① 一汽旗下的“富奥汽车零部件股份有限公司”怎么样 2、据说“富奥汽车零部件股份有限公司”是国企，待遇
富奥汽车零部件有好几个分厂，待遇大致都一样，富奥江森主要供给德国大众的内饰件等一些产品，富奥主要供给一汽轿车的部件。
不同职位待遇也有所不同。
硕士研究生，技术人员的待遇是：7000--15000不等 具体看你的实力.祝你好运
② 谁知道一汽富维和富奥哪个公司本科生待遇好全资的，不包括合资公司，能好多少具体些，谢谢
一汽富维公司本科生待遇好,刚进去差不多，转正后富维要高不少，1000+总有的。不过富维要求很高，不少过不了实习期有调到其它厂里面去做
③ 一汽富奥和一汽富维相比，资产，业务，业绩哪个好他们有什么区别
宁波华翔002048在2008年参股改制后的新企业富奥汽车零部件股份有限公司,该公司前身为专一汽集团旗下最大的属汽车零部件企业,也就是一汽富奥,宁波华翔一方是拿出真金白银的4.9亿元，并成为最大股东。一汽集团、宁波华翔和原富奥管理层在新富奥中所持的股比分别为35%、49%和16%。新富奥总资产30亿元，注册资本10亿元，产品主要分为环境控制系统、转向及传动等六大系统 ，覆盖了重、中、轻、微型商用车和高、中、低档乘用车多种系列车型所需的零部件，配套能力超过100万辆份。宁波华翔在富奥投资收益大概占宁波华翔的利润总额三分之一。
一汽富维主营汽车车轮、汽车格栅及汽车内饰等汽车零部件。
两公司从资产质量上看富奥要优于富维,股票如果是华翔跟富维比较,富维业绩要优盘子要小，每股净资产也高。
④ 长春海拉车灯公司和一汽富维海拉是什么关系
是一汽富维集团跟海拉集团合资建立的新的公司。
该合资公司跟长春海拉没有关系。是德国海拉投资的。
⑤ 长春富奥（FAWER）和长春富维（FAWAY）的关系
都是一汽旗下企业
⑥ 富奥怎么样工人待遇，及工人发展，算一汽集团吗
现在一汽富奥公司已经更名一汽富维了
你说的那要看是跟什么厂合资的 我现在工作的是跟美国江森合资的
长春 富维的公司不少呢 你说的那家啊
不过一般都挺好的 待遇都不错 具体的那要看做那个部件的了
进富维 想评实干 升级 估计不可能 全是关系。。。
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富维算是国营企业 一汽富维 你说算一汽集团不？？？
⑦ 高分悬赏~~长春一汽四环、一汽富奥、一汽富维的关系
原来的老四环集团，先分为三部分，富奥公司，富维公司。和现在四环集团（除富维和富奥剩下的不太好的公司）。
⑧ 一汽轿车，一汽技术中心，长春富维（富奥）-江森自控那个好一些
本人是纯一汽子弟，三代人扎根一汽，父亲就在技术中心工作，对于一汽的情况很清楚。首先都是好企业，一个一个跟你说：
一汽轿车：上市公司，在一汽内部来说，效益在国有制中是最好的，待遇也高出一汽平均水平很多，但是国有企业弊病很多，前景和发展对于在这样的单位中做管理层是最好的出路，技术很难有出头的机会，当然做领导是要很广的门路的
技术中心：是目前汽车厂中待遇最好的单位，是无数人梦寐以求的地方，普普通通的一个工人，光奖金也有4K，待遇好的什么程度自己可以想一下，就目前来看，汽研工作不重，赚的还多，当然这里水也最深，互相排挤打压现象很严重，如果没有深厚背景想有出头之日几乎不可能，不过在这样的地方，出不出头也无所谓了，因为待遇太好，即使再跳槽也不见得能比这里好，到了这样的单位基本就是从进厂什么样，退休就什么样，一个字：混。对于技术中心，一汽一直都是很重视的，所以前途问题不用考虑
江森：是属于富奥的合资子公司，虽然待遇也不错，但是跟上两个不可同日而语，而且富奥公司已经自立门户，只不过一汽控股，目前基本就是自负盈亏了，其下属公司只有合资还凑合，国有的基本都是亏损严重。至于前景嘛~~~合资跟一汽做的目前还只有大众不错，其他的不是劳燕分飞，就是倒闭不干了，所以前景不是很明朗，建议如果能去轿车或者技术中心，这里就可以直接PASS了