交通噪声产生机理技术经济指标

1. 项目主要技术、技术经济指标是指什么啊，申报2013年区科技局科学技术研究与开发资金里面的

项目主要技术：就是指你们公司正在研发的项目的技术参数、技术流程 、详细的技术介绍 、是如何实现产品的生产的 。

技术经济指标：就是项目发展期内能产生的各种效益、比如产值、产量 、交多少税 、这个项目拨下来要以这个签指标、几年之内达到什么样的产量。

(1)交通噪声产生机理技术经济指标扩展阅读：

中国科学技术信息研究所（简称中信所）成立于1956年10月，是科技部直属的国家级公益类科技信息研究机构。

中信所定位于“为科技部等政府部门提供决策支持，为科技创新主体（企业、高等院校、科研院所和科研人员）提供全方位的信息服务；成为全国科技信息领域的共享管理与服务中心、学术中心、人才培养中心和网络技术研究推广中心，成为国家科技创新体系的重要支撑，并在全国科技信息系统中发挥指导和示范作用”。

据2017年7月中信所官网显示，中信所下设7个职能处室、8个公益部门和3企业集团、4个学会团体；拥有1个博士后科研工作站、1个一级学科硕士点、2个二级学科硕士点。

2. 求《公路建设项目经济评价办法》、《公路技术经济指标》

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3. 主要常用的技术经济指标是什么

所谓技术经济指标分析，就是借助于一系列经济指标，对不同的技术方案进行分析、比较、评价，寻求技术与经济之间最的最佳关系，使设计方案技术上的先进性和经济上的合理性有机地统一，进而作出决策。
技术经济指标分析方法很多，最常见的有：
①决定型分析评价法。它以直观判断为基础，用评价项目和评价标准，使综合评价定量化，并以得分高低判断其优劣。常用的决定型评价法有评分法、图形表示法、检查表法、实数法、效用评价法等。
②经济型分析评价法。它是以经济观点评价技术方案的优劣，以经济效果最大化为准则进行选优。常用的经济型评价法有效果分析法、效益费用比率法、效益费用现值比较法、内部收益率法、投资回收期法等。
③不确定型分析评价法。它主要采用盈亏分析、敏感性分析、概率分析等方法，确定可行的技术方案。
④比较型分析评价法。它通过对实现同一目标、满足同一技术要求的各种不同技术方案的经济计算、分析比较、论证评价，选出最优方案。
⑤系统分析法。它是把研究对象放在一个系统中进行分析与综合，找出各种可行方案，供决策者选择。分析时应考虑外部条件与内部条件的结合、目前利益与长远利益的结合、局部利益与整体利益的结合、定量分析与定性分析的结合。
⑥价值分析法。通过对产品功能成本的分析，在保证产品达到必要功能的条件下，最大限度地降低产品成本。
⑦可行性分析法。它是对投资决策前进行的预先分析与估计，通过研究比较工程建设项目的不同方案，确定技术可行和经济合理的界限。

4. 机器最主要的技术经济指标是什么

功率，效率这两个是最基本的技术经济指标
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5. 交通噪声预测，当设计车速为40时，为什么预测车速也为40

这位车友您好：实际车速是怎么测出来的？

城市限速所指的是瞬时速度不得超过40km/h 。 有的人抱着平均速度去想，比如：前一分钟开车速度是20KM/s,后一分钟提到60KM/s，2分钟的平均速度就是40KM/S. 他可能就在想：没违章啊！但事与愿违，没被摄像头拍到的叫幸运，拍下来的，...

现在的车都有同步器，所以就不必要轰油门挂档了，当然老司机习惯了用第二种方法，理论上应该是更好。但现在的车感觉不会很明显的，40的车速，挂四档，即使快松离合，也不会有明显的顿挫感的。

平时开车要保养到位 ，及时更换空滤机滤 空调滤芯更换机油， 清理节气门喷油嘴. 开车不要猛加速，无法解决此问题 去4S店检查 让他们用电脑测一下. 在2年没出质保期之前给他们落落.让4S店免费更换汽车部件.

主动适应，不被强迫着改变

6. 噪声计的技术指标有哪些

量 程
A环境噪音:30～130dB
C机械噪音:35～130dB
分 辩 率
0.1dB
准 确 度
±1,5dB
频率加权特性
A/C
测量档位(4档)
40～70dB,60～90dB,80～110dB, 100～130dB
响应时间选择
FAST(快)/SLOW(慢)
频率范围
31.5Hz～8KHz（达不到二级的要求）
显 示
3 1/2位液晶及条码显示,屏幕尺寸:37x40mm
信号输出
AC信号输出AC:0.707Vrms
操作/储存温湿度
0℃～50℃ < 90% R. H.、-10℃～60℃ < 70% R.H
尺 寸
72 x 182 x 30mm