泰禾集团三季度报解读

1. 小鹏汽车三季度财报解读

11月12日，就在“尾款人”纠结着该不该退款时，小鹏汽车披露三季度财报，这也是小鹏上市后的首份财报。

何小鹏指出，全栈自研、数据驱动创新是小鹏汽车业务的基石，“这不仅使我们始终处于智能汽车技术的前沿，也令我们在智能电动汽车行业收获巨大增长潜力。接下来，小鹏将继续利用自身在技术方面的核心优势，加大营销力度，进一步提高生产制造能力，推进全球化战略。”

渠道布局方面，截至2020年9月30日，小鹏汽车实体销售和服务网络覆盖全国58个城市，拥有116家门店和50个服务中心。超充站则扩展至135个，覆盖50个城市。

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2. 泰禾集团一直负责品牌打造的人是沈力男吗

是的，沈力男于2009年加盟泰禾，泰禾的品牌部一直都是由沈力男在负责。沈力男，毕业于南京大学新闻专业，曾任江苏人民广播电台记者、福州晚报周末部主任、福州日报编委、福建工商时报总编。他与泰禾的黄启森董事长一起将泰禾打造成一个全国知名的地产文化品牌。

3. 解读戴姆勒2019年财报：出行业务成新增长，为未来深谋远虑

近日，在一年一度的年度新闻发布上，戴姆勒发布了2019财年财报。2019年，戴姆勒集团总销量为334万辆，营业额增长3%至1727亿欧元，全年息税前利润为43亿欧元，相比2018年下降61%。净利润同比下降64%至27亿欧元，戴姆勒股份公司股东归属净利润为24亿欧元，每股收益降至2.22欧元。

对这一成绩，新上任已有大半年的戴姆勒股份公司及梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松坦言，尽管2019年客户对产品的需求强劲，但戴姆勒对最终的盈利表现不尽满意。“总的来说，主要调整因素对我们去年的财务业绩有所影响。“

为加速转型，去年戴姆勒进行了阔斧改革。2020年，戴姆勒还将以空前力度推进一系列举措，提升盈利能力，预计息税前利润将会有明显提升。

新技术投入、巨额罚款影响财务成绩

2019年，戴姆勒集团在工业业务领域的自由现金流腰斩至14亿欧元，如此大幅的减少主要是受到两方面影响，一是柴油车辆相关法律程序的大额现金支出，二是对新产品和新技术的持续高额投入。

受到柴油车辆相关法律程序的大额现金支出，以及增加高田安全气囊相关的长期召回拨备等事件的影响，戴姆勒2019年第二季度息税前亏损15.6亿欧元，这也是其时隔九年后首次出现季度亏损，继而影响了销售利润率、自由现金流以及全年的盈利表现。

其实不止是戴姆勒，受到燃油车市场持续下滑以及大力投资自动驾驶、电动汽车等业务的影响，2019年宝马和奥迪也都陆续发出盈利预警，同时大力推进削减成本措施，这一定程度上也反映了全球豪华汽车市场快速增长的红利期已过去。新技术尤其是电动化和智能化技术的飞速发展，推动包括戴姆勒在内的豪华汽车制造商，加速进入战略调整、转型的新阶段。2019年的挑战是一个预告、警示，深不见底的未来才是最大的斗牛场。

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4. 房地产企业发展趋势分析

疫情期间房地产企业普遍延迟复工，对房企一季度销售影响巨大

基于防疫的考虑，全国发布通知要求房地产企业延迟开复工时间。2020年2月4日，长沙市、深圳市、河北省住建局等部门发布文件要求各类房地产企业复工时间不得早于2月8日或9日24:00，郑州市甚至要求房地产企业2月23日不得复工。

停工意味着涉及房地产核心业务如建设、销售等尚不能进行，交付、结算等一系列流程推迟。复工时间的持续延迟对房企将是一个大考验。

——以上数据来源及分析均来自于前瞻产业研究院《中国房地产行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》。

5. 国际零部件企业2019年财报解读：危机并行，行业加速整合

经济萎靡、车市下行，这场寒冬依旧。受此波及，自进入2019年下半年开始，众多零部件企业不得不下调各自销售预期，纷纷寻找新的出路，一时间，业务转型、组织调整、关厂裁员、抱团取暖等措施屡见不鲜。近日，已有不少国际零部件企业公布了最新财报信息，盖世汽整理了其中部分企业的财报状况，来看一看这些企业在过去一整年中，都有哪些收获。

车市严寒，头部企业也难言轻松

图为：英飞凌财报截图

英飞凌方面，据其在2月5日所发布的最新季度财报中显示，2020财年第一季度（2019年10月-12月）收入同比下降2.7%，至19.16亿欧元（约合20.9亿美元），净收入为2.1亿欧元（约合2.3亿美元）。其中，由于全球汽车消费需求的下降，汽车（ATV）收入同比下降2%，至8.3亿欧元（约合9亿美元）。

在大环境增速疲软，两者无论是从半导体领域还是汽车芯片领域，其业绩表现均高于市场整体表现，而这也意味着行业正由自由竞争逐渐趋向寡头竞争，大部分的利润掌握在个别头部企业手中，行业将加速整合。

据盖世汽车了解，2019年，于半导体芯片领域而言最大的新闻莫过于英飞凌科技股份公司（以下简称：英飞凌）以每股23.85美元收购了赛普拉斯半导体公司，借此，英飞凌或超过恩智浦跃居全球汽车芯片领域第一位。

但值得注意的是，就在英飞凌并购赛普拉斯的前几日，恩智浦以1.76亿美元收购了Marvell的WiFi连接业务，并基于此推出了新产品和解决方案，据恩智浦首席执行官RichardClemmer介绍，“随着这类新产品的批量生产，我们预计将助力恩智浦实现长期增长”。

汽车芯片领域竞争日趋白热化，谁也无法预测此后恩智浦、英飞凌之间孰强孰弱，唯有不断进阶，不断扩展新业务、新领域，或才能在大环境日趋向下时赢得更广阔的未来。

盖世小结：日子难熬，在车市寒冬持续了十余月后，早已成为汽车圈上下的共识。且在各企业的财报预期中均表示，2020年甚至于未来3-5年内，全球汽车产量都可能难有起色，目前发生在中国的肺炎疫情，正快速波及全球汽车供应链，或进一步加速汽车行业的整合。可正所谓，危机并行，2020年的开局不利，或刺激更多企业求新求变，以加速推动企业转型，拓宽企业业务范围，从而在未来市场竞争中赢的更大席面。

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6. Model 3 Performance、ID.4领衔，解读第334批工信部申报新车！

6月17日，工信部第334批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示上线，这批公示的新车里有不少重磅车型。比如特斯拉Model3?performance、大众ID.4、第八代大众高尔夫、哈弗大狗等，小小值今天就来和大家聊聊这份公告里的重磅车型。

国产特斯拉Model3Performance&全驱长续航版

动力部分，新车将会搭载280T1.5T发动机，最大功率130kW。

总结：

以上便是小小值在此次第334批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中找出的重磅车型。其中大众系的新车较多，但是可惜的是全新大众高尔夫和奥迪A3两厢车型没有搭载大众最近的EA211EVO发动机。另外关于上述车型中，你最期待哪一款车型？

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7. 泰禾集团的相关报道

1月24日,经过43轮激烈的现场竞价,泰禾以18.5亿元的价格,击退保利、龙湖、融创、招商等12家龙头房企,在北京市朝阳区孙河乡北甸西村W地块争夺中最终胜出,楼面价高达28559元/平方米,业界一片惊呼。
之后不到三个月,泰禾再次出手。4月11日,泰禾集团以19.3亿元的最高报价力压万科首开联合体、绿地集团、北京城建、旭辉控股等多家房企斩获北京台湖地块,总建筑面积16.35万平方米,楼面均价约1.18万元/平方米,溢价率112%。
紧接着泰禾拿地的节奏进一步加快。5月20日,在与华远、住总、城建股份、万科首开联合体、龙湖、佳兆业、融创、雅居乐、路劲、中铁建等20家知名房企的角逐中,泰禾以11.25亿元,再次成功竞得北京通州台湖一幅住宅用地,总建筑面积13.2万平方米,溢价率48%,成交楼面价达1.9万元/平方米。
6月5日,泰禾在上海发力拿地,以总价6.48亿元、溢价106%斩获闸北区103街坊27丘商办地块,楼面价30974元/平方米,刷新区域商办地块单价记录。
6月27日,泰禾又以投标方式夺取北京石景山银河商务区C2商业金融用地。成交价格14.3亿元,成交楼面价13573元/平方米,总建筑面积105355平方米。万科等企业也参与了地块的争夺,但最终败北。