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广汽集团分红纪录

发布时间:2021-09-09 08:28:29

1. 广本、广丰仍是业绩顶梁柱 广汽集团2019年总营收592.34亿元

(文/张钰翊)3月31日晚,广汽集团发布了过去一年的成绩单。受汽车行业整体环境影响,广汽集团实现营收592.34亿元,较上年同期下滑17.17%;归属于上市公司股东净利润为66.18亿元,较上年同期下滑39.30%;经营活动产生的现金流量净额为-3.81亿元,较上年同期增长69.99%。

此外,实现增长的还有广汽新能源板块,过去一年的销量为4.2万辆,实现同比大增110%。但除此外,集团其他业务板块则出现了不同程度的销量下滑。其中,广汽乘用车销量大跌28.14%至38.46万辆,广汽菲克和广汽三菱分别实现销量7.39万和11.30万辆,下滑40.96%和7.64%。

2020年初,一场突如其来的疫情打乱了所有人的脚步。但广汽集团在财报中表示,2020年将在做好疫情防控的基础上,加紧推进各项生产挽回措施,努力降低疫情对企业生产经营的影响,预计全年汽车产销同比增长3%左右。

广汽集团表示,今年还将推出19款全新及改款车型,其中包括8款自主品牌产品。至于新车型的表现如何,能否在车市寒冬中实现突围?让我们拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2. 8000股广汽集团港股分红512元,10派0.8,是如何计算

10派0.8等于640元减去个人所得税128元等于512元。

3. 广汽集团2019年职工福利奖金怎么样

广汽集团2019年职工福利奖金,一般的情况下大的企业奖金都是非常好的。

4. 广汽集团股票行情历史最低点位是多少

按除权价在2012.11.15日,最低价为4.72元,当天上证指数最低点2061

5. 对于广汽集团沪股怎么看,我现在买进,什么时候能分红,股票登记日我不是很懂,除权降息日又是什么

分红有登记日在登记日前买的都有分红。广汽今年的分红要明年吧,7月23号分红是去年的红利。
股票登记日就是在那天持有该股票的所有股东,包括沪股。除权降息日说白点就是红利发放日。

6. 广汽集团半年赚23亿元 但这个品牌拖后腿亏惨了……

[汽车之家行业]?8月28日晚,广汽集团披露2020年半年报。数据显示,广汽集团上半年实现总营业收入1597.03亿元,合并营业总收入254.4亿元,同比下降9.5%;归属于母公司所有者的净利润为23.2亿元,同比下降52.9%。

整车产销规模方面,广汽集团上半年累计产销79.7万辆、82.5万辆,同比下滑15.9%和17.5%。财报显示,截至本报告期末,广汽集团汽车总产能为273.3万辆/年,由此可以估算出,广汽集团上半年的整体产能利用率为60%。

『传祺品牌上半年销量下滑26%』

编辑点评:

从财报可以看出,广汽集团今年上半年的净利润降幅较大,集团给出的解释是受疫情影响,国内汽车产销大幅下滑,包括传祺品牌在内的自主板块业务颓势明显;另外,集团的现金流也不容乐观,今年上半年经营活动产生的现金净流出64亿元,相比上年同期增加了30亿元。

虽然广汽集团未公布自主板块的盈利情况,但该板块实际上仍处于亏损状态。因为广汽丰田、广汽本田等合资企业的盈利被计入投资收益,集团上半年投资收益约41.15亿元,大于净利润,可见自主板块亏损规模在10亿元以上。我们此前就预警过,中国品牌需要快速成长起来,因为待2022年乘用车股比放开,若海外品牌增持股比甚至设置独资公司,那么广汽集团倚靠合资公司赚钱的辉煌将一去不复返。(文/汽车之家宋爱菊)

7. 同比下滑3.99% 广汽集团公布2019成绩单

日前,广汽集团公布2019年销量。广汽集团1-12月累计销量达到2062160辆,同比下滑3.99%,其中12月销量为186041辆,同比微降0.35%。

整体看,合资品牌所占销量比重最大,但是自主品牌是销量短板,下滑近30%。另外,广汽集团在2019年共有2款车型累计销量20万台,7款车型累计销量超过10万台。广汽集团2020年的目标是实现全年销量增长8%。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

8. 谁有广汽集团的历年经济数据包括资本、产销量、营业收入、出口量.......

路过……想拿到这些数据用虚拟币……而且才10分

9. 广汽集团2011年如何分红

怎么可能会有、、里面是台湾和广汽合资的。。现在是台湾做主导、、你认为他们会那么的好人么??再加上里面的福利一般般啦。如果是进来学经验的。。还可以、、学完走人就是啦。

10. 广汽集团第一季度盈利 营业收入超百亿元

【车讯网报道】2020年4月28日,广汽集团发布2020年一季报。报告显示,一季度广汽集团营收107.65亿元,归属于上市公司股东的净利润1.18亿元。在疫情困境中,一季度仍有盈利实属不易,彰显了广汽的发展韧性。

虽然当前国内汽车消费市场的需求还未恢复,但是国家和各部委接连打出政策组合拳提振车市,4月23日,四部委联合发布的补贴新政提出,新能源汽车补贴延长至2022年,2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%,平缓补贴退坡力度和节奏。各地方政府也接连出台放宽限购、补贴新能源汽车购买、增加牌照指标等增量拉动等刺激汽车消费政策。4月28日,广州市发展和改革委、市工业和信息化局、市商务局等联合启动花城盛惠?快乐广购之汽车消费惠民活动,这是以“政府搭台、协会参与、企业联动”的方式,线上线下配合、全产业链协同、省市共同推进的一大促消费举措。活动上线了“穗车购”平台,为市民申请购车补贴提供便捷服务。

分析人士称,由于疫情并没有完全结束,因此仍有部分市场需求被抑制,但随着国家有关政策的逐步落实,以及各地政府接连出台促进汽车消费政策,汽车行业二季度需求有望大幅改善。

责任编辑:夏星

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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