上海航运交易所张页

『壹』 上海航运交易所诈骗资金进去买跌马上就涨停想出来都不得行

是连续出三个停板立刻出异动公告。

『贰』 上海航运运价交易有限公司的公司发展

公司是为贯彻落实《国务院关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见》(国发【2009】19号)和上海市人民政府与交通运输部《加快推进上海国际航运中心建设合作备忘录》要求而设立的。
SSEFC由上海航运交易所控股，接受上海市人民政府与交通运输部的管理，本着“利国利民，公正创新”的原则，为船公司、货主、货代、无船承运人、贸易商和投资人等进行航运运价交易活动提供服务。
SSEFC将陆续推出上海出口集装箱、中国沿海煤炭、国际远洋干散货等航运运价衍生品交易，填补我国航运运价衍生品市场的空白，为我国航运企业控制船运风险创造条件。
SSEFC的目标是成为立足国内、面向世界的国际航运运价交易中心和定价中心。这不仅是3000年航运史上一场理念、技术和服务的变革，是建设上海国际金融中心和国际航运中心的一个标志性突破，也是推进人民币国际化、提升我国航运大国地位和国际市场话语权的一个重要里程碑。
2011年6月28日上午，上海航运运价交易有限公司（SSEFC）举行了盛大的开市典礼。交通部水运局副局长智广路、上海市建交委副主任沈晓苏、虹口区区长吴清等有关领导出席仪式并致贺辞，中海集团、中远集团和上港集团等航运企业的领导到场祝贺。
9点25分，上海航运交易所总裁、上海航运运价交易有限公司董事长张页为SSEFC开市鸣锣，航运运价衍生品交易第一批交易成交。顿时，仪式现场铜锣声响、烟花璀璨、掌声雷动，将气氛推至最高潮，大屏幕上同步呈现航运运价衍生品交易实时行情，同时，SSEFC总裁于军郑重宣布航运运价交易正式开市，并向到场嘉宾公布了交易数据：欧洲航线10月合同开盘价866美元/TEU，美西航线10月合同开盘价是1658美元/FEU。

『叁』 上海航运交易所的会员意识

随着中国对外开放和市场经济体制改革的不断深入，政府职能转变、改变管理模式，需要以信息掌握行业动态、以法规管理市场行为、以政策引导企业发展；企业转变观念，增强竞争意识，呼唤有规范的航运市场、有透明的市场环境、有畅通的航运信息。上海航运交易所应运而生、顺势而为。在政府相关政策研究阶段，上海航运交易所作为企业的喉舌，反映行业呼声；并主动开展专项调研，为政府制订政策提供决策参考。在政策实施阶段，上海航运交易所积极做好有关法律法规的宣贯工作，并组织专家、学者举办各类讲座。上海航运交易所作为各国政府与航运企业了解中国航运市场的重要渠道，通过“走出去、请进来”，引入国外的航运经验与管理模式，引导国内企业走向国际市场；并不断沟通政府与企业间的航运信息，使之对内成为沟通企业与政府、企业与企业之间的桥梁，对外成为向世界展示中国航运市场的窗口。
上海航运交易所客观上在为政府、为市场服务的同时，始终贯彻“竭诚为港、航、货、代单位服务”的宗旨，主观上全心致力于为会员提供多功能、全方位的优质服务。政策研究，倾听会员呼声；信息采集，与会员共享；搭建平台，为会员开放；资信评估，为会员号脉；咨询培训，提高会员能力；交易鉴证，保障会员权益。

『肆』 上海船舶交易所

上海航运交易所，杨树浦路18号。

『伍』 上海航运交易所的介绍

上海航运交易所是经国务院批准、由交通部和上海市人民政府共同组建的我国唯一一家国家级航运交易所， 是我国政府为了培育和发展中国航运市场，配合上海国际航运中心建设所采取的重大举措。

『陆』 上海航运交易所的基本功能

“规范航运市场行为，调节航运市场价格，沟通航运市场信息”。在遵循“公开、公平、公正”原则的前提下，上海航运交易所从事着：航运信息加工与发布；航运公约的宣传与推广；航运政策的研究与建议；航运业务的沟通与交流；航运交易的经纪与鉴证；航运实务的咨询与代理；航运文本的制定与示范；航运市场的规范与服务。
自1996年11月28日成立以来，在交通部、上海市政府的正确领导下，在广大会员单位的关心支持下，上海航运交易所一路寻觅、一路探索，年年都有进步，岁岁均有收获。八年来的积累，使上海航运交易所主要取得了以下八大主要成果：

『柒』 上海国际航运中心跟上海航运交易所是怎样的一个关系

上海港货物吞吐量和集装箱吞吐量双双排名全球第一，实现了历史性跨越。而今迈上3000万标箱的台阶，使上海港成为全球首个集装箱年吞吐量突破3000万标准箱的港口。这些有力的证据都是说明上海打造国际航运中心的决策是多么的英明。
上海航运交易所是经国务院批准、由交通部和上海市人民政府共同组建的我国唯一一家国家级航运交易所, 是我国政府为了培育和发展中国航运市场，配合上海国际航运中心建设所采取的重大举措。简单的说，他是一个实体，位于北外滩杨树浦路那里，非常繁忙热闹。“规范航运市场行为，调节航运市场价格，沟通航运市场信息”。在遵循“公开、公平、公正”原则的前提下，上海航运交易所从事着：航运信息加工与发布；航运公约的宣传与推广；航运政策的研究与建议；航运业务的沟通与交流；航运交易的经纪与鉴证；航运实务的咨询与代理；航运文本的制定与示范；航运市场的规范与服务。

『捌』 上海航运交易所 准备论文，要登录上海航运交易所，大神可以给个id和密码，不胜感激 [email protected]

OK ，可以。

『玖』 上海航运交易所的服务平台

1998年8月，在交通部和上海市的领导下，上海航运交易所积极配合口岸“大通关”改革试点，组建上海国际航运服务中心，将涉及航运有关的港、航、货、代企业及海关、国检、边防、金融保险、法律咨询等单位引入上海航运交易所集中办公，为广大会员企业提供了“集中、便利、经济、高效”的“一门式”、“一条龙”服务。2003年10月1日起，上海口岸试行“5+2天”工作制在上海国际航运服务中心正式启动。目前，服务中心受理的出口报关量占上海口岸出口报关总量的70%，进口与报检也分别占到30%，外省市在上海的报检量100%在服务中心受理。自试行“5+2天”工作制以来，周六、周日两天受理的业务量达到了总量的20%。上海国际航运服务中心通过对航运市场服务功能进行有效组合，提高了通关效率、降低了运输成本，吸引了上海周边地区大批货源来上海中转，在改善口岸软环境的同时，也树立了上海国际航运中心的形象。
站在新起点，开拓新思路，落实新措施，实现新跨越。展望未来，以促进上海国际航运中心建设和中国航运市场健康发展为己任的上海航运交易所，将按照“融入大业、积极贡献；拓展业务、提升服务；博采信息、深化研究；抓住要素、做实交易；集聚人才、优化环境”的总体工作思路，争取在拓展现代航运服务领域，促进上海航运软环境的不断完善，提升上海航运文化底蕴，深化航运资信评估，搭建航运相关业务公开招标平台，形成舱单数据平台，强化船舶交易鉴证，建立船舶交易产业链，推进我国船员劳务市场交易平台的建设，以及探索航运电子商务等方面，实现新的突破，为上海国际航运中心建设和中国航运市场的健康发展做出积极贡献并不懈奋斗。