欧盟汽车价格

Ⅰ 怎么查到大陆和欧洲北美同款汽车的价格

大陆的价格你在各类门户网站的汽车板块都能查得到

欧美的可以去他们的专门网站 比如
http://www.automotive.com

在两个地方查同一款车的型号就好了

Ⅱ R汽车MARVEL R预售22万起 明年初登陆欧洲

在今天开幕的广州车展上，上汽集团旗下高端品牌R汽车的新车MARVELR正式公布了它的预售价格，预售22万起。另外，R汽车宣布MARVELR将会在欧洲上市销售，时间在明年一季度。

至于特色配置方面，目前已知的是新车由荣威与华为联合赋能，采用巴龙5000技术平台，实现V2X智慧出行及5G智能座舱。具备停车起步引导、弯道智能减速、车速引导、交通路口冲突避免提醒等功能，为用户带来多场景模式下的智能交互体验。

动力方面，官方暂时还未有数据公布。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 在欧洲卖7万欧元的车,进口国内价格

如果按汇率7算的话，从欧美进口的话，100万多点不为过。我们湾边贸易从进口工业品，没有汽车的进口资质。以前汽车的进口关税是100%，加入WTO后，降到现在的25%，增值税17%不变。 虽然关税降了，但是非关税壁垒增加了，等于经销商要多花钱买看不见的关税。 汽车基本都会从发达国家进口，如果不是中国的最惠国，关税为230%。具体的出口国是否享受最惠国待遇的关税，你自己要查一下。

Ⅳ 欧洲人身材高大为什么他们都喜欢买小型车

在德国留学的一位亲戚回国了，我和他聊了一会儿，谈论了德国和欧洲的交通旅行问题。他说，欧洲人个子高，平均身高1米8以上，但喜欢高尔夫、马球、福克斯、菲亚特等旅行用车，以及高尔夫车、马球、福克斯、菲亚特等。这对我们来说是不可理解的。据说我们这里一个身高一米七的人开着小型轿车，空间小，撞到头。那么欧洲人为什么喜欢小车呢？主要原因如下。欧洲人长大的是戈马队，为什么喜欢轿车？

此外，欧洲人特别注重汽车的操纵性能，即使是80多岁的老奶奶，开车的老虎也会出声，两厢车的操纵性更好，因此更受欢迎。欧洲人喜欢轿车的主要原因是道路窄，车价低，使用便宜，人手更喜欢一辆车。虽然这种内容不是亲眼看到的，但属于路透社的小道消息，但老师也很有名，并不意味着他在胡说八道。希望有一天能亲自去看看是否与上述内容相符。

Ⅳ 欧洲什么app 可以查看汽车价格

楼主，你好
iTunes 的 App Store 中的“汽车报价大全”
是可以查看汽车的车型及报价的

Ⅵ 欧洲有哪些汽车品牌

法国：

1、布加迪

该品牌创立于1909年，总部位于法国莫尔塞姆。百年来布加迪牌一直将艺术与技术相融合，并曾在赛场上战绩辉煌，1998年大众集团收购并复兴了布加迪品牌，并将其确立为一个独立运营的汽车品牌。BUGATTI，这个创立至今已经有百余年历史的法国跑车品牌，提起奢侈品，大家肯定会联想到来自法国的各种奢侈品牌，而汽车中的奢侈品——布加迪(Bugatti)无疑是其中法国奢侈品牌中重要的一员。

迈凯伦集团，聚集了先进的高科技公司，每个公司都最大化地为迈凯伦在一级方程式运动领域的前沿技术中建立起的全球名声和美誉添砖加瓦。

以上这些品牌就是英系车，都来自于英国，其中有不少动辄百万，甚至千万一辆车的世界级超豪华品牌。毋庸置疑的是，英系车在豪华、性能等领域上几乎是最高水平，但是对于它们而言，汽车是一种艺术品，普通消费者并不会选择中看不中用的豪车，所以很多英国名车品牌后来都是走向了衰落，并最终转手给其他车企，这种结果其实是可以预见的。

等等。。。。

Ⅶ 欧洲人购车和国人购车习惯和车型上的差别都有哪些

欧洲消费者确实更爱购买柴油发动机作为动力的汽车。哪怕同样的车型柴油机版本的更贵，消费者也会愿意购买柴油机的。在欧洲柴油相比汽油更加便宜，柴油质量也高，柴油机的低扭充沛在欧洲的多山道路上也可以很轻松的适应上坡。而且欧洲的柴油机的排放控制很优秀。还有一点很重要在欧洲，柴油是被鼓励作为民用能源的。

欧洲仍然是MT居多。人比较少，驾照考试严格，路况（此处指通过率，遵守交通规则，车辆数量（巴黎另当别论））导致了开MT并不会太费力，所以现在MT仍然是主流。毕竟在欧洲连golf
R都是可以选MT箱子的呢。

Ⅷ 为什么“宝马”“奔驰”这些车在中国的价格和在欧洲国家的价格相差如此悬殊

外国发达国家的车是比中国便宜！就象中国卖的吉利！奇瑞！当然很便宜咯！
但国外不至于这么便宜吧`一般5系列起码5W欧
进口到中国需要交很多税收！德系车在中国卖的的确很贵！因为的确很实！

Ⅸ 欧洲车主交多少汽车税

欧洲车主缴纳的汽车税如下：

1，首先是增值税，也就是购置税，它是车价的20%。接下来我需要交注册税，无论车是新是旧。一款车每次更换主人时都需要交这个税，由于这个税收价格是固定的，当车龄为七年时甚至能占到车价的三分之一到二分之一。

2，接下来是“道路”税，在意大利这项税收跟发动机动力有关，而在欧洲其他国家，这已经和二氧化碳排量挂钩了。最后要交的是车的保险，有了它我的车才能上路。在意大利这种所谓的道路税即使车不上路也要每年交（即使车价值下降也不会减少），实际上这是为车的拥有权所交的税。只有当车龄超过25年并被认定为“古董”车后才可以不交这个税。

3， 然后，从销售商那里取回车后，每次加油我都需要交燃油附加税。在意大利燃油附加税在无铅汽油中占60%，在柴油中占55%，在LPG燃料中占40%。如果我修车或做保养时也需要缴纳增值税。

4，而在有的国家不需要缴纳道路税，各国缴税各有不同。这些税收除了满足财政收入的需求外，还体现了国家对汽车购买的导向。这也取决于该国是不是有自己的汽车工业。举例来说，丹麦的车辆增值税在欧洲最高，为车价的25%，匈牙利和瑞典也是这个比例。在欧盟中，增值税率最低的是塞浦路斯和卢森堡，为15%。

Ⅹ 欧洲汽车报价8W欧元人名币是多少

您好 在欧洲报价8万欧元的车 到了中国 报价至少达到 200万人民币 比如 宝马 750 在美国 欧洲报价也只有7.8万欧元 在中国是195万