1. 为什么,自行车的刹车把相当于一个省力杠杆
a、自行车的车把,是省力杠杆,人们用很小的力就能转动自行车前轮,来控制自行车的运动方向和自行车的平衡,说法正确,不符合题意;
b、车把上的闸把是省力杠杆,人们用很小的力就能使车闸以较大的压力压到车轮的钢圈上,所以费距离,说法错误,符合题意;
c、脚踏板也是一个轮轴,轮心到脚踏板的距离是动力轮,齿盘是阻力轮,动力臂大于阻力臂,所以是省力力杠杆,说法正确,不符合题意;
d、后轮与后齿轮组成轮轴,齿轮是动力轮,车轮是阻力轮,动力臂小于阻力臂,所以是费力杠杆,说法正确,不符合题意;
故选b.
2. 自行车的车把是省力杠杆还是费力杠杆
省力杠杆
顺便说下:车把抄,是控制前轮转向的省力杠杆,人们用很小的力就能转动自行车前轮,来控制自行车的运动方向和平衡。车铃扳手,费力杠杆,作用是拨动小锤敲响铃声。车把上的闸把(坚持车闸把),是控制刹车闸的省力杠杆,人们用很小的力就能使车闸以较大的压力压到车轮的钢圈上,使自行车减速乃至停止,属于省力杠杆
3. 自行车车把是省力杠杆吗
是的。属于杠来杆类:车把自,是控制前轮转向的省力杠杆,人们用很小的力就能转动自行车前轮,来控制自行车的运动方向和平衡。车铃扳手,费力杠杆,作用是拨动小锤敲响铃声。车把上的闸把(坚持车闸把),是控制刹车闸的省力杠杆,人们用很小的力就能使车闸以较大的压力压到车轮的钢圈上,使自行车减速乃至停止,属于省力杠杆。
4. 为什么手闸是省力杠杆
捏手闸时相当于拉动钢丝,此时动力臂大于阻力臂,为省力杠杆
另外,自行车刹车是为了用尽可能小的力制动,而不是为了省距离,所以是省力杠杆
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5. 自行车刹车手闸是什么杠杆
省力的
6. 自行车手闸是省力还是费力
前闸和后闸都是省力的杠杆,图我不好画。不过你可以根据它们的动力臂和阻力臂进行比较(动力臂大于阻力臂的是省力的杠杆),即可得出结论。
7. 自行车的手刹是费力杠杆还是省力杠杆
自行车手刹的动力臂长,阻力臂短,用很小的力,就可以获得较大的力矩,它采用了一连串这样的机构来做这种运动,因此它属于省力杠杠。
8. 自行车车闸为什么是省力杠杆
自行车车闸是省力杠杆的原因:
车闸,是控制刹车闸的省力杠杆,人们用很小的力就能使车闸以较大的压力压到车轮的钢圈上,使自行车减速乃至停止,属于省力杠杆。
9. 自行车刹车用的杠杆是省力还是费力杠杆
省力杠杆顺便说下:车把,是控制前轮转向的省力杠杆,人们用很小的力就能转动自行车前轮,来控制自行车的运动方向和平衡。车铃扳手,费力杠杆,作用是拨动小锤敲响铃声。车把上的闸把(坚持车闸把),是控制刹车闸的省力杠杆,人们用很小的力就能使车闸以较大的压力压到车轮的钢圈上,使自行车减速乃至停止,属于省力杠杆
10. 自行车刹车为什么是省力杠杆
你见过钳子吧,一样的原理,这个就是省力杠杆,动力臂越长越省力,阻力臂越长越费力.