安信证券财报

Ⅱ 排名前十的证券公司有哪些

1、中信证券

中信证券股份有限公司(以下简称“中信证券”或“公司”)，于1995年10月25日在北京成立。2002年12月13日，经中国证券监督管理委员会核准，中信证券向社会公开发行4亿股普通A股股票，2003年1月6日在上海证券交易所挂牌上市交易，股票简称“中信证券”，股票代码600030。 2011年10月6日在香港联合交易所上市交易，股票代码为6030。

2、海通证券

海通证券股份有限公司(以下简称“海通证券”)成立于1988年，是国内最早成立的证券公司中唯一未被更名、注资的大型证券公司。公司前身是上海海通证券公司，于1994年改制为有限责任公司，并发展成全国性的证券公司。

3、广发证券

广发证券成立于1991年，是国内首批综合类证券公司。公司先后于2010年和2015年分别在深圳证券交易所及香港联合交易所主板上市(股票代码：000776.SZ，1776.HK)。公司营业网点已实现全国31个省市自治区全覆盖，截至2015年6月30日，公司有证券营业部256个。

4、国泰君安

国泰君安，国内领先的综合金融服务商和全能型投资银行，目前注册资本为61亿元人民币。始终以客户为中心、扎根于国内资本市场，是国内规模最大、经营范围最广、机构分布最广、服务客户最多的证券公司之一。

5、华泰证券

华泰证券股份有限公司(以下简称“公司”)是一家中国领先的综合性证券集团，具有庞大的客户基础、领先的互联网平台和敏捷协同的全业务链体系。公司于1991年5月成立。2010年2月26日，公司A股在上海证券交易所挂牌上市交易，股票代码601688。

6、银河证券

中国银河证券股份有限公司(以下简称“公司”，股票代码：06881.HK)是中国证券行业领先的综合性金融服务提供商，提供经纪、销售和交易、投资银行等综合证券服务。

7、申万宏源

申万宏源证券有限公司(简称“申万宏源”)，是由新中国第一家股份制证券公司——申银万国证券股份有限公司与国内资本市场第一家上市证券公司——宏源证券股份有限公司，于2015年1月16日合并组建而成。

8、招商证券

招商证券股份有限公司(以下简称招商证券)是百年招商局旗下金融企业，经过二十年创业发展，已成为拥有证券市场业务全牌照的一流券商。2009年11月，招商证券在上海证券交易所上市(代码600999)，截止目前，招商证券成为中证100、上证180、沪深300、新华富时中国A50等多个指数的成分股。

9、国信证券

国信证券股份有限公司是全国性大型综合类证券公司，AA级证券公司，注册资本70亿元，在全国38个城市拥有54家营业网点，法定代表人为何如，现有员工9443人，其中公司本部员工1167人，本科以上学历人员占90%以上

10、东方证券

东方证券股份有限公司(以下简称“公司”)是一家经中国证券监督管理委员会批准设立的综合类证券公司，其前身是于1998年3月9日开业的东方证券有限责任公司，总部设在上海，现有注册资本52. 82亿元，公司于2015年3月23日成功登陆上交所。

Ⅲ 600057后势如何，我已经被套好长时间了，成本价是7元多，

ST厦新，其一季度业绩太差，无法支撑其股价，近期没有任何利好的消息面，近期走势缩量下跌，不受到基金机构的青睐。从其走势来看已经跌破了5日，10日均线的支撑，明天或者未来几个交易日无法站上5日均线，将继续向下寻找支撑。走势不容乐观。您解套该股看来十分的困难。后市操作建议，如果亏损不大，建议割肉走人，如果仓位比较重，建议先耐心等待其对压力线的突破，如果有效突破打开上行空间，可以做T+1或者T+0来摊低成本解套

Ⅳ 2020年比亚迪在建工程和工程物资大幅减少原因

摘要 近年，比亚迪在新能源赛道上似乎有点掉队了。

Ⅳ 特斯拉牵手宁德时代：电池市场的“一出好戏”

春节开市第一天，宁德时代逆市飘红。

2月3日，在多股跌停的局势下，宁德时代盘中一度触及涨停，股价创出历史新高，截至收盘报135.36元，全天上涨3.67%，公司总市值达到2989亿元，距离3000亿元关口仅差一步之遥。

一直以来，比亚迪的电池业务都是面向自家生产的新能源汽车，比起牵手宝马、大众、本田及几家中国主要汽车公司的宁德时代，出货量和装车量都大幅落后。

如今，面对特斯拉与宁德时代的联手，假如不能迅速降低动力电池成本，比亚迪或将失守中国新能源车销冠。

此前，比亚迪董事长王传福透露，比亚迪近期开发的“刀片电池”将首次量产，这是新一代磷酸铁锂电池。

比亚迪相关人士表示：“新型电池体积比能量密度能提升50%左右，成本估计能下降20%-30%。”

为提升竞争力，比亚迪不断在提高电池能量密度和降低电池成本等方面努力。

“比亚迪当务之急是拆分电池业务。”有业内人士指出，毕竟外供给其他车企，比亚迪的电池产量才可能保持增长并降低成本。

其实，手握“王牌”的宁德时代，未来之路也并非一帆风顺。

随着大补贴时代结束，新能源汽车销量下滑严重，国内电池厂商的成本飞速上涨，高毛利率难以为继。

另外，2019年6月，工信部废止了动力电池“白名单”，一定程度上刺激日韩电池厂商入局中国市场。同时，越来越多的车企为了避免在电池供应方面受制于人，不再采用单一电池供应商的模式，转而分散采购，甚至考虑自研自产电池，市场竞争将越发激烈。

如此境况之下，好戏，似乎刚刚开始。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅵ 特斯拉牵手宁德时代，或进一步降价，中国品牌如何应对

文|凌清?图|车宇世界、网络

温馨提示：车宇世界，被网友称为车圈老干部，只做最真实的车评。有问题，来投稿，我们本年度开通车主来稿栏目，欢迎各位车主交流。每周，车宇世界会推出不同车型文章，为大家提供购参考。

这里，我们依然先祝福大家平安健康。接下来，我们来聊聊宁德时代与特斯拉合作的事情。消息显示，来自中国的电动汽车制造上宁德时代已经与特斯拉正式签署了为期两年的电池供应协议。

声明：本文为车宇世界运营部原创文章，凌清审阅，部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用。车宇世界原创版权所有，转载请注明来源及作者。本文拒绝任何形式的抄袭、改编等行为，否则将追究法律责任。爱车，就来车宇世界，您的专属选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅶ 在哪有紫金矿业的年报

登入紫金矿业的公司网页:http://www.zjky.cn/ 在投资者关系一栏,就可以找到你想要的资料,最早的年报资料可去到2003年.

Ⅷ 未来的蚂蚁金服会成为中国最牛的公司吗

成为中国最牛的公司肯定是不可能的，但是绝对会成为世界最优秀的公司之一，毕竟它的估值和发展潜力一直被业内看好。

中国最牛公司轮不到蚂蚁金服

虽然蚂蚁金服现在市值很高，也得到了很多资本的认可，但是和阿里腾讯相比，差距相当明显。

阿里腾讯现在的市值均已经超过了4000亿美元的大关，是蚂蚁金服现在市值的2~3倍。相较于蚂蚁金服单一的金融服务，腾讯和阿里不止在业务种类上全面碾压，在发展潜力上也不能同日而语。按照目前的情况，十年后阿里和腾讯这两个巨无霸不止不会倒下，甚至还会活得更好。

蚂蚁金服肯定会成为一家优秀的公司，但是想染指中国最牛还是有点太早，也太不把小马哥和老东家阿里当回事了。除非蚂蚁金服在未来推出颠覆性的业务，并且能够完全占领市场（可能性极小），那还可能会有一点点的可能性登上最牛的那把交椅。

Ⅸ 继降价风波后 特斯拉宣布上调超充价格

财经网汽车讯特斯拉将调整部分充电桩价格。

10月25日晚，特斯拉宣布对旗下超级充电站的充电价格进行调整，以车载大屏上站点显示的具体价格为准。

特斯拉中国充电团队在社交平台上表示：“自2020年10月26号起，部分特斯拉超级充电站的充电价格将进行调整，各站点的价格依据各地电价、相关的投入、运营情况以及当地相关政策进行不同幅度的调整。”

对于调价的原因，该团队表示，随着特斯拉全球充电网络的快速扩展、建设、运营成本在不断增加，因此将对超级充电站点的价格进行上浮调整。同时，特斯拉还强调“此次调整不是为了盈利，而是保证特斯拉自营充电网络的可持续运营”。

财报显示，到第三季度末，特斯拉在全球范围内累计拥有2181个超级充电站，同比增加32%；超级充电桩则同比增加33%至19437个。

今年第三季度，特斯拉一共增设了146个超级充电站，并安装了1337个新充电桩。目前的充电网络面积相比一年前扩大了近三分之一。特斯拉表示，这是旗下超级充电网络的站点和充电桩数量扩张最强劲的季度之一。

特斯拉还在10月23日的第三季度财报电话会议上公布了下一代超级V4充电桩的计划。特斯拉汽车业务总裁杰罗姆·吉伦（JeromeGuillen）表示，特斯拉正在为ModelSPlaid和Cybertruck等下一代车型配备输出峰值功率可达350kW的超级充电桩。

完善的充电网络是解决电动车里程焦虑的重要一环。中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据显示，截至今年9月，全国充电基础设施累计数量为141.8万台，同比增加27.2%。与此同时，目前电动汽车车桩比仅为3.18:1。

在今年充电桩新基建政策加持下，拥有巨大潜力的充电桩市场受到广泛关注。安信证券指出，充电桩目前建设区域较为集中，未来将逐步辐射全国，具有多重作用的充电桩后期增长势头有望持续，充电桩正在进入快速发展时期。

在特斯拉因成本压力上调充电价格的同时，包括国家电网在内的多家企业一直在增加充电桩数量。日前，国家电网公布，2020年在充电桩方面投资将达27亿元，比年初计划提高近70%；2020年内将新建充电桩7.8万个。

特斯拉近期负面新闻不断，包括因多次降价被指“割韭菜”，取消七天无理由退货，将二手车保修期由4年变更至1年等。10月23日，特斯拉向有关部门备案并宣布召回48442辆进口ModelS、ModelX。财经网汽车发现，本次大范围召回系因发生事故的风险增加，存在安全隐患。

汽车分析师张翔指出，相比普通充电站，超充站节省了车主的充电时间；特斯拉超充站的背后有大数据支持，之所以上调超充价格，是因为发现超充站使用人数增多、排队时长增加。在这个基础上，提高超充站价格，一方面使得部分车主转而使用普通充电站，另一方面，“不管是降价’割韭菜‘还是提高超充价格，都是商家追逐利益的基本法则。”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。