首钢股份净资产

❶ 抚顺特钢和首钢股份那个股票好

首钢股份：股价4.04元，特斯拉，京津冀，新能源，市值200亿，股东户数持续减少150862户，前十大股东81.7%，每股净资产4.16元，
抚顺特钢：股价7.33元，特岗，大飞机，军工。市值95亿，股东户数146731户，前十大股东42%，每股净资产1.51元。
看你选择什么题材了

❷ 北京汽车股份有限公司的结构

北京汽车股份有限公司共募资106.42亿元，其中以股权和实物资产出资81.42亿元，以现金出资25亿元。公司注册资本50亿元，股份总额为50亿股。由6家公司共同出资。
其中，发起人为北京汽车工业控股有限责任公司（简称“北汽控股”），联合发起人为北京首钢股份有限公司（简称“首钢股份”），另外四家企业分别是北京市国有资产经营有限责任公司（简称“国资公司”）、现代创新控股有限公司（简称“现代创新”）、北京国有资本经营管理中心（简称“国管中心”）、北京能源投资（集团）有限公司（简称“京能集团”）。
股比结构如下：
北汽控股以现金以及其所持有的北京汽车投资有限公司（北汽投资）41.20631%的股权、北京汽车制造厂有限公司51%的股权、北京汽车动力总成有限公司100%的股权、北京汽车新能源汽车有限公司100%的股权和北汽控股乘用车分公司及北汽控股株洲分公司的实物资产出资，认购北京汽车25.50亿股，占北京汽车股本总额的51%；
首钢股份以现金以及其所持有的北汽投资23.61580%的股权出资，认购北京汽车9.16亿股，占北京汽车股本总额的18.31%；
国资公司以现金以及其所持有的北汽投资16.99251%的股权出资，认购北京汽车6.59亿股，占北京汽车股本总额的13.18%；
现代创新以现金以及其所持有的北汽投资10%的股权出资，认购北京汽车3.88亿股，占北京汽车股本总额的7.75%；
国管中心以现金出资，认购北京汽车2.50亿股，占北京汽车股本总额的5%；京能集团以现金以及其所持有的北汽投资6.13452%的股权出资，认购北京汽车2.38亿股，占北京汽车股本总额4.76%。
北京汽车工业控股有限责任公司
北京汽车工业控股有限责任公司（简称北汽控股公司）是北京市国有独资大型企业，根据北京市人民政府授权，对所属全资、控股、参股企业行使国有资产出资人权益，依法进行经营、管理和监督，承担保值增值责任。北汽控股公司是北京汽车工业的发展规划中心、资本运营中心、产品开发中心和人才中心，拥有整车制造、零部件制造、汽车服务贸易、研发、教育和投融资等企（事）业单位。整车制造企业包括北京现代汽车有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、北京奔驰汽车有限公司、北京汽车制造厂有限公司、北京汽车新能源汽车有限公司；零部件发展核心企业为北京海纳川汽车部件股份有限公司和北京汽车动力总成公司；服务贸易核心企业为北京鹏龙汽车服务贸易有限公司；还拥有北京汽车研究总院有限公司、北京汽车资产经营管理有限公司、北京汽车投资公司和北京汽车工业高级技工学校。2008年，与北京兴东方实业有限责任公司兼并重组，现有员工4.8万人。2009年销售收入1164亿元，居中国企业500强第51位。
北京首钢股份有限公司
北京首钢股份有限公司是经北京市人民政府批准由首钢总公司独家发起，以社会募集方式设立的股份有限公司。北京首钢股份有限公司是目前我国上市公司中最大的钢铁联合企业之一。拥有从焦化、烧结、炼铁、炼钢到轧材，前后工序能力配套的生产体系，主体生产设备达到了国际同行业先进水平。成品钢材年生产能力在320万吨以上，其中普通热轧盘条120万吨，高速无扭控冷热轧盘条200万吨，具有明显的规模优势。北京市国有资产经营有限责任公司
北京市国有资产经营有限责任公司是经北京市人民政府授权的、专门从事资本运营的大型国有独资公司。其前身是北京市国有资产经营公司，成立于1992年，并于2001年4月与原北京市境外融投资管理中心合并,由北京市政府按照现代企业制度改制重组而成国有独资公司，对北京市重要的国有资产进行经营和管理。
现代创新控股有限公司
现代创新控股有限公司成立于2003年。公司注册资金人民币4.5亿元。股东是上海华腾资产经营管理有限公司。公司经营范围：实业投资，投资管理，综合技术开发、技术服务与技术咨询。公司是为北京汽车投资有限公司项目而成立的项目公司。
北京国有资本经营管理中心
北京国有资本经营管理中心是由北京市国资委独家出资成立的全民所有制企业，于2008年12 月30 日成立，注册资本为人民币300亿元，是以国有资本经营和国有股权管理为重点，以国有资本的证券化和价值最大化为目标的投融资平台。截止09年9月底，国管中心合并报表总资产为6300亿元，净资产为2300亿元。其主要职责是：实现北京市委市政府战略意图的产业投资平台，以市场方式进行资本运作的融资平台，推动国企改革重组、实现国有资本有序进退的产业整合平台，促进先导性产业发展和企业科技创新的创业投资平台，持有整体上市或主业上市企业的股权管理平台，为企业实施债务重组以及解决历史遗留问题的服务平台。
北京能源投资（集团）有限公司
北京能源投资(集团)有限公司成立于2004年12月8日，注册资本为88亿元人民币，是按照北京城市现代化建设和国有经济布局要求由原北京国际电力开发投资公司和北京市综合投资公司合并成立的市属大型国有独资公司。公司的主要业务单元有电力能源、高新技术(节能与新能源技术为主)、园区建设和房地产、金融投行等4大战略业务单元。涉及电力、煤炭、节能、新能源技术、园区建设、房地产、基础设施以及金融领域等。投资的电力类上市公司有京能热电和大唐国际。 公司还拥有北京市最大的两家创业投资公司，风险投资能力居北京第一、全国第三 董事会成员共13人，徐和谊任董事长，韩永贵任总经理。
徐和谊简历：
1957年11月6日出生于北京，回族，中共党员，博士，教授级高级工程师；
1982年毕业于北京钢铁学院（现北京科技大学）钢铁冶金专业。1996年始，先后就读于中欧国际工商学院和华中科技大学，获工商管理专业硕士及管理科学与工程专业博士学位。曾担任首钢总公司副总经理，中共北京市委工业工委副书记，北京市经济委员会党组副书记、副主任；2002年起担任北汽控股公司党委副书记、副董事长；北汽投资董事长、总经理；北京现代党委书记、董事长；2003年被授予“中国汽车工业50周年最具影响力人物”称号；2004年获“中国经济十大新闻人物”称号；2006年10月任北汽控股公司董事长；2010年5月被授予“全国五一劳动模范”奖章。
韩永贵简历：
1963年9月出生于北京，汉族，中共党员，硕士，高级工程师。1985年毕业于北京钢铁学院自动化专业，现就读于亚洲（澳门）国际公开大学，工商管理专业。1987年至1990年担任北京市第二汽车制造厂工艺所助理工程师、团委副书记、书记；曾担任北京汽车工业总公司党委委员、团委书记、教育处长；1994年至2000年间，先后担任北京汽车工业集团总公司党委委员、副总经理、董事兼北京轻型汽车有限公司总经理；2001年任职北京汽车工业控股有限责任公司，党委委员、董事会秘书；
2004年9月至今，担任北京汽车工业控股有限责任公司副总经理。 2009年6月16日，承载着北京汽车自主品牌乘用车梦想的株洲基地正式动工，迈出了北汽自主品牌乘用车全国战略布局的第一步。2010年12月26日，历经18个月全面建设，京湘两地合作的又一个重要战略成果——北京汽车株洲基地全面落成，成为跨区域产业合作的全新典范。作为北京汽车布局华中区域的重要基地，北京汽车株洲基地的顺利落成，不仅是北京汽车自主品牌乘用车实现全国战略布局的历史性突破，也是湖南汽车工业实现“十二五”发展目标，推动汽车工业“中部崛起”的一股重要力量。
按照规划，北汽株洲基地总地规划用地53万平方米，一期总投资25亿元人民币，建设整车车身冲压、焊装、涂装、总装四大工艺、发动机总成及动力公用配套设施。而在产品定位上，株洲基地定位于小型车生产基地，主要生产包括BC301Z在内的小型经济型轿车、BC306Z等具有巨大市场空间的交叉型乘用车以及相配套的发动机产品。未来将实现整车20万辆，发动机20万台的产能目标。
2010年9月28日，由北京汽车集团有限公司等六家大型企业发起组成北京汽车股份有限公司。北京汽车股份有限公司正式挂牌。致力于发展高端制造业，加快北京市汽车工业的优化升级，全面推进北京汽车自主品牌的发展战略。
根据规划，北汽集团将面向“自主创新，规模发展，建设实力北汽、规模北汽、世界北汽、和谐北汽”的目标推进。到2015年，力争进入世界汽车行业排名前15位，进入世界500强。而北京汽车自主品牌乘用车将在2015年实现产销量70万辆目标，进入自主品牌汽车生产企业第一阵营，更远的未来将占据自主品牌汽车50%的市场份额。
股东组成：
发起人：北京汽车集团有限公司
联合发起人：北京首钢股份有限公司（首钢股份）
北京市国有资产经营有限责任公司（国资公司）
现代创新控股有限公司（现代创新）
北京国有资本经营管理中心（国管中心）
北京能源投资（集团）有限公司（京能集团）

❸ 急求首钢股份的个股分析～高分！！

首钢周一就会涨,从短线技术分析"孤岛反转"杀伤力已经具备.从长远来看,市盈率低,现价接近净资产,就现今通涨形势而言,有利钢铁股,破净概率不大.还有其流通市值只有59亿,在钢铁股行业中算小鬼.这样价格拉拉很容易.综合一下,这股值得买.如果你想求更稳一些我建议你也可以关注下邯郸钢铁,如果它能再降到5元以下那是最好了.

顺便说一句我是证券公司工作人员

❹ 首钢股份股票的市净率低,市盈率高.这是好事还是坏事能不能买进

股票的市盈率低甚至低于净资产额其实是股价中的资产多，也就是资产价格便宜，看似购买合适。其实不然，股民投资股市为的是获得分红和收益，更是为了股价升高获得利益。这样的股票往往效益差分红少股价下跌趋势，更加不值得投资买入。

❺ 请问一下首钢股份和宝钢股份这两个长线怎么样

首钢股份和宝钢股份这两个都是国有股份，有国家的支持应该套是不会套的很厉害，可能长得会比较慢一点，别人大涨它小涨，别人小跌它跌停，长线还是可以考虑一下的，风险比较小。现在煤炭股也不是很好啊，油价跌的吓死人。

❻ 08年钢铁行业市场环境不容乐观

*我们的供需模型预测结果显示，2008年国内供给小于需求。钢材价格将呈现高位运行，阶段性上涨的态势。
*今年以来月度粗钢增量的逐月递减显示淘汰落后产能进程正在稳步推进。我们认为这一趋势将延续和不断加强，2008年的供给增量有望大幅缩减。钢材产量在60672－63072万吨，同比增长7.4－11.7％。国内消费将保持强劲增长态势，预计国内钢材消费量将达到60739万吨，同比增长16.8％。
*钢材价格的上涨必然带动钢铁企业盈利能力的提升，原材料价格的上涨只会影响企业盈利能力提升的幅度。如果铁矿石合同价格涨幅达到30％，钢材价格上涨5％－6％就能抵消。
*我们认为，未来钢材价格的上涨将带动企业的盈利能力不断提高，行业景气度将持续上升。维持对行业“增持”的投资评级。维持对宝钢股份、鞍钢股份、华菱管线、邯郸钢铁“增持”的投资评级。
供需关系将明显改善
从2007 年单月粗钢产量的增速呈现递减趋势来看，淘汰落后产能的效果正在逐渐显现。根据发改委披露的统计数据，截至9 月，第一批10 个省市累计关停和淘汰落后炼铁能力969 万吨、炼钢能力873 万吨，分别完成全年关停淘汰目标的43%和36%。虽然这一进度远远低于预定的目标，但我们认为重要的在于这一趋势正在延续和加强。
2007年11 月2日发改委发布了《关于严格禁止落后生产能力转移流动的通知》，要求地方政府对于通过转移落后生产设备而变相提高产能的做法采取坚决的措施加以制止，从而解决了落后产能在淘汰过程中产生的顽疾。11 月国家发改委将与大约18 个省份的政府签订第二批钢铁淘汰落后产能“军令状”，预计总规模大约为1000万吨。另外国家发改委和财政部正在酝酿一项财政支持政策，以激励地方省市淘汰落后钢铁产能的缓慢进程。因此我们有理由相信，淘汰落后产能的进程将不断加快，从而使供给增量持续呈现递减的趋势。
根据统计，2008 年将新增4900 万吨炼铁产能和5100 万吨粗钢产能。淘汰落后产能方面，如果2008 年完成2007 年的既定目标（2007 年淘汰1100 万吨粗钢产能，2008 年淘汰2400 万吨），那么实际新增的粗钢产能只有2700 万吨。
国内消费将强劲增长
工业化阶段，钢材消费与固定资产投资增速的相关性非常显著。根据1993－2006 年的统计数据，两者呈现正相关关系，相关系数为0.61。2007 年1－9 月，我国的固定资产投资增速为26.4％。据联合证券研究所预测，2008 年的固定资产投资增速将不会低于25％，仍然对钢材消费具有很强的拉动作用。
在我国的钢材消费结构中，建筑、机械制造、汽车、造船、铁道、石油及天然气、家电、集装箱八个行业占有绝对的比重。1998－2002 年的统计数据显示，这八个行业年均消耗钢材所占的比例为81.92％。因此未来这八个行业的增长趋势将直接影响对钢材消费的增长。根据联合证券研究所相关行业研究员的预测，未来这八个行业仍将高速增长，是拉动钢材消费增长的重要引擎。
今年以来，我国已经先后3 次出台出口政策，意在控制过快增长的钢材出口。虽然自2007 年7 月开始，月度出口量逐月下滑，但是绝对量仍然处于历史较高水平，如此大规模的钢材出口显然不利于节能减排目标的实现，出口政策的调整象一把悬在上空的达斯克摩之剑，随时都有可能再次出台。因此从宏观政策导向的角度看，未来出口量不会大幅增长。
在出口政策的调整不断抬高钢材出口成本的形势下，有着强劲需求增长支持的高价格区域市场将成为出口钢材的重要流向。这一趋势其实已经在今年的出口中有所显现。今年中东地区的钢材价格仅次于欧盟，并且供应能力明显不足。2007 年1－9 月，伊朗在我国钢材出口的国家比重排序中从去年同期的第26 位一跃到第3位，仅比美国少66 万吨。而美国市场由于与我国的价格差逐渐缩小乃至消失，使得我国出口美国的钢材量出现同比下滑的态势，虽然1－9 月出口量仍位居第二，但比去年同期减少了46 万吨。未来新兴发展中国家将接替美国在我国钢材出口市场的地位，成为我国钢材出口的重要流向。
根据以上对2008 年供需关系的分析，我们认为，供求关系的变化将支持钢材价格呈现高位运行的态势，并且由于钢材消费的季节性特征，将出现阶段性的上涨。
铁矿石合同价格上涨影响小
根据我们的测算，2008 年全球铁矿石海运贸易供给大于需求（供给增量7000万吨，需求增量4856 万吨），但是由于铁矿石供应方的寡头垄断格局不仅使供应量易被调控，而且具有很高的议价能力，2008 年铁矿石合同价格的上涨既成事实。我们预计涨幅将在30％以内。
通过对每一种可能的涨幅对钢铁企业吨钢成本的影响进行分析发现，如果铁矿石合同价格上涨30％，钢材价格上涨5％-6%就能抵消。如果将铁矿石合同价格上涨对经营业绩的影响从大到小排序的话，我们认为长单比例越高的企业，铁矿石成本价格的涨幅越大。而对于大多数的企业，由于有相当比例的铁矿石从国内市场采购，现货市场价格的上涨已经反映到了企业当期的报表当中，因此受到铁矿石合同价格上涨的影响反而较小。
我们认为，钢材价格的上涨必然带动企业盈利能力的提高，原材料价格的上涨只会影响企业盈利能力提升的幅度。通过叠加钢材价格指数与铁矿石价格以及重点钢铁企业的主营业务利润率发现，铁矿石价格和主营业务利润率与钢材价格指数的长单比例越高的企业，铁矿石成本价格的涨幅越大。
无论是毛利率、净资产收益率还是销售净利率指标都显示，2007 年前三季度钢铁企业的盈利能力虽然处于回升阶段，但仍处于历史较低水平，也从一个方面反映行业景气度并未达到高点。
单独分析第三季度钢铁类上市公司的经营业绩，龙头公司均出现了环比下滑的态势，而二线公司则情况不一，有的与二季度持平，有的甚至有所增长。钢铁类公司三季度经营业绩环比下滑主要原因在于其产品价格政策的调整滞后于市场价格，其中龙头公司（鞍钢、武钢）的产品价格的滞后期更长。虽然市场价格从7 月下旬开始止跌回升，但部分公司，特别是龙头公司三季度的产品价格均比二季度有所下降，所以三季度经营业绩环比下滑符合实际。
由于大多数钢铁类公司已经大幅上调了四季度的出厂价格，我们预计四季度钢铁类公司的盈利能力将环比提升。其次基于2008 年钢材价格仍将上涨的预测，2008年的盈利能力仍将不断提高。
综上所述，我们认为2008 年行业景气度仍将继续提升，维持对行业“增持”的投资评级。

❼ 现在买首钢股份有收益吗

股价低于净资产，长期看好。短期内钢铁行业的寒冬还没有过去，短期不要进，另外现在大盘点位我个人认为还是偏高，可以等一段时间进。

❽ 首钢股份08年财务报表分析

首钢股份(000959)同时公布年报和一季报。公司去年全年实现净利润4.1亿元，同比减少35.62%，实现每股收益0.1384元；今年一季度净利润7355.89万元，同比下降62.91%。其中，今年一季度实现公允价值变动收益6792.3万元，成为公司利润的主要来源。

根据公司年报，2008年，国内外钢材市场发生了剧烈变化，钢材价格大起大落。北京地区压产400万吨，影响了公司铁、钢、材产量。下半年特别是四季度以来，由于国际金融危机引发钢材市场价格急剧下降，公司钢材平均售价由前三季度的4712元/吨，下降到2885元/吨，降幅38.8%。原燃料价格前三季度大幅上涨，公司采购的铁矿石大部分品种价格同比上涨45%以上；四季度原燃料价格下降20%左右，远低于钢材价格降幅。全年其他外购原燃料(包括废钢、铁合金、煤炭、生铁)价格同比均高于上年度。在以上综合因素影响下，公司从上半年实现利润大幅度增长，到四季度进入当期亏损状态。

今年一季度，公司虽然主营扭亏，但净利润主要来源于公允价值变动收益。公司持有的太钢不锈和金钼股份股票在今年一季度共实现6792.3万元的公允价值变动收益。

对于未来三个月的经营情况，首钢股份并不看好。公司预计今年上半年将实现净利润约1亿元，同比去年上半年的5.51亿元下降超过50%。

与首钢股份不同的是，同日发布年报和一季报的本钢板材(000761)今年一季度净利润虽然也大幅下降，但主要来自于公司主营业务。公司一季度实现净利润4383.5万元，同比下降89.10%。公司08年年报显示，去年公司铁产量743万吨，同比增长3.05%；钢产量740万吨，同比增长0.27%；热轧板产量666万吨，同比降低0.75%。全年实现净利润1.65亿元，同比下降89.63%。

❾ 首钢股份具体什么时候开盘都停了快一年了。说对了我还加100分。

听别人说是7.20左右，我手里还有600股了不过也不确定，但是现在分红了，10：1