中集集团2017年半年

Ⅰ 中集集团是不是央企

000039中集集团不是央企。该公司成立于1980年1月，1993年进行股份制改制，1994年10月26日在深交所上市。不是中央所属企业。

Ⅱ 中集集团如何啊

现在我就在深圳中集半挂车做悍工，大梁班，在中集上班明天每天上十二个小时，晚饭他都不让你去吃，上夜班都没饭吃，又累又饿还困，不出工伤才怪…说说工资吧，我在里面今天工作刚好发了整个月工资，四月份工作了二十八天班放了两天假发了二千八百多块钱。拿到工资条就有种说不出来的苦。

Ⅲ 中集集团怎么样

行业老大 主导地位稳步提升
公司是全球唯一一家可生产全系列集装箱产品并拥有自主知识产权的制造商，在全球集装箱行业中占据50%以上的市场份额，在国内登机桥市场占据90%以上的份额。集团是全球最大的集装箱制造商，可生产全系列集装箱产品并拥有自主知识产权，产品种类主要有干货集装箱、特种集装箱等，集团的集装箱业务自10多年来始终保持产销量全球第一的地位，行业主导地位持续提升。
景气度高 竞争优势突出
目前公司已拥有布局于我国主要港口的13个干货箱基地、2个冷藏箱基地和5个特种箱基地，具备了年产200万TEU及近400个品种的生产能力，罐箱业务迅速发展成为全球最大的罐箱生产供应商，竞争优势相当突出。由于未来行业依然受益于经济发展，前景非常看好。
做空动能释放 适当关注
二级市场上看，该股经过前期大幅下跌后依托年线构筑平台整理，做空动能得到充分释放，短线其在调整市中表现相当稳健，主力护盘较为坚决，后市有一定反弹需求，建议投资者可适当关注。

Ⅳ 中集集团为啥暴跌

B股转H股，会与A股产生套利空间

而主力正在用A股下跌的方式补这个空间

无风险的盈利，是很难实现的

Ⅳ 青岛中集集团真实工资

不同岗位工资也是不一样的，待遇可能好点。

Ⅵ 宁波中集集团里面普通员工工资能拿多少一个月。里面是不是特别特别累最好是详细点说出好处与坏最好是在

我在里面干了四个月，在里面干集装箱地板打螺丝，手都肿了，去吃饭半小时光来回走的十几分钟，相当于吃饭十分钟左右，本人觉得干是能干，就是每天活的压抑。

Ⅶ 中集集团是国营企业吗

中集集团不是国营企业。

中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司（简称：中集集团），是世界领先的物流装备和能源装备供应商，总部位于中国深圳。公司致力于在如下主要业务领域：集装箱、道路运输车辆、能源化工及食品装备、海洋工程、物流服务、空港设备等，提供高品质与可信赖的装备和服务。

拓展资料

作为一家为全球市场服务的跨国经营集团，中集在亚洲、北美、欧洲、澳洲等地区拥有200余家成员企业，客户和销售网络分布在全球100多个国家和地区。2013年，6.4万优秀的中集员工，创造了578.7亿元的销售业绩，净利润21.1亿元。

中集集团于1980年1月创立于深圳，由招商局与丹麦宝隆洋行合资成立，初期由宝隆洋行派员管理。

国企的性质，就是全民所有制企业的性质。所谓全民所有制企业，实质就是企业生产资料归全体人民共同所有的企业。

而所谓全民所有制企业的性质，就是生产资料归全体人民共同所有的企业所具有的性质。因而,所谓国企的性质，实质就是生产资料属于全体人民共同所有的企业所具有的性质。

参考自中集官网关于中集

Ⅷ 中集集团能倒闭吗

等你死了 中集也不会倒闭 你明白吧 ，你没下生的时候就有中集，等你死了中集也不消失

Ⅸ 中集集团

中集目前已经被中远集团控股，中远航运是中远集团在香港买壳上市的公司，中远航运是中远集团的部分资产，不是全属子公司，中集也不属于全属子公司，中集是中远的大股东。

中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司（简称：中集集团）初创于1980年1月，最初由香港招商局和丹麦宝隆洋行合资组建，是中国最早的集装箱专业生产厂和最早的中外合资企业之一。中集集团于1982年9月22日正式投产， 1987年改组为中远、招商局、宝隆洋行的三方合资企业，1993年改组为公众股份公司，1994年在深圳证券交易所上市，1995年起以集团架构开始运作。集团致力于为现代化交通运输提供装备和服务，主要经营集装箱、道路运输车辆、罐式储运设备、机场设备制造和销售服务。截止2006年底，中集集团总资产229.23亿元、净资产111.17亿元，在国内和海外拥有50余家全资及控股子公司，员工近50000人。
集装箱制造为中集的主营业务，中集集团拥有华南、华东、华北三大区域二十多个生产基地，产品包括干货集装箱、冷藏集装箱及其它各类特种集装箱。中集集团是全球规模最大、品种最齐全的集装箱制造集团，客户包括全球最知名的船公司和租箱公司，产品遍及北美、欧洲、亚洲等全球主要的海陆物流系统。中集集团在集装箱行业确立了世界级地位。

Ⅹ 中集集团港股年度走势图

中集集团(000039)投资圈点：投资亮点： 1、公司在原有的标准罐式集装箱业务的基础上，通过收购张家港圣达因、荷兰博格、安瑞科、TGE GAS ENGINEERING GMBH，迅速形成了天然气和石油化工、食品饮料领域装备制造及服务业务的全球化营运平台。产品已覆盖全球主流市场的主流产品；集成世界先进的技术理念，拥有全球一流的轻量化、安全、环保产品设计。 2、公司拥有国家级企业技术中心，下设以产品分工的 9 个研发中心、1 个制造技术中心和 1 个CAE 计算中心，同时还建立了多个重点实验室、试验平台等中试机构，构成了中集特有的“集中管理、分布研发、分布制造”的研发生产体系。通过建立“集中管理、分布研发、分布制造”的技术发展体系，形成了以“创新推动价值增长”为导向的技术创新机制。 3、2009年，随着国家扩大财政开支刺激内需政策的出台，四万亿基建投资计划的启动，国内民用机场建设和投资面临大好环境，国内机场登机桥、货库将保持稳定增长这给公司带来了发展的机会。 4、2009年出台的中国船舶工业振兴规划提出，将支持造船企业研究开发新型自升式钻井平台等海洋工程装备，鼓励开发海洋工程动力及传动系统等关键系统和配套设备，这利于公司的发展。负面因素分析： 由于全球经济衰退和中国经济增长放缓，公司集装箱业务与全球航运及外贸出口密切相关，将继续受到负面影响，相关业务的需求面临下降或具有很大的不确定性。港澳资讯综合评价： 公司主要经营集装箱、道路运输车辆、罐式储运设备、机场设备制造和销售服务，是全球规模最大、品种最齐全的制造集团之一，产品遍及北美、欧洲、亚洲等全球主要的海陆物流系统，在集装箱行业确立了世界级地位。未来随着全球一体化和中国产业结构升级的格局，公司将继续发挥已经具备的国际化经营能力；不过金融危机还是给公司发展带来了一定的不确定性。前景一般，可适当关注。