优信股东

1. 1.5亿美元再买优信B2B业务，58同城为何与瓜子越走越远

3月24日，优信集团发布公告称，为持续聚焦主营业务，“全国购”，集中升级优信在线商城的消费服务体验，公司将B2B拍卖业务剥离给58集团，同时获得1.05亿美元增量资金。

值得注意的是，本轮出资购买方58同城，也是瓜子二手车的前大股东。58同城在2018年财报中披露，以7.136亿美元总价，向第三方投资者出售其在车好多集团一定比例股权。在退出瓜子后，58同城与华平投资、TPG等投资机构参与优信的投资。

另外，优信二手车业务已覆盖900多个各级直辖市、省会和地级市、区县等城市和地区。这些都恰好弥补了58同城在车源及服务上的短板，尤其是三四线城市用户在本地二手车源不足时的购车选择。强劲的增长态势在一定程度上证明了该模式的可行性，58同城有理由看重优信的“全国购”业务以及未来的发展思路。

但需要注意的是，优信的“全国购”业务，需要公司在全国多地设立仓库按需调配货。其带来的存货成本与风险或将进一步拉大亏损缺口，同样属于重资产运营模式。此次疫情，其实是迫使优信做出了“断臂”的选择，在坚持原有盈利商业模式的同时做出“取舍”。

面对市场不振，“失血”的优信二手车向部分员工发布“优信停工待岗通知书”，由此可见优信二手车的现金流吃紧的状况不容乐观。而此时抛出“橄榄枝”的58同城，实则是找到了一个低价入手拓展二手车业务板块的机会。

接下来，伴随优信与58同城的联手，瓜子二手车将面临更大的考验。其实，从瓜子完成A轮后，在此后的几轮融资中均不再看到58同城的身影，且双方自2017年的流量合作之后便少有大规模合作。

二手车电商“烧钱”时代过去，伴随资本市场趋于冷静，二手车电商产业面临变革。无论是优信、瓜子，还是58同城，其未来的竞合关系或将更为复杂。调整自身运营方式及商业逻辑，增强自主性与领先优势，应该成为二手车电商企业未来努力的方向。否则，资本“倒戈”并不足为奇。

文/北京青年报记者张宇豪

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 优信二手车能走多远

看来二手车市场还是很有前景的，不然当初杨浩涌也不会放着58赶集的集团联合CEO不做，跑去创业。
昨日，二手车交易平台人人车对外宣布完成新一轮融资——2亿美元。然而，这笔资金在二手车业界并算不上多。
2017年是二手车市场集中升温的一年，且其热度并没有随季节的变化走低或失意，二手车市场与品牌的竞争激烈程度从线上广告到各种网剧、网综就可见一斑。优信、车置宝、车300接连融资，瓜子、大搜车、易鑫也毫不示弱。据不完全统计，二手车平台目前总融资已经超过150亿，据说还会更多。
优信有网络、腾讯撑腰，瓜子有姚劲波输送弹药，一度在B站走红的人人车则显得形单影只。在老股东没有跟投的情况下，只有一家投资方确认跟投，就注定了此次融资的背后却并没那么简单。
今日的人人车早已没有了盛世时的辉煌，估值早已从10亿美元跌至2.5亿美元。人人车为了此轮融资可以说是下了血本，滴滴此轮融资过后持股44.4%，获得人人车的相对控股，创始人李健的股份仅剩10%左右。
从网络指数来看，目前人人车的指数仅为15年11月的五分之一，APP月活也跌去近半，平台成交量不及一万。从广告方面来看，拿到钱后的人人车并没有像优信和瓜子那样疯狂地进行广告轰炸，在优信和瓜子对外宣称广告费用达到10亿元级别时也无动于衷。或许是人人车的资金储备不足，亦或许是战略决策的失误，在新玩家入局后的一系列失误，让人人车难逃濒临出局的下场。
如此看来，滴滴在危局时控股人人车，更像是给了人人车生的希望。但是滴滴却不这么想，似乎在滴滴的眼里，对人人车另有安排。
众所周知，滴滴一直定位出行平台，但近年来滴滴的一系列举动却表明滴滴可能有着更大的野心：成为汽车运营商。想做汽车运营商的野心也在人人车CEO李健接受《南方都市报》的采访中有所提及：“二手车在这里面是核心切入点，而这个领域需要投入很大的精力，人人车在行业中摸爬滚打了三年，积累了许多经验。”
目前汽车市场可以分为汽车生产、汽车流通和车后市场三个部分。汽车后市场早就是互联网重点发力的点自然不必多说，然而至今也没有巨头公司产生，想要统领或者整合得费不少功夫。但是在汽车流通环节的二手车市场却诞生了优信、瓜子、人人车等少数巨头，平台化的趋势显露无疑，加之现在人人车颓势显露，二手车市场洗牌迫在眉睫，此时不入，更待何时？
回想之前，滴滴为同为战略投资的ofo开放了APP入口。可想而知，滴滴没理由不给控股的人人车一个入口。滴滴目前坐拥1700万司机流量，每个司机都可能成为二手车交易的潜在用户，庞大的精准用户、大量的买家与卖家、难以想象的二手车交易需求，仿佛商业模式在投资的那一刻就已经清晰开来。
值得玩味的是，人人车抱了滴滴大腿，与二手车市场洗牌出局擦肩而过。但是，随着滴滴的介入，二手车市场的抢客大战已经升级，洗牌会更加迅速。最关键的是，新的竞争会更加烧钱。
不知道这些巨头们准备好了么？

3. 荣耀被谁买了

深圳市智信新信息技术有限公司，由深圳市智慧城市科技发展集团与30余家荣耀代理商、经销商共同投资设立，包括天音通信有限公司、苏宁易购集团股份有限公司、北京松联科技有限公司、深圳市顺电实业有限公司。

山东怡华通信科技有限公司、深圳冀顺通投资有限公司、河南象之音健康科技有限公司、福建瑞联优信科技有限公司、内蒙古英孚特通讯技术有限公司、哈尔滨金潭科技发展有限公司等。

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声明指出，此次收购既是荣耀相关产业链发起的一场自救和市场化投资，能最大化地保障消费者、渠道、供应商、合作伙伴及员工的利益；更是一次产业互补，全体股东将全力支持新荣耀，让新荣耀在资源、品牌、生产、渠道、服务等方面汲取各方优势，更高效地参与到市场竞争中。

声明还称，所有权的变化不会影响荣耀发展的方向，荣耀高层及团队将保持稳定。投资新荣耀的经销商和代理商也承诺：未来只享有财务上的投资回报，在业务侧将遵循公平交易的市场化原则，与其他经销商、代理商享受同等机会。

4. 如何看待华为出售荣耀：30余家代理商接盘自救

11月17日华为官方正式发布声明称出售荣耀，所有荣耀相关业务统统出售给深圳市智信新信息技术有限公司掌控，这一出售行为凸显了当前华为的真实困境。

出售荣耀只为自救
在华为的声明中有这么一句话“这也是荣耀相关产业链发起的一场自救行为。”自救两个字可以说凸显出了这场出售的核心，这不仅是荣耀的自救，也是华为的自救，更是整个渠道商们的自救，这里面涉及到了华为手机业务各关联企业的吃饭问题。1、荣耀自救：如果华为要保存手机业务，肯定优先考虑保证的是华为品牌，尤其是高端的Mate系列和P系列，这些优质资产不会轻易放弃。在断芯困境下，如果荣耀继续留在华为体系中，只能属于被最先抛弃的业务。但是，一旦出售后就不一样了，完全可以作为独立品牌运营，而且由于和华为没有任何瓜葛，美国的禁令就属于无效状态，就可以彻底解决断芯问题。因此，我们也在声明中看到了华为在新公司中没有任何股份，也不参与任何经营决策。新荣耀就是一个完完全全独立的公司。

2、渠道商们的自救：经过多年的打拼，荣耀其实已经有了自己一定的品牌影响力，也有一大批的代理商、经销商，这些渠道商们都是靠着荣耀在吃饭，如果荣耀跨了，他们将受到极大的影响。因此，我们看到了声明中提到了这场收购有30多家经销商、代理商联合发起，这完全也是一种自救行为。只要荣耀这个品牌还在，只要能独立运营，他们这些渠道商就依旧可以活下去。虽然未来的路可能会较为难走，但是这至少提供了新的希望，远比现在就倒下要强得多。

3、华为自救：华为手机业务由于对芯片的消耗巨大，断芯局面下芯片卖一片少一片，想要同时保留两大品牌非常勉为其难。

而且，现在的华为为了能抗住美国的打压，正在寻求新的突破，不仅准备自建IMD工厂解决中低端芯片，同时也在发力鸿蒙操作系统，试图在软件层面构建自己的完整生态。

这些都需要足够的人力物力财力，为了保证“主航道”的建设，就只能进行一定的取舍，当年出售全球第三的海底光缆业务如此，这次出售荣耀同是如此。

因此，这场出售也是华为的自救，丢车保帅！

5. 优信股价跌落8成，7亿甩卖优信拍B2B业务，如今卖无可卖

[亿欧导读]?光环黯淡，如何活下去。

夜幕下的街道/pexels

现如今，二手车市场的“蓝海”正变为“红海”。

随着BAT、平安等巨头相继入局，丰富了二手车市场里的玩家。近年来，行业中融资大战、营销大战、模式之争轮番上演，?对于中国二手车市场这块“蛋糕”，谁都不愿轻易舍弃。

与此同时，二手车平台近年来风波不断。2019年年初，人人车被曝陷入破产传闻；同年12月，二手车平台车置宝深陷“欺诈”、“人去楼空”等传闻。疫情影响下，使得原本脆弱的资金链“雪上加霜”。各大二手车电商纷纷曝出裁员消息，通过缩减人力成本更好地“活下去”，成为了多数二手车企业的无奈之举。

对于经历了疯狂烧钱、野蛮生长的二手车市场而言，尚未明朗的盈利模式，更是成为横亘在其面前的一座大山。二手车电商平台想要盈利，并非一朝一夕，需要深厚的业务沉淀。随着资本退潮，玩家通过烧钱模式，抢占二手车市场份额的打法已很难继续下去。无论如何，信任、品牌与口碑是二手车市场不变的主旋律。

而在当下，留给优信的时间不多了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6. 荣耀现在卖给谁了

收购方为深圳市智信新信息技术有限公司，而且这次交易确实是以现金的方式全部结清。华为方表示，在此次交易之后，华为将不会拥有新公司的任何股份，荣耀将成为一家完全独立和华为没有任何资本层面关联的公司。

共有30余家荣耀代理商、经销商联合发起了本次收购，这也是荣耀相关产业链发起的一场自救行为。

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荣耀品牌诞生于2013年12月16日，坚持以互联网创新的轻资产模式。2017年，荣耀以5450万台的销量、789亿元销售额，登上中国互联网手机第一的宝座。

2020年，荣耀启动“二级火箭”全新战略，全面开启“智能手机市场中国前二，智慧全场景第一品牌的冲锋之路”。11月10日，据路透社报道，华为计划以1000亿元的价格，将荣耀品牌出售给深圳政府和神州数码。

这笔全现金出售将覆盖荣耀的几乎所有资产，包括品牌、研发能力和供应链管理。11月11日，神州数码早间发布公告称，截至本公告披露日，神州数码与华为未就荣耀出售一事达成任何协议。

参考资料来源；网络——荣耀

7. 在美国上市的中国企业有哪些

上市基本条件纽约证交所对美国国外公司上市的条件要求：
作为世界性的证券交易场所，纽约证交所也接受外国公司挂牌上市，上市条件较美国国内公司更为严格，主要包括：
（1） 社会公众持有的股票数目不少于250万股；
（2） 有100股以上的股东人数不少于5000名；
（3） 公司的股票市值不少于1亿美元；
（4）公司必须在最近3个财政年度里连续盈利，且在最后一年不少于250万美元、前两年每年不少于200万美元或在最后一年不少于450万美元，3年累计不少于650万美元；
（5）公司的有形资产净值不少于1亿美元；
（6）对公司的管理和操作方面的多项要求；
（7）其他有关因素，如公司所属行业的相对稳定性，公司在该行业中的地位，公司产品的市场情况，公司的前景，公众对公司股票的兴趣等。
美国证交所上市条件
若有公司想要到美国证券交易所挂牌上市，需具备以下几项条件：
（1）最少要有500,000股的股数在市面上为大众所拥有；
（2）市值最少要在美金3,000,000元以上；
（3）最少要有800名的股东(每名股东需拥有100股以上)；
（4）上个会计年度需有最低750,000美元的税前所得。NASDAQ上市条件 （1） 超过4百万美元的净资产额。
（2） 股票总市值最少要有美金100万元以上。
（3） 需有300名以上的股东。
（4） 上个会计年度最低为75万美元的税前所得。
（5） 每年的年度财务报表必需提交给证管会与公司股东们参考。
（6） 最少须有三位"市场撮合者"（Market Maker）的参与此案（每位登 记有案的Market Maker须在正常的买价与卖价之下有能力买或卖100股以上的股票，并且必须在每笔成交后的90秒内将所有的成交价及交易量回报给美国证券商同业公会（NASD）。
NASDAQ对非美国公司提供可选择的上市标准
选择权一：
财务状况方面要求有形净资产不少于400万美元；最近一年（或最近三年中的两年）税前盈利不少于70万美元，税后利润不少于40万美元，流通股市值不少于300万美元，公众股东持股量在100万股以上，或者在50万股以上且平均日交易量在2000股以上，但美国股东不少于400人，股价不低于5美元。
选择权二：
有形净资产不少于1200万美元，公众股东持股价值不少于1500万美元，持股量不少于100万股，美国股东不少于400人；税前利润方面则无统一要求；此外公司须有不少于三年的营业记录，且股价不低于3美元。
OTCBB买壳上市条件
OTCBB市场是由纳斯达克管理的股票交易系统，是针对中小企业及创业企业设立的电子柜台市场。许多公司的股票往往先在该系统上市，获得最初的发展资金，通过一段时间积累扩张，达到纳斯达克或纽约证券交易所的挂牌要求后升级到上述市场。
与纳斯达克相比，OTC BB市场以门槛低而取胜，它对企业基本没有规模或盈利上的要求，只要有三名以上的造市商愿为该证券做市，企业股票就可以到OTCBB市场上流通了。2003年11月有约3400家公司在OTCBB上市。其实，纳斯达克股市公司本身就是一家在OTCBB上市的公司，其股票代码是NDAQ。
在OTCBB上市的公司，只要净资产达到400万美元，年税后利润超过75万美元或市值达5000万美元，股东在300人以上，股价达到4美元／股的，便可直接升入纳斯达克小型股市场。净资产达到600万美元以上，毛利达到100万美元以上时公司股票还可直接升入纳斯达克主板市场。因此OTC BB市场又被称为纳斯达克的预备市场（纳斯达克BABY）。
OTCBB买壳上市程序
在一个典型的买壳上市中, 一个现在运作的公司（"买壳公司"）与一个已上市的公司（"空壳公司"）合并，空壳公司成为法律上幸存的实体，但是买壳公司的经营并不受影响。买壳公司的股东事先跟空壳公司股东作好取得空壳公司控股权的安排。 买壳公司的股东现在可以享受上市公司的所有好处，该上市公的股东则现在拥有有价值的合并后的实体的股票，并且有增值潜能。
空壳公司多种多样。他们可以是完全或部分申报的公司，也可以是在证交所、场外交易市场, 场外交易报价牌, 或者粉色单股票报价系统交易, 或者拥有现金。买壳公司所付的代价包括可能高达30万美元的初期付款。合并后公司的5%-26%的股份将在公众或者前空壳公司股东的手中。 最终的价格将取决于空壳公司的类型，比如：是否在交易所交易，是否向SEC申报，以及所获得的控股比例, 还有合并后公司的生存能力等。
应该购买一个干净的空壳公司。
在反向收购空壳公司的过程中最为关心的, 莫过于空壳公司可能有未经披露的责任与义务，或者空壳公司有许多遗留问题，如果不予解决购买者可能会比较担心。因此，应该做必要的审慎调查, 并且由会计师做财务报表审计。此外，法律意见书也不可缺少。
通过买壳上市，往往比IPO迅速，时间大概在6个月左右。如果空壳公司已经在市场上交易，那么合并以后股票也很快可以上市交易。不过, 收购空壳公司, 起草意向书，以及最后完成交易, 还是有一定的过程。另外，如果这个公司想在另外一个交易所上市交易, 那么他还必须申报和获得审批。从成本上讲, 一个空壳公司的价格可以低至五六万美元，高至几十万美元。
此外，还需要支付上市的律师费及会计师费。但买壳上市还是比IPO上市便宜。买壳上市的成本一般在50-60万美元(包括空壳公司价格和中介费用)。
买壳上市本身并不能筹措资本，真正的资金是通过随后的配售或二次发行股票筹得,。一般地，如果空壳公司本身有资金，还是不要接受为好，因为这种融资本身会非常的昂贵。另外，空壳公司可能有许多债务。因此, 收购时必须做审慎调查, 同时也应该获得空壳公司尽可能多和广泛的陈述和保证。
买壳上市操作流程第一阶段：
上市资格评估、签约或审批 * 确立境外上市意向 * 律师对买壳公司提供的资料进行评估并设计操作方案 * 获取有关部门审批（如必要的话） * 律师与买壳公司商谈操作条件并签订委托协议第二阶段：收购空壳公司 * 未上市公司： 15-30天 * 已上市公司： 3- 4月 * Reg. D 募股： 90-120天第三阶段： 上市交易前的准备 * 进行反向合并 * 重组公司（如必要的话） * 申报新的或修正的报表 * 准备融资文件 * 公司修改商业计划 * 指定转让代理人（7天左右） * 获取CUSIP交易代号 * 邮告股东 * 注册申请州"蓝天法"豁免 * 指定造市商（约2-4周） * 造市商进行审慎调查 * 公司/造市商决定竞价 * 指定投资者关系顾问进行上市包装 * 准备给经纪人、承销商、投资人的审慎调查报告 * 准备促销材料 * 路演（Road Show） * 股票分销 * 组织承销团第四阶段： 上市交易可先在OTCBB上交易，然后升格到NASDAQ，也可以直接在NASDAQ上市交易，视购买何种空壳公司而定。第五阶段： 上市后的继续申报与披露 公司上市后，应每季申报10-Q表，每年申报10-K表并附经审计的财务报表。此外，公司的任何重大事项应及时并适当地用8-K披露。

8. 优信提交IPO申请预计什么时候上市

5月30日，优信正式向美国纳斯达克交易所(NASDAQ)提交招股说明书;股票代码为“UXIN”，拟最多筹集5亿美元。

据悉，优信本次上市募资，将主要用于进一步提升交易服务能力、技术研发及适时开展合作、投资、并购等产业链整合。

据招股书，优信2017年总营收为19.51亿元人民币(约合2.99亿美元)，与2016年相比增长136.7%。截至今年第一季度，优信的总营收为6.49亿元人民币(约合1.03亿美元)，与去年同期相比增长93.2%。

优信在招股书中称，自2011年公司成立以来，业务增长迅速。2017年全年，优信旗下平台售出二手车逾63万辆，与上年同期相比增长67.9%，约合每天销售1700余辆汽车。借此，2017年优信整个平台成交额达434亿元。

据艾瑞公司的数据，以成交额及成交量核算，优信占国内二手车电商市场份额逾40%，为行业第一。

与此同时，优信的毛利润迅速提升，2017年全年毛利润达12亿元，比上年大增313%;毛利率从2016年的35.3%上升至2017年的61.7%。

从招股书披露的数据来看，其持续上升的毛利率，源于营业收入的增速大于营收成本的增速。

不过，优信尚未实现盈利。

招股书显示，若按照GAAP(美国通用会计原则)计算，2017年优信净亏损为27.48亿元人民币(约合4.2亿美元)。同时，优信补充称，如果扣除股权补偿以及公允价值调整等因素，2017年NO-GAAP的亏损是16.96亿元。为此，优信在招股书中做出了风险警示，称其尚未盈利，运营现金流仍然是负数，未来一段时间可能还会保持这样的状态。

截至今年3月底，优信线下拥有670余家门店，布局覆盖270个城市，另有近100个第三方物流合作伙伴及297个合作维修伙伴。

数据显示，中国二手车市场发展可期。

据艾瑞数据显示，2017年全年国内二手车交易量达1240万辆，预计到2022年将翻番至2960万辆。在这背后，是中国拥有近10亿驾龄的人口基数，及汽车千人保有量133辆之间，亟待填补的需求鸿沟。

不过，围绕二手车电商的企业间竞争十分胶着，广告营销大战此起彼伏。

招股书显示，仅2018年第一季度，优信在“销售及市场推广”、“研发”、“行政管理”三项主要开支上，分别花了6.38亿元、6806万元、1.61亿元。

9. 微众银行是做什么的

微众银行是由腾讯公司及百业源、立业集团等知名民营企业发起设立，总部位于深圳，2014年12月经监管机构批准开业，是国内首家民营银行和互联网银行。

微众银行注册资本达30亿元人民币，由腾讯、百业源、立业为主发起人；其中，腾讯认购该行总股本30%的股份，为最大股东。

微众银行已与物流平台“汇通天下”、线上装修平台“土巴兔”、二手车电商平台 “优信二手车”等国内知名的互联网平台联合开发产品。通过连接有数据、有用户的互联网企业，将微众银行的金融产品应用至它们的服务场景中，将互联网金融带来的普惠利好垂直渗透至普罗大众的衣食住行。

(9)优信股东扩展阅读

微众银行经营范围

微众银行经营范围主要包括：吸收存款、发放贷款、办理结算及票据、债券、外汇、银行卡等业务，这似乎与传统银行并无差异。但其实区别有两点：一是个存小贷，主要目标客户为工薪阶层、自由职业者、进城务工人员等普通公众，以及符合国家政策导向的小微企业和创业企业。

二是没有实体网点，业务在线完成。与传统银行主要关注大企业、大项目不同，微众银行主要吸收个人及小微企业存款，并针对个人及小微企业发放贷款。在业务架构方面，由于我们的服务对象与其他银行不同，所以不可能建立大而全的东西，比如大公司部等。

10. 百度旗下有哪些公司呢

1、网络旗下的子公司：沪江网、蜜芽网，齐家网，优信拍，糯米，去哪儿，百姓网，安居客 ，爱奇艺，千千静听，PPS，纵横中文网、猎豹移动，华视互联，IndoorAtlas、TrustGo、捷通华声，亿思创世，91无线等。

2、和讯不是网络旗下的，和讯网是联办集团的下属公司。联办集团的前身为“中国证券市场研究设计中心”，成立于1989年3月，是中国证券市场的发起者，旗下拥有香港上市公司“财讯传媒”，使得和讯网在人脉、资源上都保有巨大的优势。

(10)优信股东扩展阅读：

1、2013年5月7日网络爱奇艺进行合并。2018年3月29日，爱奇艺在美国纳斯达克挂牌上市。2018年8月6日，爱奇艺、新英体育建合资公司，统一运营爱奇艺体育； 8月8日，爱奇艺获金运奖年度最佳创新运营奖。 9月3日，爱奇艺对外发布声明称，自即日起关闭显示全站前台播放量数据。

2、网络糯米，前身为人人旗下的糯米网，2014年1月网络全资收购糯米网并在2014年3月6日将其更名为网络糯米。目前发展成为国内领先的本地生活服务平台，服务覆盖包括美食、电影、酒店、旅游、火车票、机票、充值、本地购物、到家等360行，合作本地商户超过200万家。

3、沪江网诞生于2001年，自2006年开始公司化运营，是全国最大的互联网学习平台。沪江网现已成为影响力辐射2亿学习者、8000万用户、300万学员的大型互联网教育企业，在行业居于领先地位。

4、2013年7月，网络宣布与网龙网络有限公司签署谅解备忘录，将从网龙公司和其他股东处收购91无线网络有限公司100%股权。8月14日，网络与91无线正式签署收购协议。10月1日，网络公司正式完成对91无线的收购。

5、千千音乐是中国音乐门户之一，2013年7月，网络音乐旗下PC客户端“千千静听”正式进行品牌切换，更名为网络音乐PC端。2015年12月，网络音乐与太合音乐集团合并。 2018年6月，太合音乐集团旗下网络音乐正式进行品牌升级，网络音乐将变身为“千千音乐”，同时启用全新的LOGO和域名。