飛天指標

A. 飛天茅台38°如何驗真假！（復制答案我直接無視）

生產廠家鑒別
茅台酒廠沒有和其他任何廠家聯營，也沒有把它的商標許可權與任何廠家共享，更沒有設立過一廠、二廠和分廠等。凡是註明為聯營廠、一廠、二廠，分廠生產的"茅台酒"，完全可以肯定是假的。

注冊商標鑒別
茅台酒全瓶貼"貴州茅台酒"注冊商標，是用進口100克鋼板紙印製的，500毫升容量酒瓶的商標紙規格為90毫米×125毫米。內銷酒商標的圖案分三部分：中間是一條從右上方到左下方的60毫米寬白色斜帶，上下分別有兩條黑色細線和四條黑色粗線，把紅色的"貴州茅台酒"五個字夾在中間。斜帶和左上角的相接處有13毫米寬的金色條，條上有"中外馳名"四個黑字。左上角為一紅色色塊，中間有直徑為35毫米的套金色邊的白圈，圈內有從上至下的環形麥穗，金色齒輪和紅五角星圖案。斜帶和右下角的相接處有一條細金線。在右下角的紅色色塊上，有"中國茅台酒廠出品"八個白字，白字下有"53％VOL，500mL"的標明酒度和容量的黑字。酒瓶背面說明的規格為65毫米×85毫米並以紅色套邊，套邊四周留有寬10毫米的白邊，出廠日期為藍色阿拉伯數字。商標印刷精美，色彩准確，切邊均勻。 假"茅台"的商標和背貼都是用普通紙張印刷的，商標規格為 100毫米×140毫米，背貼規格為133毫米×85毫米。各種圖案配色混亂，層次不清晰，顏色偏淡，規格不一致，所用字體也與真商標有明顯區別，出廠日期字跡有紅色的，也有其他顏色的。

包裝材料鑒別
茅台酒的酒瓶是乳白色玻璃瓶，封口為大紅色螺紋扭斷式防盜鋁蓋，頂部有"貴州茅台酒"五個白字，瓶口無內塞。整瓶酒外包一張優質正方形皮紙，裝在彩盒中：外包裝彩盒用的是進口白版紙加細瓦楞。盒上字體和色澤與商標、背貼上一致。 假"茅台"的封口用深淺不同的紅色膠帽，有透明無字的，也有假造"茅台"兩字的，瓶蓋有白色的，也有紅色的。蓋子也壁紋各異有黃色扭斷式鋁蓋，也有塑料蓋外套扭斷式黃色鋁帽的。內塞有螺旋式、帶腰線、平頂等幾種。外包裝盒用的是不合格的劣質皮紙或其他材質。

感官特點鑒別
茅台酒是用小麥制曲，經八次發酵，貯存二三年後方可出廠的。它的獨特感官指標是酒液無色透明，飲時醇香回甜，沒有懸浮物及沉澱，酒香突出，幽雅細膩，酒體醇厚，回味悠長，空杯留香持久，經久不散。假"茅台"多為用高梁酒、白乾酒、配製酒等冒充的，很難具有茅台酒的色、香、味特點。

B. 關於神舟七號飛天的資料

【7大系統】
《1》航天員系統
航天員是怎樣煉成的？
駕車在北京八達嶺高速路北安河出口向西一拐，進入北清路，行駛約10分鍾後，可以看到路左側一個銀色的金屬標志——「中國北京航天城」。在這個名叫唐家嶺的小村莊里，佔地約3500畝的航天城戒備森嚴。中國航天員科研訓練中心就設在這里。
神七航天員翟志剛、景海鵬、劉伯明中國航天員科研訓練中心的前身是創立於1968年4月1日的宇宙醫學及工程研究所，2005年9月30日更名為中國航天員科研訓練中心，成為繼俄羅斯加加林訓練中心、美國休斯頓航天中心之後，世界上第三個航天員科研訓練中心，被譽為「中國航天員成長的搖籃」。
據稱，「神七」是在總結「神五」、「神六」航天員選拔經驗的基礎上，根據每名航天員在乘組中的不同分工，依據個人特點進行的科學選擇，完全遵循「科學、公正、客觀、合理」的原則。航天專家介紹說，「神七」航天員是經過5級篩選才脫穎而出的，可謂「兩百里挑一」。
神舟七號太空船3名正選太空人包括入選過神五及神六計劃的翟志剛、以及2名也曾經入選過神六的隊友劉伯明與景海鵬。當中最有可能執行出艙任務的是翟志剛，第一備選是劉伯明。42歲的翟志剛是黑龍江齊齊哈爾市龍江縣人，1985年加入空軍，有超過1000小時的安全飛行紀錄。
飛天號航天服中國造
神舟七號准備了兩套航天服，一套是俄羅斯海鷹「飛天」艙外航天服號航天服，一套是中國自主研究的飛天號航天服。飛天號航天服介面各方面都是按照中國的模式來做的。飛天號是我們的自主知識產權，以後航天員出艙可能依賴我們自主的航天服，而不是俄羅斯的航天服。這次外出行走的航天服將是我們的航天服。
《2》飛船應用系統
飛船應用系統
飛船應用系統是一個實用性的系統，它與人們的生活、環境息息相關。飛船應用系統的主要任務是利用載人飛船的空間實驗支持能力，開展對地觀測、環境監測，進行材料科學、生命科學、空間天文、流體科學等實驗，安裝有多項任務的上百種有效載荷和應用設備，飛船試驗階段的應用屬試驗性質，實驗內容非常廣泛，研究成果將廣泛用於醫葯發展、食品保健、防治疑難病症以及工業、農業等各行業之中。載人飛船系統採用由軌道艙、返回艙和推進艙組成的三艙、兩對太陽電池帆板構型和升力控制返回、圓頂降落傘回收方案。其中軌道艙位於飛船的前部，裝有船上各分系統為飛船自主飛行和留軌飛行工作所需的設備及有效載荷。
飛船應用系統成功為氣象預測服務
從1992年以來，應用系統完成了近200台全新有效載荷的研製，共200多台次有效載荷設備分別參加了「神舟」一號至「神舟」五號飛船的發射和在軌試驗，取得了圓滿成功；地面應用中心的接收、預處理、監控管理等系統全部無故障運行。建成了系統集成測試平台、有效載荷應用中心和空間環境預報中心，開展了67個課題的科學研究，創造了100多項具有自主知識產權的新技術、新方法，取得了豐碩的科技成果。
在對地觀測方面，應用系統為我國成功地研製出中解析度成像光譜儀、多模態微波遙感器、地球輻射收支儀、太陽紫外光譜監視器、太陽常數監測器等一批先進空間遙感器。其中，「神舟」三號中解析度成像光譜儀，是繼美國1999年發射MODIS之後進入空間的第二台中解析度成像光譜儀，圖像質量清晰，光譜解析度好，應用部門已利用這些成果開展試驗性應用研究，對其評價認為:「這標志著我國可見光和近紅外遙感上了一個新的台階，我國可見光和近紅外遙感技術已跨入美國和歐共體等國際上先進行列」；「神舟」四號多模態微波遙感器，在軌運行取得大量具有應用價值的科學數據，一舉試驗成功微波輻射計、微波高度計和微波散射計，是我國空間遙感技術的重要突破；配合微波高度計的飛船精密定軌，達到我國低軌道空間飛行器全球定軌的最高精度；卷雲探測儀具有探測大面積卷雲和薄卷雲的能力，結果超出預期，受到用戶的高度評價；為我國首次實現對全球環境重要參數絕對量的探測，對太陽和地—氣紫外、太陽常數和地球輻射收支狀態等進行了系統監測，觀測成果達到國際水平。
在空間生命及微重力科學領域，研製了一批先進的實驗裝置，進行了數十項空間實驗。其中微重力液滴熱毛細遷移的空間實驗和理論研究，達到國際領先水平；空間細胞培養、細胞電融合、蛋白質結晶、空間生物效應和空間連續自由流電泳，以及在空間微重力條件下進行的金屬合金、氧化物晶體、半導體光電子材料的生長實驗，也取得了豐碩的科學成果，部分已經達到國際先進水平。
在空間天文方面，在國內率先對宇宙及太陽的高能暴發現象進行空間觀測，取得了γ射線暴探測研究的重要成果。載人航天工程一期空間科學計劃的成功，使我國掌握了空間科學實驗的重要關鍵技術，空間科學實驗和探測水平跨上了一個新台階。作為載人航天安全保障而安排的空間環境監測及預報研究，獲取了大量有價值的飛船軌道空間環境參數，准確預報了對飛船發射有危害的流星暴事件和其他災害性空間環境狀態，保障了飛船和航天員的安全，建立了空間環境預報中心，有力地推動了我國空間環境預報保障體系的建設和發展，同時促進了相關學科的研究水平。
《3》載人飛船系統
載人飛船構造：
1，軌道艙呈圓桶形狀，是航天員工作、生活和休息的地方。軌道艙調整了艙內布局設計以便安裝應用系統設備及航天員食品和飲用水裝置。軌道艙的後端底部設有艙門，航天員通過這個艙門可以進入返回艙。軌道艙外部兩側裝有兩個像鳥兒翅膀一樣的太陽電池翼，軌道艙所需要的電能就是由這兩個電池翼提供的。
2，返回艙是載人飛船唯一返回地球的艙段，飛船起飛、上升到入軌及返回著陸時，航天員都在返回艙內。神舟六號的返回艙形狀像鍾，其艙門與軌道艙相連，航天員通過這個艙門，可以進入軌道艙。返回艙是飛船的指揮控制中心，艙內安裝了航天員的座椅。飛船在起飛、上升和返回地面時，航天員躺在座椅上的。返回艙內還安裝了飛行中需要航天員監視和操作的儀器設備，航天員通過這些儀表可以隨時判斷、了解飛船的工作情況，還可以在必要時人工干預飛船的系統和設備的工作。
3，推進艙形狀也是圓柱形的，艙內安裝推進系統發動機和推進劑，其使命是為飛船提供姿態高速和進行軌道維持所需的動力，飛船電源、環境控制和通信等系統的一部分設備也安裝在這里。推進艙外部兩側也安裝了兩個太陽電池翼，為飛船提供所需的電能。
載人飛船的軌道艙和返回艙都是密封的艙段，艙內與外界完全隔絕，內部安裝的環境和生命保障系統，將為航天員提供一個與地球環境一樣的舒適生活環境。另外，還安裝了供著陸用的主、備兩具降落傘。返回艙側壁上開設了兩個圓形窗口，一個用於航天員觀察窗外的情景，另一個供航天員操作光學瞄準鏡觀察地面駕駛飛船。
《4》運載火箭系統
神舟七號將使用長征2F火箭進入太空。目前火箭已經抵達發射基地。專家一致認為，火箭功能及性能滿足工程總體和飛行任務要求；產品技術狀態受控，研製質量良好，出現的質量問題已經全部歸零或有不影響飛行任務的明確結論；完成了規定的可靠性安全性項目試驗，各項准備工作滿足載人航天飛行產品出廠放行准則的要求。
長征2F火箭整裝待發
長征2F運載火箭主要技術指標：
火箭的可靠性為0．97，安全性為0．997：0．97的可靠性就是說100次發射里，只有3次火箭可能出現問題；0．997的安全性是指火箭出現1000次問題里，可能有3次會危及航天員的生命安全。這是載人火箭的特性。一般的商用火箭可靠性為0．91到0．93，沒有安全性要求。
火箭起飛重量為479噸：火箭加上飛船重量約44噸，其它的都是液體推進劑。因此，火箭的90％都是液體，比人體含水量還大。水通常占人體的60％到70％。
飛船重量為8噸多，占船箭組合體起飛重量的六十二分之一：要把一公斤的東西送入軌道，就得消耗62公斤的火箭。神舟六號飛船比神舟五號在重量上有所增加，因此發射神六的火箭也重了不少。
火箭芯級直徑為3．35米：古羅馬人使用兩匹馬拉的車，車輪在石板路上磨出兩道溝。由於車輪寬窄不一樣，路上留下了不同寬窄的溝。後來他們想把輪距統一起來，就把兩匹並排的馬屁股當成標准，即1．435米，後來英國人修鐵路也把鐵軌軌距定為1．435米，並被各國沿用。按照這個軌距修建的鐵路，能夠運輸的貨物最寬為3．72米，去掉車廂外殼，只剩下3．35米。因此，用標准鐵路進行運輸的火箭最大直徑只能達到3．35米。
火箭入軌點速度為每秒7．5公里：這個速度是音速的22倍。我們通常說的「十里長街」，是指北京建國門至復興門的距離，長6．7公里。每秒7．5公里的速度，相當於1秒鍾內從長安街東頭跑到西頭。
火箭軌道近地200公里，遠地350公里：地球半徑6400公里，火箭軌道與地球的距離，僅為地球半徑的幾十分之一。如果站在地球外面看，飛船就像貼著地面在飛行。
《5》發射場系統
載人航天發射場的基本任務是，為運載火箭、飛船、有效載荷提供滿足技術要求的轉載、總裝、測試及運輸設施；為航天員提供發射前的生活、醫監、醫保和訓練設施；為載人飛船發射提供全套地面設施；組織、指揮、實施載人飛船的測試、發射及飛行上升段的指揮、調度、監控、顯示和通信；組織、指揮、實施待發段和上升段的應急救生；完成運載火箭上升段的跟蹤測量和安全控制；為航天指揮控制中心提供有關參數和圖像；提供載人航天發射區的後勤服務保障。
酒泉發射場建在戈壁沙漠的綠洲上，西依山，東臨河，是當年聶榮臻元帥親自挑選的一塊風水寶地。至今，一提起酒泉衛星發射中心，許多人都會以是在酒泉。其實酒泉發射中心位於內蒙古自治區阿拉善盟額濟納旗境內，這里距離酒泉還有210公里。當時以「酒泉」命名，一是因為當時各國導彈衛星發射場起名時均避開真實地址，二是發射場地處茫漠戈壁，很難選一個有知名度的地名，而酒泉是與發射中心距離最近，且在歷史上是有名的城市。
酒泉衛星發射中心又稱「東風航天城」，是中國科學衛星、技術試驗衛星和運載火箭的發射試驗基地之一，是中國創建最早、規模最大的綜合型導彈、衛星發射中心，也是中國目前唯一的載人航天發射場。隨著任務的變化，發射場在神七任務中不僅要為艙外航天服提供測試環境和技術保障，還要重新制定測試和發射流程，把艙外航天服與飛船的聯試、艙外航天服與火箭的聯試等納入測試流程。
《6》測控通信系統
在「神舟」飛船七大系統中，測控與通信至關重要。打個比方，航天器好比是風箏，測控站和分布在三大洋的遠洋測量船就是牽住風箏的那一根線，地面的控制系統就像放風箏的人，測控與通信總體方案設計水平的高低，直接關系著載人航天工程的成敗。
、 當運載火箭發射和載人飛船上天飛行以及返回時，需要靠測控通信系統保持天地之間的經常性聯系，完成飛船遙測參數和電視圖像的接收處理，對飛船運行和軌道艙留軌工作的測控管理。這個測控通信系統由北京航天指揮控制中心、陸上地面測控站和海上遠望號遠洋航天測量船隊組成，執行飛船軌道測量、遙控、遙測、火箭安全控制，航天員逃逸控制任務額。
我國航天器測控系統已經形成了以西安衛星測控中心為中樞，以十多個固定台站、活動測控站和遠望號測量船為骨乾的現代化綜合測控網。在載人航天工程中，我國的飛船測控系統使用了統一S波段系統，通過同一套發射機和天線系統、接收設備發送或接收遙測和遙控信號以及話音和電視信號。探月的號角吹響後，我國的航天測控網又開始建設探月測控系統，月球探測二期工程將建設35米口徑天線深空測控網，提高我國深空測控的能力。未來我國還將進一步加強深空測控領域的國際合作。
飛行任務：
這次飛行任務的主要目的是，實施我國航天員首次空間出艙活動，突破和掌握出艙活動相關技術，同時開展衛星伴飛、衛星數據中繼等空間科學和技術試驗。飛船運行期間，1名航天員著我國研製的「飛天」艙外航天服出艙進行艙外活動，回收在艙外裝載的試驗樣品裝置。
按計劃，神舟飛船將從中國酒泉衛星發射中心載人航天發射場發射升空，運行在高度約343公里的近圓軌道。
航天員出艙活動完成後，飛船將釋放一顆伴隨衛星。還將進行「天鏈一號」衛星數據中繼試驗。
神舟七號飛船完成預定飛行任務後，將返回內蒙古中部地區的主著陸場。
《7》著陸場系統
飛船著陸場系統是指擔負對飛船再入軌跡的捕獲、跟蹤和測量，搜索並回收返回艙，以及對航天員出艙後進行醫監醫保、醫療救護和緊急後送等相關分系統的總稱。
著陸場是我國載人航天工程新增加的一個系統。著陸場系統的主要任務是：飛船在太空飛行後，從返回艙再入大氣層開始，利用先進的無線電測量系統，對目標進行捕捉、分析和落點預報，然後組織迅速逼近返回艙，並且對返回艙進行處置，且將其安全運回基地。著陸場系統還包括：飛船上升段陸上和海上應急返回搜救分系統，在海上救生區部署了專門的打撈救生船和直升機，配備了能在復雜海況下打撈漂浮在海面上的返回艙的設備。
要讓在300多千米高空飛行的飛船准確降落在旋轉著的地球上的預定地點，肯定不是一件簡單的事情，它需要多種技術保障，要有非常可靠的控制系統、跟蹤系統和安全的著陸場系統。前蘇聯曾有一次飛船返回時，因控制系統發生偏差，飛船偏離預定著陸點1000多千米。結果當飛船降落到距地面一定高時，3名宇航員從飛船彈射出來後(那時是乘降落傘著地，不是乘飛船直接著地)，有兩個宇航員落地了，還有一個宇航員掉到了森林裡。由於直升機無法在森林著陸，只得專門派伐木工人緊急趕至現場，開辟一個停機坪，讓直升機降落才把人救走。當時天氣很冷，航天員在森林裡凍了一天一夜，差點凍死。所以除了對飛船的控制、跟蹤技術非常重要外，飛船著陸場地的選擇和建設也是非常有講究的。
當然，飛船的著陸場不是像跳傘員降落地點那樣，在一塊平坦的地面上畫個圈，做個明顯標志，跳傘員自己控制降落傘，落到裡面就行了的。飛船著陸場的選擇遠不是這樣簡單，而且它的建設是一個非常復雜的系統。
神舟七號發射成功，於9月25日晚上9時10分發射。
神州七號安全返回，於9月28日下午17點37分返回艙成功著陸

C. 求軟體里有飛天格格指標的股票軟體

你可下載一個「通達信」軟體，下面的是「飛天格格」主圖源碼，先提示你一下，公式中有未來函數，不要按指標出現的買賣提示操作，買賣提示會飄移的。VAR1:=MA(CLOSE,30);海底: VAR1-2*STD(CLOSE,60),COLORCYAN,LINETHICK2;水平面: MA(CLOSE,60),POINTDOT;天際: VAR1+2*STD(CLOSE,60),;FLY1: MA(CLOSE,5),;FLY2: MA(CLOSE,10),;VAR2:=CROSS(MA(CLOSE,5),MA(CLOSE,30));DRAWICON(VAR2,LOW-LOW*0.01,1);DRAWTEXT(VAR2 AND CLOSE>MA(CLOSE,250),LOW-LOW*0.02,'←豆豆少量買 '),COLORYELLOW;DRAWTEXT(VAR2 AND CLOSE>=MA(CLOSE,60) AND CLOSE<=MA(CLOSE,250),LOW-LOW*0.02,'←豆豆半倉買'),COLORYELLOW;DRAWTEXT(VAR2 AND CLOSE<MA(CLOSE,60),LOW-LOW*0.02,'←豆豆全倉買 '),COLORYELLOW; DRAWTEXT(CROSS(ZIG(3,10),REF(ZIG(3,10),1)),LOW*0.99,'B') , COLORRED,LINETHICK1;DRAWTEXT(CROSS(REF(ZIG(3,10),1),ZIG(3,10)),HIGH*1.008,'S') , COLORGREEN,LINETHICK1;你直接把源碼導入軟體中就ok。

D. 誰能把通達信翻譯翻譯成指南針指標飛天:MA(CLOSE,25)+MA(CLOSE,25)*20/100,COLORRED,LINETHICK2;

可以將裡面不兼容函數換掉就行了，主要是我沒有指南針這個軟體。愛莫能助，抱歉。
參考資料：http://tieba..com/f?kw=%B9%C9%C6%B1%B9%AB%CA%BD%D7%A8%BC%D2

E. 街機拳皇97飛天，還有比較著名人物連招

所有有空中特殊技(如草稚京空中2C 八神空中4B 雅典娜空中2B)的人物在浮空狀態下 緊急迴避(AB)後用特殊技就會造成飛天

雅典娜 浮空後 AB中2B

浮空方法:在版邊 63214789 B

利用山崎龍二和暴走莉安娜的BUG也可以造成部分人物浮空

連招太多就不說了 對戰的時候不實用 只告訴你一個公認最難的連招 你練會基本就天下無敵了

鎮元齋(老頭) C 26A/C ABCD取消 66 C 26A/C ABCD取消.....無限循環

注 數字對應方向 請參看自己的小鍵盤

F. 飛天雲飛的指標能買嗎，我看他的模擬盤收益很高。

不能買，買了你就後悔了，因為我買過他的指標，每天出票的數量很多，他只展示成功的，不展示失敗的。
很多人是看中他的模擬盤收益去買他的指標，其實他的模擬盤有很多是用他自己自用的指標，也就是壓箱底的指標選出的股，一般人花上萬元買他全套一系列包括後續升級改名的指標，只能有個別股和他的模擬盤裡面買的股是一樣的，大部分是不一樣的。由此推論，他賣的指標是一般般的指標，真正壓箱底的好指標沒有拿出來賣，而是自己選股在模擬盤裡面和他自己的實盤裡面買。
結論：他的指標買了效果不大，要是想賺錢，可以去買他的VIP直播。這就是我作為買了他很多指標的人的切身體會和中肯回答，謝謝，希望能選為最佳答案，祝您炒股賺錢。

G. 53度飛天茅台醇8年典藏怎樣識別真假

鑒別貴州茅台酒的真偽
茅台酒為中國名酒，在國內外均享有盛名。茅台酒廠始建於 1704年，在貴州省仁杯縣茅台鎮。
感官鑒別茅台酒真假的方法如下：
(1)生產廠家鑒別
茅台酒廠沒有和其他任何廠家聯營，也沒有把它的商標許可權與任何廠家共享，更沒有設立過一廠、二廠和分廠等。凡是註明為聯營廠、一廠、二廠，分廠生產的「茅台酒」，完全可以肯定是假的。
(2)注冊商標鑒別
茅台酒全瓶貼「貴州茅台酒」注冊商標，是用進口100克鋼板紙印製的，500毫升容量酒瓶的商標紙規格為90毫米×125毫米。內銷酒商標的圖案分三部分：中間是一條從右上方到左下方的60毫米寬白色斜帶，上下分別有兩條黑色細線和四條黑色粗線，把紅色的「貴州茅台酒」五個字夾在中間。斜帶和左上角的相接處有13毫米寬的金色條，條上有「中外馳名」四個黑字。左上角為一紅色色塊，中間有直徑為35毫米的套金色邊的白圈，圈內有從上至下的環形麥穗，金色齒輪和紅五角星圖案。斜帶和右下角的相接處有一條細金線。在右下角的紅色色塊上，有「中國茅台酒廠出品」八個白字，白字下有「53％VOL，500mL」的標明酒度和容量的黑字。酒瓶背面說明的規格為65毫米×85毫米並以紅色套邊，套邊四周留有寬10毫米的白邊，出廠日期為藍色阿拉伯數字。商標印刷精美，色彩准確，切邊均勻。
假「茅台」的商標和背貼都是用普通紙張印刷的，商標規格為 100毫米×140毫米，背貼規格為133毫米×85毫米。各種圖案配色混亂，層次不清晰，顏色偏淡，規格不一致，所用字體也與真商標有明顯區別，出廠日期字跡有紅色的，也有其他顏色的。
(3)包裝材料鑒別
茅台酒的酒瓶是乳白色玻璃瓶，封口為大紅色螺紋扭斷式防盜鋁蓋，頂部有「貴州茅台酒」五個白字，瓶口無內塞。整瓶酒外包一張優質正方形皮紙，裝在彩盒中：外包裝彩盒用的是進口白版紙加細瓦楞。盒上字體和色澤與商標、背貼上一致。
假「茅台」的封口用深淺不同的紅色膠帽，有透明無字的，也有假造「茅台」兩字的，瓶蓋有白色的，也有紅色的。蓋子也壁紋各異有黃色扭斷式鋁蓋，也有塑料蓋外套扭斷式黃色鋁帽的。內塞有螺旋式、帶腰線、平頂等幾種。外包裝盒用的是不合格的劣質皮紙或其他材質。
(4)感官特點鑒別
茅台酒是用小麥制曲，經八次發酵，貯存二三年後方可出廠的。它的獨特感官指標是酒液無色透明，飲時醇香回甜，沒有懸浮物及沉澱，酒香突出，幽雅細膩，酒體醇厚，回味悠長，空杯留香持久，經久不散。假「茅台」多為用高梁酒、白乾酒、配製酒等冒充的，很難具有茅台酒的色、香、味特點。

就現在市面上的茅台酒，如何去辨別它的真偽。我們知道的方法有看瓶子、瓶蓋，品嘗口感等。還有可以打電話查詢，可我聽說現在有電話防偽也有假的，我們該如何辨別呢？
鑒別貴州茅台酒的真偽
茅台酒為中國名酒，在國內外均享有盛名。茅台酒廠始建於 1704年，在貴州省仁杯縣茅台鎮。
感官鑒別茅台酒真假的方法如下：
(1)生產廠家鑒別
茅台酒廠沒有和其他任何廠家聯營，也沒有把它的商標許可權與任何廠家共享，更沒有設立過一廠、二廠和分廠等。凡是註明為聯營廠、一廠、二廠，分廠生產的「茅台酒」，完全可以肯定是假的。
(2)注冊商標鑒別
茅台酒全瓶貼「貴州茅台酒」注冊商標，是用進口100克鋼板紙印製的，500毫升容量酒瓶的商標紙規格為90毫米×125毫米。內銷酒商標的圖案分三部分：中間是一條從右上方到左下方的60毫米寬白色斜帶，上下分別有兩條黑色細線和四條黑色粗線，把紅色的「貴州茅台酒」五個字夾在中間。斜帶和左上角的相接處有13毫米寬的金色條，條上有「中外馳名」四個黑字。角為一紅色色塊，中間有直徑為35毫米的套金色邊的白圈，圈內有從上至下的環形麥穗，金色齒輪和紅五角星圖案。斜帶和右下角的相接處有一條細金線。在右下角的紅色色塊上，有「中國茅台酒廠出品」八個白字，白字下有「53％VOL，500mL」的標明酒度和容量的黑字。酒瓶背面說明的規格為65毫米×85毫米並以紅色套邊，套邊四周留有寬10毫米的白邊，出廠日期為藍色阿拉伯數字。商標印刷精美，色彩准確，切邊均勻。
假「茅台」的商標和背貼都是用普通紙張印刷的，商標規格為 100毫米×140毫米，背貼規格為133毫米×85毫米。各種圖案配色混亂，層次不清晰，顏色偏淡，規格不一致，所用字體也與真商標有明顯區別，出廠日期字跡有紅色的，也有其他顏色的。
(3)包裝材料鑒別
茅台酒的酒瓶是乳白色玻璃瓶，封口為大紅色螺紋扭斷式防盜鋁蓋，頂部有「貴州茅台酒」五個白字，瓶口無內塞。整瓶酒外包一張優質正方形皮紙，裝在彩盒中：外包裝彩盒用的是進口白版紙加細瓦楞。盒上字體和色澤與商標、背貼上一致。
假「茅台」的封口用深淺不同的紅色膠帽，有透明無字的，也有假造「茅台」兩字的，瓶蓋有白色的，也有紅色的。蓋子也壁紋各異有黃色扭斷式鋁蓋，也有塑料蓋外套扭斷式黃色鋁帽的。內塞有螺旋式、帶腰線、平頂等幾種。外包裝盒用的是不合格的劣質皮紙或其他材質。
(4)感官特點鑒別
茅台酒是用小麥制曲，經八次發酵，貯存二三年後方可出廠的。它的獨特感官指標是酒液無色透明，飲時醇香回甜，沒有懸浮物及沉澱，酒香突出，幽雅細膩，酒體醇厚，回味悠長，空杯留香持久，經久不散。假「茅台」多為用高梁酒、白乾酒、配製酒等冒充的，很難具有茅台酒的色、香、味特點。

H. 經傳軟體的那個潛龍飛天指標有什麼用

潛龍飛天指標是用來判斷股票強弱的，找強勢股不錯，找出來的股票，通常都會比一般股票漲的好，做強勢股的好指標。