甲醇價格與什麼相關

1. 甲醇期貨價格主要與哪個地方的報價類似,是華東地區嗎

消費市場確實一大塊位於華東地區，但是這一個區域市場是不可能決定全國各地甲醇價格的，華東地區與鄭州甲醇期貨確實息息相關，但是華北，華中，西北，華南，西南，東北等都有甲醇消費市場，期貨價格是一個綜合影響價格，也不是一地一時的價格可以絕對影響的。
你只考慮到了消費方面的影響，但是你還要考慮供應方面的影響，甲醇的生產廠家，區域生產特徵，各種原料價格，各種不同的工藝，各地的交通運輸儲藏，國際環境，甲醇需求企業產品的下游市場等等都可能是影響因素，有時候某個單一因素絕對主導一段時期市場。
判斷期貨要綜合全面，不能獨看一面一地。

2. 甲醇期貨與哪個品種相關

危化品期貨。

甲醇期貨上市，填補了我國危化品期貨的空白。

同時，PTA、甲醇等6個世界獨有期貨品種相繼推出，標志著我國創新能力不斷增強。

在市場參與各方的協作努力下，國內首個危化期貨品種—甲醇，於2012年3月15日順利完成交割。

市場人士認為，甲醇期貨合約交割制度設計的科學性、前瞻性，為首次交割順利完成提供了有力保障。

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甲醇期貨參與「缺位」或因「缺庫」：

國內第一個上市的危險化學品期貨品種——甲醇期貨，正面臨一個煩惱：除了貿易商參與較積極，對產業上下游企業來說，參與度還有待提高。

目前，國內甲醇生產分為煤制式、天然氣制式和焦爐氣制式，而以煤制式為主。從國內甲醇生產和消費情況來看，生產企業主要集中在西北，消費企業主要集中在華東、華南、華北。

記者拿到的一份行業相關調查統計數據顯示，今年9月，在甲醇期、現貨價格關聯度上，華東地區相關性系數達0.8389，華南地區0.7608，而東北、華北、西北地區相對較低。

統計數據顯示，華中、西北地區企業關注甲醇期貨，報價時會參考期貨價格；華北、東北相關系數較低，主要因為離交割倉庫較遠，交割方面有顧慮。

與國內已經上市期貨品種不同的是，甲醇屬於易燃危險品，運輸要求高，運輸半徑過大將使運輸成本和事故率大幅升高，這一特點使甲醇期貨在交割上具有特殊性。

為此，甲醇期貨特別採用「標准倉單指定交割倉庫+廠庫」交割方式，這也是鄭商所歷史上首次採用廠庫交割方式。

西北地區距華北、東北銷區較遠，目前尚未設交割廠庫。據了解，目前甲醇期貨有江蘇7個交割倉庫，河南1個交割廠庫，山東2個交割廠庫。

該地區生產企業已經開始關注甲醇期貨，並在銷售時較多參考甲醇期價和走勢。

業內人士指出，不可否認的是，西北地區靠近煤炭、天然氣等資源地，是國內甲醇主產區，作為產業上游在甲醇期貨中「缺位」，使得甲醇期貨「天然活水」不夠。

3. 什麼是甲醇價格走勢及影響因素

您好，
近期甲醇上漲至較高水平，形成了西北、內地、港口三足鼎立的局面，大致原因有以下幾點：煤制甲醇成本較高、傳統下游需求較弱，新興下游需求強勁、環保檢查導致開工降低、霧霾、雪天導致運輸成本增加、人民幣匯率持續貶值、外盤價格維持高位、港口庫存較低等。
煤制甲醇成本方面
我國甲醇裝置多為煤制裝置，今年煤炭價格上漲幅度接近300元/噸，煤制甲醇成本計算公式為1.5-1.7*原料煤+0.5-1*燃料煤+（500—550）=煤制甲醇理論生產成本 ，這樣一來甲醇原料成本上漲了將近400元/噸，拿西北甲醇做例子，目前生產煤制甲醇的成本接近1700元/噸左右，成本就這么高了，難怪甲醇價格一直漲！
傳統下游需求較弱，新興下游需求強勁
進入冬季，終端板材、減水劑等產品消耗力度縮減，傳統下游甲醛開工3-4成、二甲醚開工2-3成，對甲醇的需求減弱；新興下游烯烴需求尚可，中煤延長、中煤榆林、蒲城清潔能源甲醇裝置的檢修，給西北甲醇廠家帶來了好運，一系列的烯烴需求，導致西北地區甲醇供應的緊張。雖山東陽煤恆通、神達、寧波富德、浙江興興、南京惠生烯烴裝置降負至6-8成，但對甲醇的消耗依舊不少。

北方霧霾天氣嚴重倒逼環保監管力度升級，高污染煤炭企業被叫停導致下游煤化工商品成本抬升，山西、河北、河南三地甲醇生產廠家因環保檢查裝置多數停車或降負荷生產。11月中旬左右，河北旭陽、河北正元等企業有不同程度減產，後續也將根據當地環境狀況作進一步整改或復產；另在河南環保監察影響下，河南中新、鶴壁、晉開等企業停車檢修，重啟時間待定；山西豐喜裝置故障，潞寶、山焦、晉豐等裝置均降負生產。造成短期內華北地區甲醇供應緊張局面。
霧霾、雪天導致運費上漲

近期汽油、柴油、調和油等大宗液體化工產品價格上漲，利潤較好，河南、湖北等部分危險品運輸車輛開始拉運汽、柴油、調和油等其他化工產品，所以拉甲醇的運輸車較少，運費上漲。因降雪、霧霾天氣影響道路限行，對甲醇運輸不利，這也是甲醇運費上漲的因素之一，多數廠家的銷售量減少，同時貿易商給下游終端送貨量也受到影響，下游終端庫存低，比較缺貨。
內地多地受霧霾、降雪天氣影響運費上漲，利好港口市場，港口-內地套利窗口開啟，價格維持堅挺；人民幣匯率的持續貶值，外盤甲醇價格的持續高位，導致進口甲醇短缺，港口庫存持續低位這也是近期港口甲醇價格近期一直高位盤整的原因。

4. 甲醇期貨與哪個品種相關 甲醇和外盤哪個品種關聯大

焦煤與甲醇的相關性就比較大，外盤現在國內沒有直接相關的品種。

在上游看可以關注、石油、天然氣等外盤期貨品種，國內的甲醇市場主要是煤製成的，佔66%，現在國內沒有直接相關的品種，但是據消息稱，焦煤有可能在大連商品交易所上市，這樣與甲醇的相關性就比較大了。

從下游看可以關注下甲醛、醋酸、二甲醚。現在甲醇制烯烴也是很流行的，這些對於研究甲醇是應該需要了解的。

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影響甲醇期貨價格波動的主要因素：

1、宏觀經濟走勢

甲醇作為重要的基礎性有機化工原料，在國民經濟中得到廣泛應用，宏觀經濟走勢必然影響市場對甲醇的需求，進而對甲醇價格產生影響。因此，從供需角度看，宏觀經濟的持續向好，必然引發對甲醇需求的增加。

2、國家政策

我國資源稟賦的特點是「富煤、貧油、少氣」。隨著當今世界石油資源的日益減少以及甲醇產量的不斷增長，甲醇作為替代能源已經成為一種趨勢。

3、國際能源價格

由於國際甲醇生產裝置中90％以上採用天然氣作原料，因而天然氣價格的波動，必將影響國際甲醇價格的波動。近年來油價在高位寬幅震盪，甲醇價格也波動頻繁。

5. 甲醇什麼價格的最新相關信息

山東中東部主流出廠價格漲100元/噸至2700元/噸，淄博及周邊貿易商報價2750元/噸，部分高位2800元/噸左右也有成交。 動態西北廠家價格上調幅度較大，運費上漲，加之當地企業出貨良好庫存低位，貨源偏緊，場內交易尚可，市場大幅上調。蘇北地區企業主流出廠在2750元/噸左右 動態整體甲醇市場走高，主要企業生產穩定，庫存較低，出貨多以合同客戶為主，近期廠家出貨暫可。黑龍江煤制及焦爐氣制甲醇企業主流出貨價格在2100-2200元/噸左右，貨源主銷當地及吉林。 遼寧主要貿易商送到報價在2500-2550元/噸左右。 動態受運費上調與周邊市場上調影響，整體市場價格上漲。山東南部企業主流零售價格漲70元/噸至2670-2690元/噸，貿易商對臨沂地區不帶票送到價格2680-2700元/噸左右。 動態現廠家出貨尚可，整體庫存低位，加之運費上漲與周邊地區上漲帶動，業者心態看漲，區域內上調幅度較大。江蘇港口太倉甲醇報價/商談在2720-2730元/噸。 南通主流成交/報盤在2740-2760元/噸左右，江陰、常州主流成交/報盤在2750-2770元/噸。 寧波港口甲醇主要商家報價在2770-2780元/噸，交投一般。 動態期貨上漲，華東港口走高，上午太倉部分成交在2710-2730元/噸左右。華南地區廣東港口甲醇主流報價在2690-2710元/噸 動態甲醇市場走高，上午部分成交在2670-2700元/噸左右，市場交投一般。山西地區南部及東南部甲醇主流企業出廠漲100元/噸在2450-2550元/噸，晉城裝置穩定，承兌報價2450元/噸。 動態臨汾現匯出貨在2450-2550元/噸左右，長治在2550-2580元/噸左右，近期市場交投暫可。湖北地區主流商談在2650-2900元/噸，低端主要廠家出廠報價，高端武漢貿易商報價。 湖南地區主流商談在2900-2950元/噸，廠家暫停報價，多為長沙貿易商報價。 動態兩湖地區甲醇市場上漲。陝西、內蒙古地區主要企業現匯出廠價格在漲250-370元/噸至2350-2580元/噸，低端現匯，高端承兌。 動態陝北企業出廠價格現匯在2350-2400元/噸，陝西關中主要企業出廠價格現匯2550-2600元/噸，承兌在2580元/噸；內蒙古北線企業出廠價格現匯個別在2330元/噸，其餘多數報價暫未出台，內蒙古南線企業出廠價格現匯在2350元/噸。 西南地區川渝生產企業主流出貨在2550-2650元/噸左右，廠家多執行合同為主，暫不出售。 川渝地區主要商家含稅接貨在2720-2750元/噸左右，多數廠家主發前期合同貨，庫存低位，受關中市場價格大漲影響市場走高。安徽地區廠家主流出貨承兌價格在2700-2750元/噸左右 動態甲醇市場大幅上漲，主要企業生產正常，多執行合同，場內觀望市場為主，近期出貨尚可。福建地區主要企業出廠報價2750-2800元/噸 動態整體甲醇市場走高，泉港及廈門港口部分商家報價在2700-2750元/噸，暫無成交聽聞。河北地區石家莊及周邊企業出貨在2500元/噸左右，貿易出貨在2500-2600元/噸，文安地區部分不帶票報價在2650-2670元/噸，唐山主流出貨在2630-2650元/噸左右。 動態受西北價格上周影響，加之貨源流入較少，區域內廠家限產庫存低位，下游需求一般，貿易商心態看漲，整體區域價格上調。 河南地區當地甲醇企業主流出貨在2550-2700元/噸左右，低端停售以合同價格為主。 洛陽地區貿易商主流報價在2650-2700元/噸左右，當地供應緊張，加之周邊市場價格上調幅度較大，市場價格上調。

6. 甲醇期貨與哪個品種相關 甲醇期貨的價格波動受什麼影

跟天然氣有一定關聯

7. 是什麼導致甲醇價格如此之高，與石油有關嗎何時才能降價

與石油沒有太大關系，是因為人們尋找替代石油的能源，找到了能源作物（主要轉化為酒精）這一途徑。能源作物易種植，回報高。但能源作物會減少糧食作物的種植，因此有了現在糧食漲價和糧荒的局面。糧食漲價，能源作物隨著漲價，甲醇自然漲價。這是個惡性循環。

8. 甲醇期貨的價格波動受什麼影響

影響甲醇期貨價格波動的主要因素：

1、宏觀經濟走勢
甲醇作為重要的基礎性有機化工原料，在國民經濟中得到廣泛應用，宏觀經濟走勢必然影響市場對甲醇的需求，進而對甲醇價格產生影響。因此，從供需角度看，宏觀經濟的持續向好，必然引發對甲醇需求的增加。
2、國家政策
我國資源稟賦的特點是「富煤、貧油、少氣」。隨著當今世界石油資源的日益減少以及甲醇產量的不斷增長，甲醇作為替代能源已經成為一種趨勢。
3、國際能源價格
由於國際甲醇生產裝置中90％以上採用天然氣作原料，因而天然氣價格的波動，必將影響國際甲醇價格的波動。近年來油價在高位寬幅震盪，甲醇價格也波動頻繁。
4、國內外新增產能
甲醇燃料、二甲醚和甲醇制烯烴的預期消費刺激了甲醇的大規模建設。未來國際市場上的新增產能將對我國甲醇市場造成巨大的外部沖擊。必將對未來的甲醇價格產生廣泛而深遠的影響。
5、國內外大型裝置減停產
由於甲醇裝置日趨大型化，年產百萬噸級裝置已投入運行，這些大型或超大型裝置一旦檢修或意外停車均會影響市場供應而引起價格波動。
6、下游需求
甲醇是一種重要的有機化工原料，在我國是除乙烯、丙烯、苯之後的第四大化工原料，在化工、醫葯、輕工、紡織等行業具有廣泛應用。
7、生產成本
我國的甲醇生產以煤炭、天然氣、焦爐氣為原料，其中以煤炭為主導，天然氣次之，焦爐氣所佔比例近兩年有所增加。
8、進出口
我國是世界上最大的甲醇消費國，同時也是世界上甲醇消費增長速度最快的國家之一，國際上一些大的甲醇生產和貿易企業都將目標對准了中國市場。
9、運輸成本
我國的煤炭、天然氣等能源基地主要分布在西北地區，消費地則集中在華東、華南地區。總體而言，西部地區鐵路運力緊張狀況在未來較長的時間內仍將維持，運費也將呈上漲態勢，而甲醇品種特性要求使用專用槽車運輸，容易造成空返浪費運力，也在一定程度上加劇了鐵路運輸的緊張局面，致使甲醇從產區運往銷區的穩定性、靈活性不夠，不能及時根據市場變化進行調整，也會在一定程度上對甲醇的價格產生影響。
10、國內外價格聯動程度
我國甲醇市場與國際甲醇市場的聯系日益緊密，國際甲醇市場的變化對我國甲醇市場具有不可忽視的影響。
11、天氣因素
由於天氣因素導致甲醇下游產品主要是甲醛的生產變化，從而引發甲醇的價格變化。
12、庫存因素
甲醇的倉儲需要依託專業的液體化工倉庫進行，在當前我國甲醇生產與消費區域不平衡，並受相關運輸條件影響較大的背景下，甲醇在不同地區不同時段的價格與當地庫存水平存在較明顯的負相關性，表現為：庫存水平較高，價格走低；庫存水平較低，價格走高。