『壹』 2014年下半年92號汽油調價
汽油價格下調了
2014年7月21日 93號汽油將為7.60元/升
2014年8月19日 93號汽油降為7.45元/升
2014年9月3日 93號汽油降為7.35元/升
2014年9月17日 93號汽油降為7.25元/升
2014年9月30日 93號汽油降為7.2元/升
2014年10月17日 93號汽油降為6.95元/升
2014年10月31日 93號汽油降為6.75元/升
2014年11月14日 93號汽油降為6.6元/升
2014年11月29日 抵扣消費稅,油價未變
2014年12月12日 93號汽油降為6.45元/升
2014年12月26日 93號汽油降為6.05元/升
昨日24時
93號汽油降為5.9元/升 以前的國四93號 變成了國五92號
『貳』 92號汽油多少錢1個油
甘肅省汽、柴油,5月26日0點最新油價如下:
油品類型 價格元/升
92#汽油Ⅴ 6.26
95#汽油Ⅴ 6.67
0#車用柴油Ⅴ 5.86
-10#車用柴油Ⅴ 6.22
-20#車用柴油Ⅴ 6.55
『叄』 全國油價調整信息:3月16日調整後:全國92、95號汽油價格表
按照「十個工作日一調整」的原則,國內成品油新一輪調價窗口將於3月17日24時開啟。3月16日,第9個工作日,預測新一輪成品油調整幅度為下調940元/噸,折算為0.72-0.81元/升,按50升油箱計算,加滿一箱油將節省35元左右,5元時代來臨!
周二晚上24時起降!具體降多少,屆時傍晚發改委將公布的數據!
2020年3月16日全國各省市汽油價格表
《2016年最新石油價格管理辦法》第二章」價格制定與調整「,第6-7條規定:
當國際市場原油價格低於每桶40美元(含)時,按原油價格每桶40美元、正常加工利潤率計算成品油價格。汽、柴油價格根據國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次。調價生效時間為調價發布日24時。當調價幅度低於每噸50元時,不作調整,納入下次調價時累加或沖抵。
根據以上明文規定,會降6-8毛封頂。
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『肆』 10月 92號汽油什麼時候漲價每升漲多少
漲價時間:10月19日24時。
19日,新一輪國內成品油調價窗口將開啟。據測算回,以目前原油現貨均價答估測,最終調價上調幅度約在160元/噸左右。
升價:92號汽油0.12元左右。
漲價後,預計92號汽油價格每升將會超過8元。
『伍』 十月三號92號汽油價格
這個跟91年是否閏年沒關系 因為沒過91的2月
91年9月26日到92年9月26日 一共是366天(有92年2月的閏月)
92年9月26日到92年9月30日 是4天
92年9月31日到92年10月15日 是15天
一共是385天
『陸』 油價今迎2019年最後一次調價 92#汽油料每升漲0.17元
資料圖:北京市北苑路上中石化一加油站。
2019年國內油價最後一次調整窗口將於12月30日24時開啟。據機構測算,預計屆時國內成品油調價對應上調幅度約為每噸240元,摺合92#汽油每升漲0.17元。
本輪調價周期內,美國原油庫存下降,以及石油輸出國組織(歐佩克)擴大減產等消息利好市場,國際原油價格處於震盪小幅上漲的態勢,國內油價參考的原油變化率持續處於正值。
據隆眾資訊測算,截至12月26日原油綜合變化率為5.58%。按照現行成品油價格機制,每10個工作日為一個調價周期。「目前為調價周期的第九個工作日,若無重大變動,上調已無懸念。」隆眾資訊油品分析師李彥表示。
2019年,國內成品油調價共進行了二十五次,具體為上調十四次、下調七次,擱淺四次,汽油總計上調了445元/噸,柴油總計上調了445元/噸。本次調價過後,2019年的調價格局將變為「十五漲七跌四擱淺」(含3月31日因增值稅稅率調整而進行的下調)。
目前山東地區中石化加油站的92#和95#汽油每升價格分別是6.78和7.28元,本輪零售價上調摺合約為每升0.17元左右,為節省油錢,私家車主們可在周二前加滿油箱。
國內油價下一輪調價窗口將於2020年1月14日24時開啟。展望後市,李彥認為,「當前國際原油市場利好因素仍然偏強,預計下一輪成品油調價上調的概率較大。」
中宇資訊也認為,在基本面預期得到改善的前提下,國際原油價格短期內仍有望維持高位運行。距離春節假期越來越近,國內油價得到下游需求釋放的支撐,國內汽柴油價格短線或有望堅挺趨強。
來源:中新網
編輯:車冀錄
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『柒』 汽車92汽油和95汽油分別是多少錢 加滿一箱平均95比92貴多少錢
截止2020年1月,92的7.13元/升,95的7.62元/升。按55升油箱的車輛來說,95要比92貴26.95元。
這兩種汽油最大的區別就在於正庚烷和異辛烷的成分含量不一樣,其中,92號汽油富含92%的異辛烷,8%的正庚烷;而95號汽油富含95%的異辛烷,5%的正庚烷。
(7)92號汽油3月10日價格擴展閱讀:
選擇標准
汽車選擇汽油標號的首要標准就是發動機的壓縮比,也是當代汽車的核心節能指標。引擎的運行是由氣缸的「吸氣--壓縮--燃燒--排氣--吸氣」這樣周而復始的運動所組成,活塞在行程的最遠點和最近點時的氣缸體積之比就是壓縮比。
降低油耗的成本最低效果最好的方法就是提高發動機的壓縮比。提高壓縮比只是改變活塞行程,混合油氣壓縮得越厲害,它燃燒的反作用也越大,燃燒越充分。但壓縮比不是輕易能動的,因為得有另一個指標配合,即汽油的抗爆性指標,亦稱辛烷值,即汽油標號。
抗爆震性
一般認為,活塞在行程的上止點後10度左右,燃燒產生最大壓力時,推動活塞的力度最大(就像是盪鞦韆,在到達最高點後一點使勁鞦韆最快)。比如1000轉的時候,燃燒過程相當於曲軸轉角的20度,就是說提前10度點火,引擎最有力。
而到了4000轉,活塞運動得快了,燃燒過程就相當於曲軸轉角的60度了,就需要提前50度點火,就這樣隨轉速的提高,點火是越來越提前。最終會達到一個轉速,還沒點火油氣就燒起來了,這就是爆震。
『捌』 92號油多少錢一升
各地和各公司的油價都有不同,12月15日0時國內油價92號的又下調0.1元,我們這的加油站在6.80以下。