兵装及长安汽车任职，将升级为国资委驻派央企的独立董事（副部级）。

朱华荣曾历任长安汽车公司总经理助理兼技术部部长、汽车制造厂总工程师，长安汽车公司副总裁兼市场部副部长、科技委主任、汽车工程研究院院长等职务。2014年12月，朱华荣升任长安汽车总裁。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

E. 长安换帅，朱华荣将出任董事长，长安汽车喜迎“华荣时代”

“车轱辘话”从相关途径获悉，朱华荣将升任长安汽车董事长，正等待官宣，而张宝林将升迁为国资委驻派央企的独立董事。
6月3日晚间，张宝林发布了告别信息坐实了这一消息。告别信息称：
“各位同事：根据上级的决定，我将不再担任兵装集团和长安汽车的有关岗位职务，另有安排，非常感谢各位同事战友多年的支持和帮助！衷心祝愿大家在华荣同志和团队的带领下，向着世界一流的智能出行科技公司奋勇前进！长安行天下，明天更美好！今天下班将从企业微信中退出！谢谢大家！”
张宝林，1962年12月出生，河北唐山人。历任原江陵厂发动机研究所副所长、所长，长安汽车公司总经理助理兼技术部部长、汽车制造厂总工程师，长安汽车公司副总裁兼市场部副部长、科技委主任、长安汽车总裁、董事长等职务。
张宝林自2017年出任长安汽车董事长后，不断推动长安汽车转型升级进程，发布包括“千亿行动”“万人研发”“伙伴计划”“极致体验”四大战略行动。
朱华荣，1965年3月出生，重庆人，硕士研究生，研究员级高级工程师。
朱华荣自大学毕业后便加入长安，曾长期扎根一线从事科研工作，依靠自身的实力，大胆探索，不断进取，从一名普通的工程技术人员逐步成长为长安汽车、乃至中国汽车工业自主创新领域的带头人。
已在长安体系内浸润34年的朱华荣既是一个极具眼界和洞察力的人，也是一个极具人格魅力和公共形象的人。
自2014年末朱华荣担任长安汽车总裁后，积极推动长安汽车在智能网联、无人驾驶技术领域的狂奔，在他的带领下，长安汽车的自主品牌业务也取得了卓有成效的发展。
尤其是自2019年以来，长安汽车自主板块异常活跃，先后推出了CS35系列、CS75系列、逸动系列和欧尚系列等“现象级产品”，表现亮眼。
销量数据显示，2019年长安汽车自主品牌累计销售汽车98万辆，增幅领先了行业6个百分点。
就目前长安汽车现状来看，朱华荣未来工作上的挑战显然不是自主品牌，而是合资板块。
长安汽车一直是国有汽车集团当中，自主品牌发展最好、最争气的，曾连续多年位居中国自主品牌销量第一，支撑着国有车企的门面。
长安汽车也是少有的自主销量超过合资部分的车企。当然了，长安自主销量超过合资部分有其特殊性，主要还是因为合资品牌表现太差，长安福特、长安马自达持续大跌，长安铃木和长安PSA更是退市了。
作为长安汽车曾经的“利润奶牛”——合资品牌，近两年发展失速，也极大拖累长安汽车的整体业绩。
数据显示，长安汽车2019年亏损26.47亿，这也是长安汽车自上市以来，归母净利润首次出现亏损。
再说几句
长安未来依旧有很多事情需要去完成，汽车行业也面临很多的不确定性。朱华荣过去的成绩很亮眼，而未来的竞争会更加激烈。
此次重大人事调整，不仅是对长安汽车近年来卓越表现的认可，更是对长安汽车整体团队的肯定，同时也将助推长安汽车集团步入新的高度。
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F. 张宝林升迁 朱华荣补位 长安汽车迎来新时代

重庆长安汽车股份有限公司(下称“长安汽车”)，作为曾经的自主领头羊，同时也是三大汽车央企之一，近几年的表现颇为坎坷。
时间进入2020年下半场，长安汽车首先曝出了重大人事调整：6月4日下午，长安汽车董事长张宝林在公司内部群中的讲话流传于网络。
据悉，张宝林称根据上级的决定，他本人将不再担任中国兵器装备集团有限公司(下称“兵装集团”)和长安汽车的有关岗位职务，另有安排
对于张宝林的接任者，业界也有传闻，是长安汽车总裁朱华荣将升任为董事长，目前处于内部走流程的环节。
6月5日晚间，长安汽车（000625）发布公告，鉴于公司第七届董事会成员任期已届满，现推选朱华荣、谭小刚、冯长军、吕来升、周治平、王俊、张德勇为公司第八届董事会非独立董事候选人。
按照惯例，朱华荣成为下一任长安汽车董事长是大概率的事件。
那么，依点资讯不禁好奇，谁来接替朱华荣，第三次创业战略计划的KPI要考核谁？
拉不动车的张宝林
原本在依点资讯规划的“2019年年终总结长安篇”的系列报道中，尚有一文未发表，其名为《张宝林的憋屈有谁知？》
由于疫情影响，最终该文并未发布，依点资讯当时曾认为，张宝林在长安汽车董事长任上干的很辛苦，预计是费力不讨好的，如今看来，长安汽车终于有起色之后，调令马上就到了。
当然，从另一个角度来看，调离长安汽车，对于张宝林来说未必不是好事，毕竟接下来的竞争更为艰难，现年55岁的总裁朱华荣虽然得以升迁为长安汽车董事长，但是接下来的任期也不会很轻松。
毕竟，从眼下来看，中国汽车集团要想发展的持续且平稳，自主与合资都好是第一要素。
公开资料显示，张宝林生于1962年，今年58岁，曾担任中国兵器装备集团公司党组成员、中国长安汽车集团股份有限公司党委副书记等职务，历任长安汽车副总裁兼销售公司总经理、长安汽车董事、总裁等职务。
自2017年三大汽车集团一把手"换防"之后，担任长安汽车董事长职务，对于已经服务长安汽车20年的张宝林而言，接手董事长位置之时，正是长安汽车网近十年来的下滑通道。
长安汽车2017年累计销量达287.2万辆，同比下滑6.23%；2018年全年累计销售汽车213.78万辆，同比下滑25.6%；2019年全年销售汽车则为175.9万余辆，同比下滑15.16%。
直到2020年5月，长安汽车1-5月累计销量636586辆，依然同比下滑6.28%。
因此，张宝林算不算功成身退，这个情况很难判断。
毕竟张宝林执掌长安汽车期间，长安汽车就一直低谷趴行，张宝林自己也将其描述为“在爬坡”。
直到张宝林离任，这个坡似乎还没见顶。
长安汽车自主品牌虽然有不俗的表现，但是合资板块依然未见起色，严重拖累长安汽车的营收与利润，2019年财报显示，长安汽车亏损高达26.47亿元人民币。
这是长安汽车上市23年来首次出现年度亏损。对于亏损原因，长安汽车在财报中表示：“主要由合联营企业投资收益下降所致”
战略目标难以兑现
或许用生不逢时来形容张宝林更为合适，他正式接手长安汽车以后，业绩伴随着大跳水，两个合资项目伙伴相继退出：2018年9月，铃木正式退出中国市场；2019年底，长安挂牌出售了手上50%的长安标致雪铁龙的股权。
仅剩的长安福特和长安马自达都陷入困境，一蹶不振。
自主板块，受累于合资项目的一片哀嚎，长安汽车不得不“靠自己”，倒是重新走出了不俗的成绩。但是，无法弥补合资板块表现不力的深坑。
除了提出的一个又一个的战略，业界对于张宝林的评价或许不会太高。
张宝林时期，长安汽车接连发布了多个战略，2018年的第三次创业计划是一个全面的战略，可以理解为长安汽车全面转型的战略。
其具体内容为，“一个核心＋四大转型“的发展思路，优化现有品牌架构，形成长安乘用车、新建中高端乘用车、欧尚汽车、凯程汽车四大品牌，还包括长安汽车的新能源战略、智能车战略以及2020年和2025年的目标规划。
在相关具体的战略目标当中，提到了“到2020年，长安汽车的销量将达到400万辆，市场占有率12.7％。其中自主品牌销量246万辆，实现中国品牌规模国内第一，全球前十二；新能源车型销量35万辆，跻身行业第一阵营。”
今年刚好是2020年，根据长安汽车官方公布的今年1-5月的销量数据的63.65万辆来计算，目前仅实现原本战略计划“400万辆”销量的15.91%。
从目前来看，长安汽车实现2020年战略目标的可能性很低，幸运的是，张宝林已经无需直面对这一份成绩单的最终版本。
接下来，是朱华荣的时间，根据相关的惯例，完不成战略目标的锅，或许也不需要朱华荣来背，毕竟如今的长安汽车自主板块表现还是不错的。
明天会更美好吗？
“长安行天下，明天更美好”，这是长安汽车的品牌Slogan。
朱华荣接替张宝林也是很容易预见的局面，毕竟除了朱华荣，目前没人能够带领长安汽车走出困境，重回辉煌，至少目前来看确实是这样。
朱华荣接手的长安汽车，远比另外两大央企汽车集团要困难，也远不如持续下滑的上汽集团，合资板块几乎全军覆没的局面，短时间很难挽回，并且合资板块的复苏也不是长安方面说了算。
从目前的局面看，长安的第三次创业难言成功，但所谓“人走茶凉”，长安的战略成果或许已经翻篇了。
接下来要如何，或许我们可以预测，长安汽车很快会提出一个新的战略和计划，3-5年后才能见到结果。
随着张宝林的离去，当初提出“第三次创业”时的各种承诺，如“长安汽车将在2025年实现中国品牌规模国内第一 ，全球前十。在长安发布的香格里拉计划中，也指出2020年完成三大新能源专用平台打造；2025年全面停止销售传统意义的燃油车。”结果，是一个都没实现。
今年年中正式接手，朱华荣由计划执行者，变成了战略制定者，根据最新的消息，朱华荣可能暂时身兼董事长和总裁职务，这样的人事安排令人难以琢磨。
有分析人士指出，这或许是长安体系对于人才的培养不够，朱华荣如今的身后缺乏有力的支持，才不得不身兼董事长与总裁职务。
另一种可能性则是，如今时间节点越发临近第三次创业战略的第一阶段成果验收期，或许无人愿意在这个时间点出来接替朱华荣执行者的担子，背上张宝林画出的“战略大锅”。
依点评：
长安汽车并非没有机会，只是“天时、地利与人和”，这三大基本要素，长安汽车都不具备优势，随着张宝林的离任，第三次创业的战略是否还继续执行，如何执行，将成为考验朱华荣的一个严肃的课题。
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G. 长安汽车金融与长安汽车什么关系

听这名字就知道应该同属于长安公司，长安是一家汽车生产企业，而长安汽车金融应该是针对一些人贷款买车而提供的金融服务。

H. 北京现代汽车金融有限公司的董事及高管人员

周焰明董事长
黄有老董事
姜小栋董事
李教彰董事、总经理
朴弘圭董事、首席财务官
王建华董事
徐康贤董事
陈金亮副总经理、首席运营官
禹庆元首席风险官
叶林首席销售官
毕凡首席行政官
曹建宁首席人事官

I. 长安汽车人事有什么变动

长安汽车人事变动公告 ，三位副总裁离任。

5月29日，重庆长安汽车股份有限公司发布关于公司高级管理人员变更的公告。网通社从公告中了解到，副总裁龚兵先生因工作变动不再担任副总裁职务，且不在公司任职，未持有公司股票；副总裁黄忠强先生、罗明刚先生因工作变动不再担任副总裁职务，仍在公司任职，未持有公司股票。

龚兵

黄忠强曾任长安公司总经理办公室副主任、主任，长安集团总裁助理，副总裁，长安铃木公司常务副总经理，后任长安汽车副总裁职务至今。罗明刚则于1995年加入长安汽车，之后先后任长安福特马自达发动机公司执行副总裁、党支部书记，并于2009年任长安汽车副总裁至今。

来源：凤凰网资讯