『壹』 机票代理应该怎么做才能赚钱
一、 行业
通过销售系统一致价格的机票赚取佣金的行业。
二、 行业模式
做机票代理，和做小商店类似，主要做好进货和销货两个环节。机票代理的进货必做商店简单，因为品种少，价格统一。销售比做小商店难，因为市场容量小，客户数量少，但交易金额大。
进货，即预定机票。可通过如下三个渠道完成：
A 中航信渠道。通过中航信授权的系统完成机票采购
B 当地代理人的下级。加盟当地有中航信授权系统的代理人，使用其系统采购机票
C 网络平台。通过申请机票网络平台完成采购
销货，即销售机票。可通过如下三个渠道完成：
A 已有客户关系
B 依托门店，发展客户
C 集体客户（下级代销员、酒店、企业、旅行社）
三、 关键能力
机票最大的特点是：通常情况下，所有代理人能拿到价格都是一样的！！
这是因为，代理人使用的系统数据均来自中航信的数据库，每个代理看到的机票价格都一样。不同的是代理的销量不同，拿到的佣金率不同。
所以，这个行业是完全同质化竞争。在这种情况下，关键能力————————
获得客户的能力。同样价格同样品质的商品，如何实现销售是挑战！
四、 盈利能力
单张机票，毛利3-13%+，不同航线不同时间，毛利不同。一般情况，平均毛利7-9%水平。
月20万的销量，对应毛利1.6万。
月20万的销量，相当于日售票7张！！
五、 投资需求
投资很小！！！
最少投资：电脑、电话、宽带
如果做门店还需要追加：打印机、灯箱、4平米门店、人工、水电、宣传费
六、 销售分析
销售能力是机票代理生存和发展的独门能力，学不到，只能自己悟。但有两条经验很重要：
A 销量20万是一个瓶颈。也许你的客户会很快积累，但达到20万后，突破就有难度了，需要你的诚心、耐心、机遇；
B 网络直接销售无前途。机票采购物物流障碍，机票又是同质的，所以，在网络上，新手没办法和老手竞争，老手有信誉，也敢让利（比如送保险）。再有，网上的潜在客户多数在找特价票，很轻易成交，即使成交，特价票的交易金额和佣金率都很低，没的赚。
七、 进货分析
A 中航信进货。
最正规进货方式，但是成本高，申请资格交麻烦，使用费用不低、而且交易量低的情况下，佣金率极低。
申请正规资格方法如下：
1：申请2类客运，工商注册资金不少于50万，1类不少于150万。
2：你要能找到一家注册资金不低于你的单位给你做经济担保（在航协统一格式的协议中需要对方盖章并提供审计报告）
3:你要有3个售票员岗位资格证书，证书是1200一个另还要交教材费200元，这个民航规定只要取证必须交教材费。（此证书在如批了资质民航每年年检还要用）。
在代理资质申请下来后，如你需要自己出票则要办中航信接口和bsp领票结算手续，在办这两样手续前需要办押金担保。押金担保有2种，一种押125000。另一种押62500。分别代表不同的领票张数。注（押金是因为民航票款结算是先出票后与有关部门结算所以要交押金）
B 加盟当地代理人
利用当地代理人取得的中航信系统采购机票，无须系统申请费、押金、售票员资格等，但是，需要缴纳加盟费，300元/月；佣金率是上家扣除留款的佣金，而且上家的佣金一般在其销量较大航线上才有优势，多数航线一般。
C 通过网络平台采购
缺点是行程单成本较前两个渠道高，一般一张行程单会高出2元的成本。
优点是集合了国内各地主流代理人的高佣金政策，会多赚一些。并且，无初装费用和使用费用，可以无成本直接进入机票代理行业。
所谓的朝阳模式，就是指通过网络平台采购来开展机票代理业务。该模式，使得一些小型代理人可以方便的进入这个行业，而且很容易有利润，因为无成本，只要有一张票的销量就会对应一张票的利润。主要适合企业里机票代办人员、现有客户的机票业务延伸
『贰』 在机票代售点买票要给佣金吗
你不用给佣金，票上显示多少就给多少钱就行。
航空公司会按照票价给售票点返佣金（也就是售票代理费）。
『叁』 航空公司给分销商的佣金是多少了能详细说说吗我是想开个机票代售点，说以想了解。
3个点起，销售的多返的多！
『肆』 有一个想不通的税务问题。现在机票的代理佣金大约是3-5%，而营业税是5%，这样，企业挣的钱不是都交税了
收的是代理费收入的5%，而不是全部机票款到5%。那百分之九十几是航空公司的收入。
『伍』 个人如何做机票代理
你有公司后，然后拿到CATA的资质就可以了，看你做国内还是国际的，国际的比较多费用，还分一级和二级，二级没什么用处，一级的话目前比较好，但是费用高。
『陆』 上海的机票代理，国内机票返3个点，24小时服务，国际线部分航空可申请低仓位，保证价格，国际佣金较高
平台的返点更高的。
『柒』 机票代理的代理佣金问题
首先,一类代理或二类代理的区别是,二类代理只能出国内(不含港、澳、台)航线机票,只要该航空公司有授权,不论你的票量多与少,出具该公司票后都有3％的佣金,当然如果票量可观,航空公司可能会有额外的佣金奖励,具体额度各地不一。
一类代理是国际、国内(含港、澳、台线)都可以出,国际票具体的佣金计算方法不一,有些是票价中已经含有5％～9％的佣金,有些是只给出净结算价,利润部分代理人自已掌握。
『捌』 做机票代理的，他们能拿到多少返点，
很早以前是明折暗扣
现在民航总局规定的代理费是3%，国际上通用的说法即commission（佣金）
实际上航空公司通过各种方式给一级代理提供返点，国际上通用的说法即incentive
『玖』 航空机票代售点经营方法，利润及和航空公司的利益关系
给你打个比方，航空公司就是可口可乐公司，代理点就是你家门口的杂货铺，那么你见过可口可乐公司直接卖可乐的吗？可以说基本没有，90%以上都是由杂货铺，便利店，超市等代为销售，流程就是，杂货铺向顾客推荐可乐，顾客需要了就购买了，然后杂货铺就把可乐卖给顾客，那可口可乐公司就按照你卖出的价格给你一定的佣金，比如你一瓶可乐买了3块钱，按可口可乐公司之前和你商定的佣金比例，比方说3%，那可口可乐公司就给你9分钱的佣金，这是建立在你按照可口可乐公司制定的销售价格的基础上给的，当然如果你卖给客人可乐是4块钱，那你就赚了1块零9分，机票也是这样，你卖出1000元的机票，航空公司就给你至少3%的佣金（大部分公司有给3+X，X费由航空公司定，主要以市场情况，你的销售量大小而定的，也就是说给你的佣金=票面金额*（3+X）%，这样来计算的。
至于折扣的话是由航空公司来定的，也就是说和可口可乐公司不同的是，航空公司是直接干预机票价格的（这里说的是国内机票，国际机票目前还是暗扣状态，价格和卖可乐一样，随你定，多出来的也是你的利润），你不可以擅自提高价格，在这条线上，这个仓位对应的是什么价格，不是你说了算的，是由航空公司定的。
至于你说的抢票的概念是怎么样的呢？航空公司会视市场情况随时调整销售价格，这个是基本没有规律可言的，可能现在外面放了8张6折，你看到了，但机票的销售是全国销售的，在你在系统里做指令的时候，别的地方或者别的代理点也在销售这个票，你动作慢点自然被人定完了，那当你输入的时候就是提示订座不成功了，所以说这个折扣是所有代理人看到的都是一样的，当然也有可能之前一直是卖8折的，但临近航班起飞了，航班销售特别不好，航空公司也会临时放低价格来销售。
『拾』 怎么样做机票代理，条件，利润，返点！
一级代理权限：（费用6万）
1、可以代理国内26家航空公司机票，国际机票，酒店业务，航空保险单业务，火车票预订。通过销售机票赚取佣金！
2、可以面向全国发展二级代理，和三级分销商。通过招商赚取发展的2级代理的加盟费三万，3级分销商的加盟费一万，所得利润100%归一级代理商所有！
3、通过设置机票返点，可以赚取所有下属网点卖票的利润！
公司对一级代理商的支持如下：
1.亿票通B2B网站一级代理平台。
2.专业的系统培训课程。
4.网络营销手册。课程介绍：让您的网站会被更多客户搜索的到。
5.制作宣传单页电子版及名片电子版。专业的设计，会让客户更加信赖。
6.赠送一个顶级域名网站。结合上述培训课程，结合自己的网站加大宣传力度。
二级代理权限：
1、可以代理国内26家航空公司机票，国际机票，火车票预订，酒店业务，航空保险单业务，通过卖机票赚取佣金！
2、可以发展三级分销商，数量不限，通过招商赚取加盟费，所得利润100%归二级代理商所有！
3、通过设置扣点，可以赚取所有下属网点卖票的利润！
三级分销商权限：（费用1万）
代理国内26家航空公司机票，国际机票，火车票预订，酒店业务，航空保险单业务，通过卖机票赚取佣金！