A. 鋰電池石墨負極材料屬不屬於石墨電極產品
屬於
鋰電池石墨負極材料的發展是高比容量、高充放電效率、高循環性能和較低成本。1碳負極材料1.1石墨石墨材料導電性好，結晶度較高，具有良好的層狀結構，適合鋰的嵌入-脫嵌，形成鋰-石墨層間化合物Li-GIC，充放電比容量可達300mAh/g以上，充放電效率在90%以上，不可逆容量低於50mAh/g。Machill等[21-22]為改善AI電極的循環性能，可以在Al電極中添加一些溶於Al的或者可以和Al形成金屬間化合物的金屬元素，例如Ni、Cu、Mg等，以改善Li在嵌入負極過程中的擴散速度，從而提高A1電極的循環性能。
B. 鋰電池負極用的石墨粉多少錢一公斤
價格從2~7元一公斤不等，供參考
C. 動力鋰電池負極到底是使用天然石墨還是人造石墨
經過人工處理的石墨規整度更好，相對儲存鋰離子的量更多，且循環性能優良，只是造價高，目前還是天然多
D. 鋰電池石墨負極材料
這個技術不是機密，負極材料很普通，只要原料夠精細，生產工藝跟的上就可以。
不管是哪種材料鋰電池，都要用到負極材料，做這行的廠很多，沒花頭。
E. 鋰離子電池負極材料石墨和鋰片哪個好
會有一些，但大部分是石墨。
近年來，碳作為鋰離子電池的負極材料引起了廣泛的注意。主要是因為避免使用性質活
潑的金屬鋰，減少在負極表面形成的鋰枝晶［1～2］，從而得到高的安全性和良好
的循環性能。不同類型碳的電化學性能差異較大，其中石墨由於具有高的主體容量(LiC6)
和低的電極電勢(0.01～0.2V)而被認為是比較合適的負極材料［3］。
但使用石墨作負極時最主要的缺點是在第1次充放電過程中電解液分解造成較大的不可逆容
量，而溶劑分子的共嵌入則直接導致了石墨層的塌陷［4～5］，從而使電極的循環壽命急劇衰減。對同一種石墨材料，在電極制備過程中，粘合劑、導電碳黑的比例以及顆粒度分布對其電化學性能也有較大影響。本文利用循環伏安及電化學容量測試技術，研究了以人造-修飾石墨作為鋰離子電池基質材料制備負極板時的各種影響因素，以期獲得最佳組成，以利於提高鋰離子電池綜合性能，為該類電池負極的設計與材料的選擇提供實驗依據。
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F. 為什麼用石墨做鋰離子電池的負極活性物質
炭黑導電性能不好吧，我們一般用來做保溫隔熱材料，而且炭黑電阻率非常高；炭在隔絕空氣下加熱到近三千度就變成石墨了，炭黑屬於炭，而且是難石墨化炭；炭黑一般都比較細，所以比表面積會非常大；做負極材料主要是為了形成層間化合物吧，利用的不是導電性吧。不懂，求科普。
G. 鋰電池負極石墨的容量怎麼計算
計算鋰電池負極石墨的容量的方法：
（1）石墨負極中，鋰嵌入量最大時，形成鋰碳層間化合物，化學式LiC6，即6個碳原子結合一個Li。
（2）石墨的最大理論容量為26.8/(12*6)=0.372Ah，即約372mAh/g。其中26.8單位為Ah，由 電子電量*阿伏伽德羅常數/3600得到，表示1mol電子所帶電量，除以3600是把電量單位由庫倫化為Ah。
（3）其他材料的理論比容量也可按此計算。