元成股份2016年营收

① 请问数学： 问题一 2016年，营业收入是240000元，营业成本是200000元 2017年，营业

问题一 2016年，营业收入是240000元，营业成本是200000元，2017年，营业收入是120000元，营业成本是80000元，营业收入比上年减少了(240000-120000)÷240000*100%=120000 120000÷2 0.5×100%=50%。
问题二 2016年，营业收入是240000元，营业成本是200000元，2017年，营业收入是120000元，营业成本是80000元 那么营业成本比上年减少了(200000-80000)÷200000*100%=40%。

② 合资车销量占比超七成 东风汽车2019年总营收1010.9亿元

（文/张钰翊）阳春时节，樱花盛开，身处湖北的东风汽车已逐渐走出疫情阴霾，开启加速的复工复产路。3月31日，东风汽车发布2019年业绩报告。报告显示，2019年集团实现营收1010.87亿元，同比下降3.3%；毛利总额约134.91亿元，同比增长0.5%；综合毛利率约13.3%，较去年同期增加0.5%。

由于地处湖北武汉，东风汽车在2020年开端被疫情侵袭，被迫长按“暂停键”。如今，车友头条了解到，随着气温走高，武汉抗疫取得重大突破，东风系车企包括东风本田、东风日产、神龙汽车、东风乘用车等在内的整车厂均已恢复生产，抢回失去的时间。

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③ 吉利晒出2019年成绩单：营收974亿，净利润81.9亿

（文/彭科峰）3月30日，吉利汽车正式对外公布2019年度业绩报告。官方统计显示，2019年，吉利汽车总营收974.01亿元，同比下降9%，市场预期为974.79亿元；净利润（公司股权持有人应占溢利）81.9亿元，同比下降35%，市场预期为87.2亿元。

据介绍，2019年全年，吉利汽车销量为136.16万辆，2018年销量为150.08万辆，同比下降9%。尽管如此，在大盘低迷的2019年，吉利汽车的表现已经足够优异，并且依然蝉联中国自主品牌的老大位置。

吉利汽车官方表示，因为集团的制造业务继续带来良好的营运现金流入，再加上于2019年12月发行5亿美元优先永续资本证券，目前整个集团的总现金水平（银行结余及现金＋已抵押银行存款）于2019年末进一步增加23%至人民币193亿元。

总的来说，依靠足够的现金储备，加上集团整体向上的发展势头，吉利汽车的未来依然可期。

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④ 公司营业额为111元成本44元(小红投入8元)最后年利润为纯利润的百分之二十，求小红最后获利多少元

111-44=67
67×20%=13.4
13.4×8/44=13.4×2/11≈2.44
小红最后获利2.44元

⑤ 2020年七家酒企营收过百亿，分别是哪七家

根据万得数据，2020年，贵州茅台、五粮液、洋河股份、泸州老窖、顺鑫农业、山西汾酒、古井贡酒七家白酒上市公司营收过百亿。

⑥ 请问数学： 2016年，营业收入是240000元，营业成本是200000元 2017年，营业收入是120000元，营业成本

对的。
求一个数比另一个数少百分之几，用两数差÷单位“1” ，此题求2017年的营业收入比2016年少百分之几，用2016年和2017年的营业收入差(240000-120000=120000元)÷单位“1”(2016年的营业收入240000元)。
列式为:
(240000-120000)÷240000
=120000÷240000
=0.5
=50％

⑦ 营收6200亿、年赚440亿，一汽集团“改革”初见成效

“未来五年，即到2023年，在新一届党委任期内，集团公司实现整车销量超过590万辆，营业收入超过9000亿元，利润超过800亿元，人均收入超过18万元。到2030年，把集团公司打造成为世界一流的移动出行服务公司，使中国一汽成为中国汽车行业之翘楚、世界汽车舞台的重要力量。”

这是2018年，刚刚“北上”至一汽集团的新董事长徐留平，在“831计划”前为一汽集团描绘出了新的“五年蓝图”。而这就意味着，一汽集团在接下去的时间中，利润要增长360亿元，增幅则需要达到81%。

是过于宏大？还是游刃有余？虽说那时无论于谁，都难以给出一个准确的答案。但纵观当时一汽集团的现状，这样的目标无论是对于以红旗、奔腾品牌为主的自主板块，还是大众、丰田、马自达等合资车企，都实为一个不小的挑战。

可以说，于2020年红旗品牌盛典暨全新H9亮相即将来临的时间节点上，从奚国华到徐留平，从红旗到整个一汽集团，从风光无两的2019年再到前景可期的2020年，这股激增而出的信心从各个维度验证着，在这个车市处于转型的前夜，一汽集团的“改革”已然初见成效。

而与此同时，与红旗品牌一样，得益于SUV车型的全面发力，作为合资版块的重要成员，一汽-大众全年累计213万辆的总销量，相比去年同期增长了3.8%的同时，一举夺得全行业的乘用车销量第一。此外，全年累计销量达到73.8万辆一汽丰田，凭借过硬的产品力和良好的市场溢价能力在一定程度上，为一汽集团的利润做出了弥足的贡献。

总之，该庆幸的、不该窃喜的，这个漫长且混沌的2019年已经过去，背负着“第一汽车，第一品牌”信念的一汽集团，仍将迎接一个新的开始……

文/曹佳东

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⑧ 请问数学： 2016年，营业收入是240000元，营业成本是200000元 2017年，营业收入是1200

营业收入递减
（240000-120000）÷240000=120000÷240000=50%

⑨ 这家公司比阿里厉害，年营收1千亿美元，却为何不愿上市进世界500强

许多公司都以进入世界500强榜单为荣，毕竟在全球上千万家公司中，也只有区区500家公司能够进入这个榜单。这个难度可以说是比获得奥运冠军还难。比如说在中国香港，一个经济这么发达的地方，也只有区区两家公司可以进入世界500强。

强如阿里也是去年才第一次进入世界500强的榜单。可以说进入世界500强榜单，是非常难的。公司入选世界500强，对于公司的品牌宣传等等，都有非常大的好处。除了世界500强外，现在许多公司也喜欢上市，毕竟上市除了可以融资，还可以让公司的名气更大。

不过有一些公司就不愿意上市，比如说中国的华为，还有瑞典的家居巨头宜家等公司。不过有一些公司，不仅不愿意上市，连世界500强也不愿意进入。

之后老科赫回到美国建立了科氏工业，他去世之后把公司交给了两个儿子共同管理。科赫兄弟不仅是富可敌国的大富豪，他们在政界也有着巨大的影响力。70年代，他们还曾经参加美国总统的选举。虽然没有选上，但是至今他们旗下的基金会，依然秘密支持着全球30多个政党。

他们也通过支持这些政党来不停扩大自己的商业版图。如今兄弟两人也已经年过80，不过依然没有退休。不知道当科氏工业交给第三代发展之后，会有什么新的变化。科赫兄弟曾经说过，除非打死他，不然绝对不会把公司上市。科氏工业也堪称是全球最神秘的公司之一。