① 吉利控股集团成为了沃尔沃集团第一大持股股东
浙江吉利控股集团(以下简称吉利控股)今日宣布与欧洲基金公司Cevian Capital(以下简称Cevian)达成一致,将收购其持有的沃尔沃集团(AB Volvo)8847万股的A股股票和7877万股的B股股票。项目交割后,吉利控股将拥有沃尔沃集团8.2%股权,成为其第一大持股股东,并拥有15.6%的投票权。
根据协议条款,Cevian Capital将出售其持有的沃尔沃集团8847万股A股股票及7877万股B股股票给野村国际和巴克莱证券。野村国际和巴克莱证券承诺在吉利控股完成项目审批后,将所持有的沃尔沃集团股权全部转售给吉利控股。
② 最近有一个刚起步的公司,他们有2位股东,一人占51%一人占49%,他们现在想再找合伙人,下放20%
兰州股权律师为您解答:
你好,如果你真想入股这家公司,最好股份占在十分之一,因为只有占了十分之一,你才有说话的权利,将来可以提议召开临时股东会议,否则将来大股东如果不召开分红的会议,你都没有办法,可能会受到大股东的欺负。
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③ 阿里巴巴的股东排名
截至2017年6月9日,软银集团持有阿里巴巴29.2%的股权,为阿里的第一大股东,雅虎持有阿里巴巴15%的股权,内为容第二大股东,马云持有阿里巴巴7%的股权,为最大个人股东,阿里巴巴集团董事局执行副主席蔡崇信持有约2.5%的股权,仅次于马云。
阿里巴巴网络技术有限公司(简称:阿里巴巴集团)是以曾担任英语教师的马云为首的18人于1999年在浙江杭州创立。
阿里巴巴集团经营多项业务,另外也从关联公司的业务和服务中取得经营商业生态系统上的支援。业务和关联公司的业务包括:淘宝网、天猫、聚划算、全球速卖通、阿里巴巴国际交易市场、1688、阿里妈妈、阿里云、蚂蚁金服、菜鸟网络等。
2014年9月19日,阿里巴巴集团在纽约证券交易所正式挂牌上市,股票代码“BABA”,创始人和董事局主席为马云。
④ 差点儿成阿里大股东,马化腾雷军后悔了吗
01、英语偏科王
1964年,马云诞生在美丽的江南小城杭州。他的爷爷,在抗战中做过保长,这段经历对家人带来了不小的影响,也让马云从小养成了调皮好动的性子。
爷爷对马云束手无策,只能无奈地给他取名一个“云”字,希望马云能人如其名,内敛娴静,少在外面惹事生非。
可惜爷爷的一番愿望彻底落空了。随着马云渐渐长大,惹是生非的本事只增不减,还一度因为在校与同学打架,被迫转学到杭州八中。
与此同时,马云的理科成绩也是一团糟。中考那年,马云数学只考了31分,这对于那个崇尚“学好数理化”的年代来说,马云的学业似乎已蒙上了一层阴霾。
同时,这本书不仅揭示了马云成就阿里帝国的全过程,也记录了中国互联网电商的发展历程。
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⑤ 反对蔡澈出任监事主席的两大股东:基金公司与反华的行业协会
2月25日,戴姆勒两位大股东UnionInvestment基金公司迈克尔·穆德斯与德国证券持有量保护协会CEO马克·图恩勒公开反对蔡澈担任戴姆勒监事会主席,他们给出的理由是蔡澈是造成戴姆勒集团市值持续下滑的罪魁祸首。据了解,这是目前跨国车企中少有发生的“股东公开反对监事会主席人选”的事件。
由于德国排放标准升级和企业转型影响了戴姆勒的营收业绩,2019年底,围绕监事会主席人选的问题戴姆勒股东层面开始出现了巨大分歧。戴姆勒内部也分别形成了支持前董事会主席蔡澈的“改革派”和支持现任西门子首席执行官、戴姆勒监事会成员凯瑟的“保守派”。
改革派认为戴姆勒必须主动应对汽车新四化的挑战,彻底改变戴姆勒的企业盈利模式,尤其是不应该将目光死死盯在短期收益上;保守派则认为戴姆勒不应该破坏原有的发展节奏,甚至认为德国不擅长应对快速转型。
2月27日,多位德国汽车人士接受汽车预言家采访时认为,两种声音背后其实代表了两大利益阵容,蔡澈是戴姆勒执行管理层和主业基金股东的代表,而凯瑟是戴姆勒非主业基金股东和德国政府保守派的代表。双方的矛盾核心点就在于企业的盈利问题。
在德国当地人士看来,此次两位基金股东公开发表反对蔡澈的声音,和戴姆勒刚刚发布的2019盈利业绩有关。另外,也有消息称,这两位股东对蔡澈对戴姆勒的全球化发展也颇有微词,尤其对戴姆勒与中国的业务往来耿耿于怀。
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公开抵制蔡澈的两个股东什么来头?
此次公开反对蔡澈担任监事会主席的两位戴姆勒股东分别是来自UnionInvestment基金公司的迈克尔·穆德斯与德国证券持有量保护协会CEO马克·图恩勒。他们甚至直言“不能让蔡澈去监事会,戴姆勒会因此垮掉。”
据了解,UnionInvestment是欧洲十分著名的风险投资公司,其经济实力十分雄厚,与全球多家金融保险机构及投资促进机构的联系都非常紧密。不过,这家投资公司对于项目的选择却有一个十分严苛的标准,那就是合资、合作项目必须具有快速增长的市场潜力和较强的竞争能力且必须有收益。
资料显示,这家公司涉猎的业务涵盖3大产业,上千个行业,对地产投资尤其热衷。一位曾在Union就职的员工评价UnionInvestment是一家纯粹利益追逐者的公司。
而马克·图恩勒与他就职的德国证券保护协会则一直对戴姆勒中国发展问题持极端反对态度。这家协会甚至强烈抵制蔡澈大力发展中国市场。马克·图恩勒曾公开表示:“如果两家中国企业政治问题走到一起,不光日常运营,戴姆勒都有可能成为中国公司!”
可以看出,一家是注重短线收益的主权基金,另一家则是强烈抵制在华业务的行业协会,加上进入2019年后,德国工业生产指数已环比下滑2%,降幅超出预期,这些都是戴姆勒两位股东反对蔡澈进入监事会的原因。目前,德国当地资本希望稳定实体制造业发展的呼声愈发高涨,保守派代表甚至不断表示,应该拒绝与全球资本的接洽以换取自身工业体系在短期内生产安宁。
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短期利益受损是核心矛盾
卸任戴姆勒集团CEO不久,现任戴姆勒监事会主席曼弗·雷德比肖夫极力推荐蔡澈担任下一届监事会主席。由于曼弗的任期要到2021年才能结束,因此反对声音初期并不激烈。
随着2019年戴姆勒财报发布,戴姆勒内部两种不同的声音开始出现正面碰撞。反对的声音中,少数股东将戴姆勒利润下滑、未完全解决柴油排放召回,以及高田安全气囊召回全部原因均归结到蔡澈身上,同时他们认为戴姆勒现阶段盈利表现不佳的原因就是蔡澈导致的。
资料显示,2019年上半年戴姆勒的“特殊支出”金额高达60亿欧元,包括尾气门赔偿金和安全气囊召回等事宜,乘用车版块上半年的销售回报率仅为1.4%,远远低于2018年同期的8.7%。不过在分析人士看来,这部分特殊支出不只有戴姆勒一家企业,几乎所有德国车企都无一幸免,这一责任不应该被归咎于企业管理层。
戴姆勒集团首席执行官康林松(OlaKaellenius)
尽管所有人知道这种调整是正确的,但也难免损害了一些人的利益。因此,这些变化需要蔡澈这样的改革派人士从监事会层面支持康林松领导的董事会。
另外,作为担任了十几年的戴姆勒董事会主席,蔡澈对戴姆勒的发展可以说十分熟悉,这有利于监事会对戴姆勒财务、人事以及全球决策性事务做出快速、正确的判断,并对康林松领导的董事会战略决策提供建设性意见和支持。
德国当地舆论认为,尽管康林松重新调整稳固了董事会架构,但改革带来的一系列反对声音是他必须面对的。尤其是内部业务重组后,戴姆勒希望通过全球性发展彻底解决亏损板块,并且引进更多对企业改革有帮助的战略投资和合作者,从这一层面看,蔡澈还需要帮助康林松和“年轻的”董事会团队。
梳理发现,卸任董事会主席的前一年,蔡澈围绕德国本土、美国以及中国等核心市场做出了一系列工作,从政治、经济、贸易甚至社会责任各方面协调自己的资源,并且将改革规划在卸任前对外宣布,不难看出这是蔡澈将改革的压力放在自己身上的表现。
在德国多位汽车人士看来,蔡澈另外一大资源是中国。在他任内,中国成长为戴姆勒全球第一大市场,而且成为越来越重要的战略与资本合作伙伴。不管是改革派还是保守派,都不能忽视中国对戴姆勒未来的影响,因此,德国很多人认为,蔡澈作为监事会主席热门人选,不会因为部分股东的反对受到影响。
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⑥ 黑龙江省范式智能技术有限公司与北京金电联行有什么关系
金电联行在业内口碑很好,而且影响力也较大,这范式智能看来背景和资历不错呀!
⑦ 一手托两家中国大股东,戴姆勒怎样在“暗战”中完成“三赢”
在合作伙伴上,戴姆勒显然对北汽也更为放心,其背后的政府背书,将为戴姆勒在中国的发展提供关键的保障。与此同时,北汽同样是戴姆勒在中国的投资对象。2013年,戴姆勒入股北汽股份,并推动北京汽车在香港成功上市,目前持股比例为9.55%,并拥有董事会席位。2018年,戴姆勒收购北汽集团旗下北京新能源汽车股份有限公司北汽蓝谷部分股份,目前持股3.01%。
北京汽车7月25日发布的最新公告显示,戴姆勒在北京奔驰的49%股权对应的股权收益为18.95亿欧元,比去年同期的23.53亿欧元下滑24.3%。随着下半年奔驰首款国产电动车EQC的上市,奔驰将在中国正式加入新能源核心领域的竞争。中国概念的加强,在过去两天内已经成功推高了戴姆勒的股价,但能否在未来给其提供更持久的支持,还将取决于戴姆勒接下来更多的资本和市场布局。
⑧ "股东帐号"与"股东代码"是一样的吗
你要是到股市看一个别人的操作你就明白了。
你可以看准一个股票进行交易时,首先你要与交易员进行确认,然后进行刷卡。也可以不用和他们确认。直接在终端操作机上进行操作。那么你的第一道关就是输入股东帐号。然后是股东代码和交易股票代码和交易类型。金额之类的固定格式。
⑨ 谁有各大券商的股东列表
www.sac.net.cn中国证券业协会网站,点击证券公司信息公示,里面包括已回经规范的95家券商详答细资料