『壹』 煤炭倆票制結算辦法
如果是海運煤炭兩票：海運費單獨和船東公司結算，煤款和供貨商結算，這樣結算開增值稅的稅率不同，煤炭是17%增值稅，海運一般是7%，因此如果一票到港的話，就需要再加10%的運費稅差；
鐵路直達運輸也差不多，鐵路運雜費和煤款分別結算，煤款是增值稅票，鐵路運雜費是鐵路出具的票據，一票的話就需要按照17%煤炭增值稅票來開具計算。
主要看雙方簽訂的合同中的約定，到貨方式和結算方式。
『貳』 煤炭價格怎麼算
電煤價格主要根據發熱量算，如港口價格有4500 5000,5500,5800大卡的煤炭價格，在硫分1以下的電煤價格如4750一下的，按4500的價格來計算，4750-5250的，按5000大卡價格計算。依次類推。
煉焦煤，主焦煤和肥煤，一般那根據灰分和硫分升貼水計算。
『叄』 煤炭交易中的一票價和兩票價是什麼意思請具體一點解釋.
就是說沒回交易價中的交易價就應該是說一個價一票炸兩票這樣，那回就是應該說一票答炸的，那就是他說出來多少價就是多少價。如果說是兩票價，他那就可以能砍價的。他我覺得他說兩票價，這個沒指定是沒有一票家沒走那個美好兩票這樣，那就是他指定是說他要的那個家族是要的高了，你如果懂行的話，你可以給他再往下砍砍價。那是能說的能降價的，我的意思我的解釋就是這個解釋他一票渣和兩片嫁衣，票價就是說說多少錢就是多少錢。兩票價就不一樣了，你就可以往下砍價了，他說100你可以說100吧，你可以說80，90，你能往下砍，砍價就不能說多了。
『肆』 煤炭價中的一票與兩票制
所謂一票，是指你方[即上家]將購進的所有發票項目進成本，然後給你的用戶[即下家]，開一張發票，比如，你的煤炭進貨含稅價是300，火車運費是100，你的加價[凈的]是20，那麼，你用這個公式計算，300/1.13=煤炭成本265.49 元 ，進項稅額是34.51 火車運費100-可以抵扣的進項稅額7元=運費成本93 實際成本是：265.49 元 +93元 =358.49元 進項稅額合計是41.51元
[成本358.49+凈利潤20]*1.13 = 一票銷售價427.69元 其中：銷售收入為378.49元，銷項稅額是49.2元
驗算一下，銷項稅額是49.2元-進項稅額是41.51=實際繳納增值稅7.69元。
總收入的款427.69元-付出的成本款400元-支付繳納的增值稅的7.69元，利潤就是20元。
兩票制是把火車運費的100元直接轉給用戶，其他的一樣計算。
『伍』 煤炭價格是怎麼計算的有公式嗎
煤炭價格數據的計算採用加權平均法。根據中轉的 市場煤「質量品級」為權數，確定採取以下方法：
將統計數據按發熱量 4500 大卡、 5000 大卡、 5500 大卡、 5800 大卡 4 個額定點分別進行歸集，分別求出各額定點占所有統計數據的比重（即權數）。如 5500 大卡煤炭每噸煤炭的價格 495 元、 500 元、 505 元分別占統計數據總量的 25 ％、 45% 和 30 ％，則該權數就分別為 0.25 、 0.45 和 0.3 ，該發熱量額定點權數相加，權數總和應為 1 。
、煤炭價格數據的計算方法及公式
首先對報告期所統計煤炭質量、價格以煤量為權重進行加權平均，計算自然煤質狀態下的加權平均熱值及平均價格；然後換算為規定熱值的價格水平，再用報告期平均低位發熱量水平和額定發熱量進行修正，以基期的價格水平作為基值時，報告期的價格水平也即當期的電煤價格指數．在此基礎上進一步計算環比、同比價格指數．
復制我的答案死全家。。
『陸』 請大家幫忙解釋煤炭到廠 一票結算和兩票結算
一票結算是指煤價加運費均開在煤炭價格里，運費你可以同煤炭一樣抵扣進項稅。
兩票結算：指煤價開增值稅專用發票，運費開運費發票，運費只能抵扣7%進項稅。
『柒』 煤炭貿易中，一票結算和兩票結算有什麼區別
一票：全17%的增值稅，不開運費，增值稅中已含運費。
二票：17%增值稅+運費。
三票：17%增值稅+公路運費+鐵路大票
無論開那種，別想讓煤老闆吃虧，單價提高，稅錢就補給他了。一票的好處，不會和地稅扯皮。
『捌』 煤炭說的兩票和一票是什麼意思
一票就是指煤炭增值稅票與運輸發票開在一起，一起開一份增值稅票。
由於我國煤炭增收17%的增值稅，假定運輸發票稅為5%
如：煤款是400元，運輸費是300元，總價是700元。
如按一票結算，那麼就是700×17%=119元的稅。
另按兩票結算，那麼就是400×17%+300×5%=83元，如果開兩票的話你可以少交36塊的稅錢。