动滑轮是一个省力杠杆

❶ 动滑轮为什么相当于省力杠杆

所有的力学问题关键是要学会受力分析。对于动滑轮的作用我们完全可以不考虑动滑轮系统内部的力，把这个系统看做一个黑盒，从这个黑盒里面引出了三根线，其中一根挂的重物，一根固定在某个地方，另一根就是我们拉的这根了。这个系统现在就以及是很清晰了，我想你应该可以看的出为什么有时候它就相当于省力杠杆了
我说有时候，动滑轮并不总是省力的，这要看你三条线的角度了。比如你往一条绷的很紧的水平绳上挂一重物，即使绳子很结实，在这种情况下也很容易断掉。道理是一样的。你可以再想想

❷ 为什么动滑轮是一个省力杠杆，支点在哪里为什么

定滑轮的支点在滑轮的中心（圆心），是等臂杠杆，不省力；而动滑轮的在边上即（圆上），所以动力臂是阻力臂的两倍，所以，能省一半的力。

❸ 动滑轮实质是一个阻力臂为动力臂2倍的省力杠杆对吗

NO
NO，
动滑轮是省力杠杆，但是根据功的原理，它是费距离的。所以是省力杠杆，但是说阻力臂为动力臂两倍这个说法不够确切。应该是动力臂是阻力臂的两倍【因为杠杆平衡是将动力臂乘以力啊】
楼主的功和杠杆平衡原理没有弄清白，功是力乘以力所运动的距离，更动力臂是两码事啊

❹ 动滑轮的省力原理

动滑轮可以看做是一个省力杠杆，O为杠杆的支点，滑轮的轴是阻力的作用点。被提升的物体对轴的作用力是阻力，绳对轮的作用力是动力。提升重物时，如果两边绳子平行，动力臂为阻力臂的两倍；动滑轮平衡时，动力为阻力的一半。

因此若不计动滑轮自身所受的重力，使用动滑轮可以省一半力，但这时却不能改变用力的方向，向上拉绳才能将重物提起。

(4)动滑轮是一个省力杠杆扩展阅读：

阿基米德贡献出很多关于简单机械的知识，详细地解释滑轮的运动学理论。据说阿基米德曾经独自使用复式滑轮拉动一艘装满了货物与乘客的大海船。西元一世纪，亚历山卓的希罗分析并且写出关于复式滑轮的理论，证明了负载与施力的比例等于承担负载的绳索段的数目，即“滑轮原理”。

参考资料来源：网络-动滑轮

❺ 动滑轮是不是杠杆

只能说相当于是个动力臂是阻力臂2倍的省力杠杆。
图如下，直径相当于杠杆长，阻力在轴上，支点在直径一端，动力在另一端：支点在直径左端。

❻ 动滑轮为什么是一个变形的杠杆

一般的,我们把定滑轮看成一个等力杠杆……把动滑轮看成一个省力杠杆……动滑轮的支点在绳子固定端与滑轮相切的点,因此拉力的力臂（直径）是重物重力力臂（半径）的2倍（当绳子竖直向上拉时）,所以是省力杠杆.

❼ 为什么动滑轮实质是个动力臂为阻力臂两倍的省力杠杆请解释一下.

很简单，动滑轮固定的绳子与动滑轮接触的地方就是支点，阻力就是物重，物种是向下的，阻力臂就是半径，而你的手向上提的力就是动力，动力臂是直径，你可以吧动滑轮想象成一个圆，那么动力臂就是阻力臂的两倍，根据杠杆平衡原理动力是阻力的一半，也就是省一半的力。

❽ 动滑轮实质上是一个省力杠杆，请在图中作出动力和阻力的力

如图，点O是支点，支点到动力作用线的距离是动力臂，如图中L 1 所示；支点到阻力作用线的距离是阻力臂，如图中L 2 所示：