中石化郑州柴油价格

① 中石化今日柴油价格

每个地区的油价是不一样的

② 今日的柴油价格是多少，，，请问

３月２３日，在国际油价疯涨带动下，国内汽油零售中准价每吨上调３００元，此后，柴油涨价被一些人看作是早晚的事，而有关柴油调价的争论此伏彼起。五一长假刚过，就在涨价之声消退之际，国家发改委突然向两大石油集团下发调价通知，苦撑一个多月的国内柴油价格今日零时起开始上调——— 凌晨调价：我省柴油每升上调０．１４元 受国际原油和成品油价格上涨影响，国家发改委决定从今天（５月１０日）零时起上调柴油零售中准价格，由３７９５元／吨调至３９４５元／吨，上涨幅度为１５０元，柴油出厂价同时上调１５０元，汽油价格维持不变。 记者昨晚从有关渠道了解到，根据这一调价幅度，我省柴油零售价格每升上调０．１４元，０号柴油零售价由原来的３．６３元／升涨至３．７７元／升，１０号柴油由３．４９元／升调至３．６３元／升。 今日零时，记者在紫荆山路上一些中石化加油站看到，工作人员正在调整柴油价格（如图）。据中石化河南石油分公司有关人士讲，农村网点加油站的柴油零售价每升同步上调０．１４元。 涨价时机：避开春耕用油高峰期 “这次柴油在汽油涨价一个多月后跟涨，与去年有着惊人的相似。”中石油河南分公司有关人士在接受记者采访时说，去年也是在３月３１日上调汽油价格，随后在５月１８日上调柴油价格，时间间隔也是一个多月。 就在３月份汽油价格上调后，４月初，中石化将其炼油厂的柴油出厂价每吨上调了１５０元，此后业内不断传出柴油零售价格可能会在五六月份上涨的猜测。业内人士比较一致的看法是：发改委推迟上调柴油价更多的是考虑三农利益，主要是想避开当时的春耕。因为农用机械、农村地区的柴油发电机等对柴油的需求较大，也就是说，购买力相对较低的农民是柴油的一大用户。 因为就在五一前后，一些媒体还呼吁：国际油价回落了，国内成品油应该及时降低。其依据是，在汽油涨价前的３月中旬，国际原油价格一度疯涨冲破５８美元／桶大关；可随后逐渐回落。近些天，国际原油价格基本在５０美元／桶上下浮动。 柴油价格缘何在国际油价滑落后上涨呢？省会两家石油公司的有关负责人分析说，国际原油价格达到４５美元／桶，那就属于高价位；因为以现在国际原油５０美元／桶来计算，进口柴油价格大约在５０００元／吨左右；而以目前我省０号柴油零售价３．６３元／升计算，每吨仅相当于４２１０元左右，与国际柴油价格还有几百元的差距。“零售价每吨４２１０元，可我们从炼油厂的进价已在４３００元左右，目前柴油销售严重批（发）零（售）倒挂。”一位人士说。 涨价原因：避免出现”柴油荒” 一位业内人士说，柴油价格如果长期不涨势必产生其他矛盾。近期国际油价持续在高位运行，一些炼油厂的加工成本上升，对他们来说，多生产一吨柴油就要多赔些钱；因此在汽油价格上调后，一些炼油厂更多地生产汽油，加工柴油的积极性不大。部分炼油厂甚至计划在５月份提前进入检修阶段，以规避高成本带来的风险。 由于我国实行的是与国际接轨的成品油定价机制，如果国内柴油价格长期与国际价格背离，国内市场就会出现柴油供应紧张的局面。据了解，目前在国内一些城市，柴油供应已经偏紧。在河南省，中石油、中石化两大公司，近来主要是保证自己加油站的柴油供应；早在１０多天前，他们对社会的柴油批发已基本停止。 “如果再不调价，市场柴油可能会造成生产与销售脱节。”据省会某社会加油站老板张先生讲，去年国内一些地方就出现过“柴油荒”。 可尽管业内人把柴油调价看作一份“迟到”的涨价，但记者采访后发现，一些消费者和企业正感受到新一轮压力。 涨价影响一：货运物流业成本大大增加 听说柴油又要涨价，一位跑长途的货车车主李先生直犯愁：这段时间正是货运的旺季，他的车一天跑１０００公里左右，按照每百公里耗油量２０多升算，一天要用柴油２００多升，每升涨０．１４元，一天就要多掏３０多块钱，一个月光油钱就要多花近千元。 “去年下半年一升柴油涨了两毛钱，现在咋又要涨？”郑州金日达物流服务有限公司运输部总经理陈天亮对记者说，现在各地检查超限超载越来越严格，按目前油价算，车辆油钱已基本占公司运营成本的４０％，尽管觉得柴油涨价是迟早的事，可一旦涨价还是让他感觉吃不消。他给记者算了笔账：公司有４０辆货车，主要跑省内运输，每天３００多公里，柴油每升上涨０．１４元，每辆车一天就要增加八九元钱，一个月下来成本要增加上万元。 陈天亮担心的是，公司还使用一些社会车辆跑省外长途，合作方式是支付运费，油价上涨后，按原先的运费标准这些车主还愿意干吗？如果货主不愿意为油价上涨埋单，物流业会不会提前进入淡季？ 涨价影响二：给客运带来不小压力 不光是货运犯愁，客运业也在叫苦。郑州交运集团客运公司有关负责人昨日告诉记者，目前他们有２０００辆营运客车，基本都是柴油车辆，平时车辆的实载率基本在３０％~４０％，按照目前的油价计算，燃油成本已占到公司营运成本的近一半；这几年柴油价格一个劲地往上涨，可他们长途客运票价自１９９８年之后一直没有调过价，柴油价格再涨无疑进一步增加他们的成本压力。如果柴油每升上调０．１４元，他们公司为此将新增燃油成本四五十万元。虽然成本压力增加，可是调价又不是公司自己能决定的。 同样面临压力的还有公交车辆，据了解，目前在郑州市公交总公司的车辆中，仍有部分车辆“喝”的是柴油。 涨价影响三：农民夏收成本可能上升 “这两年，每次柴油涨价都是让我们很头疼的事。”河南省农机局农机管理处吴处长说，目前我省共有小麦联合收割机６．５万台，另外还要再从外边引入２万台，此外还有多种大中型拖拉机、旋耕机、播种机等，三夏期间投入作业的农机会多达４００万台，这一数量在全国是最高的，因此柴油涨价对我省的影响是不言而喻的。“去年我省驻马店、南阳等部分区域５月１８日开始小麦收割，正好柴油涨价。”吴处长说，根据目前我省小麦长势，一些区域的收割会在２５日前就开始。 吴处长说，４月份农业部曾召集部分省份农机管理部门负责人会议，大家就农用作业机械用油补贴办法向国家有关部门递交了意见。“但远水不解近渴，目前对柴油涨价我们基本是束手无策。” 涨价影响四：给消费价格形成上涨压力 石油有“经济血液”之称，柴油涨价会不会影响物价和经济发展呢？河南省价格研究所正处级调研员吴景山分析说，柴油价格上涨主要影响工业生产。铁路运输、公路运输、大的船运、工程车辆等都主要使用柴油，其向下游传导的链条比汽油要长，可能会通过影响生产资料进而推动工业品价格上涨，给消费价格形成上涨压力。他举例说，柴油价格如果持续对下游影响，可能会导致建筑成本增加，这对眼下有关部门正准备给房地产价格降温带来一定的困难。 不过，他同时分析说，虽然对涨价不能掉以轻心，但由于目前国内消费品零售市场并不火爆，很多行业内竞争非常激烈，一些终端消费品价格想涨却涨不起来，比如尽管钢材价格近年大幅上涨，但家电类产品价格仍在降价。另外，柴油涨价因素虽然会向下游传导，但由于中间环节多，在竞争激烈的行业内，一些企业无法将成本转化出去，而是要自己消化。因此，有些涨价压力未必就能变成现实。 柴油涨价会不会冲击我省正在高速增长的经济呢？吴景山说，柴油涨价对下游工业品的影响只是结构性的，并非所有工业品，加上这次上调幅度并不大，因此其对我省经济发展的影响并不会太大。

③ 中石化柴油现在啥价格

1、目前，中石化柴油的价格是4700元/吨。一吨柴油大约1163升，也就是每升4元多。
2、中石化是指中国石油化工集团公司（英文缩写Sinopec Group），它是1998年7月国家在原中国石油化工总公司基础上重组成立的特大型石油石化企业集团，是国家独资设立的国有公司、国家授权投资的机构和国家控股公司。公司注册资本2316亿元，董事长为法定代表人，总部设在北京。
3、柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。

④ 中石化柴油价格走势

总体上在涨......
这是年10月12日走势：
北京市场，区内主营柴价维持上扬趋势，其余稳定，目前中石化柴油资源偏紧，工业柴油继续停售，经过上周集中补货，目前业者消库为主，整体交投转淡。中石化：国标0#柴油5300元/吨,上调50元/吨；国四0#柴油无报价；京五0#柴油5900元/吨；京五92#汽油7250-7300元/吨；京五95#汽油7700-7750元/吨。工业柴油停售。中石油：国标0#柴油5100-5200元/吨,上调100元/吨；国四0#柴油无报价；京五0#柴油5750元/吨；京五92#汽油7200元/吨；京五95#汽油7700元/吨。社会单位：国标0#柴油4900元/吨,上调100元/吨；京五92#汽油6500元/吨。主营批发限价/零售价：京五0#柴油6100元吨，5.54元/升；京五92#汽油7312元/吨，5.92元/升；京五95#汽油7654元/吨，6.30元/升。
上海市场，区内石化和中油汽柴价格走稳，中海油汽油价格下滑，市场交投逐步转淡，主营出货维持按量商谈，业者入市操作寥寥。中石化：国五0#柴5450元/吨；0#普柴5100元/吨；国五92#汽油7491元/吨；国五95#汽油7932元/吨。柴油成交优惠50。中石油：国五0#柴油5450元/吨；0#普柴5150元/吨；国五92#汽油6900元/吨；国五95#汽油7500元/吨。汽柴最低优惠50元/吨大单商谈。中海油：国五0#柴油5300元/吨；0#普柴5000元/吨无货；国五92#汽油6400元/吨,下调100元/吨；国五95#汽油6900元/吨。批发限价/零售价：国五0#柴油6070元/吨，5.48元/升；国五92#汽油7491元/吨，5.88元/升；国五95#汽油7932元/吨，6.26元/升。
黑龙江市场，变化率正向区间运行，市场看涨气氛渐起，然下游需求疲软制约，行情难得上行，主营汽柴报价维稳。中石化：国四0#柴油5905元/吨；国四93#汽油6795元/吨；国四97#汽油7179元/吨；国四0#柴油5250元/吨。中石油：国四0#柴油5755元/吨；国四93#汽油7182元/吨；国四97#汽油7588元/吨；国四0#柴油5050元/吨。社会单位：国四0#柴油5050元/吨；国四93#汽油6200元/吨。主营批发价限价/零售价：国四0#柴油5905元/吨，5.14元/升；国四93#汽油7277元/吨，5.64元/升；国四97#汽油7689元/吨，6.14元/升。
吉林市场，区内汽柴行情波动有限，原油走势震荡，后市变数仍存，下游用户观望情绪主导，入市备货延续刚需，主营出货压力不减。中石化：国四0#柴油5905元/吨；国四93#汽油6790元/吨；国四97#汽油7689元/吨。中石油：国四0#柴油5720元/吨；国四93#汽油7090元/吨；国四97#汽油7689元/吨。社会单位：国四0#柴油5200元/吨；国四93#汽油6200元/吨。主营批发价限价/零售价：国四0#柴油5905元/吨，5.24元/升；国四93#汽油7277元/吨，5.64元/吨；国四97#汽油7689元/吨，6.12元/升。
辽宁市场，区内市场购销气氛偏淡，主营销售政策持稳，实际成交按量优惠，下游用户多已备货完毕，目前重回观望状态，行情回归清淡。中石化：国四0#柴油5230元/吨；国四93#汽油6900元/吨；国四97#汽油7400元/吨。中石油：国四0#柴油5662元/吨；国四93#汽油7025元/吨；国四97#汽油7422元/吨。社会单位：国四0#柴油5000元/吨；国四93#汽油6300元/吨。鑫丰国三0#供船5000元/吨；宏业非标-10#加氢柴油4550元/吨，柴油料4550元/吨，带燃料油票；北沥非标-35#4456元/吨，带有机热载体票；华锦国四0#柴油票5160元/吨，带燃料油票5060元/吨；蜡化国三0#4400元/吨，密度0.85，0#4700元/吨，密度0.82，带化工票；成交价格面议优惠。主营批发价限价/零售价：国四0#柴油5905元/吨，5.29元/升；国四93#汽油7277元/吨，5.75元/升；国四97#汽油7689元/吨，6.14元/升。
大连市场，区内主营销售政策暂稳，实际成交存优惠政策，下游用户刚需补进，市场交投小单为主，整体购销氛围偏淡。中石化：国四0#柴油5230元/吨；国四93#汽油6900元/吨；国四97#汽油7400元/吨。中石油：国四0#柴油5710元/吨；国四93#汽油6890元/吨；国四97#汽油7489元/吨。0#普通柴油4750元/吨。社会单位：国四0#柴油5000元/吨；国四93#汽油6200元/吨。主营批发价限价/零售价：国四0#柴油5905元/吨，5.28元/升；国四93#汽油7277元/吨,5.70元/升；国四97#汽油7689元/吨，6.10元/升。
郑州市场，区内主营汽柴价格小幅波动，变化率正向运行，对市场仍存利好指引，但随着价格涨至高位，业者操盘风险加大，入市采购意愿降低，主营接单进程遇阻。中石化：0#普柴5160元/吨,上调20元/吨；国四0#柴油5460元/吨，上调20元/吨；国四E93#汽油7010元/吨；国四E97#汽油7747元/吨。中石油：0#普柴5000-5100元/吨；国四0#柴油5150-5300元/吨；国四E93#汽油7000-7200元/吨；国四E97#汽油7650元/吨。社会单位：0#普柴4800元/吨,上调50元/吨；国四0#柴油4900元/吨,上调50元/吨；国四E93#汽油6300元/吨,上调50元/吨。主营批发价限价/零售价：0#普柴5555元/吨，5.08元/升；国四0#柴油5925元/吨，5.40元/升；国四E93#汽油7316元/吨，5.73元/升；国四E97#汽油7747元/吨，6.06元/升。
温州市场，区内中石油柴油价格小涨，中石化汽柴报稳，成交实盘商谈，下游用户入市操作寥寥，市场购销氛围平淡。中石化：国四0#柴油5500元/吨；0#普通柴油5350元/吨；国四93#汽油6600元/吨；国四97#汽油7500元/吨。中石油：国四0#柴油5450元/吨，上调50元/吨；国四93#汽油6600元/吨；国四97#汽油7500元/吨。社会单位：国四0#柴油5100元/吨；国四93#汽油6450元/吨；国四97#汽油7050元/吨。主营批发价限价/零售价：国四0#柴油5960元/吨，5.36元/升；国三0#柴油5590元/吨，5.04元/升；国五92#汽油7353元/吨，5.76元/升；国五95#汽油7786元/吨，6.10元/升。
福州市场，汽柴油行情暂无变化，变化率正向发展，对后期行情仍有支撑，主营报价维持坚挺，但下游补货减量。中石化：国四0#柴油5550元/吨；国四93#汽油6700元/吨，国四97#汽油7770元/吨。普柴5480元/吨。中石油：国四0#柴油5600元/吨；国四93#汽油6950元/吨；国四97#汽油7774元/吨。普柴5500元/吨，泉州柴普5450元/吨，车柴5500元/吨,93#汽油6900元/吨,97#汽油7700元/吨。社会单位：国四0#柴油4900元/吨，国四93#汽油6000元/吨。主营批发价限价/零售价：国四0#柴油5935元/吨，5.37元/升；国四93#汽油7339元/吨，5.76元/升；国四97#汽油7774元/吨，6.15元/升。

⑤ 河南郑州服务区中石化柴油多少钱

河南省郑发发电设备有限公2司是专c业生产柴油发电机组的，柴油发电机组的价格根据品牌和功率的不b同价格也t不f相同。 下i面我简单总结一v下c柴油发电机组的价格因素： 柴油发电机组作为1一x种自备型电站交流应急供电设备已c经越来越广s泛的被应用于x各大x领域，它是一q种以5柴油内8燃机为7动力w的小i型发电设备。现在很多地方2用电得不e到及p时满足，这时候柴油发电机组的作用就显得尤c为2重要，在选购柴油发电机组的过程中6我们了n解到，很多用户0都不a明白为2什3么s同一a品牌甚至同一o功率的发电机组价格怎么f会有这么p大u的差异，下y面将对此进行介8绍。 首先柴油发电机组包括柴油机和发电机两个q部分2。柴油发电机组的价格因这两个f部分4的品牌和配置的不k同而不f同，在柴油机品牌相同，功率相同的情况下g，要注意发电机的不v同，选择不z同的发电机则整个j柴油发电机组的性能就不l同，柴油发电机组的性能是很重要的，因此用户8在选购柴油发电机组的时候一r定要谨慎，可以5根据自己s的需求向柴油发电机组的销售人d员进行咨询，从5而选择相匹l配的发电机。 其次，柴油发电机组的价格和柴油发电机组的材料有着直接的关系。如今3，随着市场钢铁价格的上p涨，柴油发电机组的价格也b在不j断攀升3，其次，特别是今1年冬季，市电供不j应求，很多北方1地区d已t经出现了l限电现象，这使得柴油发电机组的价格一b升2再升2，再者，柴油发电机组是由很多零件组成的，流水4生产线工e艺j复杂，因此整套柴油发电机组的制造成本比0较高。 购买柴油发电机组的时候要看准常用功率和备用功率，柴油发电机组的价格和功率有着很大z的关系。 河南省郑发发电设备有限公7司是由原郑州发电设备厂r发电机组生产骨干b及u技术人b员组建成，具有五c十f多年专v业制造发电机组的历r史及t经验；主要产品：4-5000KW交流同步发电机组，四轮移动发电站、低噪音机组、自动化6发电机组。河南省郑发发电设备有限公1司竭诚为0您服务，希望以3上t信息对你有所帮助。 ts蕖n☆ltjァz偿v皈癀i蓼q螭

⑥ 目前中石化柴油价钱是多少钱一升

0#柴油6.24元/升。 0#柴油价格在7880-7900元/吨

⑦ 中石化-10柴油价格是多少

13号价格中石化：-10#普通柴油：5块55元/升；-10#柴油（四）：5块89元/升。希望采纳！

⑧ 柴油价格现在多少谢谢

３月２３日，在国际油价疯涨带动下，国内汽油零售中准价每吨上调３００元，此后，柴油涨价被一些人看作是早晚的事，而有关柴油调价的争论此伏彼起。五一长假刚过，就在涨价之声消退之际，国家发改委突然向两大石油集团下发调价通知，苦撑一个多月的国内柴油价格今日零时起开始上调——— 凌晨调价：我省柴油每升上调０．１４元 受国际原油和成品油价格上涨影响，国家发改委决定从今天（５月１０日）零时起上调柴油零售中准价格，由３７９５元／吨调至３９４５元／吨，上涨幅度为１５０元，柴油出厂价同时上调１５０元，汽油价格维持不变。 记者昨晚从有关渠道了解到，根据这一调价幅度，我省柴油零售价格每升上调０．１４元，０号柴油零售价由原来的３．６３元／升涨至３．７７元／升，１０号柴油由３．４９元／升调至３．６３元／升。 今日零时，记者在紫荆山路上一些中石化加油站看到，工作人员正在调整柴油价格（如图）。据中石化河南石油分公司有关人士讲，农村网点加油站的柴油零售价每升同步上调０．１４元。 涨价时机：避开春耕用油高峰期 “这次柴油在汽油涨价一个多月后跟涨，与去年有着惊人的相似。”中石油河南分公司有关人士在接受记者采访时说，去年也是在３月３１日上调汽油价格，随后在５月１８日上调柴油价格，时间间隔也是一个多月。 就在３月份汽油价格上调后，４月初，中石化将其炼油厂的柴油出厂价每吨上调了１５０元，此后业内不断传出柴油零售价格可能会在五六月份上涨的猜测。业内人士比较一致的看法是：发改委推迟上调柴油价更多的是考虑三农利益，主要是想避开当时的春耕。因为农用机械、农村地区的柴油发电机等对柴油的需求较大，也就是说，购买力相对较低的农民是柴油的一大用户。 因为就在五一前后，一些媒体还呼吁：国际油价回落了，国内成品油应该及时降低。其依据是，在汽油涨价前的３月中旬，国际原油价格一度疯涨冲破５８美元／桶大关；可随后逐渐回落。近些天，国际原油价格基本在５０美元／桶上下浮动。 柴油价格缘何在国际油价滑落后上涨呢？省会两家石油公司的有关负责人分析说，国际原油价格达到４５美元／桶，那就属于高价位；因为以现在国际原油５０美元／桶来计算，进口柴油价格大约在５０００元／吨左右；而以目前我省０号柴油零售价３．６３元／升计算，每吨仅相当于４２１０元左右，与国际柴油价格还有几百元的差距。“零售价每吨４２１０元，可我们从炼油厂的进价已在４３００元左右，目前柴油销售严重批（发）零（售）倒挂。”一位人士说。 涨价原因：避免出现”柴油荒” 一位业内人士说，柴油价格如果长期不涨势必产生其他矛盾。近期国际油价持续在高位运行，一些炼油厂的加工成本上升，对他们来说，多生产一吨柴油就要多赔些钱；因此在汽油价格上调后，一些炼油厂更多地生产汽油，加工柴油的积极性不大。部分炼油厂甚至计划在５月份提前进入检修阶段，以规避高成本带来的风险。 由于我国实行的是与国际接轨的成品油定价机制，如果国内柴油价格长期与国际价格背离，国内市场就会出现柴油供应紧张的局面。据了解，目前在国内一些城市，柴油供应已经偏紧。在河南省，中石油、中石化两大公司，近来主要是保证自己加油站的柴油供应；早在１０多天前，他们对社会的柴油批发已基本停止。 “如果再不调价，市场柴油可能会造成生产与销售脱节。”据省会某社会加油站老板张先生讲，去年国内一些地方就出现过“柴油荒”。 可尽管业内人把柴油调价看作一份“迟到”的涨价，但记者采访后发现，一些消费者和企业正感受到新一轮压力。 涨价影响一：货运物流业成本大大增加 听说柴油又要涨价，一位跑长途的货车车主李先生直犯愁：这段时间正是货运的旺季，他的车一天跑１０００公里左右，按照每百公里耗油量２０多升算，一天要用柴油２００多升，每升涨０．１４元，一天就要多掏３０多块钱，一个月光油钱就要多花近千元。 “去年下半年一升柴油涨了两毛钱，现在咋又要涨？”郑州金日达物流服务有限公司运输部总经理陈天亮对记者说，现在各地检查超限超载越来越严格，按目前油价算，车辆油钱已基本占公司运营成本的４０％，尽管觉得柴油涨价是迟早的事，可一旦涨价还是让他感觉吃不消。他给记者算了笔账：公司有４０辆货车，主要跑省内运输，每天３００多公里，柴油每升上涨０．１４元，每辆车一天就要增加八九元钱，一个月下来成本要增加上万元。 陈天亮担心的是，公司还使用一些社会车辆跑省外长途，合作方式是支付运费，油价上涨后，按原先的运费标准这些车主还愿意干吗？如果货主不愿意为油价上涨埋单，物流业会不会提前进入淡季？ 涨价影响二：给客运带来不小压力 不光是货运犯愁，客运业也在叫苦。郑州交运集团客运公司有关负责人昨日告诉记者，目前他们有２０００辆营运客车，基本都是柴油车辆，平时车辆的实载率基本在３０％~４０％，按照目前的油价计算，燃油成本已占到公司营运成本的近一半；这几年柴油价格一个劲地往上涨，可他们长途客运票价自１９９８年之后一直没有调过价，柴油价格再涨无疑进一步增加他们的成本压力。如果柴油每升上调０．１４元，他们公司为此将新增燃油成本四五十万元。虽然成本压力增加，可是调价又不是公司自己能决定的。 同样面临压力的还有公交车辆，据了解，目前在郑州市公交总公司的车辆中，仍有部分车辆“喝”的是柴油。 涨价影响三：农民夏收成本可能上升 “这两年，每次柴油涨价都是让我们很头疼的事。”河南省农机局农机管理处吴处长说，目前我省共有小麦联合收割机６．５万台，另外还要再从外边引入２万台，此外还有多种大中型拖拉机、旋耕机、播种机等，三夏期间投入作业的农机会多达４００万台，这一数量在全国是最高的，因此柴油涨价对我省的影响是不言而喻的。“去年我省驻马店、南阳等部分区域５月１８日开始小麦收割，正好柴油涨价。”吴处长说，根据目前我省小麦长势，一些区域的收割会在２５日前就开始。 吴处长说，４月份农业部曾召集部分省份农机管理部门负责人会议，大家就农用作业机械用油补贴办法向国家有关部门递交了意见。“但远水不解近渴，目前对柴油涨价我们基本是束手无策。” 涨价影响四：给消费价格形成上涨压力 石油有“经济血液”之称，柴油涨价会不会影响物价和经济发展呢？河南省价格研究所正处级调研员吴景山分析说，柴油价格上涨主要影响工业生产。铁路运输、公路运输、大的船运、工程车辆等都主要使用柴油，其向下游传导的链条比汽油要长，可能会通过影响生产资料进而推动工业品价格上涨，给消费价格形成上涨压力。他举例说，柴油价格如果持续对下游影响，可能会导致建筑成本增加，这对眼下有关部门正准备给房地产价格降温带来一定的困难。 不过，他同时分析说，虽然对涨价不能掉以轻心，但由于目前国内消费品零售市场并不火爆，很多行业内竞争非常激烈，一些终端消费品价格想涨却涨不起来，比如尽管钢材价格近年大幅上涨，但家电类产品价格仍在降价。另外，柴油涨价因素虽然会向下游传导，但由于中间环节多，在竞争激烈的行业内，一些企业无法将成本转化出去，而是要自己消化。因此，有些涨价压力未必就能变成现实。 柴油涨价会不会冲击我省正在高速增长的经济呢？吴景山说，柴油涨价对下游工业品的影响只是结构性的，并非所有工业品，加上这次上调幅度并不大，因此其对我省经济发展的影响并不会太大。
请采纳答案，支持我一下。

⑨ 郑州中石化柴油今日价格

0号柴油价格