雙重價格包括什麼

⑴ 雙重價格標准什麼意思

雙重標准

是一件事情,對待某人是錯的,而對待另一個某人又可以是對的.對待不同的人或相同的人下產生了新的認知信息時出現的雙重標准.
雙重價格標准就是兩種價格吧。

⑵ 雙重報價

汗啊

⑶ 雙重轉移價格定價法是什麼法

同學你好，很高興為您解答！

雙重轉移價格定價法是在同一個組織機構內，對供應部門和接受部門制定不同轉移價格的做法。

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⑷ 黃金的雙重使用價格是什麼

黃金的「雙重價格制度」
美國的新經濟政策
73年普遍浮動匯率制實行
1971年8月15日宣布停止美元兌換黃金。美元與黃金的官方平價兌換一終止，實際上等於廢除了。
黃金充當了國際貨幣，是國際貨幣制度的基礎

--貨幣以黃金錶示其價值，貨幣當局規定貨幣的法定含金量

--金幣自由流通，黃金可自由輸出輸入

--貨幣發行數量受黃金儲備數量限制，金幣與銀行券之間可無限制自由兌換

--金幣為無限法償

匯率的確定

--各國貨幣之間的匯率由他們各自的含金量比決定，黃金輸送點為匯率波動上下限

鬆散的組織

--沒有一個常設機構來規范和協調各國的行為

--沒有各國貨幣會議宣告成立金本位體系

國際收支自動調節（價格-現金流動機制）—Hume,1752, 價格-鑄幣流動機制

--國際收支逆差→黃金輸出→貨幣供應減少→物價和成本下跌→出口增加→國際收支順差→黃金流入→……

⑸ 在內部轉移價格的制定中，如何區分協商價格和雙重價格

雙重價格是指兩個部門對於同一產品的結算價格不一樣，如生產車間A向生產車間B提供半成品，結算的時候，生產車間A的賣出價格為50元，而生產車間B的買入價格為45元，這就是雙重價格。
協商價格是指由內部責任中心之間以正常的市場價格為基礎，並建立定期協商機制，共同確定雙方都能接受的價格作為計價標准。
採用協商價格時雙方採用的價格使用同一個價格，而雙重價格是不同的責任中心採用的轉移價格是不同的。

⑹ 雙重價格體系

其實根據字意就是不是唯一的價格~是雙向選擇~靈活變動~
雙重價格體系的建立其實是分擔了金融風險和解決了單一價格對市場的制約~

⑺ 什麼是雙重內部轉移價格

雙重內部轉移價格(al nternal transfer price) 定義：所謂雙重的內部轉移價格，是指對產品（ 半成品 ） 的供應和耗用單位分別採用不同的 內部轉移價格 作為計價基礎。

⑻ 雙重轉移價格定價法是什麼法可以解決什麼問題啊

同學你好，很高興為您解答！

雙重轉移價格定價法

在同一個組織機構內，對供應部門和接受部門制定不同轉移價格的做法。

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⑼ 什麼是雙重支付

即重復支付費用，用兩倍的價格購買某一件產品，或用雙倍的錢款支付某一筆物流費用。
1出軌業務
這種類型是物流服務中間商,或者人們通常稱之為貨運代理的"出軌業務"行為,在歐美國家曾經盛行於一時,通常被法律認定為操作誤差行徑的這種問題尤其容易發生在物流服務即將終結的最後幾個月,甚至最後幾周內,貨運代理還在繼續以承運人的貨運代理的名義接受來自托運人的訂艙申請,收取托運人繳納的貨運費用,當然其中還包括貨運代理應該收取的傭金,但是貨運代理卻沒有按照合同規范把款額全部交付給承運人。對此全然不知的托運人、貨主或買方直至接到來自承運人的提貨單和尚未支付貨運費用的催款單的時候,才大吃一驚地知道與其原來的貨運代理已經中斷,辦公室人去樓空,不知去向。為了最終提取到已經走完物流服務全程的貨物,這時候已經變成提貨人的托運人不得不再次向承運人支付物流費用,從而構成雙重支付。
2雙重中間商承運人
第二種類型是"雙重中間商承運人",這種情況往往出現於托運人把某票貨物交付給某承運人,作為當事人的托運人、貨主或買方在簽署運輸合同的時候十分簡單地認定該承運人將具體實施貨運運輸,而事實是,其貨物所託付的承運人自己並不直接搞貨物運輸,而是通過其貨運代理把貨物轉交給另外一家承運人承擔實施貨物實際運輸服務,再由其把貨物轉手託付給其他承運人。本來操作程序十分簡單的貨物托運和承運模式因為雙重轉手而變得復雜起來。托運人直至收到來自第二家,也就是具體實施完成貨運任務的承運人的物流費用催款單的時候才知道自己上了收了物流費用卻沒有做具體物流服務項目的第二承運人的當。作為具體實施物流服務的第二家承運人當然依法扣住貨物直至收到物流費用,如果貨主逾期不繳納物流費用,前者有權依法在規定時間內拍賣處理貨物。
3經紀人信譽
物流市場中經常遇到的還有一種情況是,發貨人或收貨人在十分輕信的情況下把運費支付給如貨運代理那樣的某經紀人,如果確實有證據表明該中間商確實是承運人所信託的真正中間商,可是該中間商或經紀人發生與其信譽有關的問題,例如該中間商或經紀人沒有把發貨人或收貨人支付的預收運費轉交給托運人,那麼這個風險應該由被其經紀人欺詐的承運人自己來承擔,而不是已經支付預售運費的發貨人或收貨人,照例這是最公正的判決。通常情況下,托運人、貨主或買方等客戶不幸遭遇上述類型雙重支付物流費用,僅僅採用協商或洽談等近似於求乞方式是不會有什麼好結果的,最好的辦法就是法院審判解決,由法官斷案。因為托運人、貨主或者買方所稱的所謂"雙重支付問題"。 在承運人看來是"費用沒有支付問題",這個時候的承運人觀點就是"一手交錢,一手交貨",凡是貨物運輸經營人必須要支付燃料費、運輸工具折舊費、船舶和車輛等等,因此托運人或貨主要想在目的港提取貨物,其首要條件就是把運費付清。

⑽ 招投標中什麼叫二次報價

二次報價一般出現競爭性談判過程中，就是專家和采購單位根據供應商提供的標書，對商務報價、技術指標及售後服務做出了評判之後，要求供應商二次報價。

也就是在做標書的時候，標書裡面的價錢可以不是你最後的成交價。開標後，專家和用戶經過對標書的商務分和技術分做出了評判之後，會要求投標人進去，讓投標人做出第二次報價。這第二次的報價就是你最後的成交價。

(10)雙重價格包括什麼擴展閱讀

競爭性談判的基本程序

1、成立一個談判小組，確定小組成員和人數

談判小組一般由采購人代表和有關專家共3人以上的單數組成，其中專家的人數不得少於談判小組總人數的三分之二。需要注意的是，采購人不得以評審專家身份參加本部門或本單位采購項目的評審，而采購代理機構人員也不得參加由本機構代理的采購項目的評審。

2、制定談判文件

一般來說，一份完整的談判文件應當包括供應商資格條件、采購需求、采購預算、采購方式、采購邀請、采購程序、價格構成或報價要求、響應文件編制要求、提交響應文件截止時間及地點、保證金繳納數額和形式、評定成交的標准等。

3、要確定邀請參加談判的供應商名單

按照《政府采購非招標采購方式管理辦法》規定，談判小組應當從符合資質的供應商里選出至少3家來參加談判，並向其提供談判文件。公開招標過程中提交投標文件或者經過評審實質性響應招標文件要求的供應商只有兩家時，經本級財政部門批准後可以與該兩家供應商進行競爭性談判采購。