上汽集团同行

『壹』 共克时艰！上汽集团携下属企业捐赠2200万现金和医疗物资抗击疫情

截止今日，据AutoLab统计，目前已有近50家车企累计捐献用于抗击疫情的现金和救援物资超4亿元。今天，上汽集团携下属企业捐赠2200万现金和医疗物资，积极履行社会责任，为抗击新型冠状病毒疫情贡献力量。其中，上汽集团将捐赠价值600万元的20辆负压救护车优先用于上海地区疫情防控。

此外，1月23日，上汽大通100台上汽MAXUSG10组成疫情防控志愿者车队，与白衣天使一同抗击疫情。售后团队24小时运转，全面保障志愿者车队。

新型冠状病毒疫情牵动着亿万人心，抗击疫情，还会有更多车企一起并肩同行。最后，向英勇奋斗在抗击疫情一线的广大医护人员及防疫工作者，致以崇高的敬意！

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『贰』 同济大学在985高校中处在什么水平

作为在同济大学已经读了6年，并将继续读下去的不请自来回答一下：

根据QS2019中国大学排名，排名前五的大学分别是清华大学、北京大学、复旦大学、中国科学技术大学和浙江大学。而同济大学则是排在了第12名。

因此，如果你恰巧对欧洲文化，尤其是德国文化感兴趣的话，那么在同济，你将会有更多的交流的机会。希望我的回答对你有所帮助！：）

『叁』 一个圈里面有三个小山的车标是什么牌子的车

一个圈里面有三个小山的车标是上汽大通。

上汽大通汽车有限公司，是上海汽车集团股份有限公司全资子公司。公司成立于2011年3月21日[1]，公司产品包括“上汽大通MAXUS”品牌的MPV、SUV、房车，宽体轻客、皮卡等乘商并举的产品组合和“上汽跃进”品牌的各类轻、中型货车以及各类特种改装车。

核心价值

以科技为驱动，与行业的未来同行

上汽大通汇聚全球顶尖资源，以技术为驱动，以领先为使命，致力打造具有国际竞争优势的技术理念平台。作为推动行业变革的先行者，上汽大通与行业的未来同行。

(3)上汽集团同行扩展阅读：

MAXUS大通品牌图型整体结构由三个银色三角形组合而成。造型简洁、大气，极具现代设计感和品质感。三个三角形分别代表科技 、信赖和进取，是MAXUS大通品牌的核心价值。

所组成的向上箭头形状，既喻示着上汽大通积极向上、突破进取、开拓创新的企业精神，更体现了MAXUS大通品牌“始终以消费者需求为导向”的品牌宗旨，以超越消费者期望为目标的品牌追求。椭圆型的主题象征着上汽大通以世界为舞台，布局全球的战略视野，以及与上汽集团之间一脉相承的紧密联系。

『肆』 宁德时代、特斯拉：中美各有一朵“奇葩”

2月3日，庚子鼠年股市一开盘，千股跌停。

其中，沪指盘中创23年以来最大跌幅，汽车板块几近“全军覆没”，疫情带来的恐慌冲击着整体经济。

而在一片“惨状”中，宁德时代凭借一个好消息成为众多汽车股中的“一点红”，创下股价新高。

昨天，宁德时代继续涨停，创历史新高，总市值高达3288亿元，已超过上汽集团接近1000亿元！

中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2019年我国动力电池装车量累计62.2GWh，其中宁德时代装车量31.46GWh，市场份额达50.57%，坐稳冠军宝座。

在成本控制方面，宁德时代对材料、工艺的深度掌控导致材料提供商普遍以代加工方式供货，采购成本显著低于同行，产能利用率也远高于同行。

因此，在特斯拉国产化“降本”过程中，宁德时代就是现阶段的唯一选择。

功夫拍案

在宁德时代和特斯拉此次合作背后，双方无疑是各有诉求。

前者希望通过进入特斯拉供应链，开拓豪华车市场，并进一步扩大其出货量，奠定动力电池巨头的地位。后者希望加速上海超级工厂的国产化率，形成更多元化的电池供应体系。

而从消费者角度而言，在此次合作中，无论是特斯拉与宁德时代谁得利更多，但终归是终端消费者的最大利好。

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『伍』 上汽阿里搭台 一汽斑马唱戏 车界“安卓”还有多远

汽车记者，记录汽车

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上汽和阿里联合创立的斑马到底是谁的斑马？换个角度看，也许会有不同的答案。

12月27日，中国一汽与阿里巴巴集团签订战略合作协议，未来双方将以斑马智行系统为基础，打造下一代智能网联汽车。

就在不久前，上汽和广汽签署战略合作协议，双方计划在技术研发、资源协同、投资布局、市场拓展、商业模式创新等领域展开合作，这种双方企业发展形态都非常好的情况下展开的合作，深刻说明双方都具有极高的前瞻意识，并且十分的开放。

就车联网来说，不管是阿里，还是上汽，在斑马成立之初有这样的共识：如果只是把斑马限制在上汽和阿里两家公司的体系内，这将和“局域网”毫无区别。

因此，尽早、尽快把斑马推向整个行业，通过让整车、零部件、互联网、电子信息、应用和服务提供商参与进来，形成中国自主车载操作系统生态圈，为消费者提供创新式的出行新体验，才是赢得智能网联转型的胜负手。

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『陆』 汽车服务顾问怎么样工资待遇在上海多少求同行的来

工作相对 机电车间和钣金来说相对轻松些。
待遇在上海哦区别很大，高端品牌和普通品牌差距大。同时跟自己的从业时间和级别底薪都会有区别。
相对来说，高端品牌待遇高，同时福利好。相对对个人要求也高！

『柒』 郑州上汽集团物流部什么时间放假

别听什么邮政的文件规定，谁过年不放假。今年的大年三十是29了，所以会相对提前些，农历25会放假了，问了下同行，大体时间在25，因为快递要在工厂放假后才会放假的。

『捌』 销量持续下滑，上汽大众前9月被一汽大众甩开近40万辆

多家车企近日发布了9月汽车销量数据，大部分业绩显著增长表明，这个“金九月”并没有让车市失望，“聚购”效应再次显现。

但是，作为曾经的强势品牌，上汽大众并没有如人们预期的那样，反而显得另类和孤寂。

上汽集团12日披露的最新数据显示，今年9月，上汽大众销量下跌1.19%至175,000辆，已连续9个月下滑；1-9月上汽大众累计销量为1,031,385辆，跌幅高达26%。

帕萨特和途观L是上汽大众的两款经典车型，在销量上也是相当可观的，然而，因为碰撞测试成绩差，双双宣告“翻船”。受此影响最大的，当属帕萨特。

总结起来，上汽大众的两点失误值得同行重视：一是自认为品牌强势，导致售后工作不到位，惹怒了帕萨特车主，进而影响到潜在客户的关注，还出现了退订的尴尬；二是不虚心接受舆论监督，反而让事态进一步延展、发酵，产生了“轰动”效应，市场口碑急遽向下。

写在最后：

消费者也会举一反三看问题：帕萨特都这样，其它车型会好吗？帕萨特的教训是深刻的，影响也是深远的，如何挽回市场以及消费者对上汽大众品牌的信任，需要时间和精力，外加智慧去解决。

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『玖』 上汽奥迪即将成立，首款国产车型竟然是掀背轿跑

早在几年前，网上就有传言上汽将与奥迪一起成立新合资公司。

当时很多吃瓜群众对此呲之以鼻，理由在于奥迪旗下主力车型基本全在一汽门下，没有走量车型给上汽，再加上考虑到豪华品牌的调性，上汽还需另建门店销售，这样一来二去其实并没有什么利润。

不过，可以预见的是，A7国产只是一个开始。在此之后，上汽奥迪应该还会引进更多的车型进行国产，并且也不排除打造“差异化有限的兄弟车型”，以此扩充自己的产品线。

而上汽集团在拥有了凯迪拉克，奥迪这种豪华品牌后，估计又要强上几分。

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