乐视超级汽车融资

⑴ 乐视售总部大厦就为解决解资金难题

入夜时分的乐视大厦，仍旧如同从前一样灯火通明。大楼里的员工，仍旧时刻准备着继续创业者模式的加班。门口的快递员也一如既往地取件、送件。“人没有过去两年多，但现在也不少。”驾轻就熟的快递员告诉记者。

据不完全统计，目前乐视的总欠款额度超过200亿元，而这一巨大的资金漏洞似乎并不能仅仅凭借出售总部大楼就能解决全部问题。

据悉，为了进一步与旧乐视进行切割，乐视超级电视的运营主体公司“乐视致新”已经正式更名为“新乐视智家”，而未来乐视汽车业务或也将正式更名，以寻求新的发展。

从目前的境遇来看，远走海外的贾跃亭已近信用尽失，而位于北京东四环这座他此前日夜厮守的乐视大厦被出售后，贾跃亭能守住的还剩什么？外界无从得知。但对于刚刚到来一周时间的年轻保安来说，他们并不知道，或许不久后他们就将面临失去这份工作的风险。

⑵ 乐视超级汽车的最新进展

根据之前的报道，乐视的超级电动汽车已经有一年多的研发时间，乐视还在美国组建了研发团队，吸引了四类人才加入：包括传统汽车制造行业、电动车行业、互联以及智能硬件，未来中方将拥该车的有知识产权。乐视超级电动汽车计划的缩写是SEE，展开就是SUPER-ELECTRIC-ECOSYSTEM，可以译为超级电动生态系统。这三个词中，焦点在ECO-SYSTEM上。

⑶ 乐视融资几百亿钱都花哪儿了

“恳请大家给乐视一些时间，给乐视汽车一些时间，我们会把金融机构、供应商以及任何的欠款全部还上。”7月6日，乐视网、乐视控股创始人、董事长贾跃亭在题为《贾跃亭——我会尽责到底》的公开信中回应目前乐视的资金链危机。

即便如今资金链紧绷，但贾跃亭并未放弃他的造车梦。

7月6日发声辞任乐视网所有职务之前，贾跃亭已经悄然离开中国到达美国洛杉矶，据称此行正是为敲定汽车业务的新一轮融资。

体育赛事版权全球“买买买”

高达近300项全球顶级赛事版权曾经是乐视体育引以为傲的一件事，在体育版权的购买上，乐视也从不吝惜投入。

其中，乐视体育斥巨资拿下中超版权的交易备受争议。

为造“生态”大举并购

体育只是冰山一角，在本轮资金链危机爆发前，乐视各大“生态”普遍都在买买买。

这其中，尤以乐视在手机和电视的布局收到关注。

按照贾跃亭此前对外披露的信息，本轮乐视系资金链危机，烧钱最严重的板块是汽车，排名第二的就是手机业务。这其中，乐视本身的手机业务投入不少，而收购酷派也让它背负了沉重的财务负担，此番贾跃亭及乐视系12亿元资产被查扣，据说也有收购酷派的贷款问题。

频繁挖角，许以高薪、股权

在手机、影视、体育、汽车等业务多点开花的乐视，对人才的追逐从不手软，除了许以高薪，还会给出诱人的股权。

全国各地拿地2万多亩

作为风头强劲的互联网企业，乐视也曾被各地方政府视为座上宾，买地置业、建设“生态城”也成为乐视一大笔开销。

据不完全统计，近年乐视还与深圳市、张家口市、北京市朝阳区和临汾市、上海、贵阳等多个地方政府签署战略合作协议。有媒体报道称，乐视以产业基地，生态城，生态产业园等多种方式，拿下了超25000亩土地。

随着这轮房地产价格的暴涨，这批土地储备如今已经成了贾跃亭手中最有价值的资产之一。

大家都在拭目以待，看你贾跃亭怎么度过资金难关。

⑷ 乐视超级汽车多少钱

420乐视发布会上，乐视并未公布售价，贾跃亭在发布会结束后的记者群访环节中表示，乐视超级汽车将定位为最高端的D级轿车，但售价会在C级车区间，20万-30万人民币。

⑸ 为什么乐视超级汽车板块投入超百亿

近期乐视系再度爆发的资金链危机，让外界再度关注，乐视成百上千亿的资金都烧到了哪里？

2015年10月，乐视汽车拿下打车软件易到用车70%股权，当时有说法是对价7亿美元。

2016年8月10日，乐视宣布投资200亿元在浙江湖州建设超级汽车工厂。2016年11月6日，贾跃亭在一份内部信中表示，“乐视汽车前期投入巨大，陆续花掉100多亿的自有资金”。

即便如今资金链紧绷，但贾跃亭并未放弃他的造车梦。

⑹ 乐视面临退市，退市已经成为定局了吗

乐视退市已成定局，乐视网的交易止于2020年7月21日，最终股价收报0.18元，总市值7.18亿元，较高峰时的1700亿元市值蒸发了99%以上。

一、乐视从2015年最高峰，一直到2020年5月份，整整5年不停地跌到退市之前，28万股民血本无归。 围绕核心圈层展开业务，壮大是大企业的发展常态，最终都会出现两种情况：
一是抓住了核心圈层，或推出更多其需求的业务，或向紧密圈层拓展，然后成为大规模的企业。
另外一种情况则是无圈层商业意识，大力扩张，规模做大，而无圈层商业意识的企业，当大力扩张，规模做大后，最后很可能是崩盘的结果。 显然，乐视第二种情况走向走去。

⑺ 乐视的超级汽车项目现在什么进度了

12月28日，乐视生态汽车产业园在浙江莫干山开发区正式开工建设。据悉，该基地一期项目拟投资约110亿元，一期、二期项目总产能有望达到40万辆，先期项目有望于2018年投产。

⑻ 乐视超级汽车和FF什么关系

乐视超级汽车是乐视旗下的，乐视生态包括：互联网技术生态、内容生态、大屏生态、手机生态、汽车生态、体育生态和互联网金融生态。乐视超级汽车是乐视企业未来发展的重要战略之一，该项目从2014年初开始筹划，目前已经与多家企业开展多方面的合作。FF并不是乐视投资的下属公司，而是一家完全独立的企业，与乐视只是战略合作关系。