『壹』 亏损最多115亿 众泰居然把2019年亏损“甩锅”给疫情
[汽车之家行业]??早在2020年1月,众泰汽车曾发布公告称预计2019年度将亏损60亿-90亿元,净利润将同比下降约850%-1225%,基本每股收益将亏损2.96元/股-4.44元/股。然而时间来到6月份后,众泰汽车不仅仍未发布正式年报,还对2019年度预期进行了下调。6月18日,众泰汽车发布公告称预计2019年度归属于上市公司股东的净利润将亏损约108亿元-115亿元,较2018年同期下降1450%-1538%;基本每股收益亏损为5.33元/股-5.67元/股。

『众泰汽车2020年1-5月销量最高车型——众泰T700』
据悉,众泰汽车2019年度报告本应于2020年4月25日公布,但由于种种原因该日期已推迟至2020年6月23日。根据各项数据来看,这家企业目前面临的困难并不小。从销量上看,根据乘联会公布的数据,众泰汽车2020年1-5月累计销量仅为3573辆,同比下滑94.3%。前一段时间,这家企业曾对自己2020年前半年业绩作出预测,预计归属于上市公司股东的净利润亏损将达到7亿-10亿元,同比下降141.04%-244.34%。(文/汽车之家陈灿)
『贰』 众泰汽车为什么会濒临破产
由于营收利润以及销量出现断崖式下降,才出现运营困难的状况。
1、盈利
在2019年8月19日,众泰汽车对外披露的2019半年度业绩预告中,宣称预计上半年亏损约2.7~3.2亿元,下降188.67%~205.09%,而上年同期则是盈利3.05亿元。

同时,将业绩下滑的主要原因归咎于“受宏观经济形势的影响,汽车行业整体景气度不高,公司汽车销量下降,导致公司半年度业绩同比有较大幅度下降”,事实上的确汽车行业现在面临寒冬。
但不可否认的是,整个市场环境不景气的大背景下,依然有很多车企逆势而上,迎来一波又一波的上涨势头,同时也有很多车企的业绩保持与去年同等水平。
所以说,单纯地将业绩下滑归因于大环境不好,显然有失偏颇。毕竟,除了外因之外,还要看到内因。
2、产品及销量
根据公告数据显示,2019年前半年,众泰汽车的销量仅为6.49万辆,同比下降55.3%,销量下滑速度远远超过了整体车市的平均水平。
(2)众泰汽车融资进展扩展阅读
从2014年开始,众泰汽车的销量就曾经一度达到近16万辆,伴随着中国车市进入到SUV的爆发期,凭借众泰T600等多款拳头级产品,众泰汽车的销量一直水涨船高,迎来一波又一波的“高潮”,并在2016年达到历史最高,实际销量超过33万辆。
但否极泰来,在经过短时间的快速上扬之后,进入到2017年后,众泰汽车的车型销量便开始由盛转衰,在当年便下降到 31万辆,次年的2018年,进一步下滑到23万辆。而进入到2019年后,销量表现惨烈程度丝毫没有缓解的迹象,反而更加严重。
其根源,就是众泰汽车,多年来一直以“拿来主义”为作为产品的核心开发路线,忽视了品牌良好形象的建立,在产品梯度、产品技术及研发体系管理的投入也相对较弱。
众泰汽车在如今的汽车车市寒冬之下,仍然面临着销量大幅下滑、企业亏损加剧的危险,未来的发展状况还真的不好说。
『叁』 众泰利润暴跌、工厂停滞、债台高筑,为什么会陷入前所未有的困境
工厂陷入停滞、厂家配件断供、经销商集体维权,众泰汽车(000980.SZ)正面临严重的内忧外患。
8月19日晚间,众泰汽车对外披露的半年度业绩预告,预计上半年亏损约2.7~3.2亿元,下降188.67%~205.09%,而上年同期则是盈利3.05亿元。“受宏观经济形势的影响,汽车行业整体景气度不高,公司汽车销量下降,导致公司半年度业绩同比有较大幅度下降。”这是众泰在公告中为业绩下滑作出的解释。数据显示,今年上半年,众泰汽车销量仅为6.49万辆,同比下降55.3%。

众泰没有新车可以拉动市场,国六车型的断供又进一步拖累了其市场表现,而压死骆驼的最后一根稻草,可能来自于恶化的财务状况。
据众泰汽车一季度报公布的数据,至报告期末众泰汽车的总资产总计为320.7亿元,归属于上市公司的净资产为176.75亿元,报告期内经营活动产生的现金流量金额为-9.3亿元。与之相对应的是其报告期内的负债总额达到了143.85亿元,其中流动负债达到137.51亿元,在这之中短期借款为20.51亿元,应付票据和账款达到91.74亿元;一年期流动负债达到54.6亿元。
『肆』 众泰汽车公司现状怎么样
截止2021年2月,众泰汽车公司目前处于预重整的状态。
目前,众泰汽车的业务已经停滞。据众泰汽车方面的说法,该公司目前处于预重整的状态。
众泰汽车状况时间进程
1、2019年以来,众泰汽车被员工讨薪,被经销商维权、被供应商起诉。受负面消息不断影响,众泰汽车股价创新低。截至2021年1月15日收盘,众泰汽车股价报1.39元。
2、2021年1月12日至今,*ST众泰已经因为股价上涨接连四次披露了《股票交易异常波动的公告》。
3、2021年2月3日下午15:00时,*ST众泰以2.04价格涨停收盘。这也是自2021年1月24日以来,*ST众泰在12个交易日里迎来的第9个涨停。
4、值得注意的是,在此期间众泰汽车还于2月1日发布了《公司股票可能被实施退市风险警示的提示性公告》。
公告显示,众泰汽车股份有限公司2019年年度财务报告被审计机构出具“无法表示意见”,公司股票已于2020年6月24日起被深圳证券交易所实行“退市风险警示“处理,股票简称由“众泰汽车”变更为“*ST众泰”。
5、分析认为众泰汽车股价被持续推高离不开其披露的一则消息。2021年1月11日,众泰汽车发布公告称招募投资人有了新进展,报名截止日期内,未有意向投资人正式提交报名材料。
但在报名截止期满后,有多家意向投资人前来就参与预重整/重整事宜进行沟通。
6、2020年12月25日、28日,一意向投资人与预重整管理人签署了《保密协议》,另一意向投资人签署《保密协议》、《意向协议书》。两家意向投资人已缴纳相应的保密保证金和意向保证金,并着手在缴纳保证金后开展具体的尽职调查工作。

(4)众泰汽车融资进展扩展阅读:
据《中国经营报》报道,2021年1月14日,山东省临沂市商务局官网发布消息称,宝能集团旗下宝能汽车集团有限公司(以下简称“宝能汽车”)与临沂众泰合作项目已进入实质性洽谈阶段。
宝能集团高度重视在临沂市的项目投资,将临沂市作为战略投资城市进行产业布局,临沂市已成立宝能项目工作推进专班办公室。
目前已经推动实施5大板块9个项目,其中就包括宝能汽车与临沂众泰合作项目、“联动云”板块共享汽车等。
『伍』 当初红极一时的众泰汽车,如今年亏3倍市值,你觉得造成这样的原因是什么
众泰汽车因为因为经营出现了困难导致没有办法偿还供应商的货款以及经销商的补贴。所以这也导致众泰汽车的口碑出现了严重的下滑,而且众泰汽车的股价也一路走低,甚至现在有可能会面临强制退市的可能性。众泰汽车可以说在经营上一直处在非常混乱的情况,所以这也导致众泰汽车出现了严重的亏损情况,也正是由于无法解决严重的亏损问题,使得众泰汽车的多名高管在这两年连续出走。所以说现在的众泰汽车已经成为了一个空架子公司。
虽然众泰汽车在刚开始的时候受到了很多老百姓的喜爱以及欢迎,然而我们看到众泰汽车并不能和那些顶级车企相抗衡。这是因为那些顶级车企拥有雄厚的资金以及技术力量支持,所以众泰汽车失败是一个早已注定的结局。
『陆』 众泰造车梦碎!市值暴跌300多亿,皮尺部终于回天乏力
提起众泰,我们的第一印象就是学什么像什么,其旗下的皮尺部是国内最著名的模仿秀工厂,不论什么好车,只要被它瞄准了一定会原汁原味的高度还原,而且价位非常国产化,因此在汽车市场万花筒齐发的时代,众泰也是佼佼者,因为它的每一款车都能让普通消费者实现百万级豪车梦想,何乐不为呢?然而十年河东十年河西,曾经年销30万辆,股市市值高达300亿,而上个月底,众泰的股票一路蒸发仅剩28亿多元,负债15.63亿元,可以说众泰市值跌了300多亿,大厦摇摇欲坠。那么从光辉的顶点到如今大厦将倾的穷途末路,众泰到底怎么搞得?

三、不仅是模仿到了没落期,而且屋漏偏逢连阴雨,像工厂停工、大幅裁员、经销商维权、员工讨薪等负面消息像雨后春笋一样冒出来,2020年的众泰举步维艰,连续5个月销量为零,由此可见众泰不仅没有真正的核心团队,而且经营也是东一榔头西一棒子,没有自己真正的东西,这样的结果就是"惨"。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
『柒』 众泰新能源破产清算 给新势力车企提个醒
12月4日,ST众泰发布公告称,众泰汽车全资二级子公司众泰新能源汽车有限公司,被债权人以不能清偿到期债权,资产不足以清偿全部债务为由,被申请破产清算。

总结:2020年,除了众泰汽车外,包括一汽夏利、长丰猎豹、重庆力帆、华晨中华等车企也相继出现经营困难等窘态,2020年,新势车企的淘汰赛还将继续,不知下一个“花落”谁家。
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『捌』 众泰再被曝欠供应商数亿元,保时捷老板的迷之微笑是怎么回事
随着2018年国内车市的深度调整,这些走机会主义路线的品牌都出现了经营危机,而7月1全国大部分地区“国六”排放标准的实施,进一步让危机加重。部分已经限制“国六”地区的城市,经销商因为没有提到“国六”车型而出现断供的情况。债务危机引破产谣言
众泰没有新车可以拉动市场,国六车型的断供又进一步拖累了其市场表现,而压死骆驼的最后一根稻草,可能来自于恶化的财务状况。

产品层面值得一提的是,众泰汽车预计将于第四季度上市最新车型A16,未来将命名为“众泰TS5”,此前已经在2019上海车展正式亮相,这对于目前处于“新车荒”的众泰汽车来说,可以缓解一些燃眉之急。