浙江合众新能源融资

❶ 曹德旺不去领奖先“自救”

“谢谢曹德旺。”

在第92届奥斯卡颁奖典礼上，以福耀玻璃在美国建厂为故事背景的《美国工厂》摘得最佳纪录长片奖。

该片导演博格纳（SteveBognar）和莱希特（JuliaReichert）在领奖时表示：“工人们的境遇越来越引发关注，但我们相信只要全世界的工人团结起来，情况就能得到改善。”随后，博格纳用中文向影片男主角表达感谢。不过曹德旺因为国内疫情原因并没能出现在颁奖典礼现场。

不过与当年被迫“卖厂”的通用汽车一样，在面对市场不佳、销路不畅、关闭工厂以及裁员减薪的情况，只有更多的“自救”才能焕发新的生机。目前一些企业主机厂已经预判到了风险，并提出系列帮扶和补救措施，例如不少主机厂都对经销商实施了“减压”措施，同时也给予供应商更宽限的交货时间，而供应商也尽量避免抬升零部件的价格。

正如曹德旺在回答媒体采访时所言，“捱不过三个月是你自己的事情，企业必须自救。”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❷ 合众汽车开工建设第二工厂，重资产运作真的行么

随着时代的不断进步，在汽车行业中新能源造车新势力也正在逐步增多。很多目前已经开始量产产品的造车新势力甚至还没有为广大消费者所熟知。比如我们今天要说的合众汽车，相信就有很多朋友还没有对它特别了解。

很多人觉得资质这种东西并不是特别困难就能搞到，或者说多少花点钱工信部就能批复个资质吧。但是事实是工信部的资质并不容易取得，很多造车新势力在自身获取资质无望的前提下只能选择代工模式或者收购其他车企的资质。比如我们熟知的蔚来找江淮代工，小鹏汽车找海马代工都是如此。而在收购资质的造车新势力中，车和家花了6.5亿，才得到了力帆的生产资质，威马花费了11.8亿才获得了大连黄海的资质。

另外，对于绝大多数造车新势力来说，由于体量还不够大，所以无论通过自建工厂还是寻找代工，基本只拥有一个生产地。但是合众汽车显然在这方面领先了其他对手一步，目前开始的第二工厂将会在明年就正式竣工投产。

重资产运行到底有没有必要？

抛开必须的第一工厂不说，合众汽车为第二工厂的建设投资了50亿元，这笔投资已经占据了合众汽车两轮融资70亿元的绝大多数。

合众汽车的第二工厂选址在江西宜春，选址在这里很多人并不知道原因，别急等我告诉你宜春的“特产”是什么你就知道为何选址这里了。宜春被称为亚洲“锂都”，现已探明可利用氧化锂储量约260万吨，占中国的1/2、世界的1/5，已逐渐形成亚洲最大的产、学、研相结合，具有领先技术的锂电产品综合生产加工基地，构筑比较完整的锂电新能源产业集群。由于电动车最重要的部分就是燃料电池，而电池最不可缺少的就是锂资源了。

合众汽车的首款产品是哪吒N01，其从去年11月份上市至今已经交付了4000多辆，虽然说不是特别多，但是已经基本达到了合众汽车的官方预期。有人会说，按照目前的销量来看，合众汽车之前位于浙江桐乡的生产基地完全可以应付，为何还要花重金来建设一个新的生产基地呢？

❸ 合众新能源20亿融资的背后，哪吒汽车销量到底如何

?2014年合众在浙江桐乡市成立合众新能源汽车公司，注册资金6.257亿。2018年，时隔四年，合众新能源推出了自己的第一款车哪吒汽车。经过四年的长跑，历经坎坷险阻，终于在美国硅谷正式挂牌，合众新能源只有一款品牌，就是哪吒汽车。哪吒汽车B轮融资30亿，C轮融资20亿，据有关资讯透露，C轮最终融资额度会远超原计划的30亿元人民币。

合众新能源总裁张勇在接受包括汽车商业评论在内的媒体采访时表示。“我们30万辆的目标，计划是在2023年到2024年实现，到2025年的时候，我们一定要做到40万辆。”对于哪吒汽车的市场规模，张勇充满信心。如今，试问一句，可行吗？小编认为，纵使是新能源领域，国家正在大力倡导新能源政策。不过就算许多造车新势力想弯道超车，靠巨额的融资，小编觉得还是不太可行的。毕竟新科技，新能源发展这么多年了，要想超越那些巨头品牌，没有一定的技术含量是不行的，像马自达就是例子。小编认为如此巨额的融资已经非常多了，而销量低迷可能并不是出在销售的问题上，只能从自身找原因，才能找到解决问题的方法，最后，小编认为融资再多的资金，只有把刀使在刀刃上面才有用，这么多的资金，我认为还是自身技术的研发最为关键。（曾素编辑报道）

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❹ 多个百亿项目成“一地鸡毛”，浙江的新能源产业梦该怎么办

新能源是新生事物，它给人类带来的好处显而易见，由此引发了更高的期望。然而，将新能源运用到汽车行业或称之为大功率行业，却成效不那么显著，动力系统常常受到质疑，尤其在续航里程和电池寿命及成本方面，目前都还徘徊不前，尚未真正体现它的实用价值。这就是说，新能源汽车行业还有很长的路要走，我们不能操之过急。纵观新能源全产业链，如电脑、手机、电动自行车、小家电等产品的使用情况还是相当不错的。

❺ 浙江合众新能源靠谱吗

别买，垃圾车，为了一点点续航能力，车身未做加重，高速跑很危险，7万多块钱还不如买辆五菱面包车，比它强百倍。

❻ 华鼎资本领投20亿，哪吒上市“临门一脚”

面对竞争愈加激烈的新能源汽车市场，造车新势力哪吒汽车仍然备受资本青睐，即将顺利完成C轮融资。

所以，C轮融资于哪吒汽车而言意义非凡。完成以后，其在短期内的生存压力会大大减小，在产品、渠道、市场营销等方面的投入也会不断加大，可以为未来的发展打下物质基础。而在自我发展的同时，哪吒汽车面对竞争越来越激烈的新能源汽车市场，也必将会迎来更大更为残酷的挑战。

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❼ 浙江良精新能源，这个坑爹的公司！找一个地痞当老总，这样的公司快要走向灭亡了！

这家公司赚不赚钱？有没有按时发工资？在哪些方面不好？

❽ 真造车or割韭菜这家新创车企也要携资本上市了

[汽车之家行业]?哪吒终于要“闹海”了。7月20日，哪吒汽车内部人士向汽车之家确认，哪吒汽车计划2021年登陆科创板上市，同时公司已正式启动C轮融资。

哪吒汽车母公司是浙江合众新能源汽车有限公司（简称合众公司），和蔚来、小鹏一样成立于2014年，是造车新势力之一。融资方面，公开信息显示，合众公司截至目前已累计完成五轮融资，公开可查的融资金额为65.8亿元，其中2018年11月战略投资额未公布；哪吒汽车内部人士确认，公司累计融资额超70亿元人民币。

『哪吒U』

2020年，造车新势力呈现冰与火局面，一边是部分企业面临淘汰出局，一边是头部企业融资与上市同步进行。这意味着，新创车企的第二轮造车赛已吹响号角，而哪吒汽车正努力跟上头部企业的步伐，以实现在新一轮造车赛中脱颖而出。（文/汽车之家宋爱菊）