股票搭便车

Ⅰ 大户和小户的博弈讲的是什么

“股票买卖”、“交通拥挤”以及“足球博彩”等问题对于个人来说，一般称之为“少数者博弈心理”。其实“少数者博弈心理”是改变了形式的酒吧问题，是由一位定居瑞士的中国人张翼成在1997年提出的。

把这个应用到现在的股票市场上也是很有意思的，每个股民都在猜测其他股民的行为而努力与大多数股民不同。如果多数股民处于卖股票的位置，而你处于买的位置，股票价格低，你就是赢家；而当你处于少数的卖股票的位置，多数人想买股票，那么你持有的股票价格将上涨，你将获利。

在实际生活中，股民采取什么样的策略是多种多样的，他们完全根据以往的经验归纳得出自己的策略。在这种情况下，股市博弈心理也可以用少数者博弈心理来解释。

“少数者博弈心理”中还有一个特殊的结论，即记忆长度长的人未必一定具有优势。因为如果确实有这样的方法的话，在股票市场上，人们利用计算机存储的大量的股票的历史数据就肯定能够赚到钱了。这样一来，人们将争抢着去购买存储量大、速度快的计算机了。在实际中人们还没有发现这是一个炒股必赢的方法。

金融证券市场是一个群体博弈心理的场所，在证券交易中，其结果不仅依赖于单个参与者自身的策略和市场条件，也依赖其他人的选择及策略。

暂且把股市的大户称为“大黑猪”，散户称为“小白猪”。在“智猪博弈心理”的情景中，大黑猪是占据比较优势的，但是，由于小白猪别无选择，使得大黑猪为了自己能吃到食物，不得不辛勤忙碌，反而让小白猪搭了便车，而且比大黑猪还得意。这个博弈心理中的关键要素是猪圈的设计，即踩踏板的成本。

在证券投资中也是有这种情形的。例如，当庄家在低位买入大量股票后，已经付出了相当多的资金和时间成本，如果不等价格上升就撤退，就只有接受亏损。基于和大黑猪一样的贪吃本能，只要股票的大势不是太糟糕，庄家一般都会抬高股价，以求实现手中股票的增值。这时的中小散户，就可以对该股追加资金，当一只聪明的“小白猪”，而让“大黑猪”庄家力抬股价。当然，这样的股票要发现也是并不容易的。所以当“小白猪”所需要的条件，就是发现有这种情况存在的猪圈，并冲进去。这样，你就成为一只聪明的“小白猪”。

从散户与庄家的策略选择上看，这种博弈心理结果是有参考价值的。例如，对股票的操作是需要成本的，事先、事中和事后的信息处理，都需要金钱与时间成本的投入，如行业分析、企业调研、财务分析等。

一旦已经付出，机构投资者是不太甘心就此放弃的。而中小散户，不太可能事先支付这些高额成本，更没有资金控盘操作，因此只能采取小白猪的等待策略。等到庄家动手为自己觅食而主动出击时，散户就可以坐享其成了。

股市中，散户投资者与“小白猪”的命运有相似之处，没有能力承担炒作成本，所以就应该充分利用自己的资金灵活、成本低和不怕被套的优势，正所谓“船小好掉头”，来发现并选择那些机构投资者已经或可能坐庄的股票，跟着“大黑猪”们来为自己进行盈利服务。

由此看到，在散户和投资机构的博弈心理中，小教户并不是总没有优势的，关键是找到有大黑猪的那个食槽，并等到对自己有利的游戏规则形成时再进入。

然而遗憾的是，在目前的股市中，很多作为“小白猪”的散户不知道要采取等待策略。让“大黑猪”们去表现，在“大黑猪”们拉动股票价格后从中获取利润，才是“小白猪”们的最佳选择。作为“小白猪”的散户，还要学会特立独行。行动前，不用也不需要从其他“小白猪”那里得到肯定；行动时，认同且跟随你的“小白猪”越多，则你出错的可能也就越大。简单地说，就是不要从众，而是跟随“大黑猪”。

当然股市中的金融机构要比模型中的大黑猪聪明得多，并且不守游戏规则，他们不会甘心为小白猪们踩踏板。事实上，他们往往会选择破坏这个博弈心理的规矩，甚至重新建立新规则。比如他们可以把踏板放在食槽旁边，或者可以遥控，这样小白猪们就失去了搭便车的机会。例如，金融机构和上市公司串通，散布虚假的利空消息，这就类似于踩踏板前骗小白猪离开食槽，好让自己饱餐一顿。

不过在这两者的心理博弈之中，金融市场中的很多“大黑猪”也并不聪明，他们的表现欲过强，太喜欢主动地创造市场反应，而不只是对市场作出反应。短期来看，他们可以很容易地左右市场，操纵价格，做胆大妄为的造市者。

这些“大黑猪”们并不知道自己要小心谨慎、如履薄冰，他们不知道自己的力量不如想象的那样强大到可以无敌于天下。所以，每一年都会有一些高估自己的“大黑猪”倒下，幸存的“大黑猪”在经过优胜劣汰之后会变得更加强壮。不过，无论是多么强壮的“大黑猪”，只要过于自信、高估自己控制市场的能力，总会倒下。

俗话说“家家有本难念的经”，在股市中，“大黑猪”有“大黑猪”的难处，“小白猪”有“小白猪”的难处。尽管“大黑猪”“小白猪”只要了解自身处境，采取相应的策略就会成功，然而理性是有限的，确定的成功总是很难获得。

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Ⅱ 股票如何做资金流模型

在市场中，经常存在交易性机会，这是指股价在短期内可能受到某些消息的影响，或者某些市场内在因素的改变从而产生剧烈波动带来的价差投资机会。其中，一个典型的交易性策略就是资金流模型，该模型使用资金流流向来判断股票在未来一段时间的涨跌情况，如果是资金流入的股票，则股价在未来一段时间将可能会上涨；如果是资金流出的股票，则股价在未来一段时间可能会下跌，那么，根据资金流向就可以构建相应的投资策略。
基本概念资金流是一种反映股票供求关系的指标。传统的量价无法区分市场微观结构中的流动性和私有信息对股价的影响，而根据委托测算的资金流，能够有效地观察微观市场交易者的真实意图及对股价造成的影响。资金流定义如下：证券价格在约定的时间段中处于上升状态时产生的成交额是推动指数上涨的力量，这部分成交额被定义为资金流入；证券价格在约定的时间段中下跌时的成交额是推动指数下跌的力量，这部分成交额被定义为资金流出；若证券价格在约定的时间段前后没有发生变化，则这段时间中的成交额不计入资金流量。策略模型1．逆向选择理论在非强势有效的A股市场，普遍存在信息不对称的问题。机构投资者与散户投资者在对同一信息的评估能力上存在差异。在大部分情况下，散户投资者缺乏专业的投资能力和精力，那么根据“搭便车”理论，希望借助机构投资者对股价的判断进行投资。一旦机构投资者率先对潜在市场信息做出反应，羊群效应的散户投资者则追涨杀跌，往往导致在很多情况下市场对潜在信息反应过度。这样根据逆向选择理论，能够准确评估信息价值的投资者便会对反应过度的股价做出交易，买入低估的、卖出高估的股票，从而纠正这种信息反应过度行为。根据市场对潜在信息反应过度的结论及市场投资者的行为特征，可以采取逆向选择模型理论来构建选股模型，即卖出前期资金流入、价格上涨的股票，买入前期资金流出、价格下跌的股票。按照这个思路，对一些指标参数进行回测分析，可以得到稳定的选股模型。2．策略模型根据资金流各种指标的特点，在选股模型中采用比较简单的方法，即以指标排序打分的方式来筛选股票。首先通过对各个资金流指标进行排序打分，然后将股票对各个指标的得分进行求和，最后以总得分值大小来筛选股票，具体步骤如下：（1）确定待选股票池。在选择组合构建时，剔除上市不满一个月的股票，剔除调仓期涨跌停及停牌的股票，防止因涨/跌停无法交易。剔除信息含量小于10%的股票，因为这部分股票信号不明显，无法取得有效信息。（2）构建股票组合。①指标打分：首先将待选股票池中的股票按照资金流指标进行排序，然后采用百分制整数打分法进行指标打分，即以股票在各个指标中所处位置的百分数作为股票对于该指标的得分，前1%得分为1，依次递减，最后1%得分为100。②求和排序：将股票相对于各个指标的得分进行求和，将和值从小到大排序，进行分组比较；另外，选择排名靠前的N只股票构建组合。③股票权重：采用等量权重。（3）组合定期调整，调整时间从1到3个月不等。持有到期后，利用更新后的指标数据重新确定待选股票池，重复步骤（2）打分求和过程，并将股票按照指标得分从小到大排序，将原来分组中跌出组合的股票剔除，调进新的股票，同时将新组合内样本股的权重调整到相等。（4）统计检验。分别计算各组合的收益率情况，考察组合的效果。

Ⅲ 为什么开盘之后一些股票要十几分钟之后涨停而不是开盘就涨停呢，

1.同意 “封卫湖 - 助理 二级” 的看法
把散户全部拒之门外主力怎么出货呢，拿着股票自拉自唱没有任何意义！
2.对于补充的问题：
价格始终是买方和卖方协商的，你见过不还价的买家吗？只不过在于谁得的利益更多些，你价格再高买方不认同也是白报价，是吧！

Ⅳ 股东搭便车是什么意思谢谢

坐轿子，别人抬高股价，你跟着挣钱。

Ⅳ 那位大神知道，gta5搭便车的位置

Ⅵ gta5搭便车的位置在哪

根据游戏内定的设置可以知道，在当约凌晨4:20 AM在触发地点遇到一位股票分析师.提牡，他租来的车子坏在了半路上，他想让你请你尽快送他去机场，要赶在7点前办好登机手续飞去自由市。大概要在2分钟左右的时间内将他送去机场，不会太难，但最好还是开一辆速度快一点的车。准时送达后，提牡会提示你买入”客来亭电讯”的股票，在Bawsaq(须连网络)可买到，是游戏中股票洗钱的良机之一
当你通过这个任务的时候会有一定的奖励：现金100，驾驶技能+5，事件结束后睡个几天，”客来亭电讯”的股票会上涨30-50%

Ⅶ 股票学中小猪和大猪的故事谁知道详细内容哪种方法才能保证都能吃到足够的食物！

猪圈里有两头猪，一头大猪，一头小猪。猪圈的一边有个踏板，每踩一下踏板，在远离踏板的猪圈的另一边的投食口就会落下少量的食物。如果有一只猪去踩踏板，另一只猪就有机会抢先吃到另一边落下的食物。当小猪踩动踏板时，大猪会在小猪跑到食槽之前刚好吃光所有的食物；若是大猪踩动了踏板，则还有机会在小猪吃完落下的食物之前跑到食槽，争吃到另一半残羹。 那么，两只猪各会采取什么策略？答案是：小猪将选择"搭便车"策略，也就是舒舒服服地等在食槽边；而大猪则为一点残羹不知疲倦地奔忙于踏板和食槽之间。原因何在？因为，小猪踩踏板将一无所获，不踩踏板反而能吃上食物。对小猪而言，无论大猪是否踩动踏板，不踩踏板总是好的选择。反观大猪，已明知小猪是不会去踩动踏板的，自己亲自去踩踏板总比不踩强吧，所以只好亲力亲为了。

Ⅷ 快滴搭车的股票代码是多少

你好还没上市