A. 2010年报
如果本年的纳税调整后所得为正数，并且存在以前年度的未弥补亏损，未弥补亏损额小于本年的纳税调整后所得，那么24行就应该填以前年度的未弥补亏损，这样25行应纳税所得额=本年纳税调整后所得-未弥补亏损，可以得出正确的应纳税所得数额。
是不是你附表四“弥补亏损明细表”中填了前5年的未弥补亏损，而主表却没有填呢？
B. 2009-2010年的上市公司(年报)财务报告综合分析
你可以加一个上市公司分析员QQ群去求教，这里面不会有人给你做长篇大论的分析的
C. 2010年报披露时间表哪儿有
上市2009年年报披露时间_ 数据中心_ 东方财富
沪深两市上市2009年年报披露时间一览表 收藏本页 数据制作：东方财富 数据日期：2009-12-31 沪市预约时间表 深市预约时间表 历史预约： 2010年一季报2009年
2010年报披露时间表 (深市第2部分)_风云_
2010年报披露时间表 (深市第2部分)_风云_,2010年报披露时间表风云,以披露日期排序序号代码简称披露日期公告日期261000955*ST欣龙2010-4-9 2009-12-31262000959首钢股份2010-4-9
2010年报披露时间表-和讯财经
2010年1月1日 2010年报披露时间表 2010年01月01日10:20 手机免费访问 来源： 序号, 股票代码, 股票简称, 首次预约披露时间 1, 600173, 卧龙地产, 2010-01-15
2010年报披露时间表-股票频道-和讯
2010年1月1日 2010年报披露时间表 2010年01月01日10:20 来源： 手机免费访问：hexun 好文我顶(0) 查看 2010年报将于1月12日揭开大幕，2010年报披露时间表和讯股票第
2010年报披露时间表
http://google.com/bookmarks/url?url=//mjgb.23di%0dan.c%0dom/m/kw/9130/1694799.html
D. 某上市公司在2010年6月披露了20009年度的年报,这违反了“及时性吗”
某上市公司在2010年6月披露了2009年度的年报,这违反了“及时性”。应该在2010年4月底以前披露。
E. 海航投资与海航集团有没有关系的
在海南高院裁定受理包括海航集团在内的321家公司实质合并重整案件后，海航集团破产重整又有新进展。近日，海航正式启动战略投资者招募工作。
3月19日晚间，海航集团接连发布三则战略投资者招募公告，包括《海航集团航空主业战略投资者招募公告》、《海航集团机场板块战略投资者招募公告》、《供销大集战略投资者招募公告》。
图片来源：海航集团官网
界面新闻记者注意到，海航集团在招募三大板块战略投资者时提出的诉求并不相同。其中，航空板块战略投资招募的关键诉求，依然是确保主业不能分割、海航控股及各地方航司一张网管控运营。机场板块要求意向战略投资者应为国有控股企业，并应取得其国资监管机构或所在地地方政府的授权。而在供销大集方面，要求意向战略投资者未来对供销大集的运营需以确保企业正常运营、稳健发展即可。
航空板块
招募公告表明，航空主业是指由海航集团控股并经营管理的境内外航司及相关企业，主要从事航空商业客运、货运、通用航空服务业务，以及提供航空维修、地面服务和特业人员培训等相关航空配套保障业务。
海航航空主业已形成以海南航空为主要品牌，覆盖“全服务+低成本+通用航空+航空维修”全运营模式的航空集团企业，并成为国内第四大航空集团。
当前航空主业共经营境内12张、境外2张客运牌照，4张货运牌照，3家公务机牌照，航司运营基地遍布全国重点一、二线城市以及重点旅游城市，已形成北京+海口、广深+成渝的“两主两辅”核心基地，布局上海、西安、昆明、福州、郑州、乌鲁木齐等重点枢纽。
截至2020年底，航空主业共运营668架商用飞机，132架通航飞机，客运航线数量超1500条；航空主业从业人员6.4万人，其中特业人员超3.8万人。
F. 中集集团2010年年报读后感一：海工业务将成为2011年的最大变数
[中集集团2010年年报读后感一：海工业务将成为2011年的最大变数]
中集集团2010年的年报出炉，中集集团2010年年报读后感一：海工业务将成为2011年的最大变数。每股收益1.13元，分红方案为10派3.5元，基本是年度利润的30%左右，是多年来的惯例了，正常。
由于有预报，1.13元这个业绩基本不令人意外，但比我的预期略低，我想主要原因就在于海洋工程业务的巨亏在四季度集中反映出来了，并且亏损额远超预期。
海洋工程业务2010年巨亏11亿元，亏损主要原因包括：由于2007
年开始采取的外包策略，加上深水钻井平台在手订单均为首制船，在技术、建造、项目管理方面经验不足，几乎所有的项目都经历了一至二年明显的延迟。这不仅导致客户提前提取产品而降低合同价款，并且还需对拖期损失进行赔偿，付出了较高额外成本费用；项目的延迟还造成公司声誉的受损。为意大利
SAIPEM 公司建造的半潜式平台D90 项目未能100%交付，以前年度已确认的项目毛利需要回冲，COSL
系列成本费用较高出现亏损，以及其他项目的交期拖延均直接影响当期利润。中集在海洋工程上的巨额亏损既反映出进入这个领域潜在的高风险和高难度，也反映出中集来福士在技术和管理上的不成熟。我更加不明白的是，来福士当年在还没有一个完整平台的制造经验的时候，怎么就有胆量一下子接这么多订单！！！就算要交学费，也不能这样交啊。
2011年中集来福士还有好几个平台及船舶需要交付，仅就手上的资料我无法了解来福士过去两年在技术和管理上取得了多大进步，是否已经度过了最困难的时期？无法了解这些项目是否再度延期以及还需要为项目的延期支付多少赔偿，读后感《中集集团2010年年报读后感一：海工业务将成为2011年的最大变数》。所以当我看到来福士手上还有近十个平台项目的时候，我心中已经没有了往日的欢喜，反而平添许多担心。他们将成为中集2011年业绩预测中最难以预测的因素。
来福士的亏损提醒我们企业并购中存在的巨大风险，近两年中集不断以低价增持来福士的股权，今天来看，这价格低得实在有道理，而来福士是不是物有所值，一是要看他还会有多少潜在的风险没有暴露，二就要看中集收购后对他的经营和管理能有多大的提升。搞不好就成一个烫手山芋了。可是换一个角度来看，中集入股来福士已经两年，控股也一年了，为什么问题在四季度才反映出来呢？项目延误应该在就知道了，为什么不提前将延误赔偿打入成本，反而之前还在报表上反映海工的利润呢？是中集故意造假，还是集装箱利润太高，所以特意将海工的损失反映在2010年的年报上，减轻包袱，为2011年利润的继续增长创造条件呢？
作为未来重要的战略支柱，中集对海工的投入并没有因为2010年的亏损的减少，在生产基地建设方面，烟台基地以集配、合拢、调试为主，海阳、龙口基地分别为半潜式钻井平台模块建造，自升式钻井平台建造基地的产能布局和新的生产流程已经形成；在研发设计领域，通过组建烟台中集海洋工程研究院和上海中集海工研究中心，中集莱佛士已建立起约
800
人的研发设计团队，构建了集研发与设计为一体的研发设计平台，贯穿海洋工程装备（平台）的基础设计、详细设计和生产设计全过程。今年年头，中集又启动了来福士在挪威退市的程序。可见中集发展海工的信心依然没有动摇，反而走得更坚定了。我想，亏损是暂时的，海工业务依然有着巨大的发展空间，经历了这两年痛苦的磨练，他的海工团队也一定会成熟起来的，但是真正的收获期可能就要到2012年之后了。
海工业务的巨亏，严重拖累了中集的业绩。但从另一个角度看，如果将这部分剔除了，中集在2010年的业绩将更加靓丽。时间关系，其他内容明天再续。
年报中关于延期交付造成的或有负债说明：
1、或有负债
本公司子公司中集来福士及其下属子公司 (以下合称“中集来福士” ) 与船东签订
建造合同。合同涉及各方就由于最初设计改变而导致建造成本发生重大变更进行谈判，
中集来福士提出船东弥补中集来福士由于合同变更而增加的成本及损失并同意中集来
福士延期交付的要求。基于中集来福士管理层对谈判结果的判断，中集来福士未对可能
出现的损失及延期交付赔偿计提损失准备。取决于最终谈判的结果，中集来福士可能承
担的最大损失及延期交付赔偿金合计约41,400,000美元，折合人民币272,814,000元。
〔中集集团2010年年报读后感一：海工业务将成为2011年的最大变数〕随文赠言：【这世上的一切都借希望而完成，农夫不会剥下一粒玉米，如果他不曾希望它长成种粒；单身汉不会娶妻，如果他不曾希望有孩子；商人也不会去工作，如果他不曾希望因此而有收益。】
G. 海尔电器2004-2010年年报在哪里能找到
呵呵：本人已经验证，可以查询海尔电器2004-2010年年报，找不到欢迎继续追问。
上海证交所网站可以查到沪市所有公司的历年年报
http://www.sse.com.cn/sseportal/ps/zhs/home.shtml
巨潮网有最近3年的深沪公司年报
http://www.cninfo.com.cn/gszx/dqbg000001.html
补充说明：提供的都是pdf格式的原版报告地址，适合金融专业人士使用
H. 2010年年报高送转的股票有哪些具体送多少
中小板：东方园林，预计全年业绩增长200%-240%；大华股份，预计全年增长110%-140%；广田股份，预计全年业绩大幅增长90%-120%。
创业板：在首批上市的28家创业板公司中，目前仅有莱美药业、南风股份、特锐德3只个股尚没有实施高送转。
I. 伊利集团2010年年报
http://stockhtm.finance.qq.com/sstock/quotpage/q/600887.htm#notice
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