⑴ 用杠杆原理法计算横向分布系数相关例题详解
去开家长会
⑵ 桥梁工程中为啥要计算横向分布系数
因为桥梁横向受到的活荷载是变化的。
⑶ 桥梁荷载横向分布系数计算方法有哪几种
刚接（或铰接）板梁法、杠杆法、偏压法以及修正偏压法、比拟正交异性板法
建议看看石洞老师编写的《公路桥梁荷载横向分布计算》(李国豪 石洞)
⑷ 为什么主梁横向分布系数用杠杆法或偏压法，而盖梁用中载偏载
具体的做法建议参抄考往届的毕袭业设计，这里谈几点个人意见。
上部结构的尺寸拟定可以参考公路桥梁标准图集（30米T梁有标准图，可以到我的爱问知识库区）。由于T梁翼缘一般是确定的，故通过调整湿接缝尺寸（整厘米，尽量偶数），边梁的外悬翼板尺寸来确定出横断面。
计算分成：
1、上部结构，横向分布系数的计算（湿接缝的T梁一般跨中为刚性横梁法，支座附近为杠杆法），单梁单车道效应的计算，横向分布系数x单车道效应就是所要的值。然后根据规范进行最不利截面（弯矩为跨中，剪力为支座附近）进行抗弯、抗剪承载力验算，用excel编公式。
2、下部结构，桥墩的计算（柔性桥墩要计算刚度分配），桥台的计算（主要考虑恒载、活载及土压力）。
建议只有自己动手才能对流程深入了解。
⑸ 为什么桥梁在支点处采用杠杆法求横向分布系数
采用杠杆原抄理法。 步骤： 1.分别计算支点处每根梁的荷载横向影响线。 2.在横向影响线上确定荷载横向最不利的布置位置。 3.分别计算汽车荷载下的每根梁的最大荷载值，人群荷载下的最大荷载值。 4.根据相应公司得到汽车和人群荷载下的最不利横向分布系数，选取横向分布系数最大值，即为桥梁支点处的横向荷载分布系数。
这个是桥梁分析的一个概念, 比如吧: 一个简直空心铰接板的桥,由1,2,3,4,5,6块空心板构成,这时候,在3号空心板上有一个荷载,这个荷载不是有3号板单独承受的.而是有所有板共同受力.横向分布系数就是这个荷载分配到单独一块板的荷载的比例.
⑹ 用杠杆原理法会不会求出的荷载横向分布系数会不会是零
杠杆又分费力杠杆和省力杠杆，杠杆原理亦称“杠杆平衡条件”。要使杠杆平衡，作用在杠杆上的两个力矩（力与力臂的乘积）大小必须相等。即：动力×动力臂=阻力×阻力臂，用代数式表示为F1· L1=F2·L2。式中，F1表示动力，L1表示动力臂，F2表示阻力，L2表示阻力臂。从上式可看出，欲使杠杆达到平衡，动力臂是阻力臂的几倍，动力就是阻力的几分之一。
⑺ 桥梁横向分布系数计算方法简介
最好是看一下桥梁工程，我简单的说一下杠杆原理法。杠杆原理法就像是是机动法做结构力学，用于横向联系很弱的情况。
⑻ 桥梁工程中什么使用杠杆原理法计算横向分布系数
杠杆法
刚接（铰接）板梁法
偏压法
比拟异性板法