银川开发投融资项目

⑴ 请问房地产开发项目的融资应该怎么找我是做房地产的，需要大量资金融资。

大多抄数房地产企业都会开设专门的袭融资机构或者部门，不知道贵公司有没有，没有的话建议开设一个，专门的人去做专门的事（如果是初创企业的话就算了）。在我国现有市场经济条件下，房地产融资可以采用银行、信托、上市、基金等多种方式，但都具有一定局限性，因此股权融资成了房地产商常用的融资方式。这个我建议你去微链上找投资人进行融资，如果比较急的话也可以购买融资服务，高效和投资人进行对接，财务状况好的话拿到融资的概率还是蛮大的。

⑵ 请问旅游景区开发怎么融资，比如投资一个多亿索道项目，我不知道怎么跟银行等金融机构融资，怎么操作

你可以 以政府的名义做电视广告招商 大肆宣传 你自己也可以联系各个投资公司 个人 明确股权
拟定投资周期 回报率等等 让你的朋友也帮你找人 把这个项目化整为零进行出售
简单的说就是 拉起政府的虎皮做大旗 描绘出一个能吸引人的大蛋糕 然后请一些所谓的专业投资人士 当面分析一下 这的确是一个非常有前景的项目 让人们来投资

⑶ 银川的投融资网站有哪些

宁夏无极电子商务有限公司与51资金项目网合作，已开设银川分站，站内有大量的资金和项目信息

⑷ 建设项目投融资与承包模式概述

建设工程领域5种融资模式全解析，PPP、BOT、BT、TOT、TBT别混淆！-工保网

PPP模式

模式内涵

BOT（Bulid-Operate-Transfer）即建造－运营－移交方式，实质上是基础设施投资、建设和经营的一种方式，以ZF和私人机构之间达成协议为前提，由ZF向私人机构颁布特许，允许其在一定时期内筹集资金建设某一基础设施并管理和经营该设施及其相应的产品与服务。ZF对该机构提供的公共产品或服务的数量和价格可以有所限制，但保证私人资本具有获取利润的机会。整个过程中的风险由ZF和私人机构分担。当特许期限结束时，私人机构按约定将该设施移交给ZF部门，转由ZF指定部门经营和管理。

BOT模式最大的特点就是将基础设施的经营权有期限的抵押以获得项目融资，或者说是基础设施国有项目民营化。在这种模式下，首先由项目发起人通过投标从委托人手中获取对某个项目的特许权，随后组成项目公司并负责进行项目的融资，组织项目的建设，管理项目的运营，在特许期内通过对项目的开发运营以及当地ZF给予的其他优惠来回收资金以还贷，并取得合理的利润。特许期结束后，应将项目无偿地移交给ZF。在BOT模式下，投资者一般要求ZF保证其最低收益率，一旦在特许期内无法达到该标准，ZF应给予特别补偿。

BOT具有市场机制和ZF干预相结合的混合经济的特色。

一方面，BOT能够保持市场机制发挥作用。BOT项目的大部分经济行为都在市场上进行，ZF以招标方式确定项目公司的做法本身也包含了竞争机制。作为可靠的市场主体的私人机构是BOT模式的行为主体，在特许期内对所建工程项目具有完备的产权。这样，承担BOT项目的私人机构在BOT项目的实施过程中的行为完全符合经济人假设。

另一方面，BOT为ZF干预提供了有效的途径，这就是和私人机构达成的有关BOT的协议。尽管BOT协议的执行全部由项目公司负责，但ZF自始至终都拥有对该项目的控制权。在立项、招标、谈判三个阶段，ZF的意愿起着决定性的作用。在履约阶段，ZF又具有监督检查的权力，项目经营中价格的制订也受到ZF的约束，ZF还可以通过通用的BOT法来约束BOT项目公司的行为。

发展历史

近些年来，BOT这种投资与建设方式被一些发展中国家用来进行其基础设施建设并取得了一定的成功，引起了世界范围广泛的青睐，被当成一种新型的投资方式进行宣传，然而BOT远非一种新生事物，它自出现至今已有至少300年的历史。

17世纪英国的领港公会负责管理海上事务，包括建设和经营灯塔，并拥有建造灯塔和向船只收费的特权。但是据专家调查，从1610年到1675年的65年当中，领港公会连一个灯塔也未建成，而同期私人建成的灯塔至少有十座。这种私人建造灯塔的投资方式与现在所谓BOT如出一辙。即：私人首先向ZF提出准许建造和经营灯塔的申请，申请中必须包括许多船主的签名以证明将要建造的灯塔对他们有利并且表示愿意支付过路费；在申请获得ZF的批准以后，私人向ZF租用建造灯塔必须占用的土地，在特许期内管理灯塔并向过往船只收取过路费；特权期满以后由ZF将灯塔收回并交给领港公会管理和继续收费。到1820年，在全部46座灯塔中，有34座是私人投资建造的。可见BOT模式在投资效率上远高于行政部门。

参与主体

一个典型的BOT项目的参与人有ZF、BOT项目公司、投资人、银行或财团以及承担设计、建设和经营的有关公司。

ZF是BOT项目的控制主体。ZF决定着是否设立此项目、是否采用BOT方式。在谈判确定BOT项目协议合同时ZF也占据着有利地位。它还有权在项目进行过程中对必要的环节进行监督。在项目特许到期时，它还具有无偿收回该项目的权利。

BOT项目公司是BOT项目的执行主体，它处于中心位置。所有关系到BOT项目的筹资、分包、建设、验收、经营管理体制以及还债和偿付利息都由BOT项目公司负责，同设计公司、建设公司、制造厂商以及经营公司打交道。

实施过程

投资人是BOT项目的风险承担主体。他们以投入的资本承担有限责任。尽管原则上讲ZF和私人机构分担风险，但实际上各国在操作中差别很大。发达市场经济国家在BOT项目中分担的风险很小，而发展中国家在跨国BOT项目中往往承担很大比例的风险。

银行或财团通常是BOT项目的主要出资人。对于中小型的BOT项目，一般单个银行足以为其提供所需的全部资金，而大型的BOT项目往往使单个银行感觉力不从心，从而组成银团共同提供贷款。由于BOT项目的负债率一般高达70－90％，所以贷款往往是BOT项目的最大资金来源。

对于确定以BOT方式建设的项目也可以不采用招标方式而直接与有承担项目意向的私人机构协商。但协商方式成功率不高，即便协商成功，往往也会由于缺少竞争而使ZF答应条件过多导致项目成本增高。

投标阶段。BOT项目标书的准备时间较长，往往在6个月以上，在此期间受ZF委托的机构要随时回答投标人对项目要求提出的问题，并考虑招标人提出的合理建议。投标人必须在规定的日期前向招标人呈交投标书。招标人开标、评标、排序后，选择前2-3家进行谈判。

谈判阶段。特许合同是BOT项目的核心，它具有法律效力并在整个特许期内有效，它规定ZF和BOT项目公司的权力和义务，决定双方的风险和回报。所以，特许合同的谈判是BOT项目的关键一环。ZF委托的招标人依次同选定的几个投标人进行谈判。成功则签订合同，不成功则转向下一个投标人。有时谈判需要循环进行。

履约阶段。这一阶段涵盖整个特许期，又可以分为建设阶段、经营阶段和移交阶段。BOT项目公司是这一阶段的主角，承担履行合同的大量工作。需要特别指出的是：良好的特许合约可以激励BOT项目公司认真负责地监督建设、经营的参与者，努力降低成本提高效率。

风险分析

BOT项目投资大，期限长，且条件差异较大，常常无先例可循，所以BOT的风险较大。BOT项目整个过程中可能出现的风险有五种类型：政治风险、市场风险、技术风险、融资风险和不可抵抗的外力风险。

政治风险。政局不稳定，社会不安定会给BOT项目带来政治风险，这种风险是跨国投资的BOT项目公司特别考虑的。投资人承担的政治风险随项目期限的延长而相应递增，而对于本国的投资人而言，则较少考虑该风险因素。

市场风险。在BOT项目长长的特许期中，供求关系变化和价格变化时有发生。在BOT项目回收全部投资以前市场上有可能出现更廉价的竞争产品，或更受大众欢迎的替代产品，以致对该BOT项目的产出的需求大大降低，此谓市场风险。通常BOT项目投资大都期限长，又需要ZF的协助和特许，所以具有垄断性，但不能排除由于技术进步等原因带来的市场风险。此外，在原材料市场上可能会由于原材料涨价从而导致工程超支，这是另一种市场风险。

技术风险。在BOT项目进行过程中由于制度上的细节问题安排不当带来的风险，称为技术风险。这种风险的一种表现是延期，工程延期将直接缩短工程经营期，减少工程回报，严重的有可能导致项目的放弃。另一种情况是工程缺陷，指施工建设过程中的遗留问题。该类风险可以通过制度安排上的技术性处理减少其发生的可能性。

融资风险。由于汇率、利率和通货膨胀率的预期外的变化带来的风险，是融资风险。若发生了比预期高的通货膨胀，则BOT项目预定的价格（如果预期价格约定了的话）则会偏低；如果利率升高，由于高的负债率，则BOT项目的融资成本大大增加；由于BOT常用于跨国投资，汇率的变化或兑现的困难也会给项目带来风险。

不可抗拒的外力风险。BOT项目和其他许多项目一样要承担地震、火灾、降水和暴雨等不可抵抗而又难以预计的外力的风险。

风险管理

应对风险的机制有两种。一种机制是规避，即以一定的措施降低不利情况发生的概率；另一种机制是分担，即事先约定不利情况发生情况下损失的分配方案。这是BOT项目合同中的重要内容。国际上在各参与者之间分担风险的惯例是：谁最能控制的风险，其风险便由谁承担。

政治风险的规避。跨国投资的BOT项目公司首先要考虑的就是政治风险问题。而这种风险仅凭经济学家和经济工作者的经验是难以评估的。项目公司可以在谈判中获得ZF的某些特许以部分抵消政治风险。如在项目国以外开立项目资金帐户。此外，美国的海外私人投资公司（OPIC）和英国的出口信贷担保部（ECGD）对本国企业跨国投资的政治风险提供担保。

市场风险的分担。在市场经济体制中，由于新技术的出现带来的市场风险应由项目的发起人和确定人承担。若该项目由私人机构发起则这部分市场风险由项目公司承担；若该项目由ZF发展计划确定，则ZF主要负责。而工程超支风险则应由项目公司做出一定预期，在BOT项目合同签订时便有备无患。

技术风险的规避。技术风险是由于项目公司在与承包商进行工程分包时约束不严或监督不力造成的，所以项目公司应完全承担责任。对于工程延期和工程缺陷应在分包合同中做出规定，与承包商的经济利益挂钩。项目公司还应在工程费用以外留下一部分维修保证金或施工后质量保证金，以便顺利解决工程缺陷问题。对于影响整个工程进度和关系整体质量的控制工程，项目公司还应进行较频繁的期间监督。

融资风险的规避。工程融资是BOT项目的贯穿始终的一个重要内容。这个过程全部由项目公司为主体进行操作，风险也完全由项目公司承担。融资技巧对项目费用大小影响极大。首先，工程过程中分步投入的资金应分步融入，否则大大增加融资成本。其次，在约定产品价格时应预期利率和通胀的波动对成本的影响。若是从国外引入外资的BOT项目，应考虑货币兑换问题和汇率的预期。

不可抵抗外力风险的分担。这种风险具有不可预测性和损失额的不确定性，有可能是毁灭性损失。而ZF和私人机构都无能为力。对此可以依靠保险公司承担部分风险。这必然会增大工程费用，对于大型BOT项目往往还需要多家保险公司进行分保。在项目合同中ZF和项目公司还应约定该风险的分担方法。

综上所述，在市场经济中，ZF可以分担BOT项目中的不可抵抗外力的风险，保证货币兑换，或承担汇率风险，其他风险皆由项目公司承担。

西方国家的BOT项目具有两个特别的趋势值得中国发展BOT项目借鉴。其一是大力采用国内融资方式，其优点之一便是彻底回避了ZF风险和当代浮动汇率下尤为突出的汇率风险。另一个趋势是ZF承担的风险愈来愈少。这当然有赖于市场机制的作用和经济法规的健全。从这个意义上讲，推广BOT的途径，不是依靠ZF的承诺，而是深化经济体制改革和加强法制建设。

案例分析

我国第一个BOT基础设施项目是1984年由香港合和实业公司和中国发展投资公司等作为承包商在深圳建设的沙头角B电厂。之后，我国广东、福建、四川、上海、湖北、广西等地也出现了一批BOT项目。如广深珠高速公路、重庆地铁、上海延安东路隧道复线、武汉地铁、北海油田开发等。

深圳地铁4号线由港铁公司获得运营及沿线开发权。根据深圳市ZF和港铁公司签署的协议,港铁公司在深圳成立项目公司,以BOT方式投资建设全长约16km、总投资约60亿元的4号线二期工程。同时,深圳市ZF将已于2004年底建成通车的全长4.5km的4号线一期工程在二期工程通车前(2007年)租赁给港铁深圳公司,4号线二期通车之日始,4号线全线将由香港地铁公司成立的项目公司统一运营,该公司拥有30年的特许经营权。

此外,香港地铁还获得4号线沿线290万m2建筑面积的物业开发权。在整个建设和经营期内,项目公司由香港地铁公司绝对控股,自主经营、自负盈亏,运营期满,全部资产无偿移交深圳市ZF。

经验借鉴

西方国家的BOT项目具有两个特别的趋势值得中国发展BOT项目借鉴。其一是大力采用国内融资方式，其优点之一便是彻底回避了ZF风险和当代浮动汇率下尤为突出的汇率风险。另一个趋势是ZF承担的风险愈来愈少。这当然有赖于市场机制的作用和经济法规的健全。从这个意义上讲，推广BOT的途径，不是依靠ZF的承诺，而是深化经济体制改革和加强法制建设。

⑸ 银川金鹰国际中心又开工了

从银川之痛到银川之傲
――CBD项目涅磐历程见证手记

[记忆篇]2008年五一黄金周，在银川人最熟悉的光明广场附近出现了一道蓝色的风景线，沿着解放街和公园街，书写着“传递能源无限动力，缔造城市建筑梦想”等字样的围档赫然矗立。
这不是新闻事件，却比许多新闻事件更令人侧目，因为它关乎一段历史，于是伴随着这道风景线，这段城市的一段记忆被重新开启。

时间回溯到2002年，一个CBD项目惊现凤城，那应该是银川人第一次这么近距离地接触到所谓的CBD，好奇、惊喜、期待……中央商务区意味着财富和梦想，巨大的吸引力被开发商编织成一个美丽的陷阱，用无法兑现的承诺吸纳资金，用没有科学根据的结论夸大投资回报。今天看来，这一切用常识完全可以判断，但狂热已经让理智失去了控制，许多人倾其所有投身到这个近乎神话的传奇里，期待财富梦想的启航。

但接下来的事情谁都不曾想到。

随着开发商资金链的断裂，泡沫以最快的速度破灭，CBD项目的理想幻灭最终成为银川人心中的伤痛。不愿提及，不敢触碰，因为每一次相关的回忆都是痛苦的，可每当我们在中山公园和光明广场徜徉，还是会望向近在咫尺的那座雄伟的建筑群，什么时候它可以与城市对话？什么时候它的璀璨灯光可以与夜空辉映？4年来，CBD项目没有回答，只是静静地见证着银川这些年来的变迁。

我们知道，这样的沉寂只是在等一个机会，时间可以疗伤，机会可以让伤痛痊愈。

我们相信，一定会有一种力量让理想复苏，曾经埋压在CBD项目历史中的光荣和梦想，一定会在未来的某一天重建。

因为CBD本身的概念并没有错，它始终是现代城市化进程中的必然产物。银川日新月异的发展已提出了对现代商务交往的强烈需求，这座城市需要并呼唤真正的城市核心功能区。[复苏篇]对于这座城市的主人，“CBD之殇”也许是无法忘记的，但伤口一定可以在时间和良医的抚慰和治疗中痊愈。这座屹立在光明广场旁的雄伟建筑群，它积聚了太多关注、期盼和等待。

4年后，一个对于银川人还相当陌生的名字———京能集团出现在大众的视野。“CBD项目又动起来了！京能来了！”一系列关于京能和CBD项目的消息纷至沓来，人们纷纷猜测着，议论着，观望着，而所有的声音都汇聚成一句话：这一天终于来了！

2007年12月18日，宁夏京能房地产发展有限公司成立。

2007年12月28日，京能集团斥巨资整盘收购CBD项目，并着手全面运作CBD项目。

2008年2月18日，宁夏京能与思源经纪正式签约，由思源全案代理该项目的顾问及销售。

2008年3月，政府开始向前期投资者清退项目前期款项。

……

机会就在这样的时间表中到来，从此伤口开始被修复，一个伟大的建筑梦想在经历了4年的蛰伏后重新涅盘而生。

CBD项目带来的遗留问题和心理阴影是长久的，因此如何消除影响，迅速解决遗留问题成为解开大众心结的关键。我们的政府为此作出了积极而有诚意的努力。

2008年新春，政府开始在CBD项目内正式办理原业主的退款手续，尽最大可能弥补和减少他们的损失，而公众也对这样的行动表示理解和配合，退款工作有条不紊地进行，许多曾经被伤害的心灵也在政府卓有成效的工作中被清洗、消毒并温暖。

2008年5月12日，宁夏回族自治区政务办公大厅正式入驻CBD项目，标志着政府对于项目重新启动的信心和支持，也为诸多观望、猜测甚至怀疑的目光给出了坚定的答案：CBD项目在京能集团和自治区政府的巨大合力下即将重装上阵，扬帆起航！

过去的已经过去，京能要以最好的作品面向未来，这才是最积极的疗伤。谁说痛过之后不会有笑容？如果说政府给予CBD项目的力量是修复，那么京能给予的就是新生。京能集团以强大的资金实力、无可比拟的品牌优势、至上的企业信誉、优质的工程质量给CBD项目插上了飞翔的羽翼。

目前，CBD项目已经全面复工，每一天，在光明广场徜徉的人们都会看到它的变化。京能重新为这座建筑输入了最新鲜的血液，这个肌体的每根血管都流淌着希望。京能集中了全国最优秀的工程和设计专家，对从外到内的每个细节精益求精地进行改造，外立面经过国内最先进的楼体亮化处理将更加震撼，而内部结构经过科学的改造将更加合理、更加符合客户的需求。设计现代，极富品位和质感的售楼处即将迎来它第一批客人。随着开盘日期的日益临近，CBD项目这只涅磐的凤凰终于在4年后苏醒，即将以最美的姿态轻盈起舞。[升级篇]2008年，对于很多中国人都注定是难忘的，悲伤与坚韧共存，失去与收获并存，挑战与机遇并存，希望与梦想共存。而对于重新站立起来的CBD项目，2008年同样具有特别的意义。在这一年，它从沉寂到苏醒，从重建到升级，它从这一年开始与这座城市共同成长，成为银川的城市核心功能区，成为政商务时代的领航。

从城市的伤疤到城市的骄傲，2008年，CBD项目将完成这样的跨越。

那么，理由。每个城市的主人都会追问理由。

好的，给出理由，每个理由唯一而无可替代。

第一个理由来自于京能集团。

北京能源投资（集团）有限公司是北京市人民政府出资设立，授权北京市人民政府国有资产监督管理委员会履行出资人职责，并按照《公司法》规范设立的国有独资公司。集团以投融资和资本运作为主要业务，投资项目涉及电力能源、房地产开发等领域。2007年年底，集团总资产532.37亿元，净资产198.61亿元，位居北京市市属大型国有企业前列。目前集团公司致力于以能源为先导的多元化发展之路，而房地产开发作为京能集团重要的业务板块，得到了集团领导高度的重视并给予了强大的资金支持。

面对目前房地产市场面临的资金困境，京能集团赋予其房地产开发公司的资金优势毋庸讳言。宁夏京能房地产开发公司的成立更是表明京能集团进驻宁夏、生根城市的决心和战略。

但同时我们也发现，与曾经一些进驻银川的外埠开发商不同，京能始终是低调的，除了那组蓝色的围档，他们的名字几乎没有出现在银川任何媒体上。而与这样的安静形成强烈对比的是早已火热繁忙的CBD项目建筑工地，是早在去年年底就开始紧锣密鼓进行的市场调研、产品定位等工作。由于该项目即将在自治区大庆前夕隆重面世，目前营销推广工作也将全面展开。对于京能这样的实力国企，低调意味着务实，而务实意味着严谨、高效和信誉。京能是踏踏实实来做事情的，他们笃信在这个曾带给银川伤痛的地方，只有重新呈现给银川人最好的产品才是真正践行了自己对于这座城市的使命。

第二个理由来自我们的政府。

相比银川任何在售的综合体项目，CBD项目由于前期的负面影响，公众对于它的反应和关注更加敏感，在经历了4年前的伤痛后，百姓需要公信力。这份信赖来自于京能的品牌，更需要政府的护航。

我们的政府用最积极有效的措施拯救了人们对于CBD项目的信任危机，先是清退了前期项目拖欠客户的款项，而后以最快的速度进驻CBD项目，用最实际的行动证明政府对于项目本身品质的高度认可和对项目未来的信心。当“宁夏回族自治区政务大厅”的扁额赫然出现在CBD项目，无须多言，每个人都能真实地感受到阳光下的力量、温暖、安全和强大。

想象着每一个入驻CBD项目的品牌企业，享受着5A级智能办公条件的同时，在同一座写字楼里就可以便利地办理与政府相关的各项事务，这过程本身就是一种无可比拟的尊贵独享。不仅节约了时间、人力、交通成本，也为企业在商海的搏击赢得了机会。

第三个理由来自洲际。

近年来，银川的城市化进程不断加快，城市的魅力与日俱增，银川开始吸引世界知名酒店品牌入驻，包括戴斯商务酒店、凯宾斯基酒店，当然也包括由京能引入的洲际酒店。

作为国际知名的酒店管理公司“洲际酒店管理集团”创立于1946年，距今已经有62年的历史。2001年，集团在全球的利润额近8亿英镑。在全世界100多个国家管理着3200多家饭店，旗下有洲际、皇冠、假日等5个品牌。其中假日是当时全球最大的单一饭店品牌。

因此对于CBD项目，“洲际”不仅是一个商标名，更标志着几乎无可挑剔的服务设施和齐全的配套。而作为这座综合体的一部分，“洲际”更是一种象征，大幅提升入驻企业和商户的品质和档次，并且为写字楼用户进行客户接待、商务宴请、各类会议等商务活动提供了堪称国际一流的场所。

这些理由所产生的优势在这座城市的任何地段任何建筑中不可复制，也正是因为这太多的无可复制，CBD项目将以城市核心功能区的地位和对政商务时代的引领成为银川甚至宁夏的骄傲。

CBD项目，从银川之痛到银川之傲，我们见证、期待并坚信。

⑹ 项目融资的主要模式有哪些

BOT模式是指国内外投资人或财团作为项目发起人，从某个国家的地方政府获得基础设施项目的建设和运营特许权，然后组建项目公司，负责项目建设的融资、设计、建造和运营。BOT融资方式是私营企业参与基础设施建设，向社会提供公共服务的一种方式。BOT方式在不同的国家有不同称谓，我国一般称其为“特许权”。以 BOT方式融资的优越性主要有以下几个方面：首先，减少项目对政府财政预算的影响，使政府能在自有资金不足的情况下，仍能上马一些基建项目。政府可以集中资源，对那些不被投资者看好但又对地方政府有重大战略意义的项目进行投资。BOT融资不构成政府外债，可以提高政府的信用，政府也不必为偿还债务而苦恼。其次，把私营企业中的效率引入公用项目，可以极大提高项目建设质量并加快项目建设进度。同时，政府也将全部项目风险转移给了私营发起人。第三，吸引外国投资并引进国外的先进技术和管理方法，对地方的经济发展会产生积极的影响。BOT投资方式主要用于建设收费公路、发电厂、铁路、废水处理设施和城市地铁等基础设施项目。
BOT很重要，除了上述的普通模式，BOT还有20多种演化模式，比较常见的有：BOO（建设－经营－拥有）、BT（建设－转让）、TOT（转让－经营－转让）、BOOT（建设－经营－拥有－转让）、BLT（建设－租赁－转让）、BTO（建设－转让－经营）等。