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bdi指數交易

發布時間:2021-05-12 20:47:55

『壹』 BDI指數是什麼

BDI=BALTIC DRY INDEX(波羅的海乾散貨指數),是航運業的經濟指標,它包含了航運業的干散貨交易轉變。這個指數是由波羅的海航交所發布的。該指數可以登錄:中國海事服務網站查看。
有關BDI詳細內容的可以在網路里查看到的。

『貳』 BDI指數的及時查看網址

BDI (baltic dry index- BDI index)是當前國際波羅的海綜合運費得簡稱 首先知道這個BID指數是由波羅的海航交所發布的,該指數是目前世界上衡量國際海運情況的權威指數,是反映國際間貿易情況的領先指數。波羅的海航交所是世界第一個也是歷史最悠久的航運市場。1744年誕生於美國佛吉尼亞波羅的海咖啡屋,目前是設在英國倫敦的世界著名的航運交易所,全球46個國家的656家公司都是波羅的海航交所的會員。為了滿足客戶的需要,波羅地海航交所於1985年開始發布日運價指數――BFI,該指數是由若干條傳統的干散貨船航線的運價,按照各自在航運市場上的重要程度和所佔比重構成的綜合性指數。1999年,國際波羅的海綜合運費指數(BDIindex)取代了BFI,成為代表國際干散貨運輸市場走勢的晴雨表。 如果該指數出現顯著的上揚,說明各國經濟情況良好,國際間的貿易火熱。前幾年由於中國的經濟快速發展也帶動了全球經濟的復甦,全球對於原材料的需求大大增加,導致了海運的快速繁榮。2003年,BDI指數還只有不到3000點,而到了2004年,該指數就翻了一番,達到了6000點以上,因此,中國和其他國家的貿易以及對於全球初級原材料的需求是導致國際海運價格上漲的主要原因。而該指數上漲的同時我們也確實可以看到海運價格的上漲和目前商品市場上幾個大宗原料的價格上漲的曲線是一致的。 所以,作為很多期貨市場的戰略投資者來說,對於該指數的關注程度不言而喻。在今年很多大宗商品價格仍處於高位的時候,BDI卻已經暴跌,說明了全球市場對於原材料需求的減弱,經濟增長也將回落。當然中國去年以來實行的宏觀調控政策是導致中國需求減緩,BDI數值下跌的重要原因。而全球性經濟增長放緩也是該指數暴跌的另一個因素。所以,商品市場大宗原材料市場價格全面回落的情況預計將在不久後出現。 http://www.stockest.cn/BDI.htm

『叄』 那個期貨軟體有bdi指數

正回購為中國人民銀行向一級交易商賣出有價證券,並約定在未來特定日期買回有價證券的交易行為,正回購為央行從市場收迴流動性的操作,正回購到期則為央行向市場投放流動性的操作;

逆回購為中國人民銀行向一級交易商購買有價證券,並約定在未來特定日期將有價證券賣給一級交易商的交易行為,逆回購為央行向市場上投放流動性的操作,逆回購到期則為央行從市場收迴流動性的操作。

『肆』 bdi指數影響港口股票

波羅的海航交所是世界第一個也是歷史最悠久的航運市場。1744年誕生於倫敦一條名為Therad Needle的街上,一家名叫維珍尼亞─馬里蘭咖啡館,目前是設在英國倫敦的世界著名的航運交易所,全球46個國家的656家公司都是波羅的海航交所的會員。為了滿足客戶的需要,波羅地海航交所於1985年開始發布日運價指數──BFI,該指數是由若干條傳統的干散貨船航線的運價,按照各自在航運市場上的重要程度和所佔比重構成的綜合性指數。1999年,國際波羅的海綜合運費指數(BDI)取代了BFI,成為代表國際干散貨運輸市場走勢的晴雨表。
波羅的海指數(BDI指數)是由幾條主要航線的即期運費加權計算而成,反映的是即期市場的行情。BDI指數一向是散裝原物料的運費指數,散裝船運以運輸鋼材、紙漿、穀物、煤、礦砂、磷礦石、鋁礬土等民生物資及工業原料為主。散裝航運業營運狀況與全球經濟景氣榮枯、原物料行情高低息息相關。故波羅的海指數可視為經濟領先指標。
波羅的海乾散貨指數(BDI)由三個部份組成:
Ø 波羅的海靈便型指數(BSI)
Ø 波羅的海巴拿馬型指數(BPI)
Ø 波羅的海海岬型指數(BCI)
該指數是目前世界上衡量國際海運情況的權威指數,是反映國際間貿易情況的領先指數。如果該指數出現顯著的上揚,說明各國經濟情況良好,國際間的貿易火熱。前幾年由於中國的經濟快速發展也帶動了全球經濟的復甦,全球對於原材料的需求大大增加,導致了海運的快速繁榮。2003年,BDI指數還只有不到3000點,而到了2004年,該指數就翻了一番,達到了6000點以上,在2007年甚至高達萬點,因此,中國和其他國家的貿易以及對於全球初級原材料的需求是導致國際海運價格上漲的主要原因。而該指數上漲的同時我們也確實可以看到海運價格的上漲和目前商品市場上幾個大宗原料的價格上漲的曲線是一致的。
所以,作為很多期貨市場的戰略投資者來說,對於該指數的關注程度不言而喻。

『伍』 bdi指數受什麼影響漲跌

該指數是目前世界上衡量國際海運情況的權威指數,是反映國際間貿易情況的領先指數。如果該指數出現顯著的上揚,說明各國經濟情況良好,國際間的貿易火熱。

1、宏觀影響因素

全球GDP增速影響,簡單可以參照排名前10的國家的股指走勢。

2、需求因素

大宗商品,鐵礦石、銅、原油等的貨運量數據

3、價格因素

一般價格的波動會帶來貨運需求的波動,可以參照大宗商品的價格指數走勢情況

『陸』 BDI指數是指什麼

你好, BDI指數一向是散裝原物料的運費指數。現在通常都視這項指數為景氣榮枯的一項指標。BDI波羅的海指數是由幾條主要航線的即期運費(Spot Rate)加權計算而成,為即期市場的行情的反映,因此,運費價格的高低會影響到指數的漲跌。
波羅的海綜合指數(Baltic Dry Index,BDI)是散裝船航運運價指標,散裝船運以運輸鋼材、紙漿、穀物、煤、礦砂、磷礦石、鋁礬土等民生物資及工業原料為主。因此,散裝航運業營運狀況與全球經濟景氣榮枯、原物料行情高低息息相關。故波羅的海指數可視為經濟領先指標。
本信息不構成任何投資建議,投資者不應以該等信息取代其獨立判斷或僅根據該等信息作出決策,如自行操作,請注意倉位控制和風險控制。

『柒』 什麼是BDI指數

你好,BDI 就是國際波羅的海綜合運費得簡稱

首先我們要知道這個指數是由波羅的海航交所發布的。波羅的海航交所是世界第一個也是歷史最悠久的航運市場。1744年誕生於美國佛吉尼亞波羅的海咖啡屋,目前是設在英國倫敦的世界著名的航運交易所,全球46個國家的656家公司都是波羅的海航交所的會員。為了滿足客戶的需要,波羅地海航交所於1985年開始發布日運價指數――BFI,該指數是由若干條傳統的干散貨船航線的運價,按照各自在航運市場上的重要程度和所佔比重構成的綜合性指數。1999年,國際波羅的海綜合運費指數(BDI)取代了BFI,成為代表國際干散貨運輸市場走勢的晴雨表。

由此可見,該指數是目前世界上衡量國際海運情況的權威指數,是反映國際間貿易情況的領先指數。如果該指數出現顯著的上揚,說明各國經濟情況良好,國際間的貿易火熱。前幾年由於中國的經濟快速發展也帶動了全球經濟的復甦,全球對於原材料的需求大大增加,導致了海運的快速繁榮。2003年,BDI指數還只有不到3000點,而到了2004年,該指數就翻了一番,達到了6000點以上,因此,中國和其他國家的貿易以及對於全球初級原材料的需求是導致國際海運價格上漲的主要原因。而該指數上漲的同時我們也確實可以看到海運價格的上漲和目前商品市場上幾個大宗原料的價格上漲的曲線是一致的。

所以,作為很多期貨市場的戰略投資者來說,對於該指數的關注程度不言而喻。在今年很多大宗商品價格仍處於高位的時候,BDI卻已經暴跌,說明了全球市場對於原材料需求的減弱,經濟增長也將回落。當然中國去年以來實行的宏觀調控政策是導致中國需求減緩,BDI數值下跌的重要原因。而全球性經濟增長放緩也是該指數暴跌的另一個因素。所以,商品市場大宗原材料市場價格全面回落的情況預計將在不久後出現。
本信息不構成任何投資建議,投資者不應以該等信息取代其獨立判斷或僅根據該等信息作出決策。

『捌』 什麼軟體可以看BDI指數

BDI指數是沒有分時和K線的,他只是代表貨物航運的一綜合價格,在期貨軟體文華財經歐美指數中波羅散貨就是了,代碼7321

『玖』 BDI指數是什麼意思

BDI 就是國際波羅的海綜合運費得簡稱

首先我們要知道這個指數是由波羅的海航交所發布的。波羅的海航交所是世界第一個也是歷史最悠久的航運市場。1744年誕生於美國佛吉尼亞波羅的海咖啡屋,目前是設在英國倫敦的世界著名的航運交易所,全球46個國家的656家公司都是波羅的海航交所的會員。為了滿足客戶的需要,波羅地海航交所於1985年開始發布日運價指數――BFI,該指數是由若干條傳統的干散貨船航線的運價,按照各自在航運市場上的重要程度和所佔比重構成的綜合性指數。1999年,國際波羅的海綜合運費指數(BDI)取代了BFI,成為代表國際干散貨運輸市場走勢的晴雨表。

由此可見,該指數是目前世界上衡量國際海運情況的權威指數,是反映國際間貿易情況的領先指數。如果該指數出現顯著的上揚,說明各國經濟情況良好,國際間的貿易火熱。前幾年由於中國的經濟快速發展也帶動了全球經濟的復甦,全球對於原材料的需求大大增加,導致了海運的快速繁榮。2003年,BDI指數還只有不到3000點,而到了2004年,該指數就翻了一番,達到了6000點以上,因此,中國和其他國家的貿易以及對於全球初級原材料的需求是導致國際海運價格上漲的主要原因。而該指數上漲的同時我們也確實可以看到海運價格的上漲和目前商品市場上幾個大宗原料的價格上漲的曲線是一致的。

所以,作為很多期貨市場的戰略投資者來說,對於該指數的關注程度不言而喻。在今年很多大宗商品價格仍處於高位的時候,BDI卻已經暴跌,說明了全球市場對於原材料需求的減弱,經濟增長也將回落。當然中國去年以來實行的宏觀調控政策是導致中國需求減緩,BDI數值下跌的重要原因。而全球性經濟增長放緩也是該指數暴跌的另一個因素。所以,商品市場大宗原材料市場價格全面回落的情況預計將在不久後出現。

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