汽車金融公司競爭力

㈠ 汽車融資租賃這個市場怎麼樣,比較好的租賃公司有哪些

汽車融資租賃發展趨勢：
一、國內行業滲透率低。
二、國內經濟的技術升級和下一輪城鎮化都將產生巨大的市場需求。
三、必將成為傳統轉型升級必經之路，作為新的增長點市場容量將超過萬億。
四、 在未來的3—5年裡，領跑者，將會成為整個中國行業的旗幟。
消費習慣：
隨著80/90後新一代年輕人逐漸成長為消費群體，這種情況正在改變，在30 多歲/20 多歲的年齡群中分別達到了 33%/52%，而這個比例在 50 多歲/40多歲的年齡群中為 20%/24%。
政策扶持：
2015年8月，商務部牽頭國務院審議並通過《關於加快融資租賃業發展的指導意見》，提出到2020年融資租賃業市場規模和競爭力水平位居世界前列。

我現在生活在上海嘛，所以，我知道的汽車融資租賃公司像鑫牛融資租賃、愛車之旅。還有很多你可以網路搜索一下，目前全國也有很多同類型公司，可以比較一下！只是參考意見，望採納！

㈡ 【高分】汽車業競爭力的理論綜述

論文以汽車行業核心競爭力研究為選題，對國內外專家關於核心競爭力理論做了研究綜述，他們的主要觀點是核心競爭力是公司專有的，優異的，紮根於組織之中和適應市場機會的，更有可能實現可持續競爭優勢，獲得超水平利潤的一種復合性、整合性的能力。在理論研究綜述的基礎上論文重點對汽車行業核心競爭力進行了研究，汽車行業核心競爭力是一種積累形成的不可模仿的，應環境變化而不斷變化的，使企業快速發展的能力。其特點是動態性、長期性、獨特性。其內容是產品多樣化、企業誠信、核心產品和核心技術、企業文化。打造核心競爭力的途徑為打造產品多樣化、企業誠信、核心產品和核心技術、企業文化。論文以長城汽車股份有限公司和東風汽車股份有限公司的核心競爭力對汽車行業核心競爭力做了實證研究。
關鍵詞：汽車行業；核心競爭力；企業誠信

㈢ 通用汽車金融服務公司的服務特色

1.遍布全國的覆蓋網路
2.透明的信貸政策
3.有競爭力的價格
4.便捷的申請程序和卓越的客戶服務
5.定製的融資方案

㈣ 2018第二屆中國汽車融資租賃競爭力高峰論壇出席了那些領導

不得了，我記得當時演講的就有中國國際經濟交流中心總經濟師、原國務院研究室司長陳文玲、中國汽車流通協會會長沈進軍、中國汽車流通協會副秘書長、汽車金融分會秘書長宋濤、中國汽車流通協會汽車金融分會副秘書長張曉旭、原中國汽車工業總公司總經理、全國政協委員柳崇嬉等

㈤ 大眾汽車金融公司的企業文化

我們是中國汽車市場領頭的汽車金融公司，並將繼續訊速的發展。我們的金融服務旨在促進大眾汽車集團旗下品牌車輛的銷售並增進客戶的忠誠度 。
我們會根據大眾汽車集團在中國市場的個人、商務和車隊客戶的需要革新我們的產品和服務。
我們致力於加強大眾汽車集團的品牌實力。我們按照客戶的需求來設計產品和服務，使大眾汽車集團具有更高的競爭力。我們不僅提供金融服務，而且也在中國努力發展更多其它的服務。 加強大眾汽車集團的品牌實力。按照客戶的需求來設計產品和服務，使大眾汽車集團具
有更高的競爭力。

㈥ 2018第二屆中國汽車融資租賃競爭力高峰論壇發布了什麼報告

這個報告很全面、專業哇！而且論壇是由中國汽車流通協會指導，融易學金融學院主辦，由中國汽車流通協會汽車金融分會隆重發布——《中國汽車融資租賃行業發展藍皮書》。

㈦ 銀行和汽車金融公司哪種貸款買車好

我們知道，車貸的方式有很多，你可以選擇銀行傳統車貸，也可以選擇向汽車金融公司申請貸款，兩種車貸方式有很大的區別，難免會拿來比較。那麼，貸款買車時，銀行車貸和汽車金融公司貸款哪個更好呢?
首先，我們先來看看兩種車貸方式有哪些不同點，銀行車貸和汽車金融公司貸款主要在以下四個方面不同
1、貸款手續不同
銀行汽車貸款需要提供的材料比較多，需提供戶口本、房產證等資料，通常還需以房屋作抵押，並找擔保公司擔保，繳納保證金及手續費。
而汽車金融公司貸款則不需貸款購車者提供擔保，只要有固定職業和居所、穩定的收入及還款能力，個人信用良好即可。
2、首付比例不一樣
銀行汽車貸款的首付款一般為車價的30%，貸款年限一般為3年，需繳納車價10%左右的保證金及相關手續費。而汽車金融公司貸款首付比例低，貸款時間長。首付最低為車價的20%，最長年限為5年，不用繳納抵押費。
3、貸款利率不一樣
銀行汽車貸款利率依照銀行利率確定，利率比較低，一般在5%上下，具體利率跟借款人的個人資質和市場情況有關。
汽車金融公司貸款利息率通常較銀行高一些，但由於不時推出車價優惠、貼息活動等優惠，申請的車貸實際利率未必真高。
4、所購車險不一樣
銀行汽車貸款一般需要借款人購買汽車全險，而汽車金融公司貸款則沒那麼多要求，一般購買購買交強險、第三方責任險、全車搶盜險、車輛損失險這四大險種就可以了。
經過以上對比，我們可以發現，銀行車貸和汽車金融公司貸款各有各的優缺點，很難說哪個更好。貸款買車時應該根據自己的實際情況來選擇適合自己的車貸方式，適合自己的貸款方式就是最好的。

㈧ 國內汽車金融的現狀和前景是怎樣的

受全球性的金融危機影響，世界汽車工業正面臨著嚴峻的考驗，從北美的汽車巨頭通用內、福特、容克萊斯勒走向破產的邊緣，到亞洲汽車業老大豐田汽車出現71年來的首次虧損……，全球汽車行業正面臨著前所未有的劇烈震盪。
美國汽車三巨頭瀕臨破產
由於過去幾年的持續高油價，讓消費者對美國汽車廠商生產的高油耗車型興趣大減。而不斷惡化的經濟和金融環境給美國汽車業的銷售和融資帶來巨大壓力。美國汽車業「三巨頭」———通用、福特和克萊斯勒，近來虧損連連。「三巨頭」的高管在美國參議院作證時呼籲政府提供250億美元的緊急貸款，以幫助它們度過危機，免於破產。
隨著能源的逐漸減少，汽車的發展逐漸接近低碳經濟思想。為了汽車行業更好的發展，專家們正在研究開發新能源，相信不久之後就會拭目以待了。

㈨ 汽車融資租賃這個市場怎麼樣，有做得比較好的大企業嗎

雖然融資租賃與銀行信貸相比在汽車市場中有一定的優勢,但是我們必須看到由於我國的經濟體制和立法的約束,融資租賃要順利地在中國汽車市場中佔一席之地還需要正視一下幾個問題:
4.1汽車融資租賃企業資金實力不強,融資渠道單一
從國際汽車租賃業的發展歷史看,汽車租賃是跨地區、跨國經營的大交通。然而在我國融資渠道單一制約了汽車租賃的發展。汽車融資租賃行業的前期需要投入大量資金購置車輛,加上資金回籠又慢,無疑給經營者造成很大資金壓力。而且在經營過程中,還要不斷更新車輛,以滿足不同層次消費者的需求,這都需要大量後續資金的支持。因此對汽車融資租賃企業的自有資金實力和融資能力要求較高。目前,各汽車融資租賃公司基本都是自籌資金缺少金融機構的支持,導致租賃車輛使用時間過長,磨損現象嚴重,更新速度慢。即便是一些有實力的公司,也因為一味靠貸款發展,加大了財務費用,負債率過高,在一定程度上也制約了發展的步伐。
4.2徵信體系不完善
國外的融資租賃業務相當發達得益於他們國家有一套完整的個人信用徵信體系。融資租賃公司運用現成的信用系統可以非常方便地獲得客戶的信用信息來開展業務。我國由於缺乏個人信用記錄,不守信受不到任何懲罰、得不到任何損失,違約成為承租人減少自身損失的理性選擇和某些人惡意發家致富的手段。在這種信用環境下,汽車融資租賃業務的租賃保證金過低,對承租人資格審核程序過於寬松、缺少有力的輔助風險控制手段,將導致過高的壞賬率。據金融系統的統計,到2007年6月底,銀行汽車消費貸款的壞賬達到了980億。據內部人士稱,汽車消費貸款的壞賬率最高可能達到了30%最低也高達10%。這一經驗為汽車融資租賃業務的風險控制敲響了警鍾。
4.3現有的汽車融資租賃公司缺乏專業人才
中國缺乏提供汽車金融服務專業人才,這大大制約了汽車金融的競爭力,就目前的汽車融資租賃公司在人才方面面臨的問題在於:一是雖然具備良好的金融服務營銷知識,但缺乏技術專業知識,二是屬於技術專業型但是不懂金融服務營銷。這種人才結構,需要專業化培訓機構進行培訓。
第四,關於融資租賃進入汽車行業的有關法規和配套政策不健全。 雖然1996年以後,國家陸續頒布關於汽車租賃的法律、法規,但汽車租賃業作為一個新興行業,在其發展過程中不可避免地會遇到一些新情況、新問題,而這些問題按照原有法規和政策往往難以解決。汽車融資租賃得不到法律、法規的應有保護和支持。目前還沒有正式出台汽車融資租賃的國家法律、法規,使汽車融資租賃企業在正常經營中的合法權益得不到有效保護。
5.融資租賃順利進入中國汽車市場的幾點這政策建議
5.1努力拓寬汽車租賃業的融資渠道
2003年《汽車金融公司管理辦法限》制汽車金融公司進入汽車融資租賃業務這個風險較小、利潤較豐厚而且發展空間巨大的領域並不是偶然的。2005年2月24日正式發布《國務院關於鼓勵支持和引導個體私營等非公有制經濟發展的若干意見》明確鼓勵金融機構開辦融資租賃。2008年一月,中國銀監會發布了新的《汽車金融公司管理辦法》。新《辦法》對汽車金融公司的准入條件、業務范圍、風險管理指標等方面作出較大修改和調整,非金融機構出資人的資產規模要求從原來的40億元提高至80億元,營業收入從20億元提高至50億元。還取消了原來規定的󰀁同一企業法人不得投資一個以上的汽車金融公司󰀁的規定。新《辦法》允許汽車金融公司從事發行金融債券、同業拆借、提供汽車融資租賃等新業務。在相關政策逐步完善、汽車融資租賃產生經濟效益的示範效應帶動下,商業銀行、大型汽車製造廠商等資本大鱷將全面進入汽車融資租賃業,並帶來源源不斷的資金,並可以通過發行債券的方式補充所需資金。
5.2培養專業人才,以滿足融資租賃順利進入汽車行業的需求
可以在高校設立汽車金融服務專業,培養熟悉汽車金融的復合型人才,也可以加強對現有從業人員的培訓,還可以借鑒國外跨國汽車公司的管理經驗,在大型企業設立汽車配件守候服務培訓中心,培訓汽車維修,售後服務等方面的人才,提高汽車金融服務人員的從業能力。
5.3建立完善的個人信用評估體系
西方發達國家的信用評估體系有兩種模式,一是歐洲模式,二是美國模式,基於我們沒有像美國那樣覆蓋全國的資料庫,我們在發展初期可以採用以政府為主導的歐洲模式,用行政手段推動聯合徵信的創建和發展然後向美國模式過渡。 個人信用評估體系的建立從理論上講並不難,各商業銀行和保險公司都積累有許多客戶的信用資料記錄,但這些信息目前都零散地分散在各個地方,不能夠形成真正有效的信息庫,因此很難充分利用起來。我們可以通過行政手段,充分利用保監會、銀監會、證監會以及各行業協會積攢的資料,建立起相互公開、透明、協調的信息系統,並大力發展一部分專門從事信用評估的咨詢機構。2005年由中國人民銀行組織建立了全國統一個人信用評估體系又稱「個人信用信息基礎資料庫」這是一個良好的開端。信息採集等資料庫的建設應盡快完善,在操作過程中可以通過合理的租賃保證金、個人無限連帶責任擔保等經濟手段和電子控制技術等技術手段來控制租賃過程風險。
5.4完善相關的法規和配套政策
要建立並完善汽車融資租賃業的法律保障機制,我們要積極完善汽車租賃業的法律保障機制,同時應針對現行交通管理和機動車管理法律和法規,採用靈活的融資租賃汽車產權處理方式。汽車融資租賃公司為避免承擔機動車所有人負擔交通事故賠償連帶責任,在融資租賃實際業務操作時可以暫時把融資租賃汽車的產權掛在承租人身上,但要事先辦理好產權轉移手續,等待交割,一旦出現問題,可以不經過承租人直接轉移產權。對錯誤變更產權帶來的賠償責任由汽車融資租賃公司承擔。 綜上所述,我國的汽車融資租賃業同歐美發達國家相比尚處於󰀁幼稚期󰀁,無論是在規模上還是管理技術和服務水平上都有很大的差距,都難以與國際汽車融資租賃企業相抗衡。隨著我國開放程度的提升和國民收入的增長,國外汽車租賃企業勢必加速進入我國,國內汽車融資租賃企業必須在有限的時間內,學習借鑒發達國家的經驗,全方位提升經營理念、技術手段和業務水平,增強競爭實,實現我國汽車融資租賃業的跨越式發展。

做得比較好的大企業可以參考2014年的汽車經銷商百強榜，第一位廣匯汽車的全資子公司匯通信誠租賃就是專門做汽車融資租賃的

參考材料：http://www.chexun.com/2015-09-17/102809697.html
百強榜：http://www.autohome.com.cn/dealer/201502/25531062.html

㈩ 美利車金融有哪些競爭優勢

美利車金融可實現當天審批，當日放款，當日提車