哈罗三年来融资情况

A. 共享单车行业目前发展十分艰难，许多公司亏损严重，为何哈罗单车却风头正盛

哈罗单车在上海宣布更名“哈啰出行”时，引人侧目。

升级后的哈啰出行联合首汽、滴答、高德等出行服务行业，共同打造智慧出行平台。同时，哈啰出行还将将与上海申通地铁集团启动“地铁+单车一体化智慧接驳“的创新合作；与饿了么达成合作，进军生活服务行业；联合首汽约车、嘀嗒出行、高德地图等多家出行服务商构筑智慧出行平台。

共享单车泡沫过后，行业回归理性，这时候，破局的方向成功与否是能不能走到最后的关键。

目前，共享单车的主要收入来源是对用户押金的资本运作。

如果平台倒闭，大批量退还用户押金根本无法支撑。之前倒闭的近10家共享单车，如小蓝单车、酷奇等，至少有15亿押金无法退回，涉及用户达六七百万人。

还有一部分是广告收入，ofo的APP中加入了5s的开屏广告，加上其车身可以承载广告位，广告收入也相对客观。但是，只靠广告收入、用户押金作为主要收入，对共享单车的盈利贡献还是杯水车薪。

如今背靠阿里金主的哈啰，向出行升级，变身哈啰出行，展示了其谋求变革的决心。这其实也是探讨新盈利模式的尝试，谋求共享单车行业新生的愿望。

B. 哈罗单车融资的投资方是谁

蚂蚁金服全资子公司上海云鑫以14.68亿美元整体估值，对哈罗单车增资18.93亿人民币，占股比例上升至36%。
6月1日，永安行科技股份有限公司(永安行，603776)发布公告称，蚂蚁金服全资子公司上海云鑫创业投资有限公司(以下简称“上海云鑫”)及其他投资人，拟对上市公司参股公司江苏永安行低碳科技有限公司(以下简称“低碳科技”)进行增资，上市公司拟放弃对本次增资的优先认购权(以下简称“本次放弃增资权”)。
低碳科技是哈罗单车背后的运营方。

有意思的是，哈罗单车的股东中还有部分摩拜股东的身影，此次增资后持股比例从0.80%降至0.69%的北京易车信息科技有限公司，背后是摩拜的前董事长李斌，其在哈罗与永安行合并时入局。李斌与杨磊也颇有渊源，在2015年时就曾投资了杨磊的上一个创业项目爱代驾。
同时，公告还透露了哈罗单车的财务状况：总资产 36.51亿，净资产4.1亿。2017 年营收1.28亿元，净亏损却达到了4.8亿，亏损额接近于收入的4倍。
在此之前的2018年4月，哈罗单车股东方曾透露，哈罗单车完成新一轮融资，达7亿美元，除蚂蚁金服、复星等老股东继续投资，另有7名新的投资方。当时另有报道称，实际金额为3.5亿美元。

内容来源：凤凰网

C. 哈罗单车有涉及知识产权的融资问题吗

有的，支付宝的金融，永安行的知识产权

D. 哈罗单车融资是怎么回事哈罗单车融资多少钱

哈罗单车融资是怎么回事？哈罗单车融资多少钱？

哈罗单车融资是怎么回事专？哈属罗单车融资多少钱？据财新报道，12月4日哈罗单车宣布完成3.5亿美元D1轮融资，蚂蚁金服、成为资本、富士达、威马汽车等共同投资。这是10月底哈罗单车与永安行旗下主营无桩共享单车业务的永安低碳科技有限公司合并后的首轮融资。同日，永安行公告了蚂蚁金服近20亿元增资永安低碳。截至2017年11月底哈罗单车注册用户达到8000万。

E. 哈_出行三周年注册用户达2.8亿，入驻全国360多个城市；它未来的前景如何

这样的数据也太厉害了，短短三年时间用户量居然达到2.8亿，他的未来前景不可限量。

F. 哈罗单车完成新一轮融资，共享单车大战，谁能笑到最后

根据你的情况，你只是提交了押金，并没有进行充值，所以你的钱包余额显示为零。

G. 哈罗单车完成融资了吗

12月4日上午，哈罗单车宣布完成3.5亿美元的D1轮融资，投资方为蚂蚁金服、威马汽车、成为资本、富士达等多家知名投资机构和产业资本。这是10月底哈罗单车与永安低碳科技有限公司（下称“低碳科技”）合并后的首轮融资。

蚂蚁金服方面表示，共享单车的诞生，为有效缓解城市交通拥堵，绿色低碳出行做出了积极贡献，蚂蚁金服也将继续积极推动共享单车行业的信用免押，让用户享受到更加便捷、环保和安全的出行服务。绿色公益事业是蚂蚁金服的核心战略，蚂蚁金服看好共享经济行业的前景并将秉着开放合作的态度，支持所有合作公司的业务发展，共同推动共享经济和绿色出行行业的发展。

H. 哈罗单车获10亿融资对单车行业有何影响

12月27日消息，共享单车一直都是摩拜和ofo相互比肩，各位是否忘记了一匹黑马，那专就是哈罗单车。今属日，哈罗单车宣布完成10亿元人民币的D2轮融资，本轮由复星领投、GGV（美国纪源资本）等跟投。就在不久之前的2017年12月4日，哈罗单车刚刚宣布完成D1轮3.5亿美元的融资。

目前共享单车多数玩家已经退出竞争舞台，我们熟知的共享单车有摩拜和ofo。哈罗单车一个月内连续两轮融资，未来极有可能呈现三足鼎立之势。

据了解，哈罗单车每辆车每天的运营成本在0.3元左右，在共享单车的行业内属于较为领先的状态，并且，哈罗单车还是第一个上线电子围栏的单车企业，目前哈罗单车掌握了两种技术路线的电子围栏技术，并在多个入驻城市进行了试点，从根源上解决乱停车的现象，实现与地方政府管理部门的共治共赢。

I. 哈罗单车完成了近10亿的融资了吗

据报道，哈罗单车12月27日宣布完成10亿元人民币的D2轮融资，而在不久前的12月4日，哈罗专单车刚刚宣布完成D1轮3.5亿美元的属融资。

据了解，从今年6月起，哈罗单车就在进行一系列动作：依托共享单车及骑行大数据，确立“3510”（3公里、5公里、10公里）的立体化共享出行战略，构建“4+2”（两轮+四轮）业务模式，发展智能化、立体化的出行大生态平台。

希望哈罗单车可以快速发展起来！

J. 哈罗助力车是谁投资的

哈罗获得了阿里巴巴的支持，14次融资里蚂蚁金服投资了五次，次数最多，包括威马汽车，也不吝对哈罗出行的支持。终于哈罗于2018年9月1日获得了由蚂蚁金服领投、原始股东跟投的约25亿美元融资，这期间只用了短短16天。为什么哈罗可以得到众多投资者的支持和青睐呢？
这是因为哈罗在做共享单车时，就已经占据了一二线的市场，很多人对于哈罗的免押金骑行还是非常认可的，而三四线城市也是哈罗单车业务增长的驱动力之一，甚至出现了哈罗助力车，因为方便好用，也深受大家的喜爱。如此高的用户评价和良好用户体验，以及用户市场的的积累，投资人对哈罗单车也是给予了希望。
现如今，哈罗已经从仅仅的单车业务，发展到助力车、顺风车、景区吃等多项服务业务，并且与我们的生活都有很大的关联，想必也能带来不小的便利，同时用户也会越来越多。值得注意的是，哈罗也推出了顺风车业务，在滴滴顺风车关停之后，哈罗选择从这个角度来占领一部分出行市场，而不是和滴滴出行硬碰硬，毕竟，滴滴的出行市场已经形成体系，地位也不是轻易就可以撼动的，哈罗此举也是明智之选。但无论如何，哈罗都会经受一些来自社会或者舆论上的压力，以及滴滴出行所施加的竞争压力，所以哈罗也和首汽汽车合作，开展了网约车业务，接入嘀嗒出行，与高德地图合作开放流量和入口实现行业互惠，一切都在紧锣密鼓地执行着，并且有条不紊。