Ⅰ 一噸甲醇相當於多少煤
「熱量計算中」一噸甲醇摺合22.7/29.306=0.77 噸標准煤，摺合成普通煤炭大概1.2到1.5噸之間.
Ⅱ 今日甲醇價格一升多少錢
今日甲醇灌裝價格1.3-1.4一升這樣，桶裝就是1.8-1.9，桶另外收費
Ⅲ 煤炭和甲醇相比哪個劃算
這個可不是那個便宜的問題，煤氣是一個相對比較安全的常用氣體。而甲醇可是危險化學品，劇毒。30ml的致死量。誰敢用這個來廚房用。
並且，甲醇的揮發性極強，極容易和空氣混合達到爆炸極限，一點火，很有可能就那個了。
Ⅳ 甲醇多少錢一噸，全國甲醇價格
太倉低端價格為2460元/噸，山東、河南、河北、內蒙和西南的現貨價格分別為2150(-200)、2150(-200)、2120(-260)、1950(-600)和2100(-170)元/噸，產區可交割貨源的價格仍為2270-2550元/噸
甲醇期價短期高位震盪
今日運行區間為2440-2510元/噸
以上為工業品價格，如果說是化學純或分析純，則價格要高出很多。看你用在哪裡了，實驗室用的分析純是按瓶賣的，零售價大約180元/瓶（500ml），批發價大約160元/瓶。
Ⅳ 甲醇價格跟煤炭有關嗎
煤炭價格理論上是甲醇價格的支撐，但這一點實際上存在一些問題。
首當其沖的是各地煤炭價格的較大差異導致原料成本差異巨大。比如河南、魯南等地某些煤炭資源相對缺少的地方，煤制甲醇的原料需要外采，此時運費再加上原料價格可能高達數百甚至上千元。但是陝西、內蒙等地的煤炭資源豐富，有些甲醇工廠的原料甚至是隔壁煤炭企業直接用傳送帶送入加工流程的，連運費都能每噸節省200元，更別提實際成本就是坑口價之上的折扣價了。按照2015年我們西北調研的情況，當時西北多數地方單噸成本不足1000元，還包含了部分折舊或管理費用，而對應當時當地的價格在1600元左右。這樣的話成本支撐其實不是很明顯。而且，由於每家工廠使用的原料煤和燃料煤品種差異巨大，導致成本核算也是千差萬別，很難計算出一個明確的 成本支撐位置。
其次是原料價格波動與物流成本變化導致不同地區的價格差距較大，導致支撐位很難有效計算。
最後，煤制甲醇的長期良好利潤導致鮮有價格打到多數煤制甲醇企業成本線附近的時候，所以也較難觀測到支撐作用的生效。
雖然整體上，成本支撐的效果不顯著，但如果轉換一種思路，重點關注邊際變動，反而有可能收到一定效果。比如關注成本較高地區的利潤波動，尤其是外購煤炭製取甲醇的那些工廠，當甲醇價格下行或者原料價格上漲時，他們就是我們需要重點關注的邊際量。
Ⅵ 生產1噸甲醇需要多少原料煤生產1噸甲醇需要多少原料煤
一般用動力煤根據設備先進程度，產能規模，工藝優化不同，生產甲醇單耗約為2.1-2.3噸，隨著技術進步和規模化，單耗也在不斷降低，聽說有單耗低於2噸的企業。
Ⅶ 現在以市場價，99.9%的甲醇為3200元每噸，5800發熱量的氣化煤為1000每噸，
升數 10% 甲醇.汽車.燃料（爐具）行業標准領導者！車燒甲醇油費省1半。 甲醇燃料、甲醇爐具；介紹車燒甲醇、燒火甲醇所有問題及解決方案。 甲醇國標99.9%最好＞M100】——水燃料，又叫生物；醇基；碳氫；甲醇汽油/燃料、燒火油。 燒火燃料
Ⅷ 什麼是甲醇價格走勢及影響因素
您好，
近期甲醇上漲至較高水平，形成了西北、內地、港口三足鼎立的局面，大致原因有以下幾點：煤制甲醇成本較高、傳統下游需求較弱，新興下游需求強勁、環保檢查導致開工降低、霧霾、雪天導致運輸成本增加、人民幣匯率持續貶值、外盤價格維持高位、港口庫存較低等。
煤制甲醇成本方面
我國甲醇裝置多為煤制裝置，今年煤炭價格上漲幅度接近300元/噸，煤制甲醇成本計算公式為1.5-1.7*原料煤+0.5-1*燃料煤+（500—550）=煤制甲醇理論生產成本 ，這樣一來甲醇原料成本上漲了將近400元/噸，拿西北甲醇做例子，目前生產煤制甲醇的成本接近1700元/噸左右，成本就這么高了，難怪甲醇價格一直漲！
傳統下游需求較弱，新興下游需求強勁
進入冬季，終端板材、減水劑等產品消耗力度縮減，傳統下游甲醛開工3-4成、二甲醚開工2-3成，對甲醇的需求減弱；新興下游烯烴需求尚可，中煤延長、中煤榆林、蒲城清潔能源甲醇裝置的檢修，給西北甲醇廠家帶來了好運，一系列的烯烴需求，導致西北地區甲醇供應的緊張。雖山東陽煤恆通、神達、寧波富德、浙江興興、南京惠生烯烴裝置降負至6-8成，但對甲醇的消耗依舊不少。
北方霧霾天氣嚴重倒逼環保監管力度升級，高污染煤炭企業被叫停導致下游煤化工商品成本抬升，山西、河北、河南三地甲醇生產廠家因環保檢查裝置多數停車或降負荷生產。11月中旬左右，河北旭陽、河北正元等企業有不同程度減產，後續也將根據當地環境狀況作進一步整改或復產；另在河南環保監察影響下，河南中新、鶴壁、晉開等企業停車檢修，重啟時間待定；山西豐喜裝置故障，潞寶、山焦、晉豐等裝置均降負生產。造成短期內華北地區甲醇供應緊張局面。
霧霾、雪天導致運費上漲
近期汽油、柴油、調和油等大宗液體化工產品價格上漲，利潤較好，河南、湖北等部分危險品運輸車輛開始拉運汽、柴油、調和油等其他化工產品，所以拉甲醇的運輸車較少，運費上漲。因降雪、霧霾天氣影響道路限行，對甲醇運輸不利，這也是甲醇運費上漲的因素之一，多數廠家的銷售量減少，同時貿易商給下游終端送貨量也受到影響，下游終端庫存低，比較缺貨。
內地多地受霧霾、降雪天氣影響運費上漲，利好港口市場，港口-內地套利窗口開啟，價格維持堅挺；人民幣匯率的持續貶值，外盤甲醇價格的持續高位，導致進口甲醇短缺，港口庫存持續低位這也是近期港口甲醇價格近期一直高位盤整的原因。
Ⅸ 現在甲醇一噸多少錢
本人在石家莊，甲醇999月需求量100噸以上，現錢